液壓傳動系統(tǒng)(液壓傳動的基本知識?)
1.液壓傳動的基本知識?
1.液壓傳動是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密閉環(huán)境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力！力的大小不變！ 液壓傳動就是利用這個物理性質，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大！從而起到舉起重物的效果！ 優(yōu)點就是力量大！缺點就是太費空間！2.液壓傳動 液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術，是工農業(yè)生產中廣為應用的一門技術。
如今，流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。1795年英國約瑟夫·布拉曼（Joseph Braman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質，以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上，誕生了世界上第一臺水壓機。
1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。 第一次世界大戰(zhàn)（1914-1918）后液壓傳動廣泛應用，特別是1920年以后，發(fā)展更為迅速。
液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間，才開始進入正規(guī)的工業(yè)生產階段。1925 年維克斯（F.Vikers）發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。
20 世紀初康斯坦丁·尼斯克（G·Constantimsco）對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究；1910年對液力傳動（液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等）方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn)（1941-1945）期間，在美國機床中有30%應用了液壓傳動。
應該指出，日本液壓傳動的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ， 日本迅速發(fā)展液壓傳動，1956 年成立了“液壓工業(yè)會”。
近20~30 年間，日本液壓傳動發(fā)展之快，居世界領先地位。液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛，如一般工。
業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質來實現(xiàn)能量轉換和傳遞動力的。
其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 在液壓傳動中，液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理.液壓傳動系統(tǒng)的組成 液壓系統(tǒng)主要由：動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質等五部分組成。
1、動力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動機的機械能轉換成液壓力能；是液壓傳動中的動力部分。 2、執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達） 它是將液體的液壓能轉換成機械能。
其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉運動。 3、控制元件 包括壓力閥、流量閥和方向閥等。
它們的作用是根據(jù)需要無級調節(jié)液動機的速度，并對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進行調節(jié)控制。 4、輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。
5、工作介質 工作介質是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉換。液壓傳動的優(yōu)缺點 1、液壓傳動的優(yōu)點 （1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊； （2）能在給定范圍內平穩(wěn)的自動調節(jié)牽引速度，并可實現(xiàn)無極調速； （3）換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機構旋轉和直線往復運動的轉換； （4）液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制； （5）由于采用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長； （6）操縱控制簡便，自動化程度高； （7）容易實現(xiàn)過載保護。
2、液壓傳動的缺點 （1）使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔； （2）對液壓元件制造精度要求高，工藝復雜，成本較高； （3）液壓元件維修較復雜，且需有較高的技術水平； （4）用油做工作介質，在工作面存在火災隱患； （5）傳動效率低。
2.液壓系統(tǒng)的基本知識
液壓系統(tǒng)的作用為通過改變壓強增大作用力。
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。液壓系統(tǒng)可分為兩類：液壓傳動系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。
液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能），通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動系統(tǒng)。
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。 動力元件 動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。
液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。 執(zhí)行元件 執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件 控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
壓力控制閥包括溢流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件 輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。 液壓油 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
3.液壓傳動的基本原理
液壓傳動
簡介：液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術，是工農業(yè)生產中廣為應用的一門技術。如今，流體傳動技術水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標志。
基本原理：液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件（液壓缸或馬達）把液體壓力能轉換為機械能，從而驅動工作機構，實現(xiàn)直線往復運動和回轉運動。其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。
在液壓傳動中，液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理。
理論應用：液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
參見百度百科：/link?url=-3-DVLjiyHeCJ31JsyK
4.何謂液壓傳動
液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。
液壓傳動的基本原理：
液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件（液壓缸或馬達）把液體壓力能轉換為機械能，從而驅動工作機構，實現(xiàn)直線往復運動和回轉運動。其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。
優(yōu)缺點：
1、優(yōu)點
(1)體積小、重量輕，例如同功率液壓馬達的重量只有電動機的10%~20%。因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊。
(2)能在給定范圍內平穩(wěn)的自動調節(jié)牽引速度，并可實現(xiàn)無級調速，且調速范圍最大可達1:2000（一般為1:100）。
(3)換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機構旋轉和直線往復運動的轉換。
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制。
(5)由于采用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長。
(6)操縱控制簡便，自動化程度高。
(7)容易實現(xiàn)過載保護。
(8)液壓元件實現(xiàn)了標準化、系列化、通用化、便于設計、制造和使用。
2、缺點
(1)使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔。
(2)對液壓元件制造精度要求高，工藝復雜，成本較高。
(3)液壓元件維修較復雜，且需有較高的技術水平。
(4)液壓傳動對油溫變化較敏感，這會影響它的工作穩(wěn)定性。因此液壓傳動不宜在很高或很低的溫度下工作，一般工作溫度在-15℃~60℃范圍內較合適。
(5)液壓傳動在能量轉化的過程中，特別是在節(jié)流調速系統(tǒng)中，其壓力大，流量損失大，故系統(tǒng)效率較低。
(6)由于液壓傳動中的泄漏和液體的可壓縮性使這種傳動無法保證嚴格的傳動比。
應用領域：
1、一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；
2、行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車等；
3、鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；
4、土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；
5、發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等等；
6、船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；
7、特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；
8、軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
5.（機械基礎中）液壓傳動的工作原理是什么
這個問題你問的很籠統(tǒng)，其基本原理應該是帕斯卡定律，加在密閉液體上的壓強被大小不變的向各個方向傳遞。
所謂液壓傳動都是液體必須在密封容積中才能起傳動的作用，液體是傳遞力和運動的介質。 液壓泵是動力元件，它的作用是把機械能轉變成液壓能，向系統(tǒng)提供一定的壓力和流量的液流。
液壓馬達是把液壓能轉變成為機械能的能量轉換裝置，它屬于執(zhí)行元件。 液壓泵和液壓馬達在理論上可逆，機構上類似，但由于用途不同，它們在結構上有一定差別。
液壓缸是將液壓能轉變成機械能的作直線往復運動的液壓執(zhí)行元件。
6.什么是液壓傳動
簡單解釋，不完全精確。
液力傳動，以油作為介質傳遞發(fā)動機的動力，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的離合器和變速箱。具體來說就是：發(fā)動機的轉動通過一個類似水泵的裝置驅使傳動油運動，傳動油又驅使一個有點類似于水輪機一樣的裝置轉動，這樣就將發(fā)動機的動力傳送到傳動軸上。
這種傳動方式的優(yōu)點是平穩(wěn)，可以很容易地實現(xiàn)變速。但因為液體運動會消耗能量，所以液力傳動的油耗比機械傳動高。
液壓傳動是用液壓油傳遞動力，發(fā)動機驅動油泵將液壓油打入管道中，管道將油輸送到需要動力的地方，液壓油再推動活塞或其他裝置運動。
7.液壓傳動與控制的介紹
《液壓傳動與控制》結合高等學校機械制造、機械設計、機電一體化、模具設計與制造、紡織機械等機械工程類專業(yè)的教學要求，根據(jù)相關教學標準編寫。全書共十章，內容包括緒論、液壓傳動基礎知識、液壓動力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓控制閥、輔助元件、液壓基本回路、典型液壓系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)的設計與計算、液壓系統(tǒng)的安裝調試和運轉維護。
