每個店不一樣,一般定價都是一萬多,包含貼膜,腳墊,行車記錄儀,車輛精洗和除甲醛等等寶馬x3小保養(yǎng)只需更換機油機濾,費用802元。中保養(yǎng)在加空氣濾清器,費用1064元。大保養(yǎng)更換物品很多,費用大概需要3000元左右。寶馬x3保養(yǎng)周期是一萬公里或一年時間,兩年或兩萬公里是中保養(yǎng),到了四萬公里或四年時間就是大保養(yǎng)。
在購買寶馬x3的時候,寶馬汽車也會帶上一本保養(yǎng)手冊的,在保養(yǎng)的話,盡量按照保養(yǎng)手冊的周期來給其次和保養(yǎng),一次小保養(yǎng)一次是802元,而廠家的保養(yǎng)周期是10000-12000公里,當(dāng)然保養(yǎng)是提前絕不能晚,所以保養(yǎng)周期定在10000公里以內(nèi)最好。
優(yōu)點是帥氣的外觀,以及較為充沛的動力,黑色是真的好看,車身非常的有質(zhì)感,操控也是一級棒。車身的肌肉線條也很不錯,看著很運動有力量感,做工方面很精細(xì),流線型車身外觀很舒服。
缺點是目前油耗比較高,希望磨合磨合后會降一些,還有就是價格有點小貴,優(yōu)惠力度不是很多。
不錯
作為一款主打運動和操控的豪華SUV,2022款寶馬X3使用了標(biāo)志性的風(fēng)琴式油門踏板,駕駛時油門的腳感在同級中表現(xiàn)非常不錯。
空間方面,2022款寶馬X3的表現(xiàn)總體比較寬敞,座椅采用了打孔設(shè)計的Sensatec 2.0合成皮包裹,觸感細(xì)膩,結(jié)合對比色縫線和菱型紋路,看起來很有檔次感。美中不足的是后排中央地臺凸起較高,后排中央乘客長途乘坐時會比較不舒服。
天窗方面,2022款寶馬X3全系標(biāo)配一塊長1130mm,寬750mm的可開啟式全景天窗,采光面積非常大,后排乘客也能獲得很棒的開陽感。
尾箱方面,和很多德系SUV一樣,2022款寶馬X3的整體設(shè)計非常規(guī)整,后排座椅支持4/2/4比例放倒,放倒后可以形成一個進(jìn)深1800mm的純平地臺,日常搬家或者長途自駕都沒有問題。
動力方面,2022款寶馬X3搭載經(jīng)典的2.0T+8AT動力組合,并且全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)調(diào)教的不同,xDrive25i車型可輸出最大功率為135kW,峰值扭矩為300N·m;xDrive30i車型可輸出最大功率為185kW,峰值扭矩為350N·m。
綜上所述,2022款寶馬X3在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了不少優(yōu)化和提升,頂配車型xDrive30i尊享型 M曜夜套裝增加了手機無線充電及WiFi熱點兩項配置,在配置表現(xiàn)上也更加全面。如果您想花40萬左右買一臺豪華品牌中型SUV,2022款寶馬X3依舊是個值得推薦的車型。
寶馬x3屬于豪華中大型級別suv。2022款上市時間為2021年8月份。相比2021款增加了360度全景影像,全速自適應(yīng)巡航,電動后備箱,12.3寸液晶儀表,觸控液晶屏,手機互聯(lián),車聯(lián)網(wǎng),16喇叭的哈曼卡頓音箱,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光一體大燈,大燈延時關(guān)閉,后視鏡防眩目。
我知道的做酷車比較好的牌子是愛瑪,像他家新上的極客X3,絕對秒殺市面上所有這種類型的車。
我當(dāng)時第一眼見到就被驚艷到,非常有設(shè)計感,整體像一種要騰飛的沖刺感。
然后顏色配的很高級,是那種銀灰質(zhì)感的,好像有兩種不同的配色。
然后酷車的配置都是比較好的,極客X3就搭載的是1200W的大電機,動力速度什么的沒得說,可以和摩托媲美了。
相對應(yīng)的還有前后雙碟剎和專業(yè)減震,可以說是顏值實力都有了,無可挑剔。
2022款寶馬x3有寶石青的。寶石青的涂裝,比黝黑色更加的年輕,車頭依舊是我們熟悉的寶馬元素,天使眼大燈晶瑩透亮,雙腎格柵圓潤低調(diào),進(jìn)氣口線條凌厲個性,加上碳素黑的運動化套件,讓這款“大家伙”顯得動感十足。
作為BBA中三款豪華SUV,寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L目前已經(jīng)全部完成了換代。Q5L比較中庸,奔馳GLC比較優(yōu)雅、寶馬X3有點個性,可以根據(jù)自己的用車場景和性格來決定選擇哪款。
白色、銀色、黑色三種顏色最暢銷
碳黑最黑
2022款寶馬x3碳黑很好看!新車的內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了豪華感,換裝的大尺寸中控屏讓人有點耳目一新的感覺,中控臺的大部分區(qū)域采用的是軟質(zhì)材料包裹,空調(diào)出風(fēng)口的樣式更具質(zhì)感,而且周邊裝飾了拉絲銀色飾條,細(xì)節(jié)處理得更加到位,多功能方向盤采用了皮質(zhì)材料包裹,握感相當(dāng)舒適,全新樣式的電子換擋桿很精致,換擋桿區(qū)域裝飾了帶有“X3”標(biāo)識的銀色護板,座椅的紋路很清晰,高級感滿滿。
寶馬X3sport的功能就是按鍵,是指車子的運動模式,一般在車子超車的時候,這個功能就會起作用的。
寶馬x3當(dāng)SPORT模式啟動后,電控單元會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉高,而變速箱換擋點會延遲至3000以上,此時車子保持足夠的扭矩,動力性能增強,油門變得更加靈敏,方向盤變重,提速更快。
2021年8月10日,2022款寶馬X3正式上市,新車本來是要在8月底的成都車展亮相,但成都車展因為疫情延期,所以新款寶馬X3先進(jìn)行了上市,正式的亮相可能還是得到成都車展開幕。
新款華晨寶馬X3 指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
2.0T 25i M運動套裝 39.28
2.0T 30i 領(lǐng)先型 M曜夜套裝 43.68
2.0T 30i 尊享型 M曜夜套裝 47.58
外觀方面,新車型采用了黑化設(shè)計,保險杠的造型略有調(diào)整,尾燈樣式進(jìn)行過重新設(shè)計,下方兩個大口徑排氣管非常具有力量感,預(yù)測新款寶馬X3會推出曜夜版和M套件版兩種外形。
申報信息顯示,新車的長度為4737mm,寬度為1891mm,高度為1689mm,軸距為2864mm。與現(xiàn)款相比長度增加了20mm,其他尺寸沒有變化。
內(nèi)飾還是熟悉的設(shè)計,但采用了更加具有沖擊感的紅黑配色,車機系統(tǒng)經(jīng)過升級之后可以支持天貓精靈、QQ音樂等應(yīng)用,其它配置方面還包括無線CarPlay和CarLife、全景天窗、分區(qū)空調(diào)、后排座椅角度調(diào)節(jié)、舒適型頭枕等。
動力方面,此次新車申報了兩種動力,一種是2.0T低功率版本,最高可以輸出135kW,184馬力以及290N·m扭矩,另一種是2.0T高功率版本,最高可以輸出185kW,252馬力以及350N·m扭矩,所匹配的全是8擋手自一體變速箱。
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