1.現場(chǎng)這個(gè)說(shuō)法,有廣義和狹義兩種。廣義上,凡是企業(yè)用來(lái)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)所,都稱(chēng)之為現場(chǎng)。如廠(chǎng)區、車(chē)間、倉庫、運輸線(xiàn)路、辦公室以及營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)所等。狹義上,企業(yè)內部直接從事基本或輔助生產(chǎn)過(guò)程組織的結果,是生產(chǎn)系統布置的具體體現,是企業(yè)實(shí)現生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標的基本要素之一。狹義上的現場(chǎng)也就是一般大家默認的。
2.現場(chǎng)管理就是指用科學(xué)的管理制度、標準和方法對生產(chǎn)現場(chǎng)各生產(chǎn)要素,包括人(工人和管理人員)、機(設備、工具、工位器具)、料(原材料)、法(加工、檢測方法)、環(huán)(環(huán)境)、信(信息)等進(jìn)行合理有效的計劃、組織、協(xié)調、控制和檢測,使其處于良好的結合狀態(tài),達到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的目的。現場(chǎng)管理是生產(chǎn)第一線(xiàn)的綜合管理,是生產(chǎn)管理的重要內容,也是生產(chǎn)系統合理布置的補充和深入。
1)負責組織各相關(guān)及有關(guān)行車(chē)部門(mén),按列車(chē)運行計劃行車(chē),監督各站及有關(guān)行車(chē)部門(mén)的執行情況,及時(shí)正確發(fā)布有關(guān)行車(chē)的命令及指示。
2)監督列車(chē)到發(fā)及運行情況,遇到列車(chē)晚點(diǎn)和突發(fā)事件時(shí),及時(shí)采取運營(yíng)調整措施,迅速恢復列車(chē)正常運行。
3)遇列車(chē)運行調整時(shí),正確指導車(chē)站及有關(guān)行車(chē)部門(mén)進(jìn)行工作。
4)負責編制及組織線(xiàn)路施工、搶險的作業(yè)計劃。
5)負責工程車(chē)、試驗列車(chē)等上線(xiàn)車(chē)倆的調度指揮工作。
6)當發(fā)生行車(chē)事故時(shí)、按規定程序及時(shí)向上級主管部門(mén)匯報,采取措施防止事故擴大,并積極參與救援工作的指揮。
7)建立健全運營(yíng)生產(chǎn)、調度指揮等各項原始記錄臺賬及統計,分析報表,并按規定向主管部門(mén)報告。
8)密切注意客流動(dòng)態(tài),協(xié)同有關(guān)部門(mén)根據客流變化采取相應的組織方案。
運用現代自動(dòng)化技術(shù)對電網(wǎng)進(jìn)行的調動(dòng)。
包括遠動(dòng)裝置和調度主站系統,是用來(lái)監控整個(gè)電網(wǎng)運行狀態(tài)的。為使調度人員統觀(guān)全局,運籌全網(wǎng),有效地指揮電網(wǎng)安全、穩定和經(jīng)濟運行。
其作用主要有以下三個(gè)方面: 1、對電網(wǎng)安全運行狀態(tài)實(shí)現監控 電網(wǎng)正常運行時(shí),通過(guò)調度人員監視和控制電網(wǎng)的周波、電壓、潮流、負荷與出力;主設備的位置狀況及水、熱能等方面的工況指標,使之符合規定,保證電能質(zhì)量和用戶(hù)計劃用電、用水和用汽的要求。 2、對電網(wǎng)運行實(shí)現經(jīng)濟調度 在對電網(wǎng)實(shí)現安全監控的基礎上,通過(guò)調度自動(dòng)化的手段實(shí)現電網(wǎng)的經(jīng)濟調度,以達到降低損耗、節省能源,多發(fā)電、多供電的目的。
3、對電網(wǎng)運行實(shí)現安全分析和事故處理 導致電網(wǎng)發(fā)生故障或異常運行的因素非常復雜,且過(guò)程十分迅速,如不能及時(shí)預測、判斷或處理不當,不但可能危及人身和設備安全,甚至會(huì )使電網(wǎng)瓦解崩潰,造成大面積停電,給國民經(jīng)濟帶來(lái)嚴重損失。 為此,必須增強調度自動(dòng)化手段,實(shí)現電網(wǎng)運行的安全分析,提供事故處理對策和相應的監控手段,防止事故發(fā)生以便及時(shí)處理事故,避免或減少事故造成的重大損失。
工作職責:
1、負責異常信息報備系統(MDP)地區上報信息收集、核查、匯總、分析,營(yíng)運重大異常事項跟進(jìn),郵件/電話(huà)報備
2、負責調度模塊時(shí)效系統預測預警應用工作跟進(jìn);
3、負責業(yè)務(wù)高峰應急預案制定、組織推動(dòng)及事后總結工作;
4、負責事中介入(時(shí)效類(lèi))營(yíng)運異常授權工作及事后分析工作;
5、負責全區視頻監控管理、違規通報及工作流程細化;
6、負責審核應急預案地區細化統籌及預案庫管理工作;
7、負責24小時(shí)值班其他臨時(shí)及應急工作;
任職要求:
1、一年以上倉管或運作工作經(jīng)驗;
2、掌握時(shí)效系統的知識與技能;熟悉網(wǎng)點(diǎn)或中轉場(chǎng)操作規范的相關(guān)知識,具備一定的營(yíng)運基礎;
3、會(huì )操作OFFICE辦公軟件;具有較強數據分析與應用寫(xiě)作能力。
4、能適應二十四小時(shí)輪班的工作時(shí)間;
車(chē)輛調度原則 1、按制度調度:堅持按制度辦事,按車(chē)輛使用的范圍和對象派車(chē)。
2、科學(xué)合理調度:所謂科學(xué)性,就是要掌握單位車(chē)輛使用的特點(diǎn)和規律。調度合理就是要按照現有車(chē)的行駛方向,選擇最佳行車(chē)路線(xiàn),不跑彎路和繞道行駛;在一條線(xiàn)路上重復派車(chē);在一般情況下,車(chē)輛不能一次派完,要留備用車(chē)輛,以應急需。
3、靈活機動(dòng):所謂靈活機動(dòng),就是對于制度沒(méi)有明確規定而確定需要用車(chē)的、緊急的,要從實(shí)際出發(fā),靈活機動(dòng),恰當處理,不能誤時(shí)誤事。 車(chē)輛調度程序 1、做好用車(chē)預約:應堅持做到:當班用車(chē)一小時(shí)前預約,下午用車(chē)上午預約,次日用車(chē)當日預約,夜間用車(chē)下班前預約,集體活動(dòng)用車(chē)兩天(三天)前預約,長(cháng)途用車(chē)三日或一周前預約等。
調度對每日用車(chē)要心中有數,做好預約登記工作。 2、做好派車(chē)計劃:調度根據掌握的用車(chē)時(shí)間、等車(chē)地點(diǎn)、乘車(chē)人單位和姓名、乘車(chē)人數、行車(chē)路線(xiàn)等情況,做計劃安排,并將執行任務(wù)的司機姓名、車(chē)號、出車(chē)地點(diǎn)等在調度辦公室公布或口頭通知司機本人。
3、做好解釋工作:對未能安排上車(chē)輛,或變更出車(chē)時(shí)間的人員,要及時(shí)說(shuō)明情況,做好解釋工作,以減少誤會(huì ),或造成誤事。 調度工作應做到原則性強,堅持按制度辦事,不循私情;要有科學(xué)性,即掌握單位車(chē)輛使用的特點(diǎn)和規律;還要加強預見(jiàn)性,做好車(chē)輛強度的準備工作。
車(chē)輛調度要求 1、車(chē)輛調度的總體要求:各級調度應在上級領(lǐng)導下,進(jìn)行運力和運量的平衡,合理安排運輸,直接組織車(chē)輛運行并隨時(shí)進(jìn)行監督和檢查,保證月度生產(chǎn)計劃的實(shí)現。 ①根據運輸任務(wù)和運輸生產(chǎn)計劃,編制車(chē)輛運行作業(yè)計劃,并通過(guò)作業(yè)運行計劃組織企業(yè)內部的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節,使其形成一個(gè)有機的整體,進(jìn)行有計劃的生產(chǎn),最大限度地發(fā)揮汽車(chē)運輸潛力。
②掌握貨物流量、流向、季節性變化,全面細致地安排運輸生產(chǎn),并針對運輸工作中存在的主要問(wèn)題,及時(shí)反映,并向有關(guān)部門(mén)提出要求,采取措施,保證運輸計劃的完成。 ③加強現場(chǎng)管理和運行車(chē)輛的調度指揮,根據調運情況,組織合理運輸,不斷研究和改進(jìn)運輸調度工作,以最少的人力、物力完成最多的運輸任務(wù)。
④認真貫徹汽車(chē)預防保養制度,保證運行車(chē)輛能按時(shí)調回進(jìn)行保養,嚴禁超載,維護車(chē)輛技術(shù)狀況完好。 2、車(chē)輛調度人員的責任:為了做好各項工作,一般調度部門(mén)設置計劃調度員、值班調度員、綜合調度員和調度長(cháng)。
⑴計劃調度員責任 ①編制、審核車(chē)輛平衡方案和車(chē)輛運行作業(yè)計劃,并在工作中貫徹執行,檢查總結。 ②掌握運輸計劃及重點(diǎn)物資完成情況,及時(shí)進(jìn)行分析研究,提出措施和意見(jiàn)。
⑵值班調度員責任 ①正確執行車(chē)輛運行計劃,發(fā)布調度命令,及時(shí)處理日常生產(chǎn)中發(fā)生的問(wèn)題,保證上下級調度機構之間的聯(lián)系。 ②隨時(shí)了解運輸計劃和重點(diǎn)任務(wù)完成進(jìn)度,聽(tīng)取各方面反映,做好調度記錄,發(fā)現有關(guān)情況及時(shí)向領(lǐng)導指示、匯報。
③隨時(shí)掌握車(chē)況、貨況、路況,加強與有關(guān)單位的聯(lián)系,保證單位內外協(xié)作。 ④簽發(fā)行車(chē)路單,詳細交代任務(wù)和注意事項。
⑤做好車(chē)輛動(dòng)態(tài)登記工作,收集行車(chē)路單及有關(guān)業(yè)務(wù)單據。 ⑶綜合調度員責任 ①及時(shí)統計運力及其分布、增減情況和運行效率指標。
②統計安全運輸情況。 ③統計運輸生產(chǎn)計劃和重點(diǎn)運輸完成進(jìn)度。
④統計車(chē)輛運行作業(yè)計劃的完成情況及保養對號率。 ⑤及時(shí)繪制有關(guān)資料的匯總和保管。
⑷調度長(cháng)責任 全面領(lǐng)導和安排工作,在調度工作中正確地貫徹執行有關(guān)政策法令,充分地發(fā)揮全組人員的積極性,確保運輸任務(wù)的完成。 3、調度工作的“三熟悉、三掌握、兩了解” 調度人員通過(guò)調查研究,對客觀(guān)情況必須做到“三熟悉、三掌握、兩了解”。
⑴三熟悉 ①熟悉各種車(chē)輛的一般技術(shù)性能和技術(shù)狀況、車(chē)型、技種、噸位容積、車(chē)身高度、自重、使用性能、拖掛能力、技術(shù)設備、修保計劃、自編號與牌照號,駕駛員姓名。 ②熟悉汽車(chē)運輸的各項規章制度、安全工作條例、交通規則、監理制度的基本內容。
③熟悉營(yíng)運指標完成情況。 ⑵三掌握 ①掌握運輸路線(xiàn)、站點(diǎn)分布、裝卸現場(chǎng)的條件及能力等情況并加強與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系。
②掌握貨物流量、流向、貨種性能、包裝規定,不斷地分析研究貨源物資的分布情況,并能加強有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系。 ③掌握天氣變化情況。
⑶兩了解 ①了解駕駛員技術(shù)水平和思想情況、個(gè)性、特長(cháng)、主要愛(ài)好、身體健康情況、家庭情況等。 ②了解各種營(yíng)運單據的處理程序。
4、車(chē)隊的工作要求 車(chē)隊在生產(chǎn)上的工作應圍繞和服務(wù)于汽車(chē)運行,為使運行安排和調度命令能夠順利實(shí)施,應做好如下工作: ⑴加強對駕駛人員服從調度指揮教育,對不服從調度指揮的駕駛員應進(jìn)行幫助教育。 ⑵車(chē)隊應經(jīng)常和調度室取得聯(lián)系,及時(shí)將車(chē)隊的車(chē)輛技術(shù)狀況,駕駛員身體情況和完成任務(wù)等情況告訴調度室,并出席有關(guān)業(yè)務(wù)會(huì )議。
⑶駕修合一,車(chē)隊應按計劃保修車(chē)輛,提高修保質(zhì)量,為運輸生產(chǎn)提供安全、質(zhì)好、量大的運車(chē)。 ⑷及時(shí)收集和反映對調度工作的意見(jiàn),幫助改進(jìn)調度工作。
⑸車(chē)隊應主動(dòng)配合調度部門(mén)的工作,不要干預車(chē)輛運行。駕駛人員應服從調度指。
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