2018報關水平關務(誰能告訴我報關的基本知識)
1.誰能告訴我報關的基本知識
報關（有時同時、有時先于做箱）1、了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢② 需配額③ 需許可證④ 需產(chǎn)地證⑤ 需提供商標授權、商標品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件） ⑦ 需提供商會核價章2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單（packing list），發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。3、顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
進口業(yè)務流程 一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。（注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同）。
注意事項：1、提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點，如需轉(zhuǎn)船應確認二程船名。2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。
3、提前聯(lián)系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。二、憑帶背書的正本提單（如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單。
注意事項：1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。2、保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。
保函內(nèi)容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。3、換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。
4、提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。5、設備交接單：它是集裝箱進出灌區(qū)、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁 他機械設備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。
當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設備交接的憑證。集裝箱設備交接單分進場和出場兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理。
出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規(guī)格、封志號以及是空箱還是重箱，有關機械設備的情況，正常還是異常等。進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內(nèi)容共同進行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。
三、用換來的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報關單據(jù)前去報關。報關單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證。
正本箱單、正本發(fā)票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委托協(xié)議書、海關監(jiān)管條件所涉及的各類證件。注意事項：1.接到客戶全套單據(jù)后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。
報驗所需單據(jù)：報驗申請單、正本箱單發(fā)票、合同、進口報關單兩份。2.換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉(zhuǎn)到海關。
3.當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關指定的場站。（事先應與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費。）
四、若是法檢商品應辦理驗貨手續(xù)。如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續(xù)，并在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。
驗貨手續(xù)在最終目的地辦理。如需動植檢，也要在報關前拿箱單發(fā)票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續(xù)可在通關后堆場進行。
五、海關通關放行后應去三檢大廳辦理三檢。向大廳內(nèi)的代理報驗機構提供箱單、發(fā)票、合同報關單，由他們代理報驗。
報驗后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。
六、三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費。港雜費用結清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。
七、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。
2.報關員需要學習那些基礎知識,報考報關員基礎書籍請推薦下
考試教材（一套共三本）
1、《報關員資格全國統(tǒng)一考試教材》；
2、《進出口商品名稱與編碼》；
3、《報關員資格全國統(tǒng)一考試歷年試題新解》；
考試內(nèi)容：
考試全部采用客觀性試題，包括單項選擇題、多項選擇題、判斷題、商品歸類題、綜合實務題、報關單填制題、報關單改錯題。一共包含以下三大部分內(nèi)容：
1 .報關專業(yè)知識：包括報關概述、報關與海關管理、報關與貿(mào)易管制等；
2 .報關專業(yè)技能：包括報關程序、進出口商品歸類、進出口稅費的計算與繳納、報關單證填制等；
3 .報關相關知識：包括國際貿(mào)易知識、世界貿(mào)易組織、英語知識、報關工作相關法律法規(guī)等。
六、考試時間
2009年11月8日；考試時限為180分鐘，不分場次。
3.請教下我報關的知識
首先是需要通過報關員考試，會獲得海關頒發(fā)的報關員資格證書，有資格從事報關行業(yè)，一般就職于企業(yè)。
報關員是海關與貨主的之前溝通的橋梁。進出口貨物都必須向海關申報，這個工作就是由報關員來完成的報關員工作一般又分三種，一種是在報關公司里邊，做現(xiàn)場報關一種是在貨代公司里邊，做操作，聯(lián)系客戶與報關公司一種是在企業(yè)里邊，現(xiàn)在一般企業(yè)基本不自理報關，所以在企業(yè)里邊的報關員也負責手冊核銷，外匯局核銷，聯(lián)系訂倉之類的工作。
總的來說，在現(xiàn)場的報關員是最辛苦的，必須要思維活絡，懂得與海關搞好關系。貨代里邊的報關員（有些人沒有報關員證），屬于夾在中間做人的，雖然不需要象現(xiàn)場報關員那么辛苦，但是心理壓力比較大在企業(yè)里邊做報關員相對來說是比較輕松一點的，只要把該做的事情做好，打電話催一催報關公司，貨代公司，問問貨物的情況就可以了，一些權利大的，還可以從中拿傭金。
報關員資格考試難嗎？有個別的考生說，不難我只看了一個月的書就通過了。還有考生說，難，太難了，我都考三年了，今年又沒有希望了。
這是對報關員考試的兩種極端的認識，同時也反映出難度是相對的，因人而異的?？陀^地說，報關員考試是有一定的難度，而且對于大多數(shù)考生來說難度不小。
2002年、2003年的10%和11%多以及2004年的11.4%的通過率足以證明這一點。而且我們在資格考試欄目內(nèi)也介紹過，海關總署為保證報關員就業(yè)市場的"保障需求，競爭有序"依然會使報關員資格考試的通過率維持在現(xiàn)有的水平上。
那么報關員考試究竟難在哪里？考生應該如何應對呢？一、難在考生準備不夠充分報關員考試每年都會有很多人報名了（履行了報名手續(xù)并交了報名費）而沒有參加考試。以2003年為例，2003年共有141104人報名參加報關員資格考試，而實際參加考試的考生只有106075人，有35000人以上交了報名費后而沒有參加考試。
而2004年報名確認的有172833人，參加考試的只有124131人，缺考的48650人。他們之中的絕大多數(shù)人是因為學習準備不夠充分，感覺沒有能力通過考試而放棄的。
那么從參加考試的成績看情況如何？有36.8%的考生考試成績不足80分，在滿分200的情況下連80分都沒有達到足以說明這部分考生的學習準備情況。造成考生準備不充分的原因在哪里？首先是時間不足，2002年及以前基本都是3月初報名，6月中旬考試，考生們只有在報名后才能拿到教材。
從拿到教材到考試只有短短的3個月多一點的時間。2003年和2004年是7月上旬拿到教材，11月上旬考試，間隔只有4個月。
在3、4個月的時間內(nèi)對于大多數(shù)對報關員行業(yè)很陌生考生來說如果每天沒有充分的學習時間要想掌握如此多的知識難度是非常大的?？忌鷾蕚洳怀浞至硪粋€方面是心理方面的。
由于報關員行業(yè)一直以來都是一個比較小的行業(yè)，不為大多數(shù)人所了解和關注，因此相關的介紹也很少。而對于報關行業(yè)資格考試的介紹信息就更是少得可憐，這些少得可憐的信息又大多集中在網(wǎng)上。
因此對于很少上網(wǎng)的考生來說由于信息的不足造成對考試的認識的不足，故心理準備上也不夠充分。即使經(jīng)常上網(wǎng)的考生所看到的介紹文章大多也比較膚淺且眾說紛紜令人摸不著頭腦。
部分有相關工作經(jīng)驗的考生也往往以工作的內(nèi)容看待考試，對考試缺乏全面的認識。部分人因此對有些內(nèi)容重視不夠，沒有下足夠的功夫而造成失誤。
二、難在涉及的知識內(nèi)容多、范圍廣泛報關員資格考試按考試大綱包含：1、報關專業(yè)知識。2、報關專業(yè)技能。
3、報關相關知識。4、與報關相關的法律法規(guī)。
這四部分知識內(nèi)容中每一部分又都包含若干個獨立的內(nèi)容。報關專業(yè)知識包括報關概述、報關與海關管理以及報關與貿(mào)易管制三方面的內(nèi)容，每一方面有很多的概念定義、規(guī)則關系以及各種制度程序等，這些內(nèi)容在學習時需要記憶。
報關專業(yè)技能包括報關程序、進出口商品歸類、進出口稅費的計算與繳納以及報關單填制。報關專業(yè)技能是報關員考試絕對重點的部分，也是最難學習的部分。
報關程序包含了報關員工作中所涉及的所有重要的進出口貨物類型的報關程序，這部分同樣涉及眾多錯綜復雜的概念、范圍、程序要求等需要記憶的東西，而且許多內(nèi)容需要理解和分析。這部分內(nèi)容不但考生自學時難于弄懂，而且很多水平較低的輔導老師也時常糊涂。
進出口商品歸類和海關估價是海關事務中真正具有專業(yè)技術難度兩項業(yè)務，在下面一個難點介紹中再談。進出口稅費的計算與繳納這部分并不僅是簡單計算而是重點要求掌握進出口稅費的概念、種類、征收依據(jù)、征收范圍、征收標準、計算方法繳納期限及各種貨物的完稅價格的確定、減免稅的種類、適用范圍、退補稅范圍及辦理程序。
此部分內(nèi)容廣，知識點多，容易混淆，而且與國際貿(mào)易實務的內(nèi)容也有較緊密的關系。報關單填制一些基本內(nèi)容并不難掌握，但要做到把各種形式的進出口貨物的報關完整填好確實非常不易。
不僅要掌握報關單的含義、類別、范圍還要掌握報關單各欄目的概念、填制要求及它們之間的邏輯關系，既要非常熟悉報關單填制規(guī)范，還要看明白各種各樣的原始單據(jù)，清楚報關單欄目與原始單據(jù)的對應。
4.報關員需要熟知什么知識
報關員需要熟悉掌握海關的基本法規(guī)、海關監(jiān)管制度、海關操作程序、進出口貿(mào)易估算、進出口公司、外貿(mào)運輸保險以及英文知識。
我國加入WTO后，對外經(jīng)濟貿(mào)易面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。社會對專業(yè)從事進出口貿(mào)易報關人才的需求急劇增長，要求更高。
作為一種高級職業(yè)標準報關員崗位日益成為大型跨國企業(yè)不可缺少的崗位之一，報關員資格證書已經(jīng)成為就業(yè)發(fā)展的一塊極富含金量的敲門磚。 由于報關員是一種受人尊敬、羨慕的社會職業(yè)，一般以"專業(yè)報關行"為獨立的主體，服務規(guī)范，報關質(zhì)量高，報關員薪金也比較高，且自成體系。
目前當務之急是優(yōu)化報關員隊伍，提高報關員素質(zhì)，使我國的報關員隊伍逐步同國際社會接軌。 課程內(nèi)容：國際貿(mào)易實務、海關概論和法規(guī)、報關原理和實務、關稅稽征、稅則歸類、報關英語等。
今年將繼續(xù)實行網(wǎng)上報名、資格確認、網(wǎng)上公布考試成績、網(wǎng)上公布合格分數(shù)線等考務形式。 考試資格： 只要年滿18歲；有完全的民事行為能力；高中以上的學歷。
適用對象： 1、目前擔任報關員工作而未取得資格證書者 。 2、有志于海關報關工作、進出口業(yè)務的年滿18周歲；具有完全民事行為能力；高中以上學歷者。
主要內(nèi)容： 國際貿(mào)易實務、海關報關實務、通關和報關、進出口貨物的國家管理制度、實用報關英語等課程。
