標(biāo)準(zhǔn)化一帶(標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化有哪些?)

1.標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化有哪些基礎(chǔ)知識?

標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)知識[掌握] 標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)知識：1、掌握標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化的基本概念 標(biāo)準(zhǔn) 是一種文件，而且是一種特殊的文件。

其特殊性主要表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：（1）是經(jīng)過公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的文件；（2）是根據(jù)科學(xué)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)成果制定的文件；（3）是在兼顧各有關(guān)方面利益的基礎(chǔ)上，經(jīng)過協(xié)商一致而制定的文件；（4）是可以重復(fù)和普遍應(yīng)用的文件；（5）是公眾可以得到的文件。 標(biāo)準(zhǔn)化定義為：為在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實(shí)際的或潛在的問題制定共同和重復(fù)使用的規(guī)則的活動(dòng)。

標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)物。

2.關(guān)于一帶一路的基礎(chǔ)知識點(diǎn)(啥是“一帶一路”+為啥要

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮蟆＝z綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)暢通中國經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀(jì)海上絲綢之路重點(diǎn)方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

“一帶一路”建設(shè)的原因（重要意義）：

“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo)是要建立一個(gè)政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體，是包括歐亞大陸在內(nèi)的世界各國，構(gòu)建一個(gè)互惠互利的利益、命運(yùn)和責(zé)任共同體。

“一帶一路”是中國與絲路沿途國家分享優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，共商項(xiàng)目投資、共建基礎(chǔ)設(shè)施、共享合作成果，內(nèi)容包括道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等“五通”，肩負(fù)著三大使命：

探尋經(jīng)濟(jì)增長之道：“一帶一路”是在后金融危機(jī)時(shí)代，作為世界經(jīng)濟(jì)增長火車頭的中國，將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢、技術(shù)與資金優(yōu)勢、經(jīng)驗(yàn)與模式優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場與合作優(yōu)勢，實(shí)行全方位開放的一大創(chuàng)新。通過“一帶一路”建設(shè)共同分享中國改革發(fā)展紅利、中國發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。中國將著力推動(dòng)沿線國家間實(shí)現(xiàn)合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關(guān)系，夯實(shí)世界經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。

實(shí)現(xiàn)全球化再平衡：“一帶一路”鼓勵(lì)向西開放，帶動(dòng)西部開發(fā)以及中亞、蒙古等內(nèi)陸國家和地區(qū)的開發(fā)，在國際社會推行全球化的包容性發(fā)展理念；同時(shí)，“一帶一路”是中國主動(dòng)向西推廣中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿(mào)易、文化交流的過道而成為發(fā)展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創(chuàng)的全球化造成的貧富差距、地區(qū)發(fā)展不平衡，推動(dòng)建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。

開創(chuàng)地區(qū)新型合作：中國改革開放是當(dāng)今世界最大的創(chuàng)新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰(zhàn)略，正在以經(jīng)濟(jì)走廊理論、經(jīng)濟(jì)帶理論、21世紀(jì)的國際合作理論等創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、區(qū)域合作理論、全球化理論。“一帶一路”強(qiáng)調(diào)共商、共建、共享原則，超越了馬歇爾計(jì)劃、對外援助以及走出去戰(zhàn)略，給21世紀(jì)的國際合作帶來新的理念。

3.一帶一路建設(shè)的重點(diǎn)是什么

重點(diǎn)是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通。

1、政策溝通加強(qiáng)政策溝通是“一帶一路”建設(shè)的重要保障。加強(qiáng)政府間合作，積極構(gòu) 建多層次政府間宏觀政策溝通交流機(jī)制，深化利益融合，促進(jìn)政治互信，達(dá)成合作新共識。

沿線各國可以就經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和對策進(jìn)行充分交流對接， 共同制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措 施，協(xié)商解決合作中的問題，共同為務(wù)實(shí)合作及大型項(xiàng)目實(shí)施提供政策支持。2、設(shè)施聯(lián)通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。

在尊重相關(guān)國家主權(quán) 和安全關(guān)切的基礎(chǔ)上， 沿線國家宜加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接， 共同推進(jìn) 國際骨干通道建設(shè)， 逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。 強(qiáng)化基礎(chǔ) 設(shè)施綠色低碳化建設(shè)和運(yùn)營管理，在建設(shè)中充分考慮氣候變化影響。

抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程， 優(yōu)先打通缺失路段， 暢通瓶頸 路段， 配套完善道路安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備， 提升道路通達(dá)水平。 推進(jìn)建立統(tǒng)一 的全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)國際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)有機(jī)銜接， 逐步形成兼容規(guī)范的運(yùn)輸 規(guī)則， 實(shí)現(xiàn)國際運(yùn)輸便利化。

推動(dòng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通陸水聯(lián)運(yùn)通道， 推進(jìn)港口合作建 設(shè)， 增加海上航線和班次， 加強(qiáng)海上物流信息化合作。 拓展建立民航全面合作的平臺和機(jī)制， 加快提升航空基礎(chǔ)設(shè)施水平。

3、貿(mào)易暢通投資貿(mào)易合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。 宜著力研究解決投資貿(mào)易 便利化問題， 消除投資和貿(mào)易壁壘， 構(gòu)建區(qū)域內(nèi)和各國良好的營商環(huán)境， 積極同沿線國家和 地區(qū)共同商建自由貿(mào)易區(qū)，激發(fā)釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕” 。

4.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化包括哪些方面內(nèi)容?

樓上就回答了其中一個(gè)方面，回答大框架，都不是那么簡單的東西：分三個(gè)大部分：1）基礎(chǔ)管理考評：以人及其活動(dòng)為對象，依據(jù)系統(tǒng)的觀點(diǎn)，考評企業(yè)HSE工作的有效性和可靠性，涉及企業(yè)的決策層和執(zhí)行側(cè)、各類人員安全素質(zhì)高的和對不安全行為的控制能力。

內(nèi)容包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、職業(yè)安全健康規(guī)章制度、規(guī)劃與年度計(jì)劃、機(jī)構(gòu)與人員、職業(yè)安全健康教育、事故管理、“三同時(shí)”管理、班組安全管理、安全操作規(guī)程、特種設(shè)備及人員安全管理、相關(guān)方安全管理、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、應(yīng)急救援預(yù)案、危險(xiǎn)源管理和安全健康檔案等15個(gè)項(xiàng)目。 2）設(shè)備設(shè)施安全考評：是系統(tǒng)地評價(jià)企業(yè)中設(shè)備、設(shè)施、工具、物資等固有的危險(xiǎn)源（因素）的受控狀況，從而消除物的不安全狀態(tài)，確保本質(zhì)安全性，涉及到易燃易爆、熱工機(jī)械、電器和機(jī)械等。

內(nèi)容包括工業(yè)氣瓶、危險(xiǎn)化學(xué)品庫、油庫儲罐、液化氣站、壓力容器、乙炔發(fā)生站、鍋爐、空壓站、工業(yè)管道、木料場所、工廠建筑、涂裝作業(yè)場所、鍛造機(jī)械、變配電系統(tǒng)、低壓電器線路、起重機(jī)械、金屬切削擊穿等51個(gè)項(xiàng)目。 3）作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康考評：是對企業(yè)的作業(yè)環(huán)境狀況以及職業(yè)危害因素、職業(yè)健康和產(chǎn)生職業(yè)病的作用條件等的危險(xiǎn)性度量，它是管理效果的體現(xiàn)。

內(nèi)容包括廠區(qū)環(huán)境、車間環(huán)境、倉儲、?；肥褂矛F(xiàn)場、職業(yè)危害作業(yè)點(diǎn)達(dá)標(biāo)率、職業(yè)危害防護(hù)設(shè)施合格率、職業(yè)危害作業(yè)人員健康監(jiān)護(hù)、職業(yè)危害分級和職業(yè)病管理等9個(gè)項(xiàng)目。

5.物流標(biāo)準(zhǔn)化包含哪些內(nèi)容

物流標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)內(nèi)容如下：

1、物的標(biāo)準(zhǔn)化：

以托盤標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，推動(dòng)托盤、物流周轉(zhuǎn)箱、貨架、車輛車廂、集裝箱、產(chǎn)品包裝模數(shù)等系列標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，大幅度提升物流效率；

2、流的標(biāo)準(zhǔn)化：

在物的單元標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，通過把物流單元作為計(jì)量單元、信息單元、訂貨單元，推動(dòng)帶托運(yùn)輸、帶托配送；推動(dòng)物流作業(yè)流程、服務(wù)流程、商業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化。

3、鏈的標(biāo)準(zhǔn)化：

在“物”和“流”的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，通過對“物”的單元統(tǒng)一標(biāo)碼標(biāo)準(zhǔn)。

解決萬“碼”奔騰帶來的物流信息領(lǐng)域物品編碼雜亂無章和信息孤島等問題，推動(dòng)供應(yīng)鏈上下游的物流、資金流、信息流三流合一與互聯(lián)互通，在此基礎(chǔ)上推動(dòng)供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化；

4、網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化：

物流是鏈接制造業(yè)與客戶終端的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在物的標(biāo)準(zhǔn)化、流的標(biāo)準(zhǔn)化、鏈的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上，物流標(biāo)準(zhǔn)與物的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、流通標(biāo)準(zhǔn)對接，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)信息融合，系統(tǒng)推動(dòng)智慧物流網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。

擴(kuò)展資料：

促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的措施：

制定商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，從物流作業(yè)對象“物”的標(biāo)準(zhǔn)化抓起。

以單元化物流為主線，以托盤標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)性核心標(biāo)準(zhǔn)。

重點(diǎn)推進(jìn)物流倉、儲、配、搬、揀選過程中車廂、周轉(zhuǎn)箱、產(chǎn)品包裝、物流包裝、倉儲或?yàn)榈任锪鲉卧叽缫?guī)格與托盤標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同。

以托盤標(biāo)準(zhǔn)為抓手來解決物流運(yùn)作中基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一問題，在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作。

參考資料來源：百度百科-物流標(biāo)準(zhǔn)化

6.一帶一路基本內(nèi)容

“一帶一路”戰(zhàn)略的基本內(nèi)容（一）加強(qiáng)各國間政策溝通加強(qiáng)政府間合作，積極構(gòu)建多層次政府間宏觀政策溝通交流機(jī)制，深化利益融合，促進(jìn)政治互信，達(dá)成合作新共識。

沿線各國可以就經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和對策進(jìn)行充分交流對接，共同制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，協(xié)商解決合作中的問題，共同為務(wù)實(shí)合作及大型項(xiàng)目實(shí)施提供政策支持。“一帶一路”戰(zhàn)略將加強(qiáng)各國間政策溝通作為主要內(nèi)容之一，就是要為改善略顯疲態(tài)的國際政策溝通機(jī)制做出貢獻(xiàn)和示范。

在政治互信的基礎(chǔ)上，針對宏觀政策、發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域規(guī)劃三方面，形成更務(wù)實(shí)合作、協(xié)調(diào)有效的政策支持機(jī)制。（二）實(shí)現(xiàn)國家間設(shè)施聯(lián)通第一，抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達(dá)水平。

推進(jìn)建立統(tǒng)一的全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)國際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)有機(jī)銜接，逐步形成兼容規(guī)‘范的運(yùn)輸規(guī)則，實(shí)現(xiàn)國際運(yùn)輸便利化。推動(dòng)口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通陸水聯(lián)運(yùn)通道，推進(jìn)港口合作建設(shè)，增加海上航線和班次，加強(qiáng)海上物流信息化合作。

拓展建立民航全面合作的平臺和機(jī)制，加快提升航空基礎(chǔ)設(shè)施水平。第二，加強(qiáng)能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作，共同維護(hù)輸油、輸氣管道等運(yùn)輸通道安全，推進(jìn)跨境電力與輸電通道建設(shè)，積極開展區(qū)域電網(wǎng)升級改造合作。

第三，共同推進(jìn)跨境光纜等通信干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高國際通信互聯(lián)互通水平，暢通信息絲綢之路。加快推進(jìn)雙邊跨境光纜等建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)洲際海底光纜項(xiàng)目，完善空中（衛(wèi)星）信息通道，擴(kuò)大信息交流與合作。

（三）實(shí)現(xiàn)各國間貿(mào)易暢通第一，努力促成沿線國家宜加強(qiáng)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助的海關(guān)合作，以及檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證認(rèn)可、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量、統(tǒng)計(jì)信息等方面的雙多邊合作，推動(dòng)世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》生效和實(shí)施。改善邊境口岸通關(guān)設(shè)施條件，加快邊境口岸“單一窗口”建設(shè)，降低通關(guān)成本，提升通關(guān)能力。

加強(qiáng)供應(yīng)鏈安全與便利化合作，推進(jìn)跨境監(jiān)管程序協(xié)調(diào)，推動(dòng)檢驗(yàn)檢疫證書國際互聯(lián)網(wǎng)核查，開展“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”（AE0）互認(rèn)。降低非關(guān)稅壁壘，共同提高技術(shù)性貿(mào)易措施透明度，提高貿(mào)易自由化便利化水平。

第二，拓寬貿(mào)易領(lǐng)域，優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，發(fā)展跨境電子商務(wù)等新的商業(yè)業(yè)態(tài)。建立健全服務(wù)貿(mào)易促進(jìn)體系，鞏固和擴(kuò)大傳統(tǒng)貿(mào)易，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易。

把投資和貿(mào)易有機(jī)結(jié)合起來，以投資帶動(dòng)貿(mào)易發(fā)展。第三，加快投資便利化進(jìn)程，消除投資壁壘。

加強(qiáng)雙邊投資保護(hù)協(xié)定、避免雙重征稅協(xié)定磋商，保護(hù)投資者的合法權(quán)益。第四，拓展相互投資領(lǐng)域，開展農(nóng)林牧漁業(yè)、農(nóng)機(jī)及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工等領(lǐng)域深度合作，積極推進(jìn)海水養(yǎng)殖、海洋工程技術(shù)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)和海上旅游等領(lǐng)域合作。

加大煤炭、油氣、金屬礦產(chǎn)等傳統(tǒng)能源資源勘探開發(fā)合作，積極推動(dòng)水電、核電、風(fēng)電、太陽能等清潔、可再生能源合作，推進(jìn)能源資源就地就近加工轉(zhuǎn)化合作，形成能源資源合作上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈。加強(qiáng)能源資源深加工技術(shù)、裝備與工程服務(wù)合作。

第五，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)合作，按照優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的原則，促進(jìn)沿線國家加強(qiáng)在新一代信息技術(shù)、生物、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，推動(dòng)建立創(chuàng)業(yè)投資合作機(jī)制。第六，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈分工布局，推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，鼓勵(lì)建立研發(fā)、生產(chǎn)和營銷體系，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套能力和綜合競爭力。

擴(kuò)大服務(wù)業(yè)相互開放，推動(dòng)區(qū)域服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。（四）積極探索資金融通擴(kuò)大沿線國家雙邊本幣互換、結(jié)算的范圍和規(guī)模。

推動(dòng)亞洲債券市場的開放和發(fā)展。共同推進(jìn)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家開發(fā)銀行籌建，有關(guān)各方就建立上海合作組織融資機(jī)構(gòu)開展磋商。

加快絲路基金組建運(yùn)營。深化中國一東盟銀行聯(lián)合體、上合組織銀行聯(lián)合體務(wù)實(shí)合作，以銀團(tuán)貸款、銀行授信等方式開展多邊金融合作。

支持沿線國家政府和信用等級較高的企業(yè)以及金融機(jī)構(gòu)在中國境內(nèi)發(fā)行人民幣債券。符合條件的中國境內(nèi)金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)可以在境外發(fā)行人民幣債券和外幣債券，鼓勵(lì)在沿線國家使用所籌資金。

同時(shí)，各國間加強(qiáng)金融監(jiān)管合作，推動(dòng)簽署雙邊監(jiān)管合作諒解備忘錄，逐步在區(qū)域內(nèi)建立高效監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制。完善風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對和危機(jī)處置制度安排，構(gòu)建區(qū)域性金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，形成應(yīng)對跨境風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)處置的交流合作機(jī)制。

加強(qiáng)征信管理部門、征信機(jī)構(gòu)和評級機(jī)構(gòu)之間的跨境交流與合作。充分發(fā)揮絲路基金以及各國主權(quán)基金作用，引導(dǎo)商業(yè)性股權(quán)投資基金和社會資金共同參與“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

（五）促進(jìn)各國間民心相通第一，擴(kuò)大相互間留學(xué)生規(guī)模，開展合作辦學(xué)，中國每年向沿線國家提供1萬個(gè)政府獎(jiǎng)學(xué)金名額。沿線國家間互辦文化年、藝術(shù)節(jié)、電影節(jié)、電視周和圖書展等活動(dòng)，合作開展廣播影視劇精品創(chuàng)作及翻譯，聯(lián)合申請世界文化遺產(chǎn)，共同開展世界遺產(chǎn)的聯(lián)合保護(hù)工作。

深化沿線國家間人才交流合作。第二，加強(qiáng)旅游合作，擴(kuò)大旅游規(guī)模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動(dòng)，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，提高沿線各國游客簽證便利化。

7.一帶一路的原則

“一帶一路”建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要堅(jiān)持共商、共 建、共享原則，積極推進(jìn)沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略的相互對接。

首先，“共商”原則，即在整個(gè)“一帶一路”建設(shè)中充 分尊重沿線國家對各自參與的合作事項(xiàng)的發(fā)言權(quán)。沿線各國 無論大小、強(qiáng)弱、貧富，都是“一帶一路”的平等參與者，都可以積極建言獻(xiàn)策。

“一帶一路”不是中國一家的“獨(dú)奏 曲”，而是各國共同參與的“交響樂”。中方的倡議為各方 實(shí)質(zhì)性參與“一帶一路”建設(shè)提供了基礎(chǔ)，未來將通過雙多 邊溝通磋商來尋求經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的互補(bǔ)和發(fā)展戰(zhàn)略的對接，確保 “一帶一路”是共同決策、共同行動(dòng)的成果。

其次，“共建”原則是指，鼓勵(lì)沿線國家在參與商討 的基礎(chǔ)上，弓丨入資金、人才、技術(shù)等要素，增強(qiáng)自主發(fā)展能 力。 “共建”可以分散風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)利益綁定，形成合力，增 強(qiáng)穩(wěn)定因素。

如創(chuàng)新政府和社會資本合作模式，吸納東道國 政府和民眾參與，減少當(dāng)?shù)卣物L(fēng)險(xiǎn)和社會風(fēng)險(xiǎn)；吸納國際 組織或第三方參與，降低雙邊關(guān)系波動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。再次，“共享”原則是在“共商”和“共建”的基礎(chǔ) 上，共享“一帶一路”建設(shè)帶來的發(fā)展成果，助推沿線國家 “共同體”共識的形成。

8.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化包括哪些方面內(nèi)容

企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范主要內(nèi)容如下： 1、范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工礦企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作以及對標(biāo)準(zhǔn)化工作的咨詢、服務(wù)和評審；其他企業(yè)和生產(chǎn)經(jīng)營單位可參照執(zhí)行。

有關(guān)行業(yè)制定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求；已經(jīng)制定行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的，優(yōu)先適用行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。 2、規(guī)范性文件 下列文件對本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的，其最新版本（包括所有的修訂單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則 GBZ158 工作場所職業(yè)病危害警示標(biāo)識 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第16號安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定 3、術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 3.1 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化work safety standardization 3.2 安全績效safety performance 根據(jù)安全生產(chǎn)目標(biāo)，在安全生產(chǎn)工作方面取得的可測量結(jié)果。

3.3 相關(guān)方interested party 與企業(yè)的安全績效相關(guān)聯(lián)或受其影響的團(tuán)體或個(gè)人。 3.4 資源 resources 實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化所需的人員、資金、設(shè)施、材料、技術(shù)和方法等。

4、一般要求 4.1 原則 企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平，減少事故發(fā)生，保障人身安全健康，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的順利進(jìn)行。 4.2 建立和保持 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作采用“策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)”動(dòng)態(tài)循環(huán)的模式，依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合自身特點(diǎn)，建立并保持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)；通過自我檢查、自我糾正和自我完善，建立安全績效持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制。

4.3 評定和監(jiān)督 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)行企業(yè)自主評定、外部評審的方式。 企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)評分細(xì)則，對本企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作情況進(jìn)行評定；自主評定后申請外部評審定級。

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審分為一級、二級、三級，一級為最高。 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門對評審定級進(jìn)行監(jiān)督管理。

5、核心要求 5.1 目標(biāo) 企業(yè)根據(jù)自身安全生產(chǎn)實(shí)際，制定總體和年度安全生產(chǎn)目標(biāo)。 按照所屬基層單位和部門在生產(chǎn)經(jīng)營中的職能，制定安全生產(chǎn)指標(biāo)和考核辦法。

5.2 組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) 5.2.1 組織機(jī)構(gòu) 企業(yè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員。 5.2.2 職責(zé) 企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)賦予的職責(zé)，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，并履行安全生產(chǎn)義務(wù)。

企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級單位、部門和人員的安全生產(chǎn)職責(zé)。 5.3 安全生產(chǎn)投入 企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)投入保障制度，完善和改進(jìn)安全生產(chǎn)條件，按規(guī)定提取安全費(fèi)用，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)，并建立安全費(fèi)用臺賬。

5.4 法律法規(guī)與安全管理制度 5.4.1 法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 企業(yè)應(yīng)建立識別和獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制度，明確主管部門，確定獲取的渠道、方式，及時(shí)識別和獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 企業(yè)各職能部門應(yīng)及時(shí)識別和獲取本部門適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并跟蹤、掌握有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的修訂情況，及時(shí)提供給企業(yè)內(nèi)負(fù)責(zé)識別和獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)的主管部門匯總。

企業(yè)應(yīng)將適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及其他要求及時(shí)傳達(dá)給從業(yè)人員。 企業(yè)應(yīng)遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并將相關(guān)要求及時(shí)轉(zhuǎn)化為本單位的規(guī)章制度，貫徹到各項(xiàng)工作中。

5.4.2 規(guī)章制度 企業(yè)應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并發(fā)放到相關(guān)工作崗位，規(guī)范從業(yè)人員的生產(chǎn)作業(yè)行為。 安全生產(chǎn)規(guī)章制度至少應(yīng)包含下列內(nèi)容：安全生產(chǎn)職責(zé)、安全生產(chǎn)投入、文件和檔案管理、隱患排查與治理、安全教育培訓(xùn)、特種作業(yè)人員管理、設(shè)備設(shè)施安全管理、建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”管理、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施驗(yàn)收管理、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施報(bào)廢管理、施工和檢維修安全管理、危險(xiǎn)物品及重大危險(xiǎn)源管理、作業(yè)安全管理、相關(guān)方及外用工管理，職業(yè)健康管理、防護(hù)用品管理，應(yīng)急管理，事故管理等。

5.4.3 操作規(guī)程 企業(yè)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特點(diǎn)，編制崗位安全操作規(guī)程，并發(fā)放到相關(guān)崗位。 5.4.4 評估 企業(yè)應(yīng)每年至少一次對安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、操作規(guī)程的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查評估。

5.4.5 修訂 企業(yè)應(yīng)根據(jù)評估情況、安全檢查反饋的問題、生產(chǎn)安全事故案例、績效評定結(jié)果等，對安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和操作規(guī)程進(jìn)行修訂，確保其有效和適用，保證每個(gè)崗位所使用的為最新有效版本。 5.4.6 文件和檔案管理 企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行文件和檔案管理制度，確保安全規(guī)章制度和操作規(guī)程編制、使用、評審、修訂的效力。

企業(yè)應(yīng)建立主要安全生產(chǎn)過程、事件、活動(dòng)、檢查的安全記錄檔案，并加強(qiáng)對安全記錄的有效管理。 5.5 教育培訓(xùn) 5.5.1 教育培訓(xùn)管理 企業(yè)應(yīng)確定安全教育培訓(xùn)主管部門，按規(guī)定及崗位需要，定期識別安全教育培訓(xùn)需求，制定、實(shí)施安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，提供相應(yīng)的資源保證。

應(yīng)做好安全教育培訓(xùn)記錄，建立安全教育培訓(xùn)檔案，實(shí)施分級管理，并對培訓(xùn)效果進(jìn)行評估和改進(jìn)。 5.5.2 安全生產(chǎn)管理人員教育培訓(xùn) 企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。

法律法規(guī)要求必須對其安全生產(chǎn)知識和管理能力進(jìn)行考。

9.企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范的內(nèi)容

原發(fā)布者：唐莉

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的內(nèi)容 所謂安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，是指為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，國家及有關(guān)行政部門、各行各業(yè)、企業(yè)制定的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章及各項(xiàng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從工作上來說，包括安全管理標(biāo)準(zhǔn)、安全教育、安全培訓(xùn)、安全操作、安全處置、安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)等方面。從物的方面講，涉及各種設(shè)備設(shè)施、廠房與周邊環(huán)境的諸多安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；從人的方面講，有對決策者和管理者的要求，有對操作者的要求，這些都必須遵守一定的安全規(guī)范和相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能確保經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)。 而安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，就是指通過制定安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)過程中的人、機(jī)、物、環(huán)境各個(gè)因素處于安全受控狀態(tài)；通過管理現(xiàn)場及操作等方面的方法、程序和要求，使安全效益最優(yōu)；通過生產(chǎn)和實(shí)踐，使安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)本身得到不斷優(yōu)化 安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)主要有以下四個(gè)方面： 1、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化 通過制定科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范人的思想行為，確定組織成員必須遵守的行為準(zhǔn)則，要求生產(chǎn)經(jīng)營單位的每一環(huán)節(jié)，都必須按一定的方法和標(biāo)準(zhǔn)來運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)管理的規(guī)范化。 管理標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容主要有：管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化；組織建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化；安全教育的標(biāo)準(zhǔn)化；安全檢查的標(biāo)準(zhǔn)化；事故處理的標(biāo)準(zhǔn)化；科學(xué)管理的標(biāo)準(zhǔn)化；應(yīng)急救援的標(biāo)準(zhǔn)化。 為此，需要做到： 1）建立健全各