學院建設(shè)(學?；A(chǔ)設(shè)施包括哪些)
1.學?；A(chǔ)設(shè)施包括哪些
1、辦公樓、教室、實驗室、活動場館、學生宿舍等建筑物。
2、滿足教學/培訓要求的教材、設(shè)備包括硬件和軟件。
3、必要的運輸和通訊等支持。
教學設(shè)施中的硬件設(shè)施常包括：學校面積大小，教室的多少，操場有多大，活動中心多大，機械、簡單的醫(yī)療設(shè)備、體育設(shè)備是否齊全等。硬件設(shè)施與學校的教學規(guī)模的聯(lián)系較密切。
教學設(shè)施中的軟件設(shè)施常包括：師資力量是否雄厚，后勤服務(wù)是否滿意，教學管理是否嚴格規(guī)范，生活住宿是否溫馨，學校教學環(huán)境是否合理等。教學設(shè)施中的軟件設(shè)施與學校的聲望及其升學率有著十分重要的關(guān)系。
擴展資料：
在校舍建設(shè)中最重要的是教室和辦公室建設(shè)。學校的教室是進行教育和教學活動的主要場所，教室內(nèi)的溫度、采光、照明等環(huán)境質(zhì)量應(yīng)當符合國家有關(guān)標準。
學校還應(yīng)當有專用教室，如小學應(yīng)有專用的藝術(shù)教室或活動室，初中、高中應(yīng)有專用的音樂、美術(shù)教室，大學應(yīng)有符合要求的大階梯教室、電教室、體育教室等。
辦公室是學校行政工作人員進行管理活動和教師進行備課的場所，也是學校進行管理和教學活動的必備場所，這些場所包括會議室、備課室、教師休息室和專用辦公室。學校的實驗室是加強學生的基本功訓練，提高實驗操作能力的重要教學場所。
目前高等學校的實驗室建設(shè)已初具規(guī)模，但還要加強基礎(chǔ)實驗室的建設(shè)。中小學的實驗室建設(shè)需要進一步加強，應(yīng)具備物理實驗室、化學實驗室、生物實驗室，實驗室人員負責實驗室的建設(shè)與管理工作，各級教育主管部門應(yīng)設(shè)立管理學校實驗室的機構(gòu)，并列入議事日程。
2.誰有學院建筑簡答題
一章1.現(xiàn)代交通運輸方式有哪些？與這些運輸方式比較，公路運輸有哪些特點？ 2.《公路工程技術(shù)標準》將我國公路分為哪幾個等級？ 3.簡述公路“兩階段勘測設(shè)計”的程序步驟。
4.《公路工程技術(shù)標準》的主要技術(shù)指標有哪些？ 5.設(shè)計速度的定義是什么？ 參考答案 1.公路技術(shù)標準：是指一定數(shù)量的車輛在車道上以一定的設(shè)計速度行駛時，對路線和各項工程的設(shè)計要求。 2.設(shè)計車速：是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身條件影響時，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的最大速度。
3.交通量：是指單位時間內(nèi)通過公路某段面的交通流量（即單位時間通過公路某段面的車輛數(shù)目）。 4.公路通行能力：是在一定的道路和交通條件下，公路上某一路段適應(yīng)車流的能力，以單位時間內(nèi)通過的最大車輛數(shù)表示。
通行能力分為基本通行能力和設(shè)計通行能力兩種。 四、參考答案 1.答：現(xiàn)代交通運輸由鐵路、公路、水運、航空及管道等五種運輸方式組成。
其中 ①鐵路運輸：運量大、運程遠，在交通運輸中起著主要作用； ②水運運輸：運量大、成本低，運速慢且受到航道的限制； ③航空運輸：速度快、成本高，服務(wù)于遠距離和有時間要求的客貨運輸； ④管線運輸：適用于液態(tài)、氣態(tài)、散裝粉狀物體的運輸。 與這些運輸方式比較，公路運輸有如下特點： ①機動靈活，能迅速集中和分散貨物，做到直達運輸。
②受交通設(shè)施限制少，是最廣泛的一種運輸方式，也是交通運輸網(wǎng)中其他各種運輸方式聯(lián)系的紐帶。 ③適應(yīng)性強，服務(wù)面廣，時間上隨意性強，可適于小批量運輸和大宗運輸。
④公路運輸投資少，資金周轉(zhuǎn)快，社會效益顯著。 ⑤與鐵路、水運比較，公路運輸由于汽車燃料價格高，服務(wù)人員多，單位運量小，所以在長途運輸中，其運輸成本偏高。
2.答：交通部頒布的國家行業(yè)標準《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01—2003）將公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為五個等級：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路。 其中：高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路； 一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路； 二級公路為供汽車行駛的雙車道公路； 三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路； 四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
3.答：兩階段勘測設(shè)計是公路測設(shè)一般所采用的測設(shè)程序。其步驟為：先進行初測、編制初步設(shè)計和工程概算；經(jīng)上級批準初步設(shè)計后，再進行定測、編制施工圖和工程預(yù)算。
也可直接進行定測、編制初步設(shè)計；然后根據(jù)批準的初步設(shè)計，通過補充測量編制施工圖。 4.答：公路主要技術(shù)指標一般包括：設(shè)計速度、行車道數(shù)及寬度、路基寬度、最大縱坡、平曲線最小半徑、行車視距、橋梁設(shè)計荷載等。
5.答：所謂設(shè)計速度是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身條件影響時，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的最大速度。 設(shè)計速度是公路設(shè)計時確定其幾何線形的最關(guān)鍵參數(shù)。
二章 1.設(shè)置緩和曲線的目的是什么？ 2.確定緩和曲線最小長度需從哪幾個方面考慮？ 3.何謂超高？設(shè)置超高的原因及條件分別是什么？ 4.簡述無中央分隔帶超高緩和段繞內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)的形成過程。 5.簡述無中央分隔帶超高緩和段繞中軸旋轉(zhuǎn)的形成過程。
6.行車視距的種類有哪些？分述其構(gòu)成并說明各級公路對行車視距的規(guī)定。 7.簡述視距包絡(luò)圖的繪制方法與步驟。
8.在平面線形設(shè)計中，如何選用圓曲線半徑？ 9.簡述平面線形的組合形式。 1.答：設(shè)置緩和曲線的目的是： ①有利于駕駛員操縱方向盤； ②消除離心力的突變，提高舒適性； ③完成超高和加寬的過渡； ④與圓曲線配合得當，增加線形美觀。
2.答：①控制離心加速度增長率，滿足旅客舒適要求； ②根據(jù)駕駛員操作方向盤所需經(jīng)行時間； ③根據(jù)超高漸變率適中； ④從視覺上應(yīng)有平順感的要求考慮。 3.答：①平曲線超高：為了抵消汽車在曲線路段上行駛時所產(chǎn)生的離心力，將路面做成外側(cè)高內(nèi)側(cè)低的單向橫坡的形式。
②設(shè)置超高的原因：將彎道橫斷面做成向內(nèi)傾斜的單向橫坡形式，利用重力向內(nèi)側(cè)分力抵消一部分離心力，改善汽車的行駛條件。 ③設(shè)置超高的條件是：圓曲線半徑小于不設(shè)超高的最小半徑時。
4.答：即將路面未加寬時的內(nèi)側(cè)邊緣線保留在原來位置不動。其旋轉(zhuǎn)形式為： ①在超高緩和段以前，將兩側(cè)路肩的橫坡度 分別同時繞外側(cè)路面未加寬時的邊緣線旋轉(zhuǎn)，使 逐漸變?yōu)槁访娴碾p向橫坡度 ，這一過程的長度為 ，一般取1--2米，但不計入超高緩和段長度內(nèi)； ②將外側(cè)路面連同外側(cè)路肩的 繞中軸旋轉(zhuǎn)同時向前推進，直到使外側(cè)的 逐漸變?yōu)閮?nèi)側(cè)路面的 ，這一過程的長度為 ； ③將內(nèi)外側(cè)的路面和路肩的單向橫坡度 整體繞路面未加寬時的內(nèi)側(cè)邊緣線旋轉(zhuǎn)同時向前推進，直至單向橫坡度 逐漸變?yōu)槿邫M坡度 為止，這一過程的長度為 ； ④超高緩和段全長 。
5.答：即將路面未加寬時的路面中心線保留在原來位置不動。其旋轉(zhuǎn)形式為： ①在超高緩和段以前，將兩側(cè)路肩的橫坡度 分別同時繞外側(cè)路面未加寬時的邊緣線旋轉(zhuǎn)，使 逐漸變?yōu)槁访娴碾p向橫坡度 ，這一過程的長度為 ，一般取1--2米，但。
3.急求讀建筑工程系（高職院校）的最最基礎(chǔ)知識
學建設(shè)的必須懂得畫法幾何與陰影透視，因此這些書得看，沒有手繪基礎(chǔ)的應(yīng)該多練習繪畫水平，可以從素描開始先練造型能力，然后水粉，鋼筆畫，鋼筆淡彩，馬克筆。平時多練習自己對色彩的感覺能力。學建筑和城市規(guī)劃的一般上的是中國建筑工業(yè)出版社出版的《中國建筑史》，《外國建筑史》，《外國近現(xiàn)代建筑史》。還得學CAD制圖，要想更好的發(fā)展，建議你多看一些書，學建筑的要多看書，多積累，才能提出更多自己的見解，我們老師給我們列了一大堆書，你要有興趣也看看吧！王受之《世界現(xiàn)代建筑史》，劉先覺《西方建筑總序》，劉致平《中國建筑的類型與結(jié)構(gòu)》，漢寶德《斗拱的起源》，《明清建筑二論》，陳從周《說園》童雋《江南園林志》。。有些的確挺枯燥的，你看自己的興趣選擇吧
4.關(guān)于房屋建筑工程專業(yè)基礎(chǔ)知識
鋼筋混凝土平面表示法、施工組織設(shè)計、建筑制圖與識圖、工程概預(yù)算、建筑構(gòu)造、建筑與裝飾材料、力學與結(jié)構(gòu)、裝飾施工工藝、建筑施工技術(shù)與組織、建筑水暖設(shè)備安裝、建筑設(shè)備安裝工程造價、工程建設(shè)定額原理與實務(wù)、工程造價控制與管理、建筑裝飾工程造價、建筑工程造價、建筑工程項目管理、工程量清單與計價等。
建議先買鋼筋混凝土平面表示法、施工組織設(shè)計、建筑制圖與識圖，另外向你推薦陳達飛的 鋼筋識圖與平法解析，書籍不錯。等你上大學后有些課程都會開的。
等你工作后，多看看各項設(shè)計規(guī)范，做預(yù)算不要單純的做預(yù)算，同時懂施工，那樣工作后才會的心應(yīng)手?。。?！祝你好運！。
5.建筑學都是學什么
建筑學的畢業(yè)生具備建筑設(shè)計、城市設(shè)計、室內(nèi)設(shè)計、市政設(shè)計等方面的知識和專業(yè)技能，能在設(shè)計部門從事各項設(shè)計工作，在房地產(chǎn)部門從事建筑策劃與管理工作，并具有多種職業(yè)適應(yīng)能力的通用型、復(fù)合型高級工程技術(shù)人才。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：l.具有較扎實的自然科學基礎(chǔ)、較好的人文社會科學基礎(chǔ)和外語語言綜合能力；2.掌握建筑設(shè)計的基本原理和方法，具有獨立進行建筑設(shè)計和用多種方式表達設(shè)計意圖的能力以及具有初步的計算機文字、圖形、數(shù)據(jù)的處理能力；3.了解中外建筑歷史的發(fā)展規(guī)律，掌握人的生理、心理、行為與建筑環(huán)境的關(guān)系，與建筑有關(guān)的經(jīng)濟知識、社會文化習俗、法律與法規(guī)的基本知識，以及建筑邊緣學科與交叉學科的相關(guān)知識；4.初步掌握建筑結(jié)構(gòu)及建筑設(shè)備體系與建筑的安全、經(jīng)濟、適用、美觀的關(guān)系的基本知識，建筑構(gòu)造的原理與方法，常用建筑材料及新材料的性能。具有合理選用和一定的綜合應(yīng)用能力，并具有一定的多工種間組織協(xié)調(diào)能力；5.具有項目前期策劃、建筑設(shè)計方案和建筑施工圖繪制的能力，具有建筑美學的修養(yǎng)。
專業(yè)課程較多：
1.專業(yè)基礎(chǔ)課（根據(jù)上課時間順序）
建筑概論、建筑美術(shù)（一.素描）、建筑陰影與透視、建筑構(gòu)成、建筑設(shè)計基礎(chǔ)（一）、建筑制圖與表達、建筑美術(shù)（二.水彩/水粉）、建筑設(shè)計基礎(chǔ)（二）、風景園林建筑、建筑材料、建筑力學（一）、建筑美術(shù)（三.素描強化）、計算機輔助設(shè)計（一）、專業(yè)外語閱讀、建筑構(gòu)造（一）、建筑美術(shù)（四.馬克筆）、計算機輔助設(shè)計（二）、建筑物理、公共建筑設(shè)計原理、建筑力學（二）、建筑結(jié)構(gòu)、城市規(guī)劃原理（一）、室內(nèi)設(shè)計、建筑設(shè)備、計算機輔助設(shè)計（三）、建筑項目管理、環(huán)境心理學、地基基礎(chǔ)
2.專業(yè)課
建筑設(shè)計（一）、建筑設(shè)計（二）、建筑史（外建史部分）、建筑設(shè)計（三）、建筑設(shè)計（四）、建筑史（中建史部分）、建筑設(shè)計（五）、建筑設(shè)計（六）、建筑設(shè)計（七）、規(guī)劃設(shè)計、建筑設(shè)計（八）、建筑設(shè)計（九）、建筑設(shè)計（十）
3.專業(yè)選修課
工業(yè)建筑設(shè)計、智能建筑概論、生態(tài)建筑概論、水工建筑物景觀設(shè)計、建筑防災(zāi)、古建筑保護、建筑與城市攝影、建筑法規(guī)、建筑師業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、中外城市建設(shè)史、可持續(xù)建筑、建筑構(gòu)造（二）
實踐環(huán)節(jié)
建筑認識實習、建筑測繪實習、建筑業(yè)務(wù)實習、建筑設(shè)計課程周（一）、建筑設(shè)計課程周（二）、建筑設(shè)計課程周（三）、建筑設(shè)計課程周（四）、教學實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習、建材實驗、土力學試驗、結(jié)構(gòu)實驗、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計或畢業(yè)論文等，一般安排40周左右。
