裝載機(jī)使用中的(裝載機(jī)的操作需要注意哪些事項(xiàng)?)
1.裝載機(jī)的操作需要注意哪些事項(xiàng)?
工程機(jī)械對(duì)設(shè)備的操作有著各種各樣的要求，確保設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
裝載機(jī)的操作需要注意事項(xiàng)：
1、剛啟動(dòng)就猛轟油門
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)不能暢流至各潤(rùn)滑點(diǎn)。如果此時(shí)猛轟油門，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)升高，盡管機(jī)油泵的供油量和壓力也會(huì)增加，但瞬間不能滿足各運(yùn)動(dòng)副對(duì)潤(rùn)滑油量和油壓的要求，運(yùn)動(dòng)副不能建立很好的潤(rùn)滑油膜，產(chǎn)生瞬間干摩擦，導(dǎo)致劇烈磨損。各運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑不良，運(yùn)行阻力也會(huì)增大，如果猛轟油門，活塞、連桿、曲軸會(huì)產(chǎn)生劇烈撞擊，加速機(jī)件的損壞。此外，對(duì)配有渦輪增壓器的柴油機(jī)，極易因不良潤(rùn)滑而破壞油封，導(dǎo)致渦輪增壓器故障，降低柴油機(jī)功率。因此，裝載機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)平穩(wěn)低速（約500~700r/min）運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁轟油門。
2、作業(yè)過(guò)程中直接補(bǔ)充冷卻水
冷卻水不足，將導(dǎo)致柴油機(jī)缺水過(guò)熱。柴油機(jī)高溫狀態(tài)下直接補(bǔ)充冷卻水，整個(gè)冷卻系統(tǒng)瞬間會(huì)產(chǎn)生大的溫差，使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂，產(chǎn)生微裂紋，逐漸滲漏冷卻水，以致漏油、漏氣。因此，當(dāng)柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)以稍高轉(zhuǎn)速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫下降至50℃左右時(shí)，再熄火，擰松散熱器蓋，排出水蒸氣，緩慢注入冷卻水。
3、帶負(fù)荷停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)
裝載機(jī)帶負(fù)荷停機(jī)或作業(yè)后立即停機(jī)，冷卻系統(tǒng)隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產(chǎn)生的大量熱量積聚在熱源附近不能及時(shí)散發(fā)，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機(jī)件過(guò)熱，高溫?zé)g。同時(shí)還會(huì)使附著其表面的機(jī)油變質(zhì)，造成下次啟動(dòng)困難。此外，帶渦輪增壓器的柴油機(jī)，若突然停機(jī)，會(huì)使增壓器升溫至600℃左右，易造成密封環(huán)損壞。因此，裝載機(jī)在熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并空載運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，使機(jī)溫降至40℃以下，水溫降至50℃以下時(shí)，方可停機(jī)。
4、停機(jī)前猛轟油門
不少駕駛員誤認(rèn)為停機(jī)前猛轟幾腳油門，可使多余未燃燒的柴油留在氣缸中，以利于下一次啟動(dòng)。其實(shí)這會(huì)造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多；同時(shí)猛轟幾腳油門會(huì)使運(yùn)動(dòng)件慣性力突然增大，加劇運(yùn)動(dòng)副的磨損；其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機(jī)油，縮短機(jī)油使用周期。因此，正確的操作是，無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下中低速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)后停機(jī)。
5、換擋過(guò)程中滑行入鏟
在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，不少駕駛員習(xí)慣邊換擋邊以機(jī)器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即掛擋鏟運(yùn)物料。利用行駛的慣性沖向料堆會(huì)使整機(jī)受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對(duì)整個(gè)機(jī)體的危害極大。這會(huì)造成鏟斗、動(dòng)臂、前車架等變形，出現(xiàn)裂紋；變速器、離合器因猛然受力，轉(zhuǎn)矩增加，摩擦片易打滑而扭曲變形；各傳動(dòng)部件也極易損壞。正確的操作是，裝載機(jī)在鏟裝前將變速桿置于低速擋，以Ⅱ擋速度正面駛向料堆，以Ⅰ擋速度緩慢插入料堆，并逐漸加大油門進(jìn)行鏟裝。
2.裝載機(jī)使用注意事項(xiàng)有哪些?
(1)使用燃油必須經(jīng)過(guò)沉淀干凈后，并符合規(guī)定的質(zhì)量 要求。
（2） 變速箱、變矩器使用22號(hào)汽輪機(jī)油，液壓系統(tǒng)使用40號(hào) 低凝液壓油。 （3） 按規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)及潤(rùn)滑。
（4） 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，當(dāng)空轉(zhuǎn)待水溫達(dá)到55T，氣壓表達(dá)到 0。 44MPa后，才能起步行駛。
（5） 行駛中變速時(shí)不必停車和踩制動(dòng)板；由低速變高速先松 一下油門，同時(shí)操縱變速桿，由高速變換低速時(shí)則加大油門，使變 速箱輸出軸與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速相近再換擋。 （6） 行駛時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，不必先將變速桿置于空擋位置，可以 直接踩自動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)。
（7） 柴油機(jī)缸水溫度高于55T，機(jī)油溫度高于45T才允許進(jìn) 行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和油溫不超過(guò)90T，變矩器油 溫不超過(guò)110T。 (8) 當(dāng)操縱動(dòng)臂和轉(zhuǎn)斗操縱桿完成某一動(dòng)作后，應(yīng)使操縱桿 置于中間位置。
（9） 運(yùn)載物料時(shí)，應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地約40〇111111，穩(wěn)定行 駛，不允許鏟斗高位運(yùn)料。
3.裝載機(jī)怎么操作,有什么注意事項(xiàng)嗎?
1）操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。
2）除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁乘人。3）向車內(nèi)卸料時(shí)必須將鏟斗提升到不會(huì)觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過(guò)。
4）下坡時(shí)采用自動(dòng)減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車事故。5）裝載機(jī)涉水后應(yīng)立即停機(jī)檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動(dòng)失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動(dòng)，利用發(fā)熱排除制動(dòng)片內(nèi)的水分，以盡快使制動(dòng)器恢復(fù)正常。
6）裝載機(jī)工作時(shí)，正前方不許站人，行車過(guò)程中，鏟斗不許載人。7）工作時(shí)，鏟臂下面嚴(yán)禁站人，禁止無(wú)關(guān)人員和其他機(jī)械在此工作和通行。
8）嚴(yán)禁采用高速檔作業(yè)。9）操作人員離開(kāi)駕駛位置時(shí)，必須將鏟斗落地，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷電源。
4.輪式裝載機(jī)使用時(shí)有哪些要注意的?
1、輪式裝載機(jī)在惡劣環(huán)境下行駛時(shí)注意在惡劣環(huán)境下作業(yè)和行駛時(shí)要十分注意安全，不喲在危險(xiǎn)的地方單獨(dú)工作，對(duì)行走路面的狀況、橋梁的強(qiáng)度、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)的狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)事前進(jìn)行勘查。
如果在潮濕地方或是松軟的地方行走是，應(yīng)注意車輪陷落或剎車效果。2、輪式裝載機(jī)牽引如果以不正確的方法拖一部不能行走的機(jī)器，或選擇的鋼絲繩有錯(cuò)誤會(huì)造成傷害或死亡，故應(yīng)遵守以下各注意事項(xiàng)。
要按照本《操作維護(hù)說(shuō)明書(shū)》中有關(guān)牽引的說(shuō)明來(lái)操作，其他不正確的牽引方法有可能導(dǎo)致危險(xiǎn)。牽引與被牽引機(jī)器均應(yīng)安裝防滾翻裝置。
選擇合適的鋼絲繩，使用的鋼絲繩不能有切斷的股線、扭結(jié)或直徑縮小的，處理鋼絲繩時(shí)要帶上皮手套。
5.裝載機(jī)的安全注意事項(xiàng)有哪些?
(1)為了在施工中能保證工程質(zhì)量，避免機(jī)械和人身事 故的發(fā)生，駕駛員除要懂得機(jī)械構(gòu)造及操作方法之外，還要熟悉機(jī) 械的各種性能，牢記安全操作規(guī)程。
（2） 駕駛員必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練了解機(jī)械原理、構(gòu)造、性能和保養(yǎng) 規(guī)程，熟悉并掌握操作方法，經(jīng)考試取得合格證后方可單獨(dú)駕駛。 （3） 操作前必須認(rèn)真檢查各部分機(jī)件有無(wú)松動(dòng)、變形或脫落。
（4） 禁止酒后操作，有病或身體不佳時(shí)不得勉強(qiáng)上車工作。 （5） 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)各種操作桿放在空擋或安全位置。
（6） 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，要認(rèn)真觀察各種儀表是否指在正確位置 上，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)慢車運(yùn)行到符合行走及帶負(fù)荷的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后， 方可投入使用。 （7） 啟動(dòng)前要認(rèn)真檢查方向、制動(dòng)、液壓系統(tǒng)是否可靠。
（8） 機(jī)械運(yùn)行中，禁止任何人上下機(jī)械、傳遞物件或站立于 伊斗、駕駛室外。 （9） 通過(guò)橋梁時(shí)，應(yīng)核定橋的承載能力，確認(rèn)安全后方可以 低速通過(guò)。
（10） 越過(guò)鐵路或交通路口時(shí)，應(yīng)注意火車、汽車及行人，確 認(rèn)安全方可通過(guò)，禁止在過(guò)鐵路時(shí)轉(zhuǎn)向、換擋或停留。 （11） 學(xué)習(xí)公路交通規(guī)則并通過(guò)考試合格后，方可在公路上 行駛。
（12） 運(yùn)行中注意觀察機(jī)械排煙情況，耳聽(tīng)機(jī)械是否有異常響 聲，以便立即停機(jī)排除故障。 （13） 電路系統(tǒng)設(shè)備完好，夜間工作應(yīng)有充足的照明。
6.裝載機(jī)有何使用要點(diǎn)
裝載機(jī)使用要點(diǎn)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前。
檢查裝載機(jī)在行走道路上的障礙物，并應(yīng) 及時(shí)清除，而且特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破 輪胎。檢查所有燈具的照明情況及各顯示燈能否正常顯示，尤其是 轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)顯示燈。
檢查并確保在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，車底下或靠近裝載機(jī)的地方不 得有人工作。 啟動(dòng)前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置，不帶緊急制 動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)將手制動(dòng)手柄扳到停車位置。
只能在空氣流動(dòng)好的場(chǎng)所啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)，要把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口朝向室外。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后及作業(yè)時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達(dá)到 安全氣壓時(shí)才可起步，以確保行車時(shí)的制動(dòng)安全性。
有緊急制動(dòng) 的把緊急及停車制動(dòng)閥的按鈕按下，使緊急及停車制動(dòng)釋放，才能 掛擋起步。將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員人座后能有最好的視野效果。
確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號(hào)燈以及所有的保險(xiǎn)裝置能正常工作。在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警 告周圍人員注意安全。
在起步行走前，應(yīng)對(duì)所有的操縱手柄、踏板和方向盤先試一 次，確定已處于正常狀態(tài)才能開(kāi)始進(jìn)入作業(yè)。確定轉(zhuǎn)向、制動(dòng)完全 正常，才可起步運(yùn)行。
行進(jìn)時(shí)，將鏟斗置于離地400毫米左右的高度。在山區(qū)坡道 作業(yè)或跨越溝渠等障礙時(shí)，應(yīng)減速，注意避免傾翻。
當(dāng)裝載面在陡 坡上開(kāi)始滑向一邊時(shí)，必須立即卸載，防止繼續(xù)滑下。 作業(yè)時(shí)盡量避免輪胎充氣過(guò)多、兩輪懸空等現(xiàn)象，當(dāng)只有兩輪 著地時(shí)絕對(duì)不允許繼續(xù)作業(yè)。
為防止出現(xiàn)事故，作牽引車時(shí)，只允許與牽引裝置掛接，被牽 引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離。（3）停機(jī)時(shí)。
裝載機(jī)應(yīng)停放在無(wú)明火的安全平地上，并將鏟斗 平放地面。 為防止輪胎受熱爆炸引發(fā)事故，裝載機(jī)不能停放在高 溫地區(qū)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確 保各液壓缸處于無(wú)壓休息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要 將輪胎墊牢。
將各種手柄置于空擋或中間位置。利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的 正面，以防爆炸傷人。
先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，最后關(guān)閉門窗。
7.裝載機(jī)的開(kāi)車注意的事項(xiàng)
1、一般安全注意事項(xiàng)
①駕駛員及有關(guān)人員在使用裝載機(jī)之前，必須認(rèn)真仔細(xì)地閱讀制造企業(yè)隨機(jī)提供的使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)或操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，按資料規(guī)定的事項(xiàng)去做。否則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重重果和不必要的損失。
②駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。
③在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險(xiǎn)區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險(xiǎn)點(diǎn)顯示出警告標(biāo)志。
④絕對(duì)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過(guò)度疲勞駕駛作業(yè)。
⑤在中心鉸接區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修或檢查作業(yè)時(shí)，要裝上“防轉(zhuǎn)動(dòng)桿”以防止前、后車架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
⑥要在裝載機(jī)停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機(jī)。切勿在裝載機(jī)作業(yè)或行走時(shí)跳上跳下。
⑦維修裝載機(jī)需要舉臂時(shí)，必須把舉起的動(dòng)臂墊牢，保證在任何維修情況下，動(dòng)臂絕對(duì)不會(huì)落下。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的安全注意事項(xiàng)
①檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉(zhuǎn)向燈及制動(dòng)顯示燈的正常顯示。
②檢查并確保在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得有人在車底下或靠近裝載機(jī)的地方工作，以確保出現(xiàn)意外時(shí)不會(huì)危及自己或他人的安全。
③啟動(dòng)前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。
④不帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)將手制動(dòng)手柄板到停車位置。
⑤只能在空氣流動(dòng)好的場(chǎng)所啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口接到或朝向室外。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后及作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)
① 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達(dá)到安全氣壓時(shí)再準(zhǔn)備起步，以確保行車時(shí)的制動(dòng)安全性。有緊急制動(dòng)的把緊急及停車制動(dòng)閥的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到允許起步氣壓時(shí)，按鈕才能按下，否則按下去會(huì)自動(dòng)跳起來(lái)），使緊急及停車制動(dòng)釋放下，才能掛i擋起步。無(wú)緊急制動(dòng)的只需將停車制動(dòng)手柄放下，釋入停車制動(dòng)即可起步。
②清除裝載機(jī)在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。
③將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。
④確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號(hào)燈，以及所有的保險(xiǎn)裝置能正常工作。
⑤在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。
⑥在起步行走前，應(yīng)對(duì)所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài)才能開(kāi)始進(jìn)入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動(dòng)完全正常，方可起步運(yùn)行。
⑦行進(jìn)時(shí)，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越溝渠等障礙時(shí)，應(yīng)減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當(dāng)裝載面在陡坡上開(kāi)始滑向一邊時(shí)，必須立即卸載，防止繼續(xù)滑下
⑧作業(yè)時(shí)盡量避免輪胎過(guò)多、過(guò)份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續(xù)作業(yè)。
⑨作牽引車時(shí)，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。
4、停機(jī)時(shí)的安全注意事項(xiàng)
①裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無(wú)壓休息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。
②將各種手柄置于空擋或中間位置
③先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)，最后關(guān)閉門窗。
④不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。
⑤利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，以防爆炸傷人
8.開(kāi)鏟車要注意什么
開(kāi)鏟車，要注意的事項(xiàng) 摘錄時(shí)間：2009-8-5 11:42:38 北京永旺建筑機(jī)械租賃站 239 一，日常操作注意事項(xiàng)； 1，檢查水箱水量，燃油箱及工作油箱油量； 2，檢查輪胎氣壓和外形； 3，檢查操縱機(jī)構(gòu)，訊號(hào)設(shè)備是否完好； 4，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后有無(wú)異常響聲，各儀表工作是否正常； 5，各部是否有漏油、漏氣、漏水； 6，變速箱、變矩器、油泵、前后橋等有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象； 7；各部緊固件有無(wú)松動(dòng)丟失現(xiàn)象。
二，安全注意事項(xiàng)； 1，動(dòng)臂鏟斗下嚴(yán)禁戰(zhàn)人。 2，制動(dòng)氣壓低于441kpa時(shí)，不得行駛。
3，變換高低檔式，應(yīng)停車進(jìn)行。 4，轉(zhuǎn)彎時(shí)必須減速，禁止急轉(zhuǎn)彎和急剎車，在雨雪天氣不得高速行駛，避免在斜坡上轉(zhuǎn)向。
5，嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)下坡、轉(zhuǎn)向，以免液壓轉(zhuǎn)向失靈出事故。 6，裝載后鏟斗不得超過(guò)鏟斗運(yùn)輸位置高速行車。
7，不允許超負(fù)荷作業(yè)行駛。 8，裝載時(shí)不允許貨物重心偏置。
9，坡道停車除拉緊手剎外，車輪要用三角木打好。 10，裝載機(jī)不得進(jìn)火停靠。
11，隨時(shí)注意儀表讀數(shù)是否正常。 一，日常操作注意事項(xiàng)； 1，檢查水箱水量，燃油箱及工作油箱油量； 2，檢查輪胎氣壓和外形； 3，檢查操縱機(jī)構(gòu)，訊號(hào)設(shè)備是否完好； 4，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后有無(wú)異常響聲，各儀表工作是否正常； 5，各部是否有漏油、漏氣、漏水； 6，變速箱、變矩器、油泵、前后橋等有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象； 7；各部緊固件有無(wú)松動(dòng)丟失現(xiàn)象。
二，安全注意事項(xiàng)； 1，動(dòng)臂鏟斗下嚴(yán)禁戰(zhàn)人。 2，制動(dòng)氣壓低于441kpa時(shí)，不得行駛。
3，變換高低檔式，應(yīng)停車進(jìn)行。 4，轉(zhuǎn)彎時(shí)必須減速，禁止急轉(zhuǎn)彎和急剎車，在雨雪天氣不得高速行駛，避免在斜坡上轉(zhuǎn)向。
5，嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)下坡、轉(zhuǎn)向，以免液壓轉(zhuǎn)向失靈出事故。 6，裝載后鏟斗不得超過(guò)鏟斗運(yùn)輸位置高速行車。
7，不允許超負(fù)荷作業(yè)行駛。 8，裝載時(shí)不允許貨物重心偏置。
9，坡道停車除拉緊手剎外，車輪要用三角木打好。 10，裝載機(jī)不得進(jìn)火?？?。
11，隨時(shí)注意儀表讀數(shù)是否正常。
9.學(xué)習(xí)開(kāi)裝載機(jī)時(shí)需要注意什么
裝載機(jī)是用來(lái)鏟裝和短途搬運(yùn)物料的理想工具。
隨著社會(huì)的發(fā)展和人們認(rèn)識(shí)水平的不斷提高，裝載機(jī)在各行各業(yè)的用途也越來(lái)越廣泛。同時(shí)也為使用者帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
隨著燃油價(jià)格的高漲， 如何更好的使用和充分的發(fā)揮出裝載機(jī)的性能，同時(shí)也節(jié)約了燃料減少了使用和維護(hù)的成本，就成了越來(lái)越多的使用者迫切關(guān)心的問(wèn)題。 通過(guò)實(shí)踐探索，我總結(jié)出了開(kāi)好裝載機(jī)六步八字的“裝載機(jī)柔性操作法”： 即 ：一輕，二穩(wěn)；三離，四勤；五協(xié)調(diào)，六嚴(yán)禁 。
一輕：就是在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板，并始終保持踏板的下壓輕緩。
這樣可以使油料能夠充分的燃燒，也不至于操作時(shí)過(guò)大的油門讓司機(jī)腳重而手亂。 二穩(wěn)：裝載機(jī)在工作中，油門始終要穩(wěn)住。
一般工作狀態(tài)情況下，油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機(jī)器在工作中像人們慢跑一樣的“均勻呼吸”而能夠大大地降低油耗，也從而延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，效益也就在這樣自然而然的工作中體現(xiàn)了出來(lái)。
問(wèn)得好處就是降低每時(shí)每刻的損耗，取得長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益。 三離：即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳要和剎車踏板分離開(kāi)，平放到駕駛室地板上。
決不能踩在剎車踏板上。 裝載機(jī)工作的環(huán)境，往往都是在凹凸不平的工作場(chǎng)地上進(jìn)行。
如果腳長(zhǎng)期的踩在剎車踏板上，駕駛員由于隨車身上下的竄動(dòng)就造成了不經(jīng)意間的自動(dòng)剎車。一般情況之下，要用控制油門減速的辦法來(lái)控制車況和換檔。
這樣既避免了頻繁剎車所造成的剎車系統(tǒng)過(guò)熱，也為裝載機(jī)快捷的提速帶來(lái)了方便。避免了由于剎車系統(tǒng)的過(guò)熱造成的鉗盤發(fā)熱和剎車時(shí)有時(shí)無(wú)的現(xiàn)象，以及剎車加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問(wèn)題。
四勤：即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，特別是裝載機(jī)在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要用猛加油門的辦法來(lái)控制車況。還是應(yīng)在油門穩(wěn)定地情況之下，用循環(huán)搬動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法來(lái)使裝載機(jī)保持正常的工作狀態(tài)而使鏟斗鏟滿物料。
由于工作的需要，起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的循環(huán)扳動(dòng)就是這里所說(shuō)的“勤”。這個(gè)過(guò)程非常重要，耗油量的多少在這些作業(yè)動(dòng)作的過(guò)程當(dāng)中是非常關(guān)鍵的，應(yīng)特別引起操作者注意。
五協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)，就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機(jī)的配合。裝載機(jī)一般的鏟挖工作過(guò)程首先是鏟斗放平地面，平穩(wěn)的駛向料堆。
在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而能夠充分發(fā)揮出最大的掘起力。
這樣的來(lái)回平行的操作過(guò)程，解決了工作場(chǎng)地的平整程度、司機(jī)感覺(jué)的舒適性和工作場(chǎng)所的不安全因素，也不用經(jīng)常單獨(dú)的來(lái)清理工作場(chǎng)地。減少了單獨(dú)平整場(chǎng)地的時(shí)間，增加了有效的工作量，提高了工作效率，節(jié)約了油料。
在起臂和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機(jī)的協(xié)調(diào)工作中，充分利用起裝載機(jī)掘起力大的特點(diǎn)，操縱桿協(xié)調(diào)配合得當(dāng)，即便是輕穩(wěn)的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。 六嚴(yán)禁：具體有四個(gè)方面的內(nèi)容。
在裝載機(jī)進(jìn)行工作時(shí)， 1. 嚴(yán)禁猛轟油門。裝載機(jī)不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過(guò)程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩(wěn)平緩性。
充分的減少和降低操作中的人為故障。 2. 嚴(yán)禁輪胎打滑。
裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，遇有阻力而猛加油門往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不是裝載機(jī)的問(wèn)題，通常是由于司機(jī)的不當(dāng)操作所造成的。
這樣既增加了燃料的消耗又會(huì)造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對(duì)裝載機(jī)駕駛員來(lái)說(shuō)這種現(xiàn)象應(yīng)該嚴(yán)加禁止。
3. 嚴(yán)禁后輪翹起。由于裝載機(jī)的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等的工作過(guò)程中，如果操作不得當(dāng)就容易出現(xiàn)后兩輪翹起，甚至離地面很高的現(xiàn)象。
周而復(fù)始的這些翹起動(dòng)作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。后輪翹起嚴(yán)重時(shí)還容易引起前后車架等結(jié)構(gòu)件的焊接處開(kāi)裂，甚至板材的斷裂等。
因此，裝載機(jī)駕駛員在鏟挖操作的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)嚴(yán)格禁止后輪翹起的工作方法！ 4. 嚴(yán)禁撞擊料堆。裝載機(jī)在工作時(shí)，普通物料可以用二檔鏟挖工作。
而嚴(yán)禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為一檔來(lái)完成一個(gè)鏟料的過(guò)程。 因此，正確的操作裝載機(jī)，不僅能夠減小駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
更重要的一點(diǎn)就是能夠降低裝載機(jī)的故障率、節(jié)約了燃料，減少了用戶的使用成本。從而也就體現(xiàn)出了用戶使用裝載機(jī)所帶來(lái)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益。
“裝載機(jī)柔性操作法”，特別適合于初學(xué)裝載機(jī)駕駛的人員。因?yàn)轲B(yǎng)成的良好和正確的操作習(xí)慣是裝載機(jī)耗油少故障率低的有力保證。
而對(duì)于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)也能夠從中起到一個(gè)很好的借鑒作用。 對(duì)于裝載機(jī)銷售商和維修中心來(lái)說(shuō)，可以用這種方法來(lái)指導(dǎo)用戶操作。
在舉辦的裝載機(jī)司機(jī)俱樂(lè)部里搞活動(dòng)時(shí)，“裝載機(jī)的柔性操作法”，也可用于司機(jī)俱樂(lè)部里裝載機(jī)司機(jī)工作節(jié)油等比賽的游戲項(xiàng)目。
10.鏟車駕駛員應(yīng)該注意哪些安全事項(xiàng)
1. 非正式裝載機(jī)駕駛員不得駕駛裝載機(jī)。學(xué)習(xí)駕駛應(yīng)有正式駕駛員隨機(jī)指導(dǎo)。
2. 起動(dòng)之前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行車輛檢查和做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除， 否則不應(yīng) 出車。 3. 起步和操作工作裝之前，應(yīng)觀察車輛周圍有無(wú)人員和阻礙行車的雜物，同時(shí)， 應(yīng)鳴喇叭 發(fā)出信號(hào)。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，前后輪胎之間、車架前面、動(dòng)臂以及鏟斗和抓具上面都不許 站人，也不 許在工作裝置下面站立或走動(dòng)。
5. 盡量避免在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下檢修和保養(yǎng)裝載機(jī)。確實(shí)需要時(shí)，車上應(yīng)由熟 練的駕駛?cè)?員操縱。
6. 行駛時(shí)，禁止人員上、下車，除駕駛室外，任何地方均不得乘坐人員。
7. 改變前進(jìn)、后退方向時(shí)，一定要先踩剎車，再拉動(dòng)方向操縱桿。
8. 氣壓表所示壓力低于 0.6Mpa(6 公斤/厘米 2)時(shí)，不允許行車和作業(yè)。
9. 檢修發(fā)動(dòng)機(jī)或電氣系統(tǒng)時(shí)，要拉下電源總開(kāi)關(guān)，切斷電源。
10. 工作完畢離開(kāi)駕駛室前，應(yīng)將鏟斗或抓具平放在地面，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)和拉下電 源開(kāi)關(guān)。
11. 打開(kāi)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱蓋和液壓油箱蓋時(shí)，應(yīng)戴手套，緩慢松動(dòng)，防止熱水熱 油受到箱內(nèi) 壓力，噴出燙傷人員。
12. 注意防火，在加油和保養(yǎng)裝載機(jī)時(shí)，不要吸煙。
13. 使用的油料，必須清潔，并符合規(guī)定的牌號(hào)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
14.鏟車在行駛過(guò)程中料斗保持與地面 30cm。
