法國坐出租車(chē)的一些(留學(xué)法國巴黎打車(chē)指南介紹有哪些呢?)
1.留學(xué)法國巴黎打車(chē)指南介紹有哪些呢?
巴黎的出租車(chē)（Taxi Parisien）顏色大多為白、銀或黑色，司機穿著(zhù)整齊、車(chē)內常整理得一塵不染，以賓士或BMW做為出租車(chē)也很普遍，除了少數與商家配合廣告變得花枝招展之外，在路上要認出出租車(chē)來(lái)就需要些好眼力了。
在巴黎，即使你像看見(jiàn)老朋友一樣，高興的展開(kāi)雙臂對著(zhù)出租車(chē)猛揮手，出租車(chē)也不一定會(huì )停下來(lái)載你。 可別誤會(huì )巴黎的出租車(chē)司機故意對你視而不見(jiàn)，而是他們可能是別人電話(huà)叫車(chē)要去載客人，或是要收班回家休息，司機在收班的三十分鐘內是有權拒絕搭載乘客的。
或者可以看看四周，是不是有出租車(chē)招呼站，因為法規禁止出租車(chē)在招呼站的五十公尺內載客，這是為了保障在招呼站排班的出租車(chē)。 否則為了載客，而被開(kāi)罰單可就劃不來(lái)了。
巴黎的出租車(chē)招呼站站牌為籃底白字的四方牌，招呼站通常設于重要的十字路口、主要的地鐵站出口、快速鐵路、所有醫院及機場(chǎng)。在某些招呼站旁，會(huì )有一個(gè)深綠色圓筒、頭頂寫(xiě)著(zhù)TAXI的燈罩，仔細瞧瞧才發(fā)現是個(gè)對講機。
原來(lái)，在巴黎電話(huà)叫車(chē)又分兩種，一種是打到無(wú)線(xiàn)電臺去叫車(chē)；另一種則直接打到招呼站。當乘客打電話(huà)進(jìn)招呼站時(shí)，燈罩就會(huì )閃燈，這時(shí)出租車(chē)司機看到就會(huì )下車(chē)來(lái) 接電話(huà)，趴在圓筒上與乘客對話(huà)，乘客說(shuō)明地址后，出租車(chē)就前往載客。
這種叫車(chē)方式有個(gè)好處，因乘客會(huì )選擇離自己較近的招呼站叫車(chē)，這也表示出租車(chē)就在附 近，來(lái)車(chē)的速度也會(huì )比無(wú)線(xiàn)電臺叫車(chē)快上許多。 雖然方便，但無(wú)論是招呼站叫車(chē)或無(wú)線(xiàn)電臺叫車(chē)，都必須付上約4。
5歐元至8歐元的叫車(chē)費。 大家都知道在歐洲出租車(chē)是貴得出名，到底它的計算方式又是如何呢？ 巴黎的出租車(chē)起跳為2歐元，分兩個(gè)時(shí)段計費：白天（早上7點(diǎn)至晚上七點(diǎn)）與夜間（晚上7點(diǎn)至凌晨七點(diǎn)）兩時(shí)段。
在每個(gè)時(shí)段內又因乘客搭乘的地域不同，而分A、B、C三類(lèi)計價(jià)方式。 A類(lèi)最便宜，適用于白天時(shí)段并在巴黎市內，每公里為0。
6歐元；B類(lèi)適用于巴黎市內夜間時(shí)段與巴黎郊區的白天時(shí)段，每公里為1歐元；C類(lèi)最貴，適用于郊區的夜間時(shí)段與大巴黎以外的地區，每公里為0。 6歐元。
另一種計費方式是以時(shí)間及速度作為標準，如果出租車(chē)開(kāi)車(chē)速度快于標準，計費表就會(huì )以每小時(shí)24。3歐元來(lái)計算。
每一臺出租車(chē)頂上都有A、B、C三個(gè)小燈，乘客可由亮燈標示知道收費標準。除了起跳及跳表的費用，出租車(chē)司機也可針對某些項目額外加收費用，例如： 1。
在火車(chē)站、機場(chǎng)或有特殊指示牌標示的地方乘車(chē)需加付0。7歐元； 2。
三位乘客以外的第四位乘客（出租車(chē)標準載客數為三人）需加付2。45歐元； 3。
如有隨行的寵物需加付0。6歐元； 4。
行李超過(guò)5公斤需加付0。9歐元； 5。
大型物件如滑雪橇、自行車(chē)或小孩的游戲車(chē)需加付0。9歐元。
除此之外，搭乘出租車(chē)除了付起跳費還有“基本消費”5歐元。 其實(shí)，巴黎的出租車(chē)費昂貴也不是沒(méi)它的道理，一來(lái)法國的所得稅及油價(jià)、物價(jià)高；二來(lái)在出租車(chē)牌照的發(fā)放標準上也相當嚴格，車(chē)型也有一定的要求標準，乘客坐起來(lái)安心、舒服，甚至還有明文規定的乘客權利，例如有權選擇在車(chē)上所收聽(tīng)的電臺、有權指定前往目的地的路徑，讓同行的乘客，在途中下車(chē)或上車(chē)，都成了乘客的權利。
比起乘客的權利，司機的權利也五花八門(mén)，例如：可拒載前往巴黎及大巴黎地區以外的乘客、可拒載帶有寵物的乘客（除了盲人所帶的導盲犬例外）、可拒載喝醉酒的乘客、可禁 止乘客在車(chē)內抽煙、如乘客要求司機等候，司機可要求乘客先付清已跳表的車(chē)費，并先預付一小時(shí)的車(chē)費24。 3歐元、可拒載所有可能影響公共衛生的物品，例如 垃圾等物品、可拒載所有可能會(huì )弄臟車(chē)廂的物品、可拒絕成為葬禮的隨行車(chē)隊、可在收班的前三十分鐘，拒絕乘客前往不同路徑去接載另一位乘客的要求。
2.旅行常識中巴黎打的有什么要注意的?
出了巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)的大門(mén)，早已有三四輛車(chē)子排隊等候了。
我的司機看起來(lái)像北非人的后裔，蓬亂的鬈發(fā)，掛一下巴短黑胡，著(zhù)一件灰色舊襯衣。一路上他把車(chē)子開(kāi)得飛快，還忘不了在紅綠燈變換之際竄路口。
突然，殺出一輛警車(chē)來(lái)，差一點(diǎn)兩車(chē)相撞。對面的警員對著(zhù)司機大聲訓斥，大概是司機不但擋了他們的道，還差一點(diǎn)要了他們的命。
司機一副唯唯諾諾的樣子，才得以通行。到了旅館門(mén)口，根據表上的報價(jià)，我立刻算出要付的小費。
因為沒(méi)有零錢(qián)，多給幾十法郎。司機一接錢(qián)，立刻用帶法語(yǔ)腔的英語(yǔ)連連致謝，馬上跳下車(chē)來(lái)，將笨重的行李搬下，然后鉆進(jìn)那輛舊車(chē)，消失在巴黎熙熙攘攘的人群中。
看來(lái)巴黎的出租車(chē)司機是從不找零的。 幾天之后，從戴高樂(lè )機場(chǎng)坐班機回國，早早讓旅館預訂好出租車(chē)。
那天，車(chē)子來(lái)得非常準時(shí)，一個(gè)中年男子從車(chē)里鉆出，二話(huà)沒(méi)說(shuō)，立即將沉重的行李搬上汽車(chē)。在高速公路上，司機一邊用對講機和總部聯(lián)系，一邊眼觀(guān)八方，施展飛車(chē)術(shù)。
到了機場(chǎng)，我把小費如數交給他，沒(méi)想到司機伸出兩個(gè)手指，指指那兩個(gè)大行李，說(shuō)還要多加二十法郎。 司機飛車(chē)而去，我卻發(fā)現少了一件行李，里面有在法國拍的幾卷珍貴照片，這一丟，比損失錢(qián)財更痛心。
離上飛機還有一個(gè)小時(shí)，于是一頭撞進(jìn)候機大廳，打電話(huà)到旅館說(shuō)明情況。等我焦急不安地回到候機廳，丟失的旅行包已靜靜地躺在那里了。
同事告訴我，我進(jìn)候機廳幾分鐘后，那司機發(fā)現車(chē)上還有行李后馬上就返回了。 這時(shí)，我很慶幸當時(shí)給小費的爽快。
3.法國留學(xué)生活怎樣打車(chē)?
上周到姑媽家，姑媽興致勃勃地談起在法國高訪(fǎng)期間乘出租汽車(chē)的事兒，那法國司機面帶微笑，呼哧呼哧喘著(zhù)粗氣，把一個(gè)又一個(gè)碩大笨重的行李箱從地面拿到車(chē)廂，又從車(chē)廂拿到地面，不厭其煩，一臉粲然地打著(zhù)哈哈和姑媽攀著(zhù)家常：“你把法國的好東西都搬回北京嘍！”姑媽如一朵盛開(kāi)的菊花，滿(mǎn)心歡喜，對法國模范的出租司機豎起大拇指：嘖嘖稱(chēng)贊。
看著(zhù)姑媽坐在沙發(fā)上，瞇縫著(zhù)眼睛，露出陶醉的笑容神情，濃濃的法國風(fēng)情悠悠地塞滿(mǎn)了屋子的犄角旮旯。我深有同感，藏在心底里的故事也泛出來(lái)，裹著(zhù)我的思緒。
剛下飛機，我走出戴高樂(lè )機場(chǎng)，蕪雜龐大的機場(chǎng)使我眼花繚亂，環(huán)顧四周，迷茫一片。幸虧有當地部門(mén)人員高舉著(zhù)有我名字的牌子接待，才使我如游弋在富貴鄉里的賓客一樣，滿(mǎn)足、安逸。
負責接待的是一位非洲朋友，面色黝黑，個(gè)子低矮，說(shuō)的法語(yǔ)讓我懵懂。他嘰里咕嚕的一陣電話(huà)后，就讓我等待。
我認為是如國內一樣，有單位公司的汽車(chē)負責接送。但是，一會(huì )兒，一輛出租汽車(chē)戛然停在我的身邊，我和另外3個(gè)留學(xué)生一同上了車(chē)。
在車(chē)上，非洲朋友和其中一個(gè)留學(xué)生說(shuō)話(huà)，我還是聽(tīng)不太懂，估計和我無(wú)關(guān)，我就看窗外的夜景。 薄霧的夜晚，寬闊的道路上飛馳的出租汽車(chē)一輛接著(zhù)一輛，我頓生疑竇，隨處可見(jiàn)的出租車(chē)，為什么還要電話(huà)叫，招手即停，不就得了。
下車(chē)的時(shí)候，這個(gè)留學(xué)生從內衣兜中掏出20歐元，遞給非洲朋友，非洲朋友再加上40歐元，交給了汽車(chē)司機。我才恍然大悟，這是拼車(chē)，這個(gè)留學(xué)生是搭個(gè)便車(chē)，雙方互相得益。
我是全權由當地部門(mén)負責，不用負擔車(chē)費，但是非洲朋友又不能只為我一個(gè)人雇車(chē)，順便再拉上幾個(gè)人，一起分擔昂貴的車(chē)費，典型的西方AA制，節省開(kāi)支。 歐洲多是富裕的國家，尤其西歐的法國更是名列前茅，富得流油的法國公民尚還在精打細算，這與某些發(fā)展中國家的人，大手大腳的消費風(fēng)格大相徑庭。
下了車(chē)，我環(huán)顧四周，竟然沒(méi)有看見(jiàn)路邊停有一輛出租汽車(chē)，就連熱鬧的十字路口，也是靜悄悄的。看來(lái)不知道出租汽車(chē)的電話(huà)號碼，想打一輛出租汽車(chē)，確實(shí)很難吶。
這又與國內馬路牙子上全停著(zhù)五顏六色、大小不一出租汽車(chē)，甚至還有無(wú)標識的黑出租的景象截然相反，我細細地品味著(zhù)種種不同，感受異國的文化氣息。 第二天，我盥洗后，吃了旅館的簡(jiǎn)單早餐。
店前佇立著(zhù)一樹(shù)一樹(shù)的梧桐，紅彤彤的，把人的心和夢(mèng)想都能映紅了一樣，我美好的留學(xué)生活開(kāi)始了。那個(gè)非洲朋友準時(shí)來(lái)接我了，經(jīng)過(guò)和他交流和肢體比畫(huà)，我才模糊地了解今天的大致日程。
首先是到中國大使館教育處報到，然后到法國接待部門(mén)報到，最后把我送上前往波爾多的火車(chē)，他們的任務(wù)就算圓滿(mǎn)完成。 從教育處出來(lái)，非洲朋友又要打電話(huà)約出租汽車(chē)，我勸阻了他，說(shuō)如果不遠，我們就走去好了。
他望了我幾分鐘，恍然大悟一般，會(huì )心地呵呵笑了，笑得我很不自然。從他的眼角眉梢里，我不太懂他笑的內在含義，難道是因為他不能借公差虛開(kāi)發(fā)票報銷(xiāo)或者坐車(chē)享受一把，惹他不高興了我以小人之腹思忖著(zhù)，一邊欣賞著(zhù)近在咫尺古典的歐洲建筑，張望著(zhù)繁華的城市。
如呷著(zhù)一杯釅釅的咖啡，讓我有一種透徹的愜意和舒暢，這才是我藏在心底的秘密。非洲朋友一路無(wú)語(yǔ)，他在前面走，我在后面跟，像是大人拎著(zhù)一個(gè)不懂事的小孩子。
在法國接待部門(mén)，有一個(gè)高鼻子的老大媽把一張又一張表格給我，讓我簽字，然后付訖給我幾張歐元鈔票和一張車(chē)票。 我有點(diǎn)訕訕的，低頭看了表格的內容，我才豁然開(kāi)朗，這些鈔票的費用包括有午飯和晚飯以及打車(chē)等開(kāi)支。
如果不坐出租汽車(chē)，那么節省的費用就歸你。自然不吃飯，節省的費用也歸你。
這一張又一張表格，恰如在牙牙說(shuō)話(huà)，剎時(shí)使凝固的空氣仿佛就松動(dòng)起來(lái)，我的一顆心都隨著(zhù)簌簌的聲音來(lái)回動(dòng)起來(lái)。 就此我一路緊跑，拖累了兩支大腿；勒緊褲腰帶，給自己餓了一把，恨恨地虐待了自己的腸胃。
錢(qián)包里躺著(zhù)的歐元，仿佛翹著(zhù)二郎腿，狡黠地自鳴得意，透露著(zhù)圓滿(mǎn)與喜慶。你出差也好，你辦事也好，在法國一切都是包干的。
我走在法國的街道上，透過(guò)高鼻子藍眼睛清癯的臉龐，漫漫地理解著(zhù)其中的差別與迥異。 到了波爾多，我拉著(zhù)沉甸甸的箱子，走出陌生的車(chē)站。
因為來(lái)的時(shí)候，非洲朋友說(shuō)，巴黎給的歐元不包括波爾多的，到了波爾多，就打車(chē)，可以報銷(xiāo)。我竊喜，不花白不花，打車(chē)。
我興致勃勃，哼著(zhù)小曲。我就順著(zhù)指示牌，直接找到了等待出租汽車(chē)的地方。
這里有為數不多的出租汽車(chē)，打車(chē)的人屈指可數。 汽車(chē)司機是一個(gè)中年白人，留著(zhù)大胡子，面容和善，笑呵呵地幫我把一個(gè)又一個(gè)行李箱子搬到了后備箱。
在國內，出租汽車(chē)司機看到焦急等待的乘客有很多的行李，大都望而生畏，都一踩油門(mén)溜了。就是有少量的行李，司機坐在駕駛室，大聲吆喝著(zhù)：“快點(diǎn)，快點(diǎn)，放在椅子下面，不要把座位搞臟了。
”乘客小心翼翼，戰戰兢兢，吃力地把行李快速挪上了汽車(chē)，生怕做錯了什么事兒。如今在他鄉，卻讓我感受到一種暖融融的關(guān)懷與親切。
此刻，我臉上寫(xiě)滿(mǎn)了愜意與燦爛。 汽車(chē)在全然不熟悉城市的馬路上來(lái)回繞行穿梭，我有點(diǎn)本能地懼怕該行業(yè)慣用的繞圈子伎倆。
害人之心不可有，。
4.巴黎搭乘計程車(chē)是什么樣的
在巴黎，原則上不能到處都可招到計程車(chē)。
通常須在標示計程車(chē)招呼站（Tete de Station de Taxi或Taxis）的地方等候。車(chē)門(mén)大部份是手動(dòng)的。
司機旁邊的位置不供乘客乘坐，乘載人數最多3人。大行李箱不可置于座位上，司機會(huì )幫忙打開(kāi)后行李箱，并放入其中。
不要期待有會(huì )說(shuō)英語(yǔ)的司機。若是不會(huì )說(shuō)要去之目的地的話(huà)，可在紙上寫(xiě)好道路名稱(chēng)與地址，以便使司機了解。
由于發(fā)音錯誤而載乘客到完全不同的地方之情況，也不是沒(méi)有發(fā)生過(guò)。 計程車(chē)之車(chē)資 車(chē)資分為A、B、C三種。
7∶00~19∶00為A車(chē)資；19∶00~翌日7∶00是B車(chē)資；星期日、例假日及市外之日間也是B車(chē)資；巴黎市外之夜間是C車(chē)資。 基本起跳車(chē)資都是2F。
車(chē)資之計算方式為起跳加上A或B、C之費用。在司機的坐位下面有計費表。
● A車(chē)資是每1公里3。01F ● B車(chē)資是每1公里4。
68F ● C車(chē)資是每1公里6。33F 除此之外，在車(chē)站內乘坐，有手提行李或大型行李箱時(shí)，車(chē)資須再加6F。
5.法國如何叫出租車(chē)
電話(huà)叫車(chē)或者路邊擺手叫車(chē)。
在巴黎電話(huà)叫車(chē)又分兩種，一種是打到無(wú)線(xiàn)電臺去叫車(chē)；另一種則直接打到招呼站。當乘客打電話(huà)進(jìn)招呼站時(shí)，燈罩就會(huì )閃燈，這時(shí)出租車(chē)司機看到就會(huì )下車(chē)來(lái)接電話(huà)，趴在圓筒上與乘客對話(huà)，乘客說(shuō)明地址后，出租車(chē)就前往載客。
在巴黎，即使自己像看見(jiàn)老朋友一樣，高興地展開(kāi)雙臂對著(zhù)出租車(chē)猛揮手，出租車(chē)也不一定會(huì )停下來(lái)載。可別誤會(huì )巴黎的出租車(chē)司機故意視而不見(jiàn)，而是他們可能是別人電話(huà)叫車(chē)要去載客人，或是要收班回家休息，司機在收班的三十分鐘內是有權拒絕搭載乘客的。
擴展資料：
在法國巴黎，如果想坐出租車(chē)，最好遵循這幾項約定，不然會(huì )遭到拒載。大部分巴黎出租車(chē)是不會(huì )出城的；想坐出租車(chē)，最好不要攜帶寵物，并且不可以在車(chē)內抽煙；如果要求司機等候，他們會(huì )要求先付清已跳表的車(chē)費，并先預付1小時(shí)的車(chē)費。
巴黎的出租車(chē)招呼站站牌為籃底白字的四方牌，招呼站通常設于重要的十字路口、主要的地鐵站出口、快速鐵路、所有醫院及機場(chǎng)。在某些招呼站旁，會(huì )有一個(gè)深綠色圓筒、頭頂寫(xiě)著(zhù)TAXI的燈罩，仔細瞧瞧才發(fā)現是個(gè)對講機。
6.在法國坐地鐵或公交有哪些需要注意的
1、地鐵去向指示清楚，卡通兔子幾乎成了巴黎地鐵的標志；
2、有機玻璃的公交車(chē)站內，地圖、車(chē)輛運行時(shí)間顯示裝置、換乘線(xiàn)路都是標準配置；
3、地鐵車(chē)門(mén)不是每站都開(kāi)，想下車(chē)還得自己動(dòng)手；
4、上公交車(chē)，要按車(chē)窗上的紅鈕提醒司機開(kāi)門(mén)；
5、公交車(chē)內的扶手上有黃色的按鈕，下車(chē)的乘客要按黃鈕提示司機到站停車(chē)；
6、所有人行道的紅綠燈都可以由行人控制；
7、藍牙耳機是出租車(chē)司機標配；
8、機場(chǎng)提供30 分種免費停車(chē)；
9、坐地鐵逃票很容易。
7.去法國的注意事項有哪些
交通票證 在公共運輸工具（地鐵，火車(chē)，公共汽車(chē)和有軌電車(chē)）中檢票是常會(huì )遇到的。
因此在上車(chē)前一定要購票并在打孔機上將您的車(chē)票打孔。假如您不為您的車(chē)票打孔，您將會(huì )受到同未購票一樣數額的罰款。
在法國，公共交通工具內是嚴禁吸煙的。 乘計程車(chē) 法國的計程車(chē)不象中國那樣招手即停，也遠沒(méi)有中國那么多。
法國全境大概有45000輛出租車(chē)。象目前中國好多大城市的主要街道都設有出租車(chē)固定停車(chē)點(diǎn)一樣，絕大多數情況下法國的計程車(chē)都在停車(chē)點(diǎn)載客。
通常情況下出租車(chē)停車(chē)點(diǎn)都位于機場(chǎng)車(chē)站出站口，廣場(chǎng)和旅游景點(diǎn)。
