航空安保考核(機(jī)場(chǎng)安檢筆試都考些什么內(nèi)容)
1.機(jī)場(chǎng)安檢筆試都考些什么內(nèi)容
認(rèn)真讀書就行了，別的就別想了，如果想考五級(jí)安全檢查員，上冊(cè)書的內(nèi)容就行，這是目錄。
第一章 職業(yè)道德， 共2小節(jié)
第二章 安全技術(shù)檢查工作的基本知識(shí) 共2小節(jié)
第三章 航空運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí) 共2小節(jié)
第四章 航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)知識(shí) 共5小節(jié)
第五章 物品檢查知識(shí) 共5小節(jié)
第六章 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障相關(guān)知識(shí) 共5小節(jié)
第七章 勞動(dòng)保護(hù)知識(shí) 共3小節(jié)
第八章 英語(yǔ)知識(shí) 共2小節(jié)
第九章 服務(wù)、禮儀基本知識(shí) 共6小節(jié)
第十章 機(jī)場(chǎng)聯(lián)檢部門工作常識(shí) 共3小節(jié)
第十一章 證件檢查的實(shí)施 共2小節(jié)
第十二章 證件檢查的情況處置 共2小節(jié)
第十三章 人身檢查的設(shè)備準(zhǔn)備 共2小節(jié)
第十四章 人身檢查的實(shí)施 共2小節(jié)
第十五章 開(kāi)箱（包）檢查 共3小節(jié)
第十六章 開(kāi)箱（包）檢查的情況處置 共2小節(jié)
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中級(jí)判斷：
中級(jí)多選
中級(jí)單選
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2.中國(guó)民航基礎(chǔ)知識(shí)考題誰(shuí)有啊
民航基礎(chǔ)知識(shí)
一，國(guó)內(nèi)航空公司名稱及代碼。 CA----國(guó)航-----999,3U-----川航-----486,MF-----廈航-----731,FM----上海航空----774。 SC----山東航空----324,HU-----海南航空----880,CZ-----南航----784,ZH-----深航---479。 MU5XXX------東航-----781,MU24XX----武漢航空。 二，名詞解釋。 1，國(guó)際航協(xié)：是一個(gè)大型民航組織，有280家航空公司加入。普通票-----航空公司自己所售的票； 中性票---航協(xié)給代理人的票（簡(jiǎn)稱，BSP）。 2，定期客票：已經(jīng)訂妥航班座位的機(jī)票。 不定期客票：沒(méi)有訂妥日期、座位、航班的票。 3，聯(lián)乘客票：有2個(gè)以上目的地的航班。（始發(fā)地到目的地） 深圳-----北京//天津-----深圳 缺口票 深圳------北京 單程票 深圳------北京----包頭 聯(lián)乘票 深圳------北京----深圳 往返票 4，團(tuán)體旅客：10人以上的團(tuán)隊(duì)坐同一航班、次。 5，兒童票（CHD）:2-12周歲的孩子。票價(jià)為全價(jià)的50%，只能享受一中優(yōu)惠，免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。 6，嬰兒票（INF）：出生14天以上，2周歲以下的。票價(jià)為全價(jià)的10%，沒(méi)有座位，只能享受一中優(yōu)惠，免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。一個(gè)旅客帶2個(gè)嬰兒，必須有一個(gè)兒童票。嬰兒票免退票費(fèi)。 7，老年票：75歲以上的老人。 8，無(wú)人陪伴兒童：5周歲以上，12周歲以下，要在航空公司買票，一個(gè)航班只有5個(gè)這樣的座位。一般提前3天申報(bào)，在航空公司營(yíng)業(yè)部辦理。 9，正常退票：起飛24小時(shí)以前，扣票面價(jià)的5%；起飛24小時(shí)以內(nèi)，2小時(shí)以前，扣票面價(jià)的10%；起飛2小時(shí)以內(nèi)，扣票面價(jià)的20% ；誤機(jī)，扣票面價(jià)的50%。 10，打折票不的簽轉(zhuǎn)，3折票不能退。 11,F----頭等艙，全票的150%，免行李40公斤；C-----公務(wù)艙，全票的130%，免行李30公斤 ；Y-----普通艙。全票的100%，免行李20公斤 。
3.做一名合格的空中乘務(wù)員,你認(rèn)為應(yīng)具備哪些航空安全方面的知識(shí)
在實(shí)際工作中，作為一名普通乘務(wù)員，在全面貫徹實(shí)施南航安全管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的同時(shí)，更多的是在飛機(jī)上處理遇到的關(guān)乎安全的問(wèn)題。
你是否曾遇到過(guò)飛機(jī)很快就要起飛了，此時(shí)，一位旅客拖著超標(biāo)的大行李擋在通道上，而所有行李架已經(jīng)放滿。
乘務(wù)員用商量的口吻說(shuō)：“先生，您的行李已經(jīng)沒(méi)有地方擺放了，而且體積很大，給您托運(yùn)好嗎？”
中年旅客坐在自己位置上說(shuō)：“我交給你了！反正你說(shuō)放哪就放哪？不過(guò)，有一點(diǎn)我就不托運(yùn)?！?
乘務(wù)員說(shuō)：“那您有貴重物品或易碎物品嗎？”
中年旅客說(shuō)“沒(méi)有，就一個(gè)電腦，如果壞了，反正我是交給你了！”。
乘務(wù)員不能為了一件行李的托運(yùn)而造成航班延誤，必須要保證航班正點(diǎn)起飛，說(shuō)：“那您隨我們看一下，前面有個(gè)空的隔檔，給您放那里是否放心？”
“我不管啦，你放吧！反正我是交給你了！貴重東西交給你們，我相信你們不會(huì)弄丟的！”
這時(shí)，你是否想對(duì)這位旅客說(shuō)：“請(qǐng)不要隨意挑戰(zhàn)航空安全”這是嚴(yán)格禁止的，因?yàn)樽鰹橐幻细竦某藙?wù)員，安全與服務(wù)都同樣重要。乘務(wù)員會(huì)設(shè)法將中年旅客的超標(biāo)大行李放好，還會(huì)對(duì)旅客說(shuō)：“我已經(jīng)將您的行李放好，在前面的隔檔里，您下飛機(jī)時(shí)請(qǐng)別忘了過(guò)去提取您的行李” 。
你是否曾遇到過(guò)抱著嬰兒的婦女一定要坐在緊急出口，因?yàn)槟抢飳挸?；身高體壯的男子不愿系安全帶；飛機(jī)馬上就要起飛時(shí)總有那么一兩名旅客還在打電話、發(fā)短信。這樣的事例幾乎每天都在航班上發(fā)生，乘務(wù)員既要避免與旅客之間的正面沖突，又要確保航空安全，這需要我們不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自身的服務(wù)技巧，并取得旅客的支持。
確保航空運(yùn)輸安全是我們每個(gè)人的責(zé)任，為旅客提供一個(gè)安全、高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們應(yīng)盡的義務(wù)。我想： 一名優(yōu)秀的乘務(wù)員不僅僅要有嫻熟的服務(wù)技巧，還應(yīng)具備處理各種飛行中突發(fā)事件的能力和優(yōu)秀的素質(zhì)。從危險(xiǎn)品的知識(shí)到給旅客急救，從機(jī)上應(yīng)急設(shè)備的使用方法到緊急脫離的程序，從空防安全到各類求生知識(shí)等等，安全是永遠(yuǎn)不變的主題。為了保證每一個(gè)航班能平安的到達(dá)，僅有思想上的認(rèn)識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以需要我們不僅僅加強(qiáng)這方面的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，還要在工作中時(shí)刻將所學(xué)的內(nèi)容熟練的運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中去，對(duì)任何可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題都不能存在僥幸心理，一定要有提前的準(zhǔn)備和預(yù)案，這樣才能把安全工作落實(shí)到實(shí)處
4.飛機(jī)上的安全知識(shí)有哪些
飛機(jī)上的安全知識(shí)：
1.旅客在登機(jī)以前必須辦理登機(jī)手續(xù)，同時(shí)接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規(guī)定，以減少事故隱患；
2.一定要在起飛和著陸前根據(jù)提示系好安全帶；
3.由于飛機(jī)在起飛和著陸時(shí)處于顛簸的氣流中，因此少數(shù)人可能會(huì)感到不適，有些人也會(huì)出現(xiàn)象暈車一樣的暈機(jī)現(xiàn)象，有這種情況的旅客只要在登機(jī)前服用防暈藥，同時(shí)注意減少活動(dòng)即可；
4.由于飛機(jī)高度的變化所引起的氣壓的變化可能會(huì)導(dǎo)致耳中不適，此時(shí)只要做吞咽動(dòng)作，使耳腔內(nèi)的氣壓平衡，就可以解除。
知識(shí)點(diǎn)延伸：
由于航空技術(shù)的發(fā)展及民航安全管理措施的加強(qiáng)，現(xiàn)代旅客機(jī)的事故率已經(jīng)非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應(yīng)的安全措施將損失減少到最小。因此，萬(wàn)一事故發(fā)生時(shí)首先要保持冷靜，在乘務(wù)員的指導(dǎo)下，有組織地采取安全救生行動(dòng)。
5.飛行中的安全知識(shí)有哪些
航空旅行非常安全，但為避免意外，旅客應(yīng)注意玲聽(tīng)乘務(wù) 員在起飛之前的講解，了解在緊急情況下如何使用氧氣面罩和 緊急情況下的處置方法。
登上飛機(jī)后就應(yīng)關(guān)閉開(kāi)啟著的手機(jī)等無(wú)線電設(shè)備，以防干 擾飛機(jī)與地面的無(wú)線信號(hào)聯(lián)系。另外，要系好安全帶，防止因 飛機(jī)顛簸而受傷。
登機(jī)前，旅客及其隨身攜帶的一切行李物品，必須接受機(jī) 場(chǎng)安全部門的安全檢查，否則不準(zhǔn)登機(jī)。這是為了防止槍支、彈藥、兇器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民 航安全的危險(xiǎn)品帶人機(jī)場(chǎng)和機(jī)艙，維護(hù)飛機(jī)和乘客的安全。
乘坐國(guó)內(nèi)班機(jī)一律不允許吸煙；乘坐國(guó)際班機(jī)，旅客只能 在指定的吸煙區(qū)內(nèi)吸煙，煙頭必須掐滅后放進(jìn)煙灰盒內(nèi)。禁止 在飛機(jī)的廁所里吸煙。
機(jī)艙內(nèi)有滅火設(shè)備、氧氣設(shè)備及緊急出口設(shè)施，飛經(jīng)海上 的飛機(jī)還有救生衣。這些設(shè)施只能在發(fā)生緊急情況時(shí)，由機(jī)組 人員組織使用。
6.如何考取民航的《初級(jí)安檢員資格證》
理論 你把民航安全員的五級(jí)安全員內(nèi)容看好
驗(yàn)證 人身檢查 開(kāi)包檢查 這些也是很簡(jiǎn)單的 多做幾次就好了
驗(yàn)證 2分鐘驗(yàn)40張最多錯(cuò)4張 然后回答問(wèn)題 很簡(jiǎn)單
人身 就是從一個(gè)人身上 3分鐘 按相應(yīng)的檢查順序 查出違禁品 然后回答問(wèn)題
開(kāi)包 就是給4分鐘查危險(xiǎn)物品（多件）放在相應(yīng)的筐里 然后也是回答問(wèn)題 理論 你把民航安全員的五級(jí)安全員內(nèi)容看好
驗(yàn)證 人身檢查 開(kāi)包檢查 這些也是很簡(jiǎn)單的 多做幾次就好了
驗(yàn)證 2分鐘驗(yàn)40張最多錯(cuò)4張 然后回答問(wèn)題 很簡(jiǎn)單
人身 就是從一個(gè)人身上 3分鐘 按相應(yīng)的檢查順序 查出違禁品 然后回答問(wèn)題
開(kāi)包 就是給4分鐘查危險(xiǎn)物品（多件）放在相應(yīng)的筐里 然后也是回答問(wèn)題
是國(guó)家統(tǒng)一考試，和自考本科是一樣的，有政府統(tǒng)辦，考試地點(diǎn)不定，到考試時(shí)間，就會(huì)知道。如果你是在學(xué)校是由學(xué)校安排，不清楚的的到考試時(shí)間政府的考試信息上會(huì)有的
7.航空港安全保衛(wèi)是什么
機(jī)場(chǎng)人流物流龐大，飛機(jī)價(jià)格又非常昂貴，此外機(jī)場(chǎng)在政 治方面的影響也很大，犯罪分子極易瞄準(zhǔn)此地作案。
航空保安 工作不管是對(duì)空中的飛機(jī)還是對(duì)地面的各種設(shè)施來(lái)說(shuō)都是非常 重要的，絕不可掉以輕心。因此，機(jī)場(chǎng)設(shè)立了專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)一 系列的安全保衛(wèi)工作。
機(jī)場(chǎng)的地面保衛(wèi)措施包括：在機(jī)場(chǎng)周圍設(shè)立隔離帶、欄桿 等防止閑雜人等進(jìn)人機(jī)場(chǎng)防護(hù)地帶；在機(jī)場(chǎng)的各關(guān)鍵出人口設(shè) 置警衛(wèi)，貨物更是派武裝警衛(wèi)嚴(yán)加把守；閉路監(jiān)視裝置對(duì)各處 的人員活動(dòng)實(shí)行24小時(shí)的監(jiān)控。航空犯罪的防范更是航空保安工作的重中之重。
航空犯罪 包括走私、販毒、劫機(jī)、爆炸等犯罪活動(dòng)。自20世紀(jì)60年代以來(lái)航空犯罪越演越烈，對(duì)民用航空安全構(gòu)成極大威脅。
