物理奧賽(高中物理競(jìng)賽的技巧)
1.高中物理競(jìng)賽的技巧
一個(gè)競(jìng)賽就是我們所說(shuō)的全國(guó)聯(lián)賽，要求非常高，分初賽、復(fù)賽理論賽、復(fù)賽實(shí)驗(yàn)賽，這個(gè)是高手云集的比賽，全市比較好的學(xué)校例如華師大二附中、上海中學(xué)、復(fù)旦附中、交大附中、格致中學(xué)等從高一招生時(shí)就設(shè)理科班專門培養(yǎng)學(xué)生去參加這個(gè)競(jìng)賽，以往全市有30多個(gè)一等獎(jiǎng)，一般一半以上是二附中學(xué)生。這門競(jìng)賽以往獲一等獎(jiǎng)可以直接保送，從2010年起保送取消，改為20分高考加分。說(shuō)句老實(shí)話，我覺(jué)得你從現(xiàn)在開(kāi)始準(zhǔn)備參加這門競(jìng)賽的話應(yīng)該希望很小。
第二個(gè)是“上師杯”，其實(shí)是做實(shí)驗(yàn)，能不能拿獎(jiǎng)主要看動(dòng)手能力。但之前有個(gè)理論賽，背背材料應(yīng)該就能過(guò)。前6名高考加20分?？梢栽囋?。
第三個(gè)是高三物理競(jìng)賽，上海市自己辦的，比高考略難，稍微看看比較深的內(nèi)容就也有希望。
此外，高二的有高二基礎(chǔ)物理競(jìng)賽，應(yīng)該已經(jīng)報(bào)名結(jié)束了吧。如果你參加的話建議看一本復(fù)旦大學(xué)出版社出的《基礎(chǔ)物理競(jìng)賽習(xí)題集》（名字似乎是這個(gè)）。也是比高考略
《物理競(jìng)賽教程》共三冊(cè) 張大同——總主編 綠色封面
如果用這個(gè)也不行，別的書(shū)就別指望了
大的新華書(shū)店有賣，買不到我給你寄去
《高中物理奧林匹克基礎(chǔ)知識(shí)和題解》（上下），科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社
該書(shū)難度較低，與課本結(jié)合緊密，特別適合初學(xué)者！?。?！
要求：如果起點(diǎn)不夠高，該書(shū)必備?。?！
《新編高中物理奧林匹克競(jìng)賽指導(dǎo)》，作者：范小輝。
該書(shū)系統(tǒng)性強(qiáng)，習(xí)題量大，難度適中。唯一的不足是習(xí)題略少。該書(shū)也是啟東中學(xué)備賽訓(xùn)練用書(shū)。
要求：必備?。?！
《通向金牌之路》，作者：張大同。
該書(shū)起點(diǎn)習(xí)題，例題都比較充足。只是起點(diǎn)較高。
要求：必備?。?！
《新編高中物理競(jìng)賽指導(dǎo)》（書(shū)名不一定準(zhǔn)確），湖南出版。
該書(shū)難度非常大，所編選例題習(xí)題很大一部分為歷年復(fù)賽，決賽，甚至ipho（國(guó)際競(jìng)賽）試題?？勺鳛樽詈鬀_刺使用。
要求：必備！?。?/p>
《物理奧林匹克題典》，江蘇出版。
此書(shū)暴厚，特點(diǎn)是各國(guó)題目都很齊全，可以幫助打開(kāi)思路。
要求：有時(shí)間就做吧。
《中學(xué)物理競(jìng)賽指導(dǎo)》，江蘇出版。
此書(shū)為南京大學(xué)老師所編寫(xiě)，沒(méi)有什么太鮮明的特點(diǎn)，難度適中。
要求：有時(shí)間就做吧。
《中學(xué)物理競(jìng)賽指導(dǎo)》，作者：舒幼生
此書(shū)上面都是例題沒(méi)有習(xí)題，而且難度也不高。
要求：可有可無(wú)。
《物理奧林匹克》（1,2,3），作者：舒幼生
此書(shū)上有很多閃耀著思維火花的專題討論和難度較大的試題征答。形式和上面的習(xí)題例題不大一樣。有點(diǎn)像討論版。
要求：最好看一看。
《90年代國(guó)際物理奧林匹克競(jìng)賽題解》，作者：舒幼生
如果你做完了上面所有的書(shū)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)際競(jìng)賽不過(guò)爾爾！
要求：如果你真到了要買這本書(shū)的程度，你也可以不看這個(gè)帖子了：-）
ps：競(jìng)賽是殘酷的?。「?jìng)賽的結(jié)果是實(shí)力和運(yùn)氣一起作用的結(jié)果。我把上面的每一本書(shū)都看過(guò)了，可是還是沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)我的愿望。
但愿南外后來(lái)者能夠居上?。。?/p>
2.物理競(jìng)賽知識(shí)
汽車上的物理知識(shí)一、力學(xué)方面1、汽車的底盤質(zhì)量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時(shí)的穩(wěn)度。
2、汽車的車身設(shè)計(jì)成流線型，是為了減小汽車行駛時(shí)受到的阻力3、汽車前進(jìn)的動(dòng)力——地面對(duì)主動(dòng)輪的摩擦力（主動(dòng)輪與從動(dòng)輪與地面的摩擦力的方向相反）4、汽車在平直路面勻速前進(jìn)時(shí)——牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡5、汽車拐彎時(shí)：①司機(jī)要打方向盤——力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì)向拐彎的反方向傾倒——由于乘客具有慣性6、汽車急剎車（減速）時(shí)，①司機(jī)踩剎車——力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì)向車行方向傾倒――慣性 ；③司機(jī)用較小的力就能剎住車――杠桿原理；④用力踩剎車——增大壓力來(lái)增大摩擦；⑤急剎車時(shí)，車輪與地面的摩擦由滾動(dòng)變摩擦成滑動(dòng)摩擦7、不同用途的汽車的車輪還存在大小和個(gè)數(shù)的差異——這與汽車對(duì)路面的壓強(qiáng)大小相關(guān)8、汽車的座椅都設(shè)計(jì)得既寬且大，這樣就減小了對(duì)坐車人的壓強(qiáng)，使人乘坐舒服9、汽車快速行駛時(shí)，車的尾部會(huì)形成一個(gè)低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運(yùn)動(dòng)的汽車尾部看到卷?yè)P(yáng)的塵土形成原因10、交通管理部門要求：①小汽車的司機(jī)和前排乘客必須系好安全帶——這樣可以防止慣性的危害；②嚴(yán)禁車輛超載——不僅僅減小車輛對(duì)路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴(yán)禁車輛超速——防止急剎車時(shí)，因反應(yīng)距離和制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)而造成車禍11、簡(jiǎn)單機(jī)械的應(yīng)用：①方向盤、車輪、開(kāi)窗搖柄等都是輪軸，②調(diào)速桿，自動(dòng)開(kāi)關(guān)門裝置是杠桿12、汽車爬坡時(shí)要調(diào)為低速：由P=Fv，功率一定時(shí)，降低速度，可增大牽引力13、關(guān)于速度路程，時(shí)間的計(jì)算問(wèn)題；參照物與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述問(wèn)題14、認(rèn)識(shí)限速，里程，禁鳴等標(biāo)志牌，了解其含義二、聲學(xué)方面1、汽車?yán)劝l(fā)聲要響，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要盡量消除（發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配消音器）――這是在聲源處減弱噪聲2、為減輕車輛行駛時(shí)的噪聲對(duì)道旁居民的影響，在道旁設(shè)置屏障或植樹(shù)――可以在傳播過(guò)程中減弱噪聲3、喇叭發(fā)聲：電能――機(jī)械能三、熱學(xué)方面1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)——它們是內(nèi)燃機(jī)——利用內(nèi)能來(lái)做功2、發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水套，用循環(huán)流動(dòng)的水幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱——水的比熱容大3、冬天，為防凍壞水箱，入夜時(shí)要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害4、小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié)5、剛坐進(jìn)汽車或有汽車從你身旁駛過(guò)時(shí)，會(huì)聞到濃濃的汽油味——擴(kuò)散現(xiàn)象6、空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計(jì)成雙層的――防止傳熱7、環(huán)保汽車使用氣體燃料，可減小對(duì)大氣的污染四、電學(xué)方面1、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)常用低壓電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：電動(dòng)機(jī)是根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)電流的作用的道理制成的，工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。2、汽車電動(dòng)機(jī)（汽車電機(jī)）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運(yùn)行過(guò)程中可以利用的車輪帶動(dòng)車載發(fā)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電。
給蓄電池充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，此時(shí)蓄電池是用電器；用蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，此時(shí)蓄電池才是電源3、車載蓄電池還被用來(lái)為汽車上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機(jī)、CD機(jī)及各種用途的電燈供電，方便地電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、聲能、光能等等3、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達(dá)路面，這樣做有利于使運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來(lái)災(zāi)難4、車燈發(fā)光：電能――光能五、光學(xué)方面1、汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開(kāi)闊視野2、汽車在夜間行駛時(shí)，車內(nèi)一般不開(kāi)燈，這樣可防止車內(nèi)乘客在司機(jī)前的擋風(fēng)玻璃上成像，干擾司機(jī)正確判斷3、汽車前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃相當(dāng)于平面鏡車內(nèi)物體易通過(guò)它成像于司機(jī)面前，影響司機(jī)的判斷4、汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來(lái)的光線反回，保證后面車輛安全5、汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點(diǎn)附近，遠(yuǎn)距光燈絲在焦點(diǎn)上自行車上的物理知識(shí)你知道自行車上有哪些物理知識(shí)嗎？下面我們來(lái)看一看。1、自行車上的摩擦知識(shí)。
①自行車外胎為什么要有凸凹不平的花紋摩擦力的大小跟兩個(gè)因素有關(guān)：壓力的大小、接觸面的粗糙程度。壓力越大，摩擦力越大；接觸面越粗糙，摩擦力越大。
自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過(guò)增大自行車與地面間的粗糙程度，來(lái)增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。②自行車為什么能前進(jìn)？當(dāng)我們騎在自行車上時(shí)，由于人和自行車對(duì)地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，因此自行車與路面之間有摩擦，不過(guò)，要問(wèn)自行車為何能前進(jìn)？這還是依靠后輪與地面之間的摩擦而產(chǎn)生的，這個(gè)摩擦力的方向是向前的。
那前輪的摩擦力是干什么的？阻礙車的運(yùn)動(dòng)！其方向與自行車前進(jìn)方向相反。正是這兩個(gè)力大小相等，方向相反，所以自行車作勻速運(yùn)動(dòng)。
不過(guò)，當(dāng)人們?cè)诘厣贤谱孕熊嚽斑M(jìn)時(shí)，前輪和后輪的摩擦力方向都向后。那誰(shuí)和這兩個(gè)力平衡呢？腳對(duì)地面的摩擦力向前?、蹌x車以后，自行車為何能停止？剎車時(shí)，剎皮與車圈間的摩擦力，會(huì)阻礙后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
手的壓力越大，剎皮對(duì)車圈。
3.物理競(jìng)賽知識(shí)
汽車上的物理知識(shí)一、力學(xué)方面1、汽車的底盤質(zhì)量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時(shí)的穩(wěn)度。
2、汽車的車身設(shè)計(jì)成流線型，是為了減小汽車行駛時(shí)受到的阻力3、汽車前進(jìn)的動(dòng)力——地面對(duì)主動(dòng)輪的摩擦力（主動(dòng)輪與從動(dòng)輪與地面的摩擦力的方向相反）4、汽車在平直路面勻速前進(jìn)時(shí)——牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡5、汽車拐彎時(shí)：①司機(jī)要打方向盤——力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì)向拐彎的反方向傾倒——由于乘客具有慣性6、汽車急剎車（減速）時(shí)，①司機(jī)踩剎車——力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；②乘客會(huì)向車行方向傾倒――慣性 ；③司機(jī)用較小的力就能剎住車――杠桿原理；④用力踩剎車——增大壓力來(lái)增大摩擦；⑤急剎車時(shí)，車輪與地面的摩擦由滾動(dòng)變摩擦成滑動(dòng)摩擦7、不同用途的汽車的車輪還存在大小和個(gè)數(shù)的差異——這與汽車對(duì)路面的壓強(qiáng)大小相關(guān)8、汽車的座椅都設(shè)計(jì)得既寬且大，這樣就減小了對(duì)坐車人的壓強(qiáng)，使人乘坐舒服9、汽車快速行駛時(shí)，車的尾部會(huì)形成一個(gè)低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運(yùn)動(dòng)的汽車尾部看到卷?yè)P(yáng)的塵土形成原因10、交通管理部門要求：①小汽車的司機(jī)和前排乘客必須系好安全帶——這樣可以防止慣性的危害；②嚴(yán)禁車輛超載——不僅僅減小車輛對(duì)路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴(yán)禁車輛超速——防止急剎車時(shí)，因反應(yīng)距離和制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)而造成車禍11、簡(jiǎn)單機(jī)械的應(yīng)用：①方向盤、車輪、開(kāi)窗搖柄等都是輪軸，②調(diào)速桿，自動(dòng)開(kāi)關(guān)門裝置是杠桿12、汽車爬坡時(shí)要調(diào)為低速：由P=Fv，功率一定時(shí)，降低速度，可增大牽引力13、關(guān)于速度路程，時(shí)間的計(jì)算問(wèn)題；參照物與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的描述問(wèn)題14、認(rèn)識(shí)限速，里程，禁鳴等標(biāo)志牌，了解其含義二、聲學(xué)方面1、汽車?yán)劝l(fā)聲要響，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要盡量消除（發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配消音器）――這是在聲源處減弱噪聲2、為減輕車輛行駛時(shí)的噪聲對(duì)道旁居民的影響，在道旁設(shè)置屏障或植樹(shù)――可以在傳播過(guò)程中減弱噪聲3、喇叭發(fā)聲：電能――機(jī)械能三、熱學(xué)方面1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)——它們是內(nèi)燃機(jī)——利用內(nèi)能來(lái)做功2、發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水套，用循環(huán)流動(dòng)的水幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱——水的比熱容大3、冬天，為防凍壞水箱，入夜時(shí)要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害4、小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié)5、剛坐進(jìn)汽車或有汽車從你身旁駛過(guò)時(shí)，會(huì)聞到濃濃的汽油味——擴(kuò)散現(xiàn)象6、空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計(jì)成雙層的――防止傳熱7、環(huán)保汽車使用氣體燃料，可減小對(duì)大氣的污染四、電學(xué)方面1、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)常用低壓電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：電動(dòng)機(jī)是根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)電流的作用的道理制成的，工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。2、汽車電動(dòng)機(jī)（汽車電機(jī)）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運(yùn)行過(guò)程中可以利用的車輪帶動(dòng)車載發(fā)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電。
給蓄電池充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，此時(shí)蓄電池是用電器；用蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，此時(shí)蓄電池才是電源3、車載蓄電池還被用來(lái)為汽車上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機(jī)、CD機(jī)及各種用途的電燈供電，方便地電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、聲能、光能等等3、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達(dá)路面，這樣做有利于使運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來(lái)災(zāi)難4、車燈發(fā)光：電能――光能五、光學(xué)方面1、汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開(kāi)闊視野2、汽車在夜間行駛時(shí)，車內(nèi)一般不開(kāi)燈，這樣可防止車內(nèi)乘客在司機(jī)前的擋風(fēng)玻璃上成像，干擾司機(jī)正確判斷3、汽車前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃相當(dāng)于平面鏡車內(nèi)物體易通過(guò)它成像于司機(jī)面前，影響司機(jī)的判斷4、汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來(lái)的光線反回，保證后面車輛安全5、汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點(diǎn)附近，遠(yuǎn)距光燈絲在焦點(diǎn)上自行車上的物理知識(shí)你知道自行車上有哪些物理知識(shí)嗎？下面我們來(lái)看一看。1、自行車上的摩擦知識(shí)。
①自行車外胎為什么要有凸凹不平的花紋摩擦力的大小跟兩個(gè)因素有關(guān)：壓力的大小、接觸面的粗糙程度。壓力越大，摩擦力越大；接觸面越粗糙，摩擦力越大。
自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過(guò)增大自行車與地面間的粗糙程度，來(lái)增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。②自行車為什么能前進(jìn)？當(dāng)我們騎在自行車上時(shí)，由于人和自行車對(duì)地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，因此自行車與路面之間有摩擦，不過(guò)，要問(wèn)自行車為何能前進(jìn)？這還是依靠后輪與地面之間的摩擦而產(chǎn)生的，這個(gè)摩擦力的方向是向前的。
那前輪的摩擦力是干什么的？阻礙車的運(yùn)動(dòng)！其方向與自行車前進(jìn)方向相反。正是這兩個(gè)力大小相等，方向相反，所以自行車作勻速運(yùn)動(dòng)。
不過(guò)，當(dāng)人們?cè)诘厣贤谱孕熊嚽斑M(jìn)時(shí)，前輪和后輪的摩擦力方向都向后。那誰(shuí)和這兩個(gè)力平衡呢？腳對(duì)地面的摩擦力向前?、蹌x車以后，自行車為何能停止？剎車時(shí)，剎皮與車圈間的摩擦力，會(huì)阻礙后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
手的壓力越大，剎皮對(duì)車圈。
4.高中物理競(jìng)賽入門
浙江省競(jìng)爭(zhēng)很激烈，不過(guò)肯定來(lái)得及?？梢韵葘W(xué)一下高中的物理課本，看看自己的水平，如果能在暑假輕松搞定高中物理課本，那說(shuō)明你很適合學(xué)習(xí)高中競(jìng)賽。
然后高一時(shí)就看看競(jìng)賽基礎(chǔ)方面的書(shū)，上上學(xué)校里老師的競(jìng)賽課。還可以學(xué)點(diǎn)基本的微積分和大學(xué)物理，如C類的高等數(shù)學(xué)和趙凱華的力學(xué)。有錢的話可以網(wǎng)上買一些蔡子星的課程，挺專業(yè)的。
高二可以做一些難題集萃，舒幼生等人的題，多做真題。這樣的話大概能在省級(jí)競(jìng)賽得個(gè)一二等獎(jiǎng)。要是想?yún)⒓尤珖?guó)決賽的話，就得多看大學(xué)物理的書(shū)，不過(guò)那比較難，得看你的造化了。
大致這么多吧
5.高中物理競(jìng)賽怎么學(xué)
你不要想太多。很多時(shí)候你認(rèn)為的都是表象，實(shí)際上還有其他的因素你沒(méi)有考慮到。你就想著做到最好即可。那些數(shù)據(jù)都是給人對(duì)比用的，不能說(shuō)明任何問(wèn)題也很片面。什么叫理解問(wèn)題慢啊？你集中了嗎？這些都太片面了，不建議太在乎反倒成了壓力了。要放開(kāi)手腳。
我也喜歡物理。很多人報(bào)競(jìng)賽只是因?yàn)閷?duì)高考有幫助所以我很欣賞那些為了興趣而報(bào)競(jìng)賽的人。
你不能要求別人給你方法，很多時(shí)候方法并不是對(duì)所有人都適用的。但是我還是想說(shuō)，追隨你自己的興趣，我相信你最后可以總結(jié)出自己的方法的，也一定會(huì)有所提高。
要說(shuō)方法，興趣就是最好的。要知道為了興趣而學(xué)習(xí)和為了考試而學(xué)習(xí)是不同的。只要你還沒(méi)放棄，方法就是無(wú)窮無(wú)盡的。
物理競(jìng)賽，還要拿獎(jiǎng)，那要看你要拿什么樣的獎(jiǎng)了。你可以根據(jù)目標(biāo)去訂計(jì)劃，問(wèn)問(wèn)你的物理老師也可以呀~
我初中的物理老師告訴過(guò)我：初中競(jìng)賽是高中知識(shí)，高中競(jìng)賽是大學(xué)知識(shí)…高中也會(huì)學(xué)微積分的，我不建議你去單獨(dú)學(xué)微積分，除非你對(duì)數(shù)學(xué)也有興趣。要知道，微積分也得有個(gè)它的原理的，求導(dǎo)是什么？什么叫積分？沒(méi)有一個(gè)定理是無(wú)緣無(wú)故創(chuàng)造出來(lái)的。高中物理競(jìng)賽一般都用微元法解決了，不一定非得要微積分。我們學(xué)東西學(xué)的是原理，而不僅僅是我要用微積分，所以我把微積分定義公式都記下來(lái)就好了。
你可以去查一查，我記得高中物理競(jìng)賽要求不能用高等數(shù)學(xué)的吧…我記得。
競(jìng)賽的練習(xí)不能貪多。我主要用的還是《更高更妙的物理——沖刺全國(guó)高中物理競(jìng)賽》。但是至少我們北京是分力學(xué)等等模塊的，這本書(shū)分的不是特別細(xì)也沒(méi)有太多知識(shí)點(diǎn)羅列。所以建議在這本的基礎(chǔ)上買一個(gè)有知識(shí)點(diǎn)的，我買的是《高中物理競(jìng)賽考前輔導(dǎo)》。另外還買了一本我們地區(qū)的競(jìng)賽力學(xué)模塊專題就沒(méi)了。
你可以去買些科普書(shū)看一看，可能和具體競(jìng)賽題關(guān)系不大，但是時(shí)間長(zhǎng)了是一種素質(zhì)，對(duì)你以后都是有幫助的。
這些都是我的想法，我不能保證都是對(duì)的吧，但是你可以借鑒一下。
