液壓與氣壓傳動點(液壓傳動的基本知識)

1.液壓傳動的基本知識

1.液壓傳動是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密閉環(huán)境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力！力的大小不變！ 液壓傳動就是利用這個物理性質，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大！從而起到舉起重物的效果！ 優(yōu)點就是力量大！缺點就是太費空間！2.液壓傳動 液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術，是工農業(yè)生產中廣為應用的一門技術。

如今，流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。1795年英國約瑟夫·布拉曼（Joseph Braman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質，以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上，誕生了世界上第一臺水壓機。

1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。 第一次世界大戰(zhàn)（1914-1918）后液壓傳動廣泛應用，特別是1920年以后，發(fā)展更為迅速。

液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間，才開始進入正規(guī)的工業(yè)生產階段。1925 年維克斯（F.Vikers）發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。

20 世紀初康斯坦丁·尼斯克（G·Constantimsco）對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究；1910年對液力傳動（液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等）方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn)（1941-1945）期間，在美國機床中有30%應用了液壓傳動。

應該指出，日本液壓傳動的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ， 日本迅速發(fā)展液壓傳動，1956 年成立了“液壓工業(yè)會”。

近20~30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，居世界領先地位。液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。

業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質來實現(xiàn)能量轉換和傳遞動力的。

其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 在液壓傳動中，液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理.液壓傳動系統(tǒng)的組成 液壓系統(tǒng)主要由：動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成。

1、動力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。 2、執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達） 它是將液體的液壓能轉換成機械能。

其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。 3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。

它們的作用是根據(jù)需要無級調節(jié)液動機的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進行調節(jié)控制。 4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。

5、工作介質 工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉換。液壓傳動的優(yōu)缺點 1、液壓傳動的優(yōu)點 （1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊； （2）能在給定范圍內平穩(wěn)的自動調節(jié)牽引速度，并可實現(xiàn)無極調速； （3）換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機構旋轉和直線往復運動的轉換； （4）液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制； （5）由于采用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長； （6）操縱控制簡便，自動化程度高； （7）容易實現(xiàn)過載保護。

2、液壓傳動的缺點 （1）使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔； （2）對液壓元件制造精度要求高，工藝復雜，成本較高； （3）液壓元件維修較復雜，且需有較高的技術水平； （4）用油做工作介質，在工作面存在火災隱患； （5）傳動效率低。

2.學液壓與氣壓傳動這本書需要哪些知識儲備

液壓傳動的教材里面，最初幾章會提到簡單的流體力學知識，例如柏努力方程、連續(xù)性方程等等。但液壓傳動（或者叫靜液壓傳動）是流體的一個特例，不需要考慮流體（液壓系統(tǒng)的介質）的速度和位置的變化，只考慮壓力就可以，相對來說很簡單。

液壓本身是基礎行業(yè)，對于絕大多數(shù)工科學生來說，以后只是單純的應用，不涉及液壓元件的設計，這樣課程就更簡單，記住3種油泵4種閥，以及簡單的液壓回路就可以了。更高級的液壓技術，課本上根本就沒有，全靠以后工作中的積累。

現(xiàn)代工業(yè)技術，徹底向機、電、液一體化發(fā)展，液壓系統(tǒng)功率密度高、適合頻繁的變速變向，適合遠程控制，在工作領域的應用越來越廣。

3.《液壓與氣壓傳動》

一、

1、絕對、相對

2、法向力

3、機械能 液壓能

4、活塞缸 柱塞缸 擺動缸

5、壓力控制閥 流量控制閥

6、間隙密封 橡膠圈密封

7、沿程 局部

8、機械能 液壓能

9、層流、紊流

10、內

二、1、D

2. C.理論流量

3.A.網式濾油器

4.A.常開

5.C.與負載有關

6.A.液壓系統(tǒng)壓力突然變化

7.A.泄漏量大

8A.閥打開口油壓力可以繼續(xù)升高

9.D.油液流量

10.D.減壓

三、判斷題

1.錯

2.錯

3.是

4.錯

5.對

6.錯

7.錯

8.錯

9.是

10.錯

液壓沖擊：管路中液體流動時，突然停止，由于慣性產生瞬時壓力峰值的現(xiàn)象

空穴：管路中液體混入氣泡使油液不連續(xù)的現(xiàn)象

理想伯努利方程意義：

說明液體的能量在壓力能、動能、勢能之間轉換，其總和不變

5.液壓泵完成吸油和排油，必須具備什么條件？（

(1)、密封工作容積、（2）、密封容積的變化、（3）、配流裝置

4.1.何謂液壓傳動和氣壓傳動

1、工作介質液體--液壓傳動，氣體--氣壓傳動。組成部分：動力源（泵）、執(zhí)行元件（缸、馬達）、控制元件（閥）、輔助元件、工作介質。

2、國際單位是帕斯卡Pa，由于實際應用中帕斯卡單位比較小，因此常用單位為MPa,bar。

3、在液壓系統(tǒng)中，功率（能量）=流量X壓力。

4、液壓與氣壓傳動中力傳遞依據(jù)是帕斯卡原理：壓力X面積=作用力。

5、流體的流動狀態(tài)不僅與管內的平均流速有關，還與管道內徑和流體的運動粘度有關。在圓管中，雷諾數(shù)=平均流速X管道內徑/運動粘度。雷諾數(shù)的物理意義表示了液體流動時慣性力與粘性力之比。

6、伯努利方程物理意義：在管內作穩(wěn)定流動的理想流體具有壓力能、勢能和動能三種形式的能量，在任意截面上這三種能量可以相互轉換，但其總和不變，即能量守恒。

以上內容參考：液壓與氣壓傳動 普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材

5.液壓與氣壓傳動

液壓是是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。

氣動就是以壓縮空氣為動力源，帶動機械完成伸縮或旋轉動作。 液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質。

液壓由于其傳遞動力大，易于傳遞及配置等特點，在工業(yè)、民用行業(yè)應用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。

液壓系統(tǒng)的能源裝置（液壓泵）的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。 氣動是利用空氣具有壓縮性的特點，吸入空氣壓縮儲存，空氣便像彈簧一樣具有了彈力，然后用控制元件控制其方向，帶動執(zhí)行元件的旋轉與伸縮。

從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中，不會產生任何化學反應，也不會消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說流動速度快，也很環(huán)保。