火力發(fā)電鍋爐(火力電廠(chǎng)鍋爐原理)
1.火力電廠(chǎng)鍋爐原理基礎知識
火電廠(chǎng)的工作原理，采用煤炭作為一次能源，利用皮帶傳送技術(shù)，向鍋爐輸送經(jīng)處理過(guò)的煤粉，煤粉燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變?yōu)樗羝?jīng)一次加熱之后，水蒸汽進(jìn)入高壓缸。
為了提高熱效率，應對水蒸汽進(jìn)行二次加熱，水蒸汽進(jìn)入中壓缸。通過(guò)利用中壓缸的蒸汽去推動(dòng)汽輪發(fā)電機發(fā)電。
從中壓缸引出進(jìn)入對稱(chēng)的低壓缸。已經(jīng)作過(guò)功的蒸汽一部分從中間段抽出供給煉油、化肥等兄弟企業(yè)，其余部分流經(jīng)凝汽器水冷，成為40度左右的飽和水作為再利用水。
40度左右的飽和水經(jīng)過(guò)凝結水泵，經(jīng)過(guò)低壓加熱器到除氧器中，此時(shí)為160度左右的飽和水，經(jīng)過(guò)除氧器除氧，利用給水泵送入高壓加熱器中，其中高壓加熱器利用再加熱蒸汽作為加熱燃料，最后流入鍋爐進(jìn)行再次利用。以上就是一次生產(chǎn)流程。
2.火力電廠(chǎng)鍋爐原理基礎知識
火電廠(chǎng)的工作原理，采用煤炭作為一次能源，利用皮帶傳送技術(shù)，向鍋爐輸送經(jīng)處理過(guò)的煤粉，煤粉燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變?yōu)樗羝?jīng)一次加熱之后，水蒸汽進(jìn)入高壓缸。
為了提高熱效率，應對水蒸汽進(jìn)行二次加熱，水蒸汽進(jìn)入中壓缸。通過(guò)利用中壓缸的蒸汽去推動(dòng)汽輪發(fā)電機發(fā)電。
從中壓缸引出進(jìn)入對稱(chēng)的低壓缸。已經(jīng)作過(guò)功的蒸汽一部分從中間段抽出供給煉油、化肥等兄弟企業(yè)，其余部分流經(jīng)凝汽器水冷，成為40度左右的飽和水作為再利用水。
40度左右的飽和水經(jīng)過(guò)凝結水泵，經(jīng)過(guò)低壓加熱器到除氧器中，此時(shí)為160度左右的飽和水，經(jīng)過(guò)除氧器除氧，利用給水泵送入高壓加熱器中，其中高壓加熱器利用再加熱蒸汽作為加熱燃料，最后流入鍋爐進(jìn)行再次利用。以上就是一次生產(chǎn)流程。
3.急求火電廠(chǎng)的基礎知識,最好有節點(diǎn)一類(lèi)的
火力發(fā)電一般是指利用石油、煤炭和天然氣等燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能來(lái)加熱水，使水變成高溫、高壓水蒸氣，然后再由水蒸氣推動(dòng)發(fā)電機來(lái)發(fā)電的方式的總稱(chēng)。
以煤、石油或天然氣作為燃料的發(fā)電廠(chǎng)統稱(chēng)為火電廠(chǎng)。 火力發(fā)電站的主要設備系統包括：燃料供給系統、給水系統、蒸汽系統、冷卻系統、電氣系統及其他一些輔助處理設備。
火力發(fā)電系統主要由燃燒系統（以鍋爐為核心）、汽水系統（主要由各類(lèi)泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成）、電氣系統（以汽輪發(fā)電機、主變壓器等為主）、控制系統等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽；電氣系統實(shí)現由熱能、機械能到電能的轉變；控制系統保證各系統安全、合理、經(jīng)濟運行。
火力發(fā)電的重要問(wèn)題是提高熱效率，辦法是提高鍋爐的參數（蒸汽的壓強和溫度）。90年代，世界最好的火電廠(chǎng)能把40%左右的熱能轉換為電能；大型供熱電廠(chǎng)的熱能利用率也只能達到60%~70%。
此外，火力發(fā)電大量燃煤、燃油，造成環(huán)境污染，也成為日益引人關(guān)注的問(wèn)題。 熱電廠(chǎng)為火力發(fā)電廠(chǎng)，采用煤炭作為一次能源，利用皮帶傳送技術(shù)，向鍋爐輸送經(jīng)處理過(guò)的煤粉，煤粉燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變?yōu)樗羝?jīng)一次加熱之后，水蒸汽進(jìn)入高壓缸。
為了提高熱效率，應對水蒸汽進(jìn)行二次加熱，水蒸汽進(jìn)入中壓缸。通過(guò)利用中壓缸的蒸汽去推動(dòng)汽輪發(fā)電機發(fā)電。
從中壓缸引出進(jìn)入對稱(chēng)的低壓缸。已經(jīng)作過(guò)功的蒸汽一部分從中間段抽出供給煉油、化肥等兄弟企業(yè)，其余部分流經(jīng)凝汽器水冷，成為40度左右的飽和水作為再利用水。
40度左右的飽和水經(jīng)過(guò)凝結水泵，經(jīng)過(guò)低壓加熱器到除氧器中，此時(shí)為160度左右的飽和水，經(jīng)過(guò)除氧器除氧，利用給水泵送入高壓加熱器中，其中高壓加熱器利用再加熱蒸汽作為加熱燃料，最后流入鍋爐進(jìn)行再次利用。以上就是一次生產(chǎn)流程。
火力發(fā)電廠(chǎng)的基本生產(chǎn)過(guò)程 火力發(fā)電廠(chǎng)的主要生產(chǎn)系統包括汽水系統、燃燒系統和電氣系統，現分述如下： （一）汽水系統： 火力發(fā)電廠(chǎng)的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻系統等。 水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過(guò)熱器進(jìn)一步加熱后變成過(guò)熱的蒸汽，再通過(guò)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機。
由于蒸汽不斷膨脹，高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機的葉片轉動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機。 為了進(jìn)一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過(guò)功的部分蒸汽，用以加熱給水。
在現代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環(huán)。此外，在超高壓機組中還采用再熱循環(huán)，既把作過(guò)一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將作過(guò)功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機的中壓缸繼續膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續作功。
在蒸汽不斷作功的過(guò)程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結成水。凝結水集中在凝汽器下部由凝結水泵打至低壓加熱再經(jīng)過(guò)除氧氣除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過(guò)加熱后的熱水打入鍋爐，再過(guò)熱器中把水已經(jīng)加熱到過(guò)熱的蒸汽，送至汽輪機作功，這樣周而復始不斷的作功。
在汽水系統中的蒸汽和凝結水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過(guò)許多的閥門(mén)設備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現象，這些現象都會(huì )或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統中補充經(jīng)過(guò)化學(xué)處理過(guò)的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。 （二）燃燒系統 燃燒系統是由輸煤、磨煤、粗細分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。
是由皮帶輸送機從煤場(chǎng)，通過(guò)電磁鐵、碎煤機然后送到煤倉間的煤斗內，再經(jīng)過(guò)給煤機進(jìn)入磨煤機進(jìn)行磨粉，磨好的煤粉通過(guò)空氣預熱器來(lái)的熱風(fēng)，將煤粉打至粗細分離器，粗細分離器將合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤機），經(jīng)過(guò)排粉機送至粉倉，給粉機將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進(jìn)行燃燒。而煙氣經(jīng)過(guò)電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過(guò)石漿噴淋脫出流的氣體經(jīng)過(guò)吸風(fēng)機送到煙筒排人天空。
（三）發(fā)電系統 發(fā)電系統是由副勵磁機、勵磁盤(pán)、主勵磁機（備用勵磁機）、發(fā)電機、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發(fā)電是由副勵磁機（永磁機）發(fā)出高頻電流，副勵磁機發(fā)出的電流經(jīng)過(guò)勵磁盤(pán)整流，再送到主勵磁機，主勵磁機發(fā)出電后經(jīng)過(guò)調壓器以及滅磁開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)碳刷送到發(fā)電機轉子，當發(fā)電機轉子通過(guò)旋轉其定子線(xiàn)圈便感應出電流，強大的電流通過(guò)發(fā)電機出線(xiàn)分兩路，一路送至廠(chǎng)用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網(wǎng)。
火力發(fā)電廠(chǎng)的基本生產(chǎn)過(guò)程 這里介紹的是汽輪機發(fā)電的基本生產(chǎn)過(guò)程。 火力發(fā)電廠(chǎng)的燃料主要有煤、石油（主要是重油、天然氣）。
我國的火電廠(chǎng)以燃煤為主，過(guò)去曾建過(guò)一批燃油電廠(chǎng)，目前的政策是盡量壓縮燒油電廠(chǎng)，新建電廠(chǎng)全部燒煤。 火力發(fā)電廠(chǎng)由三大主要設備——鍋爐、汽輪機、發(fā)電機及相應輔助設備組成，它們通過(guò)管道或線(xiàn)路相連構成生產(chǎn)主系統，即燃燒系統、汽水系統和電氣系統。
其生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)介如下。 1.燃燒系統 燃燒系統如圖1-l所示，包括鍋爐的燃燒部分和輸煤、。
4.火力發(fā)電廠(chǎng)的基本原理
火力發(fā)電廠(chǎng)的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，它包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過(guò)加熱器進(jìn)一步加熱后變成過(guò)熱的蒸汽，再通過(guò)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機的葉片轉動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機。為了進(jìn)一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出做過(guò)功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環(huán)。
此外，在超高壓機組中還采用再熱循環(huán)，即把做過(guò)一段功的蒸汽從汽輪機的高壓缸的出口將做過(guò)功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入汽輪機的中壓缸繼續膨脹做功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續做功。在蒸汽不斷做功的過(guò)程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結成水。凝結水集中在凝汽器下部由凝結水泵打至低壓加熱器加熱再經(jīng)過(guò)除氧器除氧，給水泵將預加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過(guò)加熱后的熱水加入鍋爐，在過(guò)熱器中把水加熱到過(guò)熱蒸汽，送至汽輪機做功。這樣周而復始不斷的做功。在汽水系統中的蒸汽和凝結水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過(guò)許多的閥門(mén)設備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現象，這些現象都會(huì )或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷地向系統中補充經(jīng)過(guò)化學(xué)處理過(guò)的軟化水，這些補給水一般都補入除氧器中。 發(fā)電系統是由副勵磁機、勵磁盤(pán)、主勵磁機（備用勵磁機）、發(fā)電機、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發(fā)電是由副勵磁機（永磁機）發(fā)出高頻電流，副勵磁機發(fā)出的電流經(jīng)過(guò)勵磁盤(pán)整流，再送到主勵磁機，主勵磁機發(fā)出電后經(jīng)過(guò)調壓器以及滅磁開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)碳刷送到發(fā)電機轉子。發(fā)電機轉子通過(guò)旋轉其定子線(xiàn)圈感應出電流，強大的電流通過(guò)發(fā)電機出線(xiàn)分兩路，一路送至廠(chǎng)用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網(wǎng)。
我國目前最大的火電廠(chǎng)：山西大同第二發(fā)電廠(chǎng)，裝機容量372萬(wàn)KW（即3720MW）,6臺20萬(wàn)KW(200MW)機組，2臺60萬(wàn)KW(600MW)機組，2臺66萬(wàn)KW(660MW)機組。
5.火力發(fā)電發(fā)電的知識
利用煤、石油、天然氣等自然界蘊藏量極其豐富的化石燃料發(fā)電稱(chēng)為火力發(fā)電。按發(fā)電方式，它可分為汽輪機發(fā)電、燃氣輪機發(fā)電、內燃機發(fā)電和燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，還有火電機組既供電又供熱的“熱電聯(lián)產(chǎn)（熱電廠(chǎng)）”。
汽輪機發(fā)電又稱(chēng)蒸汽發(fā)電，它利用燃料在鍋爐中燃燒產(chǎn)生蒸汽，用蒸汽沖動(dòng)汽輪機，再由汽輪機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。這種發(fā)電方式在火力發(fā)電中居主要地位，占世界火力發(fā)電總裝機的95%以上。
內燃機和燃氣輪機發(fā)電均稱(chēng)燃氣發(fā)電。
內燃機發(fā)電主要指功率較大的柴油機發(fā)電。柴油機系統壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機，將吸入的空氣用活塞壓縮到高溫與噴入的燃油著(zhù)火燃燒產(chǎn)生高溫高壓，推動(dòng)機械旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電，它的優(yōu)點(diǎn)是單位容量重量輕，占地面積小，投資省，建設速度快，缺點(diǎn)是使用燃料價(jià)格高，發(fā)電成本貴、容量小、維修工作量大、運行周期短，除特殊場(chǎng)合外，多用作尖峰供用電電源和應急電源。目前，最大的單機柴油發(fā)電機組功率已達4.5萬(wàn)kW，凈發(fā)電效率達30%~40%。
燃氣輪機是旋轉式機械，與柴油機相比更適宜于作為常用發(fā)電設備。它通過(guò)壓氣機將空氣壓縮后送入燃燒室，與噴入的燃料混合燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃氣，進(jìn)入透平機膨脹做功，推動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。它的單機容量遠比汽輪機小，最大功率13~21.6萬(wàn)KW，凈發(fā)電效率可達35%以上，主要用于尖峰負荷。
把燃氣發(fā)和蒸汽發(fā)電組合起來(lái)就是燃氣、蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，有較高的電能轉換效率。
6.火力發(fā)電發(fā)電的知識
利用煤、石油、天然氣等自然界蘊藏量極其豐富的化石燃料發(fā)電稱(chēng)為火力發(fā)電。
按發(fā)電方式，它可分為汽輪機發(fā)電、燃氣輪機發(fā)電、內燃機發(fā)電和燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，還有火電機組既供電又供熱的“熱電聯(lián)產(chǎn)（熱電廠(chǎng)）”。汽輪機發(fā)電又稱(chēng)蒸汽發(fā)電，它利用燃料在鍋爐中燃燒產(chǎn)生蒸汽，用蒸汽沖動(dòng)汽輪機，再由汽輪機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。
這種發(fā)電方式在火力發(fā)電中居主要地位，占世界火力發(fā)電總裝機的95%以上。內燃機和燃氣輪機發(fā)電均稱(chēng)燃氣發(fā)電。
內燃機發(fā)電主要指功率較大的柴油機發(fā)電。柴油機系統壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機，將吸入的空氣用活塞壓縮到高溫與噴入的燃油著(zhù)火燃燒產(chǎn)生高溫高壓，推動(dòng)機械旋轉運動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電，它的優(yōu)點(diǎn)是單位容量重量輕，占地面積小，投資省，建設速度快，缺點(diǎn)是使用燃料價(jià)格高，發(fā)電成本貴、容量小、維修工作量大、運行周期短，除特殊場(chǎng)合外，多用作尖峰供用電電源和應急電源。
目前，最大的單機柴油發(fā)電機組功率已達4.5萬(wàn)kW，凈發(fā)電效率達30%~40%。燃氣輪機是旋轉式機械，與柴油機相比更適宜于作為常用發(fā)電設備。
它通過(guò)壓氣機將空氣壓縮后送入燃燒室，與噴入的燃料混合燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃氣，進(jìn)入透平機膨脹做功，推動(dòng)發(fā)電機發(fā)電。它的單機容量遠比汽輪機小，最大功率13~21.6萬(wàn)KW，凈發(fā)電效率可達35%以上，主要用于尖峰負荷。
把燃氣發(fā)和蒸汽發(fā)電組合起來(lái)就是燃氣、蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，有較高的電能轉換效率。
