朋友,你所問道的問題可能理論力學、材料力學、結構力學就大致能解決你的吊點設置位置,吊耳尺寸大小,鎖具選擇等問題。
估計你可能遇到了一下幾個問題:
1、吊車噸位選擇。你可以找吊車的相關參數,里面仰角多少,或半徑多少的前提下可以吊多重的東西,是有要求的。
2、吊點的位置??筛鶕嫾唧w的形狀及受力性能(這就涉及到理論力學和結構力學)來確定一個合適的位置。
3、吊耳大小及形式的確定。應根據起吊過程中的各種不利的受力情況選擇有代表性的受力過程,而后將計算所得的外力施加在吊耳上,然后計算零件的受力性能(抗拉、扛剪等)是否滿足要求,同時還需要計算連接吊耳的焊縫或螺栓是否滿足要求。
常用吊裝方法 (1)塔式起重機吊裝:起重吊裝能力為3~100t,臂長在40~80m,常用在使用地點固定、使用周期較長的場合,較經濟。
一般為單機作業(yè),也可雙機抬吊。 (2)橋式起重機吊裝:起重能力為3~1000t,跨度在3~150m,使用方便。
多為廠房、車間內使用,一般為單機作業(yè),也可雙機抬吊。 (3)汽車吊吊裝:有液壓伸縮臂,起重能力為8~550t,臂長在27~120m;有鋼結構臂,起重能力70~250t,臂長在27~145m。
機動靈活,使用方便??蓡螜C、雙機吊裝,也可多機吊裝。
(4)履帶式吊裝:起重能力從數十噸到上千噸,臂長可達上百米;中小型重物可吊重行走,機動靈活,使用方便,使用周期長,較經濟??蓡螜C、雙機吊裝,也可多機吊裝。
(5)直升飛機吊裝:起重能力達26t,用在其他吊裝機械無法完成的,如山區(qū)、高空等處。
鋼構件吊裝的重點 1、吊裝時選取吊點是非常重要的,吊點的選取應盡量使構件能夠平衡。
2、吊裝中站位點的選取決定了選用吊車的噸位及吊裝成本,也是吊裝中的難點,吊車站位點的確認要合理,不宜距建筑物太近,也不宜距建筑物太遠,否則增加構件吊裝難度。 快把結構工程師站點加入收藏夾吧! 3、吊裝過程中要合理選取鋼索,由于吊裝中鋼絲繩與水平面夾角越小,則牽引起來就越省力,可提升的空間越大,然而θ越小,則鋼絲繩所受的拉力越大,這是一對矛盾的統(tǒng)一體,在選用的吊車起吊噸位極限時可通過此方法提升吊裝的高度。
采用比較合理的θ角,選取合適的鋼索,既可牽引起來不至于太困難、又不讓鋼絲繩承受太大的荷載是十分重要的。 比如:對就位高度較高的重型鋼構件可采用雙機抬吊的方法進行吊裝,即雙吊點兩端站位法,這樣既可降低每臺吊車的負載,起吊時,雙機同時起吊,離地一定高度,由其中一臺做主吊(一般是大噸位吊車),另一臺輔助起吊,當鋼構吊裝到位后,撤走副機,由主機單獨吊裝,待鋼構初校固定時,位置偏差符合有關規(guī)定,并將承重塊上下點焊固定,防止走動,脫鉤。
在大型鋼構件吊裝時,在條件允許情況下,要首先考慮單個機械設備起吊,對于一些場地狹窄等條件下難以起重的施工要考慮利用現場的機械設備;同時為吊裝過程的安全要采取必要的措施對吊裝過程中的構件進行穩(wěn)定加固。 比如:在我單位水泥廠料庫鋼構件施工中就采用了汽車吊與塔吊配合吊裝,鋼構件吊裝到位后用腳手架搭設平臺固定,此方法對于吊裝高度較高、組件多的吊裝工藝較適宜。
另外對于鋼構件重量過大,重型鋼構件的吊裝也可采用“人工滑移提升法”,一般狹窄地方的重型構件吊裝可采用這一方法。 鋼結構自重輕、強度高、抗震性能好、又便于工業(yè)化生產,是一種節(jié)能環(huán)保、循環(huán)使用的建筑結構,符合經濟持續(xù)健康發(fā)展的要求,拓展空間很大,不同工程的鋼構件吊裝各具特點,新工程的吊裝施工不斷出現,因此許多安裝技巧有待和大家進一步探討。
吊裝注意事項 (1)土法施工用的滾動法裝卸移動設備,滾杠的粗細要一致,年度應比托排寬度長50cm,嚴禁帶手套填滾杠。
裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°,滾道的搭設要平整、堅實,接頭錯開,滾動的速度不宜太快,必要時要用溜繩。 (2)在安裝過程中,如發(fā)現問題應及時采取措施,處理后再繼續(xù)起吊。
(3)用扒桿吊裝大型塔類設備時,多臺卷揚機聯(lián)合操作,必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同,要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻,避免塔體受力不勻而變形。 (4)采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時,塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力,起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠,塔體回轉就位高度時,使其慢慢落入基礎,避免發(fā)生意外和變形。
(5)在架體上或建筑物上安裝設備時,其強度和穩(wěn)定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接,滿足了設計要求的強度和具有穩(wěn)固性后,才能脫鉤,否則要進行臨時固定 。
吊裝方法:場外到貨的立式設備、分段到貨設備采取“雙機滑移法”吊裝;現場組焊的立式設備采用“單機提吊法”吊裝;臥式設備均采取“單機提吊法”吊裝。
吊裝技術要求:吊車工況按技術措施選取,嚴禁超載作業(yè);吊耳的規(guī)格、材質、焊接位置滿足圖紙要求,焊后著色檢查合格方可使用;吊裝前做好大型設備吊裝的空間預留,創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境;吊車行走及吊裝站位處地基承載力必須滿足吊裝要求,根據地基承載力計算和現場的地質情況,該地區(qū)的地基承載力滿足不了大型設備吊裝的需要時,吊裝前必須對吊裝地基進行加固處理,采取置換墊層法整體換填加固,完成后靜載荷試驗合格方可使用。
吊裝技術的專業(yè)知識要求較高,應包括:
1.掌握結構力學知識,懂得結構的受力分析和穩(wěn)定性要求,知道吊裝驗算方法和吊點布置的重要性;
2.對吊裝設備的了解,知道不同吊裝設備的工作原理和特點(包括機械的和力學的),根據吊裝結構或構件的具體情況(如結構形式、構件重量和尺寸等等),結合吊裝施工的場地條件等合理地選用吊裝設備;
3.吊裝施工的專業(yè)知識,吊裝方法、操作程序、安全管理及資料整理等等;
4.必要的施工和管理經驗,可以通過觀摩、學習和實踐積累;
5.專業(yè)書籍比較多,可以去建筑專業(yè)書店和互聯(lián)網上,根據自己的實際情況選擇購閱。
以上供參考,祝你事業(yè)有成!
(1)土法施工用的滾動法裝卸移動設備,滾杠的粗細要一致,年度應比托排寬度長50cm,嚴禁帶手套填滾杠。
裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°,滾道的搭設要平整、堅實,接頭錯開,滾動的速度不宜太快,必要時要用溜繩。 (2)在安裝過程中,如發(fā)現問題應及時采取措施,處理后再繼續(xù)起吊。
(3)用扒桿吊裝大型塔類設備時,多臺卷揚機聯(lián)合操作,必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同,要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻,避免塔體受力不勻而變形。 (4)采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時,塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力,起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠,塔體回轉就位高度時,使其慢慢落入基礎,避免發(fā)生意外和變形。
(5)在架體上或建筑物上安裝設備時,其強度和穩(wěn)定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接,滿足了設計要求的強度和具有穩(wěn)固性后,才能脫鉤,否則要進行臨時固定。
在我們進行設備起重之前要對設備進行檢查,確保你的設備是毫無問題的。
因為一旦設備存在一定的問題,那么很多的問題真正的就是很難來說了。只有正規(guī)專業(yè)的人員可以確保安全作業(yè),畢竟只有設備有一定的問題,那么在使用的過程中出現一定的意外情況的可能性才是比較大的,如果設備本身都是沒有任何的問題的,那么在使用的時候是很不容易出現意外的事情的,所以提前對設備進行一定的檢查對我們來說是孩子至關重要的。
其次,在使用的時候,我們一定要確保現場沒有一些多余的人,很多的時候出現問題之所以會傷害到一些人,就是因為你對現場沒有進行一定的管理,如果你真正的對整個現場進行必要的管理,那么出現問題的可能性就不會是非常大的。 設備起重的時候我們一定要對現場進行管理,你能夠對現場進行有效的管理,那么最終就能夠真正的實現更好的生活,這一點對我們來說是非常關鍵的,所以你一定要不斷的完善這些情況,這樣即便是意外出現,那么造成的損失也是最小的。
(1)土法施工用的滾動法裝卸移動設備,滾杠的粗細要一致,年度應比托排寬度長50cm,嚴禁帶手套填滾杠。
裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°,滾道的搭設要平整、堅實,接頭錯開,滾動的速度不宜太快,必要時要用溜繩。 (2)在安裝過程中,如發(fā)現問題應及時采取措施,處理后再繼續(xù)起吊。
(3)用扒桿吊裝大型塔類設備時,多臺卷揚機聯(lián)合操作,必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同,要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻,避免塔體受力不勻而變形。 (4)采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時,塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力,起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠,塔體回轉就位高度時,使其慢慢落入基礎,避免發(fā)生意外和變形。
(5)在架體上或建筑物上安裝設備時,其強度和穩(wěn)定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定(ding)位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接,滿足了設計要求的強度和具有穩(wěn)固性后,才能脫鉤,否則要進行臨時固定。
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