吊裝培訓(起重機械安全技術(shù)基礎(chǔ)常識?)

1.起重機械安全技術(shù)基礎(chǔ)常識?

何謂“起重機械”，國家列入特種設(shè)備安全監(jiān)察范圍的起重機械是怎樣規(guī)定的？國務院2003年3月11日頒發(fā)了《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務院令第373號），是這樣規(guī)定的：“起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等”，由此看出，國家對起重機械的安全是極為重視的，并給出明確的監(jiān)察范圍。

1 起重機械的工作特點及其分類起重機械是以間歇工作方式，升降物件或提升并在限定范圍內(nèi)運移物件的。起重機械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，被廣泛的應用于各種物料的起重、運輸、裝卸和人員輸送等作業(yè)中。

全國起重機械的保有量約25萬臺左右。全國有起重機生產(chǎn)廠400多家，年產(chǎn)量約3萬余臺，并以每年10%速度遞增。

由于大多數(shù)起重機械活動空間大，暴露的活動零部件多，使得事故隱患面積大；作業(yè)場所常常需要多人配合，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合，存在較大的難度。上述諸多因素的存在，決定了起重機傷害事故較多。

據(jù)資料統(tǒng)計，我國每年起重傷害事故的死亡人數(shù)，占全部工業(yè)企業(yè)死亡總數(shù)的15%左右，每年起重機事故的死亡人數(shù)在所有機械事故死亡人數(shù)中居首位。在各類起重機械中，塔吊事故最為突出，據(jù)筆者在勞動部職安局工作時統(tǒng)計，全國塔吊在安裝和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要發(fā)生3起以上。

因此，起重機械安全不能不引起人們的重視。起重機械按其功能和結(jié)構(gòu)特點，可分為三類：第一類：輕小型起重設(shè)備，其特點是輕便，機構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主；第二類：起重機，其特點是可以使掛在起重吊鉤或 其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降和水平運移；第三類：升降機，其特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。

這三類起重機械，又是由許多結(jié)構(gòu)和工作用途不同的機械組成的。除此以外，起重機還有多種分類方法。

按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機、抓斗起重機、電磁起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機和救援起重機等；按運移方式分類，有固定式起重機、運行式起重機、爬升式起重機、隨車起重機等；按驅(qū)動方式分類，有支撐起重機、懸掛起重機等；按使用場合分類，有車間起重機、倉庫起重機、建筑起重機、港口起重機、船上起重機等。2 造成起重傷害事故的主要因素在日常起重作業(yè)中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設(shè)備過卷揚事故，起重設(shè)備誤觸高壓線或感應帶電體觸電等。

造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設(shè)備因素。操作因素主要有：（1）起吊方式不當，造成脫鉤或起重物擺動傷人。

（2）違反操作規(guī)程，如超載起重，或人處于危險區(qū)工作等。（3）指揮不當，動作不協(xié)調(diào)等。

設(shè)備因素主要有：（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成重物墜落。（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起事故，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠。

（3）構(gòu)件強度不夠，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔身的傾覆力矩超過其穩(wěn)定力矩所致。（4）電器損壞而造成觸電事故。

（5）橋式起重機出軌事故，其原因多數(shù)為啃軌現(xiàn)象造成緊固件松動所致。3 起重機械的安全裝置起重機械屬于特種設(shè)備，鑒于其安全至關(guān)重要，因此在起重機械上需裝設(shè)安全裝置。

不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種：3.1過卷揚限制器根據(jù)規(guī)定，起重機的卷揚機構(gòu)必須裝有過卷揚限制器，當?shù)蹉^滑車起升距起重機構(gòu)架300mm時，可以自動切斷電機的電源，電動機停止運轉(zhuǎn)。

這樣，可保證起重機的安全運行，避免由于過卷揚提升，而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發(fā)生。3.2行程限制器它是防止起重機駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故，或兩臺起重機在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故，所采取的安全裝置。

行程限制器，能保證距離軌道末端200mm處以及起重機互相駛近距500mm處時，立即切斷電源，停止運行。3.3自動聯(lián)鎖裝置橋式起重機上多有裸線通過，為了預防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設(shè)自動連鎖裝置，實現(xiàn)檢修時停電，檢修完后通電，保證檢修作業(yè)的安全。

3.4緩沖器緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全裝置，在起重機的制動器和終點開關(guān)失靈后起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩(wěn)地停車。

起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器。當車速超過120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，必須采用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。

3.5 制動器起重設(shè)備上的制動器，能使起重設(shè)備在升降、平移和旋轉(zhuǎn)過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置，它即能防止意外事故，又能滿足工作要求。制動器的種類繁多，有彈簧式制動器、安全搖柄等。

由于制動器的作用對于起重機來說十分重要，許多事故的發(fā)生往往是由于制動器的失靈或。

2.吊車作業(yè)人員需牢記的必備吊裝常識有哪些?

1.安全站位 在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU的，一且發(fā)生危險極不易躲開。

所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。 2.正確認知吊索具安全系數(shù) 吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。

3.拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見性 比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強行起吊等。 4.杜絕失誤性操作 吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。

日常操作習慣、性能、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹慎。 5.對被吊物體綁扎一定要牢 高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

6.滾筒纏繩不緊 大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險，停又停不下來的尷尬局面。 。

3.安裝工程吊裝機具設(shè)備和吊裝方法基礎(chǔ)是什么?

一、吊裝設(shè)備 （一）常用的索具與起重設(shè)備 1、常用的索具 吊裝用的索具與起重設(shè)備包括：繩索（白棕繩、鋼絲繩）、吊具（撬杠、吊鉤、卡環(huán)）、滑車、千斤頂、卷揚機和起重機等。

（1）白棕繩有浸油和不浸油兩種。在吊裝作業(yè)中，一般都用不浸油的白棕繩。

（2）常用的吊裝工具是撬杠、滾杠、吊鉤、卡環(huán)和吊索。 撬杠與滾杠是移動重物和校正設(shè)備最常用的工具。

（3）滑車按接連接件的結(jié)構(gòu)型式不同，可分為吊鉤型、鏈環(huán)型、吊環(huán)型和吊梁型四種；按滑車的夾板是否可以打開來分，有開口滑車和閉口滑車兩種等，按使用方式不同，又可分為定滑車和動滑車兩種。 （4）在安裝中，常用千斤頂校正安裝偏差和矯正構(gòu)件的變形，也可以頂升設(shè)備等。

千斤頂按其構(gòu)造不同，可分為齒條式，螺旋式和液壓式三種。 （5）卷揚機又稱絞車，有手搖和電動兩種。

手搖卷揚機的卷揚能力，一般為0.5-3t，電動卷揚機的卷揚能力一般為l-10t。 2、起重設(shè)備 （1）半機械化吊裝設(shè)備。

半機械化吊裝設(shè)備按結(jié)構(gòu)和吊裝形式不同，分為獨腳桅桿、人字桅桿和桅桿式起重機。 l）獨腳桅桿。

按制作材料的不同，可分為木獨腳桅桿，鋼管獨腳桅桿和用型鋼制作的格構(gòu)式獨腳桅桿等。木獨腳桅桿的起重高度在15m以內(nèi)，起重量在20t以下；鋼管獨腳桅桿的起重高度一般在25m以內(nèi)，起重量在30t以下；格構(gòu)式獨腳桅桿的起重高度可達70余米，起重量可達100余噸。

2）用圓木制桅桿式起重機起重量5t，可吊裝小型構(gòu)件；用鋼管制作的桅桿起重機起重量達10t左右，可吊裝較大型設(shè)備；用鋼格構(gòu)式桅桿起重機可吊裝15t以上的大型設(shè)備。 （2）機械化吊裝設(shè)備。

安裝工程常用的機械化吊裝有汽車式、輪胎式、履帶式和橋式起重機4種類型。 用于大型設(shè)備及大直徑的管道吊裝。

①電動雙梁橋式起重機。主要部件為橋架部分、橋架運行機構(gòu)和行車部分。

主要用于廠礦、倉庫、車間，在固定跨度間作起重裝卸及搬運重物之用。 ②橋式鍛造起重機。

該機用于水壓機車間，是為了配合水壓機進行鍛造工作的。 ③裝料及雙鉤梁橋式起重機。

主要用于對煉鋼車間平爐進行加料工作，還可以用于平爐爐內(nèi)平整爐料、扒渣和補修平爐時的起重運輸工作等。 （二）起重設(shè)備的基本參數(shù)及設(shè)備數(shù)量計算 起重設(shè)備的基本參數(shù)是指起重力 Q、起吊高度 H和吊臂的旋轉(zhuǎn)半徑 R，這是吊裝時選用起重設(shè)備的數(shù)據(jù)。

4.本人從事鋼結(jié)構(gòu)施工 想學習下吊裝技術(shù) 請問大神們,該如何下手 看哪

吊裝技術(shù)的專業(yè)知識要求較高，應包括：

1.掌握結(jié)構(gòu)力學知識，懂得結(jié)構(gòu)的受力分析和穩(wěn)定性要求，知道吊裝驗算方法和吊點布置的重要性；

2.對吊裝設(shè)備的了解，知道不同吊裝設(shè)備的工作原理和特點（包括機械的和力學的），根據(jù)吊裝結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的具體情況（如結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件重量和尺寸等等），結(jié)合吊裝施工的場地條件等合理地選用吊裝設(shè)備；

3.吊裝施工的專業(yè)知識，吊裝方法、操作程序、安全管理及資料整理等等；

4.必要的施工和管理經(jīng)驗，可以通過觀摩、學習和實踐積累；

5.專業(yè)書籍比較多，可以去建筑專業(yè)書店和互聯(lián)網(wǎng)上，根據(jù)自己的實際情況選擇購閱。

以上供參考，祝你事業(yè)有成！

5.高空吊裝知識有哪些

高空吊裝知識 1、懸空高處作業(yè)人員應掛牢安全帶，安全帶的先用與佩帶應符合國家現(xiàn)行標準《安全帶》（GB6095）的有關(guān)規(guī)定。

2、建筑施工過程中，采用密目式安全立網(wǎng)對建筑物進行封閉（或采取臨邊防護措施）。 3、建筑施工過程中，應采取有效措施對施工現(xiàn)場和建筑物的各種孔洞蓋嚴并固定牢固。

4、對人員活動集中和出入口處的上方應搭設(shè)防護棚。 5、高空作業(yè)的安全技術(shù)措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經(jīng)驗收確認符合要求。

6、高空作業(yè)的人員應按規(guī)定定期進行體檢。 7、工作邊沿無維護設(shè)施或維護高度低于800mm的，必須設(shè)置防護主設(shè)施；水平工作面防護欄桿高度為1。

2m，防護欄桿用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿底部設(shè)置高度不低于180mm的擋腳板。 8、在孔與洞口邊的高處作業(yè)必須設(shè)置防護設(shè)施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設(shè)備、管道預留的洞口邊等。

9、較小的洞口，應采用堅實的蓋板蓋嚴，蓋板應能防止移位；較大的洞口除應在洞口采用安全網(wǎng)或蓋板封嚴外，還應在洞口四周設(shè)置防護欄桿。 。

6.吊車的安全常規(guī)有哪些知識

吊車等工程機械行業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，就必須樹立危機感，重視技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，這樣才能更好的發(fā)展。

吊車的常規(guī)知識你知道多少 了解吊車的常規(guī)知識，具有一定的必要性，為安全做保障。 1.了解如何識別機械圖的基 本知識，能看懂簡單的機械零件圖等。

2.了解常用的計量單位及換算知識，對于常用工具及量具能夠熟練使用。 3.了解常用潤滑油料和鋼絲繩的基本知識及電工學的基礎(chǔ)知識和安全用電常識。

4.了解駕駛機械的起重量、幅度、起重高度、起重速度及機械穩(wěn)定性之間的關(guān)系。 5.了解所駕駛機械的一般構(gòu)造，性能和工作原理。

6.了解起重指揮信號，對起重物體的捆綁，吊裝知識及安全操作熟悉。 7.了解所駕駛機械的保養(yǎng)方法，對于一般故障能夠及時解決。

7.吊裝方法及技術(shù)要求有哪些

吊裝方法：場外到貨的立式設(shè)備、分段到貨設(shè)備采取“雙機滑移法”吊裝；現(xiàn)場組焊的立式設(shè)備采用“單機提吊法”吊裝；臥式設(shè)備均采取“單機提吊法”吊裝。

吊裝技術(shù)要求：吊車工況按技術(shù)措施選取，嚴禁超載作業(yè)；吊耳的規(guī)格、材質(zhì)、焊接位置滿足圖紙要求，焊后著色檢查合格方可使用；吊裝前做好大型設(shè)備吊裝的空間預留，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境；吊車行走及吊裝站位處地基承載力必須滿足吊裝要求，根據(jù)地基承載力計算和現(xiàn)場的地質(zhì)情況，該地區(qū)的地基承載力滿足不了大型設(shè)備吊裝的需要時，吊裝前必須對吊裝地基進行加固處理，采取置換墊層法整體換填加固，完成后靜載荷試驗合格方可使用。