營運調(diào)度管理(你如何運用現(xiàn)場管理知識和運營中常用的調(diào)度方法處理日常運行中出現(xiàn))

1.你如何運用現(xiàn)場管理知識和運營中常用的調(diào)度方法處理日常運行中出現(xiàn)

1.現(xiàn)場這個說法，有廣義和狹義兩種。廣義上，凡是企業(yè)用來從事生產(chǎn)經(jīng)營的場所，都稱之為現(xiàn)場。如廠區(qū)、車間、倉庫、運輸線路、辦公室以及營銷場所等。狹義上，企業(yè)內(nèi)部直接從事基本或輔助生產(chǎn)過程組織的結(jié)果，是生產(chǎn)系統(tǒng)布置的具體體現(xiàn)，是企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的基本要素之一。狹義上的現(xiàn)場也就是一般大家默認(rèn)的。

2.現(xiàn)場管理就是指用科學(xué)的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和方法對生產(chǎn)現(xiàn)場各生產(chǎn)要素，包括人（工人和管理人員）、機（設(shè)備、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、檢測方法）、環(huán)（環(huán)境）、信（信息）等進(jìn)行合理有效的計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和檢測，使其處于良好的結(jié)合狀態(tài)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、文明生產(chǎn)的目的?，F(xiàn)場管理是生產(chǎn)第一線的綜合管理，是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，也是生產(chǎn)系統(tǒng)合理布置的補充和深入。

2.簡述運營調(diào)度主要設(shè)備及其功能

1）負(fù)責(zé)組織各相關(guān)及有關(guān)行車部門，按列車運行計劃行車，監(jiān)督各站及有關(guān)行車部門的執(zhí)行情況，及時正確發(fā)布有關(guān)行車的命令及指示。

2）監(jiān)督列車到發(fā)及運行情況，遇到列車晚點和突發(fā)事件時，及時采取運營調(diào)整措施，迅速恢復(fù)列車正常運行。

3）遇列車運行調(diào)整時，正確指導(dǎo)車站及有關(guān)行車部門進(jìn)行工作。

4）負(fù)責(zé)編制及組織線路施工、搶險的作業(yè)計劃。

5）負(fù)責(zé)工程車、試驗列車等上線車倆的調(diào)度指揮工作。

6）當(dāng)發(fā)生行車事故時、按規(guī)定程序及時向上級主管部門匯報，采取措施防止事故擴大，并積極參與救援工作的指揮。

7）建立健全運營生產(chǎn)、調(diào)度指揮等各項原始記錄臺賬及統(tǒng)計，分析報表，并按規(guī)定向主管部門報告。

8）密切注意客流動態(tài)，協(xié)同有關(guān)部門根據(jù)客流變化采取相應(yīng)的組織方案。

3.什么是電網(wǎng)運行和調(diào)度

運用現(xiàn)代自動化技術(shù)對電網(wǎng)進(jìn)行的調(diào)動。

包括遠(yuǎn)動裝置和調(diào)度主站系統(tǒng)，是用來監(jiān)控整個電網(wǎng)運行狀態(tài)的。為使調(diào)度人員統(tǒng)觀全局，運籌全網(wǎng)，有效地指揮電網(wǎng)安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟運行。

其作用主要有以下三個方面： 1、對電網(wǎng)安全運行狀態(tài)實現(xiàn)監(jiān)控 電網(wǎng)正常運行時，通過調(diào)度人員監(jiān)視和控制電網(wǎng)的周波、電壓、潮流、負(fù)荷與出力；主設(shè)備的位置狀況及水、熱能等方面的工況指標(biāo)，使之符合規(guī)定，保證電能質(zhì)量和用戶計劃用電、用水和用汽的要求。 2、對電網(wǎng)運行實現(xiàn)經(jīng)濟調(diào)度 在對電網(wǎng)實現(xiàn)安全監(jiān)控的基礎(chǔ)上，通過調(diào)度自動化的手段實現(xiàn)電網(wǎng)的經(jīng)濟調(diào)度，以達(dá)到降低損耗、節(jié)省能源，多發(fā)電、多供電的目的。

3、對電網(wǎng)運行實現(xiàn)安全分析和事故處理 導(dǎo)致電網(wǎng)發(fā)生故障或異常運行的因素非常復(fù)雜，且過程十分迅速，如不能及時預(yù)測、判斷或處理不當(dāng)，不但可能危及人身和設(shè)備安全，甚至?xí)闺娋W(wǎng)瓦解崩潰，造成大面積停電，給國民經(jīng)濟帶來嚴(yán)重?fù)p失。 為此，必須增強調(diào)度自動化手段，實現(xiàn)電網(wǎng)運行的安全分析，提供事故處理對策和相應(yīng)的監(jiān)控手段，防止事故發(fā)生以便及時處理事故，避免或減少事故造成的重大損失。

4.調(diào)度管理專員的工作職責(zé)是什么

工作職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)異常信息報備系統(tǒng)（MDP）地區(qū)上報信息收集、核查、匯總、分析，營運重大異常事項跟進(jìn)，郵件/電話報備

2、負(fù)責(zé)調(diào)度模塊時效系統(tǒng)預(yù)測預(yù)警應(yīng)用工作跟進(jìn)；

3、負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)高峰應(yīng)急預(yù)案制定、組織推動及事后總結(jié)工作；

4、負(fù)責(zé)事中介入（時效類）營運異常授權(quán)工作及事后分析工作；

5、負(fù)責(zé)全區(qū)視頻監(jiān)控管理、違規(guī)通報及工作流程細(xì)化；

6、負(fù)責(zé)審核應(yīng)急預(yù)案地區(qū)細(xì)化統(tǒng)籌及預(yù)案庫管理工作；

7、負(fù)責(zé)24小時值班其他臨時及應(yīng)急工作；

任職要求：

1、一年以上倉管或運作工作經(jīng)驗；

2、掌握時效系統(tǒng)的知識與技能；熟悉網(wǎng)點或中轉(zhuǎn)場操作規(guī)范的相關(guān)知識，具備一定的營運基礎(chǔ)；

3、會操作OFFICE辦公軟件；具有較強數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用寫作能力。

4、能適應(yīng)二十四小時輪班的工作時間；

5.車輛調(diào)度具體負(fù)責(zé)那些事項

車輛調(diào)度原則 1、按制度調(diào)度：堅持按制度辦事，按車輛使用的范圍和對象派車。

2、科學(xué)合理調(diào)度：所謂科學(xué)性，就是要掌握單位車輛使用的特點和規(guī)律。調(diào)度合理就是要按照現(xiàn)有車的行駛方向，選擇最佳行車路線，不跑彎路和繞道行駛；在一條線路上重復(fù)派車；在一般情況下，車輛不能一次派完，要留備用車輛，以應(yīng)急需。

3、靈活機動：所謂靈活機動，就是對于制度沒有明確規(guī)定而確定需要用車的、緊急的，要從實際出發(fā)，靈活機動，恰當(dāng)處理，不能誤時誤事。 車輛調(diào)度程序 1、做好用車預(yù)約：應(yīng)堅持做到：當(dāng)班用車一小時前預(yù)約，下午用車上午預(yù)約，次日用車當(dāng)日預(yù)約，夜間用車下班前預(yù)約，集體活動用車兩天（三天）前預(yù)約，長途用車三日或一周前預(yù)約等。

調(diào)度對每日用車要心中有數(shù)，做好預(yù)約登記工作。 2、做好派車計劃：調(diào)度根據(jù)掌握的用車時間、等車地點、乘車人單位和姓名、乘車人數(shù)、行車路線等情況，做計劃安排，并將執(zhí)行任務(wù)的司機姓名、車號、出車地點等在調(diào)度辦公室公布或口頭通知司機本人。

3、做好解釋工作：對未能安排上車輛，或變更出車時間的人員，要及時說明情況，做好解釋工作，以減少誤會，或造成誤事。 調(diào)度工作應(yīng)做到原則性強，堅持按制度辦事，不循私情；要有科學(xué)性，即掌握單位車輛使用的特點和規(guī)律；還要加強預(yù)見性，做好車輛強度的準(zhǔn)備工作。

車輛調(diào)度要求 1、車輛調(diào)度的總體要求：各級調(diào)度應(yīng)在上級領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行運力和運量的平衡，合理安排運輸，直接組織車輛運行并隨時進(jìn)行監(jiān)督和檢查，保證月度生產(chǎn)計劃的實現(xiàn)。 ①根據(jù)運輸任務(wù)和運輸生產(chǎn)計劃，編制車輛運行作業(yè)計劃，并通過作業(yè)運行計劃組織企業(yè)內(nèi)部的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使其形成一個有機的整體，進(jìn)行有計劃的生產(chǎn)，最大限度地發(fā)揮汽車運輸潛力。

②掌握貨物流量、流向、季節(jié)性變化，全面細(xì)致地安排運輸生產(chǎn)，并針對運輸工作中存在的主要問題，及時反映，并向有關(guān)部門提出要求，采取措施，保證運輸計劃的完成。 ③加強現(xiàn)場管理和運行車輛的調(diào)度指揮，根據(jù)調(diào)運情況，組織合理運輸，不斷研究和改進(jìn)運輸調(diào)度工作，以最少的人力、物力完成最多的運輸任務(wù)。

④認(rèn)真貫徹汽車預(yù)防保養(yǎng)制度，保證運行車輛能按時調(diào)回進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)禁超載，維護(hù)車輛技術(shù)狀況完好。 2、車輛調(diào)度人員的責(zé)任：為了做好各項工作，一般調(diào)度部門設(shè)置計劃調(diào)度員、值班調(diào)度員、綜合調(diào)度員和調(diào)度長。

⑴計劃調(diào)度員責(zé)任 ①編制、審核車輛平衡方案和車輛運行作業(yè)計劃，并在工作中貫徹執(zhí)行，檢查總結(jié)。 ②掌握運輸計劃及重點物資完成情況，及時進(jìn)行分析研究，提出措施和意見。

⑵值班調(diào)度員責(zé)任 ①正確執(zhí)行車輛運行計劃，發(fā)布調(diào)度命令，及時處理日常生產(chǎn)中發(fā)生的問題，保證上下級調(diào)度機構(gòu)之間的聯(lián)系。 ②隨時了解運輸計劃和重點任務(wù)完成進(jìn)度，聽取各方面反映，做好調(diào)度記錄，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況及時向領(lǐng)導(dǎo)指示、匯報。

③隨時掌握車況、貨況、路況，加強與有關(guān)單位的聯(lián)系，保證單位內(nèi)外協(xié)作。 ④簽發(fā)行車路單，詳細(xì)交代任務(wù)和注意事項。

⑤做好車輛動態(tài)登記工作，收集行車路單及有關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)。 ⑶綜合調(diào)度員責(zé)任 ①及時統(tǒng)計運力及其分布、增減情況和運行效率指標(biāo)。

②統(tǒng)計安全運輸情況。 ③統(tǒng)計運輸生產(chǎn)計劃和重點運輸完成進(jìn)度。

④統(tǒng)計車輛運行作業(yè)計劃的完成情況及保養(yǎng)對號率。 ⑤及時繪制有關(guān)資料的匯總和保管。

⑷調(diào)度長責(zé)任 全面領(lǐng)導(dǎo)和安排工作，在調(diào)度工作中正確地貫徹執(zhí)行有關(guān)政策法令，充分地發(fā)揮全組人員的積極性，確保運輸任務(wù)的完成。 3、調(diào)度工作的“三熟悉、三掌握、兩了解” 調(diào)度人員通過調(diào)查研究，對客觀情況必須做到“三熟悉、三掌握、兩了解”。

⑴三熟悉 ①熟悉各種車輛的一般技術(shù)性能和技術(shù)狀況、車型、技種、噸位容積、車身高度、自重、使用性能、拖掛能力、技術(shù)設(shè)備、修保計劃、自編號與牌照號，駕駛員姓名。 ②熟悉汽車運輸?shù)母黜椧?guī)章制度、安全工作條例、交通規(guī)則、監(jiān)理制度的基本內(nèi)容。

③熟悉營運指標(biāo)完成情況。 ⑵三掌握 ①掌握運輸路線、站點分布、裝卸現(xiàn)場的條件及能力等情況并加強與有關(guān)部門的聯(lián)系。

②掌握貨物流量、流向、貨種性能、包裝規(guī)定，不斷地分析研究貨源物資的分布情況，并能加強有關(guān)部門的聯(lián)系。 ③掌握天氣變化情況。

⑶兩了解 ①了解駕駛員技術(shù)水平和思想情況、個性、特長、主要愛好、身體健康情況、家庭情況等。 ②了解各種營運單據(jù)的處理程序。

4、車隊的工作要求 車隊在生產(chǎn)上的工作應(yīng)圍繞和服務(wù)于汽車運行，為使運行安排和調(diào)度命令能夠順利實施，應(yīng)做好如下工作： ⑴加強對駕駛?cè)藛T服從調(diào)度指揮教育，對不服從調(diào)度指揮的駕駛員應(yīng)進(jìn)行幫助教育。 ⑵車隊?wèi)?yīng)經(jīng)常和調(diào)度室取得聯(lián)系，及時將車隊的車輛技術(shù)狀況，駕駛員身體情況和完成任務(wù)等情況告訴調(diào)度室，并出席有關(guān)業(yè)務(wù)會議。

⑶駕修合一，車隊?wèi)?yīng)按計劃保修車輛，提高修保質(zhì)量，為運輸生產(chǎn)提供安全、質(zhì)好、量大的運車。 ⑷及時收集和反映對調(diào)度工作的意見，幫助改進(jìn)調(diào)度工作。

⑸車隊?wèi)?yīng)主動配合調(diào)度部門的工作，不要干預(yù)車輛運行。駕駛?cè)藛T應(yīng)服從調(diào)度指。