1、上車前一定要摸熟擋位的走法。 2、在學(xué)開車前,我個人覺得一定要熟練離合器松放和起步之間的關(guān)系。 3、一定要多記得看“三鏡”,熟練的運(yùn)用反光鏡在開車時的功能(左右反光鏡,后反光鏡)。 4、好好聽教練的規(guī)范教導(dǎo),切忌不要不聽教練的指導(dǎo)。 5、開車時,心態(tài)一定要放松,不要過于緊張,記?。洪_車不要緊張,行車才能放松,精神要8分以上集中,才能開的安全車。 6、學(xué)習(xí)自動擋的切忌不要大油門起步,否則很難馴服車輛 以上只是個人心得,其實(shí)開車的事情最好是以平常心去對待,切忌不要過于緊張否則手腳會不聽使喚的。熟能生巧時開車的過程。 我個人還建議,學(xué)車最好不要學(xué)自動擋的車,先從手動擋學(xué),學(xué)出車,上路先弄一部手動擋的車把自己的好的駕駛習(xí)慣和駕駛水平練熟悉再開高檔車!祝小妹學(xué)車順利,以后學(xué)會了一路平安! 起動之前先坐穩(wěn),車內(nèi)儀表檢查準(zhǔn)。 油壓電壓都穩(wěn)定,切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。 一擰鑰匙一腳油,手腳配合要緊湊。 踩住離合掛倒檔,松開手閘向后望。 出庫倒車要注意,來往車輛看仔細(xì)。 輕踩油門慢離合,平穩(wěn)啟動不熄火。 車身出庫快打輪,車尾方向要對準(zhǔn)。 車身擺正快回輪,踩住離合剎車穩(wěn)。 移庫倒車要注意,寬窄程度看仔細(xì)。 位置狹窄分次移,車身兩側(cè)留余地。 拐彎倒車須留意,內(nèi)側(cè)車身看仔細(xì)。 倒車鏡中測距離,注意回輪有時機(jī)。 調(diào)頭倒車要安全,不讓后輪出邊線。 操縱打輪要熟練,防止掉溝出危險。 掛上一檔看前方,起車平穩(wěn)不要搶。 車動加速換二檔,逐級增檔要流暢。 路面行駛要沉著,思想集中慢行車。 十次肇事九次快,麻痹大意事故來。 路好不開英雄車,路阻不開賭氣車。 十分把握七分開,留著三分防意外。 快速反應(yīng)要敏捷,判斷情況要準(zhǔn)確。 猶豫不決要誤事,優(yōu)柔寡斷失良機(jī)。 交通信號要留意,提前減速別忘記。 公路標(biāo)志看仔細(xì),行車方向要注意。 交叉路口情況雜,車前左右細(xì)觀察。 交通規(guī)章要牢記,出事就在一兩米。 并道之前打轉(zhuǎn)向,后視鏡里看車輛。 車輛尾隨可轉(zhuǎn)向,側(cè)面有車讓一讓。 躲避打輪要靈活,高速行車把穩(wěn)舵。 車速慢減要換檔,及時減檔才正常。 窄道會車靠邊行,注意行人隨時停。 轉(zhuǎn)彎減速不能急,腳搭剎車別大意。 人多車多別硬擠,不要生氣不能急。 手忙腳亂發(fā)脾氣,一旦出事來不及。 剎車之前掛空檔,減速滑行不匆忙。 快道行車有四忌,每條必須要牢記。 一忌超速快行車,二忌壓速慢行車。 三忌思想開小差,四忌路口右轉(zhuǎn)彎。 超車之前看車輛,道路暢通左轉(zhuǎn)向。 鳴笛加速超車急,猛踩油門別猶豫。 轉(zhuǎn)向減速再回道,后面車輛要關(guān)照。 雨天路面視距差,注意減速防側(cè)滑。 霧天能見度太差,寬示燈開防碰擦。 夜間行車麻煩多,身體疲憊別開車。 農(nóng)村公路比較窄,控制車速不能快。 遇到牲畜別驚嚇,不鳴喇叭讓一下。 掌握車距很重要,行車安全很有效。 沉著靈活別著急,全憑目測有距離。 車速較快遠(yuǎn)距離,以防剎車來不及。 出租車后遠(yuǎn)距離,隨時停車要注意。 雨雪霧天遠(yuǎn)距離,視線不清能見低。 向陽行車遠(yuǎn)距離,日光強(qiáng)烈太刺激。 停車之前左轉(zhuǎn)向,空檔滑行看車輛。 靠近路邊把車剎,車一停穩(wěn)拉手閘。 行車平穩(wěn)又靈活,精神飽滿樂呵呵。 開車死板又著急,頭腦緊張傻兮兮。 行車不怕路艱難,胸有成竹避風(fēng)險。 違章車禍遭大難,痛苦悔恨人心寒。 縱使車流千千萬,馳騁萬里闖難關(guān)。 機(jī)智果斷保平安,歸家團(tuán)聚盡開顏
麻煩采納,謝謝!
開車的基本操作步驟: 一、將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān),起動發(fā)動機(jī)。
二、踏下離合器踏板,將變速桿掛入1檔位置。(注:掛檔不能搞錯) 三、開左(右)轉(zhuǎn)向燈,鳴喇叭,同時觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡,看有無妨礙起步的情況。
四、放松駐車制動桿,握穩(wěn)方向盤。 五、抬起離合器踏板(這是起步是否穩(wěn)的關(guān)鍵)。
其要領(lǐng)是:起動時左腳慢慢抬起離合器踏板,待車身稍微抖動時,稍停頓離合器踏板,同時慢慢加油;然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續(xù)慢慢加油,達(dá)到平穩(wěn)起步。
(注: 離合器抬快了會熄火,檔位掛錯了車子會一沖一沖的并熄火,這是初學(xué)者常范的錯誤)。 六、速度起來加到二檔,變到二道,繼續(xù)加油速度在20馬時到三檔,30馬時到四檔,40馬時到五檔。
速度慢了就減檔。速度起來就加檔,速度與檔位不配就不穩(wěn)。
七、停車:松開油門,緩踩剎車,等速度降了踩離合器。同時修正方向,靠邊停車。
總之基本步驟是:一踩,二掛,三轉(zhuǎn),四鳴,五松。
學(xué)開車的基本知識有交通法規(guī),行車規(guī)范和車輛操作等。
新手開車開的是一種心態(tài),如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張,學(xué)會開車保護(hù)的首先是路人,更主要的是開車人的安全要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦,銳利的目光,強(qiáng)烈的交通安全意識,良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題,第一項了解儀表盤功能。
包括車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等,
第二項知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則,第三項熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng),第四項正確操縱方向盤,做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回,熟悉各擋位置及檔位間的切換,第五項能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合,起步時離合器踏板的操作要領(lǐng),做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車,第六項安全車速。
一般新手在起步和剎車時容易熄火;
起步時,主要是離合器在半聯(lián)動(也就是剛剛掛上離合的瞬間)時,一定要慢,或者稍微給一點(diǎn)油即可;左右腳配合練習(xí)幾次就沒有問題了;
汽車剎車的要點(diǎn)不僅僅是在下坡,在任何時候都應(yīng)該是:
1、先踩剎車;
2、速度降下來之后,再踩離合器;
3、最最關(guān)鍵的一點(diǎn),踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之后,但是要先于剎車踩到底(也就是先斷開);這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火;術(shù)語就叫做:
后發(fā)而先至。
保持良好視野
雨天因為司機(jī)視野受阻,很容易引發(fā)交通事故,保持良好視野非常重要。
1、打開雨刮器,及時清理雨滴;
2、天氣昏暗時,開啟近光燈和霧燈、示廓燈;
3、如玻璃上面有霧氣視線受阻,要及時開啟空調(diào),吹散霧氣;
4、保持后視鏡清晰,打開后視鏡加熱功能或者加塑料片遮雨;
5、注意觀察周圍路況,謹(jǐn)慎駕駛。
減速謹(jǐn)慎駕駛
“十回事故,九回快”,雨天路面濕滑,更要是謹(jǐn)慎駕駛。
1、降低車速,保持安全的車距;
2、謹(jǐn)慎駕駛,時刻注意觀察路面情況,尤其遇到行人多的路段;
3、根據(jù)路況,及時調(diào)整車速,不熟悉的路況更要控制車速;
4、跟車前行,對于不熟悉的路面或者難行路段,要沿前車路線小心行駛;
5、緩慢跟車,不要盲目超速,確定安全再超車。
遠(yuǎn)離大車
大型車在雨天行駛會給小型車輛帶來很多潛在的危險,小型車輛要遠(yuǎn)離它們。
1、與大型車保持,較遠(yuǎn)的車距;
2、不要讓大型車阻擋前方視線;
3、注意大型車輛的視線盲區(qū),避免危險;
4、遠(yuǎn)離大型車輛,避免大型車濺起的雨水,干擾駕駛;
5、不要盲目跟隨,大型車能通過的積水路段,小型車未必能順利通過。
防止車輪側(cè)滑
雨天路面濕滑,使得駕駛很容易出現(xiàn)危險,要防止車輪側(cè)滑。
1、穩(wěn)住方向盤,不要慌張,雙手平衡握住方向盤;
2、保持直線、低速行駛;
3、不要急速轉(zhuǎn)彎,緩踩剎車;
4、不要急加速,緩滿加速;
涉水技巧
雨天行車,不可避免涉水行車,這時候要注意技巧。
1、不要冒然涉水,如果遇到積水路面,要先查看積水深度;
2、勻速慢行,不要停車,不要高速通過;
3、先換低速擋,緩滿通過,中途不要換擋;
4、如果遇到泥濘路段,必須沿著前車的車轍走;
切忌熄火后再次啟動車輛
雨天行車,務(wù)必注意發(fā)動機(jī)進(jìn)水,毀車不說,存在很大安全隱患。
1、發(fā)動機(jī)一旦進(jìn)水熄火了,千萬不要試圖啟動車輛;
2、把車輛拖到不妨礙交通的地方,等待拖走;
3、在車內(nèi)等待救援,不要自己貿(mào)然去維修,以免造成更大的損失。
注意觀察行人
雨天行人的視線也不可避免受到影響,行車的時候一定要注意觀察行人,避免交通事故。
1、不要與行人搶行,注意避讓;
2、觀察行人動態(tài),避免臨近驚慌失措而滑倒;
3、如果不方便躲避,應(yīng)該停車等待;
4、注意積水,緩慢通過,不要濺到行人身上水。
切勿冒險行駛
雨天出行,安全第一,不要冒險行駛,保證安全。
1、如果雨太大了,就不要冒進(jìn)行車;
2、選擇安全路段或者服務(wù)區(qū)休息,待雨小后再行車;
3、如果不幸被困在車內(nèi),把座椅頭枕拔下來,用兩個尖銳的插頭敲擊側(cè)面玻璃,或則將插頭插入玻璃和門板之間,將玻璃敲碎。
起步。起步前,仔細(xì)巡視車輛四周的狀況,注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動需預(yù)熱發(fā)動機(jī),預(yù)熱時間視氣溫而定,一般要求怠速恢復(fù)正常即可起步。一定記住系安全帶??纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適,如不合適請調(diào)整。
適當(dāng)調(diào)整坐姿。開車要有好的坐姿可不是為了擺POSE,它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關(guān)的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時,后背能輕貼椅背,雙眼平視前方,雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐,手腕的重量自然地放到方向盤上,肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
接著,對于后視鏡的調(diào)整也需注意。調(diào)整后視鏡時,身體處于自然的開車狀態(tài)。把室內(nèi)后視鏡中的景物置于正中央,并顯示出一小部分自己的車輛尾部,以利于判斷車身距離和后車位置。調(diào)整室外后視鏡,讓地平線處于后視鏡水平中央位置,并顯示一小部分自身車體。
接下來,新手學(xué)車基礎(chǔ)起步停車要說的是特殊的起步情況,也是小路考中的一項內(nèi)容,那就是大家都熟悉的坡道起步。拉緊手剎,踩住剎車,掛入一擋。松開剎車,迅速加油,抬離合。在離合處于半聯(lián)動狀態(tài)時,松手剎。加油,完全松開離合踏板。掌握好自己車輛的半聯(lián)動時機(jī)。坡起時油門要比平時起步加大一點(diǎn),坡道越陡越大。一定要在離合半聯(lián)動狀態(tài),車有向前走的趨勢后再松手剎。起步動作要一氣呵成。
接著,要說的是冰雪濕滑路面的起步。步驟同正常起步一樣,關(guān)鍵是緩抬離合緩加油。當(dāng)然,有牽引力控制系統(tǒng)(TCS)或電子穩(wěn)定程序(ESP)的車的車主可以正常起步,電子系統(tǒng)可以幫忙控制扭矩輸出,保證車輛在濕滑路面上的順利起步。
新手學(xué)車起初的停車了。停車還不簡單?踩剎車就行!不要這么認(rèn)為,為什么有的人開車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲,原因就是停車的時機(jī)和剎車的力度沒有掌握好。停車前應(yīng)注意觀察周圍的交通狀況,及時告知其他交通參與者你的行駛意圖,如果后車跟車太近,可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮,提醒后車自己要停車了。如果對方?jīng)]有反應(yīng),依然緊跟,就不要強(qiáng)行停車,稍微靠前一點(diǎn)停車。如果要靠邊停車,一定要提前變到右車道,并打右轉(zhuǎn)向燈示意。
新手開車開的是一種心態(tài),如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張,學(xué)會開車保護(hù)的首先是路人,更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如,不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦,銳利的目光,強(qiáng)烈的交通安全意識,良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。
第一項:了解儀表盤功能,包括:車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項:知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。
第三項:熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項:正確操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項:能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領(lǐng),做到:起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第六項:安全車速,方向余心
新手駕駛員開車時,首要控制好車速,按自己的技術(shù)水平,在自己認(rèn)為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛,只要遵守交規(guī),行駛自己的安全車速,如熄火,催促喇叭聲,不用太多理會旁邊車輛加速程度!在此主要是避免自己的慌張的心理情緒!
開車技巧-駕駛員應(yīng)該避免駕車過程中的20個誤區(qū) 1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全;錯誤,燈光的照射角度越大越安全,燈光抬得越高越亮越危險。
2、常常使用大油門對發(fā)動機(jī)不好;錯誤,發(fā)動機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無害,還對發(fā)動機(jī)有一定的好處,常常空擋踩油門或長時間在高轉(zhuǎn)速上才對發(fā)動機(jī)不好。 3、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯誤,習(xí)慣性踩離合器不但對機(jī)器不好,反而麻煩會更多,更重要的是不安全。
4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯誤,這是極其危險的辦法,汽車一旦出現(xiàn)事故時,會打不開車門,因而危險率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品,最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
5、習(xí)慣泊車后只拉緊手剎;錯誤,在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上,這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。 6、單向行駛時如果有雙道,壓虛線行駛最安全;錯誤,這最容易出現(xiàn)事故,因為無論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯誤,不可踩離合器,無論任何情況下,踩離合器行駛會增加汽車的慣性,應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車行駛。 8、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離;錯誤,ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離,而是防止輪胎抱死,因此,即便遇到特殊情況將剎車踩死,其方向盤也是可以操控汽車的方向,學(xué)會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識ABS的關(guān)鍵所在。
9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他;錯誤,應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他,按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒,使他更加難以控制汽車。 10、拐彎或并道時應(yīng)先看反光鏡;錯誤,應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡,因為,有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象,此外,轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
11、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力;錯誤,好的音響設(shè)施和自己喜歡的音樂能進(jìn)一步抑制疲勞的精神狀態(tài),能進(jìn)一步調(diào)整更好的心理狀態(tài)。 12、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離;錯誤,除了保持與前后的安全距離外,還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛,通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者,并列行駛的最大壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
13、將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感;錯誤,這純屬心理作用,反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒,除不影響腳手操控外,駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好,一是駕駛時的視覺更廣大,左右眼的余光看到的會更多,二是座椅靠方向盤太近,必然蜷著腿駕駛,長時間容易疲勞,三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大,安全系數(shù)高 14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外,在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛;錯誤,駕駛者的視線不光是前方,側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)???,影響駕駛者的視線就增加了危險的程度,此外還會減少駕駛者的樂趣。 15、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險;錯誤,如果盲目踩剎車才危險,遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
16、光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛;錯誤,應(yīng)學(xué)會用好擋位來控制汽車行駛。 17、空擋行駛時省油;錯誤,沒有科學(xué)根據(jù),熄火行駛才省油,但兩者同樣不安全。
18、習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高;錯誤,駕駛技術(shù)好的人是判斷準(zhǔn)確和果斷,并將最壞的可能考慮在內(nèi)。 19、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應(yīng)駛來的車輛情況;錯誤,首先是觀察和判斷后面行駛的情況,在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
20、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全;錯誤,更危險,尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng),影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。
開車技巧-新手上路首要確保安全 七大注意事項 第一、遵守交通規(guī)則。比如變線要打轉(zhuǎn)向燈,不要向那些不打燈的老司機(jī)學(xué)習(xí)。
第二、不能僅盯前方,還要多留意兩邊的倒后鏡情況。這樣能較好應(yīng)付從兩旁突然竄出的車輛。
第三、新手常常見到一有事情就急踩剎車,造成追尾。建議先輕剎,給后面的車輛信 號后,再將車輛停下來。
第四、有人過街,最好放慢速度。老司機(jī)有經(jīng)驗可以自如控制,而新手常?;帕耸帜_,容易出事。
第五、新手的車速最好保持在恰好跟住前車的速度。即不能太快,也不能太慢。
如果太慢,后面的大、小車輛不停地超車,同樣會帶來危險。只要記得收油門和踩剎車,膽子不妨大一些。
第六、在停車場停車時,新手不要過于自信,最好有人指揮。這樣可以不用擔(dān)心刮花別人的車。
開車技巧-10種方法防降低開車成本 控制油耗最重要 1.避免駕車閑逛。你可以這樣來考慮:當(dāng)你駕駛汽車無目的的閑逛時,每加侖汽油行駛的距離為零。
早上發(fā)動汽車以后要盡快上路,而不是讓它在原地預(yù)熱,因為發(fā)動機(jī)在行駛過程中要比在呆在原地?zé)岬酶臁?2.平穩(wěn)駕車。
保持汽車的平穩(wěn)運(yùn)行。
學(xué)開車的基本知識有交通法規(guī),行車規(guī)范和車輛操作等。
第一項了解儀表盤功能。包括車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。
第三項熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第四項正確操縱方向盤,做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回,熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第五項能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合,起步時離合器踏板的操作要領(lǐng),做到起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第六項安全車速。
擴(kuò)展資料
交通法規(guī)定不允許學(xué)車的情況有以下幾個:
1、有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的;
2、吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的;
3、吊銷機(jī)動車駕駛證未滿二年的;
4、造成交通事故后逃逸被吊銷機(jī)動車駕駛證的;
5、駕駛許可依法被撤銷未滿三年的;
6、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
參考資料來源:百度百科-學(xué)車
一、考百米增減檔科目時的減檔:用快速換檔法把變速桿換入最高檔后,就再別加油了,立即把變速桿換入下一檔,抬起離合器踏板,利用發(fā)動機(jī)的牽制作用降低車速,車速降低到本檔位的低速范圍時,把變速桿立即換入下一檔,用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔,百米增減檔結(jié)束。
二、快速換檔法: 1、增檔:起步后,車進(jìn)入正常行駛路線時,立即踩踏加速踏板,將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍(就是:變速桿換入高一檔位,在離合器抬起后加油時,發(fā)動機(jī)和車輛不抖動就正合適,如果發(fā)動機(jī)和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,說明提速偏低,應(yīng)將車速再提高一些,如果在離合器抬起后,車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象,說明提速偏高,會浪費(fèi)燃油,加速發(fā)動機(jī)磨損,應(yīng)少提些。要想達(dá)到正合適的水平,就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍,什么速度是3檔的低速范圍。
世界上怕就怕認(rèn)真二字,只要你多體會、多實(shí)踐、多練習(xí),用不了多長時間,就能成為行內(nèi)高手)內(nèi),這時,迅速將變速桿換入高一檔位,然后再提速,用同樣方法,將變速桿逐級換入最高檔位。 2、減檔:(1)、在道路上正常行駛時減檔:在道路上正常行駛時,如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時(比如:凸凹路),首先應(yīng)松油門減速,如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動時,就必須及時減檔(不然,發(fā)動機(jī)就要熄火),如果車輛臨近凸凹路時,車速還快,這時可使用制動器進(jìn)一步將車速減至過凸凹路時,車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。
在使用制動器進(jìn)一步減速的過程中,如果車輛即將出現(xiàn)抖動時,可踏下離合器踏板,減速后,車速降到幾檔范圍的低端,就將變速桿換入幾檔。(2)、考其它科目時的減檔:比如:考連續(xù)障礙時,你如覺得用二檔通過時速度過快,方向盤打不過來,車輛的位置把握不好,你就用一檔通過好了。
總而言之,根據(jù)你個人的具體情況,選用適合你個人具體情況的車速。 二、通過連續(xù)障礙 過連續(xù)障礙前,首先要將障礙物的位置記在心中,前輪的位置到障礙物的兩邊時,你必須把方向盤回正,這時車輛必須斜著直行,如果方向盤沒有回正,因為車輛在轉(zhuǎn)彎時,存在內(nèi)輪差,后輪就危險了,你坐的位置到障礙物的正上方時,要基本上保證,你座位的右邊和障礙物的中心點(diǎn)上下垂直,如果你覺得有偏差,請及時調(diào)整方向,估計后輪接近障礙物時或者你坐的位置剛過障礙物時,就迅速打方向?qū)ο乱粋€障礙物。
用同樣方法,通過所有障礙物。 三、直角轉(zhuǎn)彎 1、直角轉(zhuǎn)彎方法: 直角轉(zhuǎn)彎時,除了遵循向左轉(zhuǎn)時向右靠(讓出內(nèi)輪差), 向右轉(zhuǎn)時向左靠以外,還應(yīng)考慮一個打方向盤的時機(jī)。
2、打方向盤的時機(jī); 車的最前端(也就是常說的保險杠位置)和直角道路的內(nèi)角平齊時,是最佳打方向盤的時機(jī),十一要控制在30公分左右。 ? 四、起伏路 通過起伏路時,必須將車速降低到車輛不產(chǎn)生顛簸為止,低速緩慢通過,上坡時,適當(dāng)加點(diǎn)油,下坡時,抬起油門,你不能讓車跳起來。
五、左右單軌橋 右輪上單軌橋的方法:首先要知道你車右前輪的中心點(diǎn),離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離(比如是1.2米),想叫右輪上單軌橋時,你就從單軌橋的中心點(diǎn),向左目測1.2米的距離,看一條直線,在你過單軌橋的時候,必須保證你坐的位置的中心點(diǎn)和你看的直線上下垂直,這時,你目測的距離如果準(zhǔn)確,那么,你車的右輪正好就在單軌橋上(正、負(fù)偏差要控制在5公分左右)。這就要求你,平時要多練習(xí)目測,在駕駛車輛的時侯,目測能力的準(zhǔn)確與否,直接影響到行車安全。
為什么有時候聽說或親眼所見誰、誰、誰的駕駛技術(shù)特高,這特高的含意,不僅僅包括駕駛技術(shù)的高低,其中也包括超常的目測準(zhǔn)確率。所以,在學(xué)習(xí)駕駛車輛技術(shù)的同時,也要努力提高目測的準(zhǔn)確率。
左輪上單軌橋的方法:類似右輪上單軌橋的方法,不同的是要知道你車左前輪的中心點(diǎn),離你坐的位置的中心點(diǎn)的橫向距離是多少。 六、限速通過限寬門 這一個考試項目,要求車輛的時速必須達(dá)到20公里速度,主要考你在轉(zhuǎn)不太急的彎路,并且車輛行駛空間較窄的情況下,判斷、掌握車輛位置的能力。
考這個項目時應(yīng)注意以下兩點(diǎn): 1、車輛必須行駛在限寬門的中間位置。如果想叫車輛行駛在限寬門的中間位置,你在通過限寬門的時候,你座位(指和長城皮卡車型相當(dāng)?shù)能囕v)的右邊必須與限寬門的中間點(diǎn)上下垂直,如有誤差,及時調(diào)整方向。
2、你坐的位置(指和長城皮卡車型相當(dāng)?shù)能囕v)只要一越過限寬門,就趕快打方向?qū)?zhǔn)下一個限寬門,因車速較快,要求:思路清晰,反應(yīng)靈敏,動作迅速,判斷準(zhǔn)確,膽大心細(xì)。 七、坡道定點(diǎn)停車與起步 定點(diǎn)停車方法: 你在練習(xí)定點(diǎn)停車時,先把車保險杠和停車線停垂直,你坐在車上看著停車線的左邊,眼睛和停車線是一條直線,然后,你再在車的門邊上找一點(diǎn)和這條直線重和(三點(diǎn)一線),記住這一點(diǎn)。
你考定點(diǎn)停車時,當(dāng)眼睛、車門邊上你找的一點(diǎn)、和停車線的左邊,三點(diǎn)成一線時,立即停車,這時你車的保險杠正好和停車線停垂直。 坡道起步時和平路起步時有兩點(diǎn)不同: 1、坡道起步時,油門比平路起步時要大。
因為,在平路起步時,發(fā)動機(jī)只克服一個車輛本身的行駛阻力,上坡。
新手怕什么?對于新手來說,最怕莫過于新車上路,既擔(dān)心車又擔(dān)心自己,還要連帶著擔(dān)心逛馬路的滿世界的人。有好事者專門列出了新手十怕,轉(zhuǎn)念一想,在這些最怕的地方強(qiáng)化訓(xùn)練,最怕的不就轉(zhuǎn)變?yōu)樽畈慌碌姆矫媪藛幔?/p>
一怕起步光熄火
油離配合的訣竅,很多人早在駕校就爛熟于胸,但是,理論掌握再好,實(shí)踐起來沒有三五十次的熄火,一般司機(jī)無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接連熄火。新手起步,不是離合松得太慢,就是油門加得過急。油離要想配合好,只有在實(shí)踐中慢慢體會。
二怕?lián)Q擋搞不清
新手無法分辨
發(fā)動機(jī)的聲音,也感知不到實(shí)際速度,只能依靠儀表,再在心里套算公式,然后才決定該用幾擋。所以,新手換擋前,發(fā)動機(jī)不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣,換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩(wěn),坐車人沒有絲毫感覺,這才是換擋的最高境界。
三怕眼睛不夠使
過去說書的常用“眼觀六路,耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天,司機(jī)開車更需要這種超常的信息采集能力??扇说木κ怯邢薜?,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨,幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形,換擋常手忙腳亂,所以,眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車硬加塞
新手不想讓別人加塞,可當(dāng)別的車靠近時,又不由自主地避讓,無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時,前車加塞成功,后車往往尾隨。你全部放行,跟在你后面的汽車長龍又不樂意,弄得新手兩頭受氣。
五怕并線擠不進(jìn)
老手并線時貼得很近,前方稍有空隙,車頭一拐,正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決,更不敢靠近,有空可鉆時,往往因為反應(yīng)慢而錯失良機(jī)。前天,筆者在北環(huán)的一個路口因為并線不成功,后面的車催得緊,又害怕違章罰款,不得不在下一路口再次并線才大功告成。
六怕坡起向后溜
新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門,再加上手制動,坡起不難。可實(shí)際操作起來,不是油門大了而離合沒松,就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個笑話,坡不大,我卻三次起步熄火。一檢查,原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。
七怕拐彎站錯道
新手車技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線,想停車又堵住了別人的通行,最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
八怕小恙不會修
是機(jī)械就有出故障的可能,出問題后,老司機(jī)懂得毛病在哪,而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務(wù),更不用說像換輪胎等“高技術(shù)”難題了!
九怕入庫刮擦碰
真正上路開起來,只要速度不太快,一般不會出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時。新手預(yù)見性差,更做不到想哪到哪,常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時干脆熄火,讓兒子幫著推,嗨,你別說,效果還挺好!
十怕油門當(dāng)剎車
新手總是小心翼翼,但高度的緊張往往引發(fā)過敏反應(yīng)。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),根據(jù)《信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)保護(hù)條例》,如果我們轉(zhuǎn)載的作品侵犯了您的權(quán)利,請在一個月內(nèi)通知我們,我們會及時刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學(xué)習(xí)鳥. 頁面生成時間:2.860秒