原發(fā)布者:王曉寧
高速公路管理條例規(guī)定
高速公路管理條例規(guī)定一第一章總則
第一條為加強公路路政管理,保障公路完好暢通,根據(jù)《中華人民共和國公路管理條例》(以下簡稱《條例》)及其實施細則,制定本規(guī)定。
第二條公路路政管理,是指公路管理機構(gòu)根據(jù)公路主管部門的授權(quán)和國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,為保護公路、公路用地、公路設(shè)施(以下簡稱“路產(chǎn)”),維護公路合法權(quán)益和為發(fā)展公路事業(yè)所進行的行政管理。
第三條本規(guī)定適用于國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道的路政管理
專用公路路政管理,可以參照本規(guī)定辦理。
第四條公路路政管理工作遵循“管養(yǎng)一體、綜合治理、預(yù)防為主、依法治路”的原則。
第二章路政管理
第五條公路主管部門和公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對路政管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督檢查。省、地(市)、縣(市)級公路管理機構(gòu)可分別設(shè)立相應(yīng)的路政管理部門,配備相應(yīng)的路政管理人員,具體實施公路路政管理工作。
公路養(yǎng)護道班和養(yǎng)護人員對所轄路段應(yīng)依法保護路產(chǎn),制止毀壞路產(chǎn)行為,并及時向公路管理機構(gòu)和路政人員報告有關(guān)情況。
第六條路政管理人員分為專職路政管理人員、兼職路政管理人員和義務(wù)路政管理人員。兼職、義務(wù)路政管理人員由縣(市)級公路管理機構(gòu)聘用。
第七條公路管理機構(gòu)及專職路政管理人員行使下列職權(quán)((
高速公路交通管理法規(guī) -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 1、對在高速公路上行駛的車輛、人員有何要求? 高速公路,是指經(jīng)國家公路主管部門驗收認定,符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準,并設(shè)置完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施,專供機動車高速行駛的公路。
行人、非機動車、拖拉機農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車,以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛,不得進入高速公路。實習(xí)駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路。
進入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)配備故障車警告標(biāo)志牌。規(guī)定安裝安全帶的車輛,其駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。
機動車行駛中,乘車人不準站立,不準向車外拋灑物品。貨運機動車除駕駛室和車廂經(jīng)核準設(shè)有的固定座位外,其他任何部位不準載人。
二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。機動車載運危險物品或載物長度和寬度超出車廂,高度超過高速公路交通管理條例規(guī)定的,必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準后,按指定路線、時間、車道、速度行駛,并須懸掛明顯標(biāo)志。
2、高速公路的行車道如何區(qū)分?對各車時速有何要求? 高速公路以沿機動車行駛方向左側(cè)算起,第一條車道為超車道,第二、第三條和其他車道為行車道。機動車在高速公路上正常行駛時,最低時速不得低于50公里。
最高時速,小型客車不得高于110公里;大型客車、貨運汽車和摩托車不得高于90公里。但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時速與上述規(guī)定不一致時,應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。
機動車進人高速公路起點后,應(yīng)當(dāng)盡快將車速提高到50公里以上。從匝道入口進入高速公路的車輛,必須在加速車道上提高車速,并開啟左轉(zhuǎn)向燈。
駛?cè)胄熊嚨罆r,不準妨礙其他車輛的正常行駛。機動車駛離高速公路時,應(yīng)當(dāng)按出口預(yù)告標(biāo)志進入與出口相接的車道,減速行駛;從匝道駛離高速公路時,必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈,駛?cè)霚p速車道,然后經(jīng)匝道駛離。
機動車在高速公路上通行時,應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。設(shè)計時速高于130公里的小型客車在第二條車道上 行駛;大型客車、貨運汽車和設(shè)計時速低于130公里的小型客車在第三條車道上行駛。
有四條以上車道的,設(shè)計時速高于130公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛;大型客車、貨運汽車和設(shè)計時速低于130公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行。摩托車在最右側(cè)車道上行駛。
3、對機動車在高速公路上的間距有何規(guī)定?機動車行駛中超車需要遵守什么規(guī)定? 機動車在高速公路上正常行駛時,同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。正常情況下,當(dāng)行駛時速100公里時,行車間距為100米以上;時速70公里時,行車間距為70米以上。
遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時,應(yīng)當(dāng)減速行駛。機動車行駛中需要超越前車或者變更車道時,必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈,夜間還須變換使用遠、近光燈,確認與要進入的車道前方車輛以及后方來車均有足夠的行車間距后,再駛?cè)胄枰M入的車道。
超車時只允許使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖臋C動車在超車后,應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道。
4、機動車在高速公路上正常行駛時,必須遵守哪些規(guī)定? 機動車在高速公路上正常行駛時,不準倒車、逆行,不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎;不準進行試車和學(xué)習(xí)駕駛機動車;不準在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車;不準騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛;不準右側(cè)超車;除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車的情況外,不準隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物;除因停車駛?cè)嘶蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外,不準在緊急停車帶和路肩上行車。 5、機動車在高速公路上行駛中發(fā)生故障應(yīng)如何處理? 機動車在高速公路上行駛中,因故障需要臨時停車檢修時,必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道,停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。
禁止在行車道上修車。機動車修復(fù)后需返回行車道時,應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速,并開啟左轉(zhuǎn)向燈。
進入行車道時,不準妨礙其他車輛的正常行駛。機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時,駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈,并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志,夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。
駕駛員和乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi),并立即報告交通警察。 6、在高速公路上進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時應(yīng)遵守哪些規(guī)定? 在高速公路上進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)按照交通部有關(guān)高速公路養(yǎng)護工程作業(yè)交通控制的規(guī)定,實行作業(yè)交通安全控制。
夜間還須設(shè)置紅色示警燈(筒)。作業(yè)人員應(yīng)著安全標(biāo)志服,戴安全標(biāo)志帽。
作業(yè)車輛、機械應(yīng)當(dāng)噴涂統(tǒng)一的標(biāo)志顏色,行駛和作業(yè)時均應(yīng)開啟示警燈。機動車通過施工作業(yè)路段時,應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛。
7、受嚴重自然災(zāi)害、惡劣天氣和施工影響以及發(fā)生交通車故致使交通受阻時,公安機關(guān)交通管理部門可以采取哪些措施? 受嚴重自然災(zāi)害、惡劣天氣和施工影響以及發(fā)生交通事故致使交通受阻時,公安機關(guān)交通管理部門可以采取限制車速、調(diào)換。
公路項質(zhì)量管理方面的相關(guān)法律法規(guī)主要有以下幾種:
《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》
《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》
《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》
《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》
《公路工程竣工驗收辦法》
《交通基本建設(shè)項目竣工決算報告編制辦法》
《交通建設(shè)項目審計實施辦法》
《公路建設(shè)項目后評價工作管理辦法》
《公路建設(shè)項目后評價報告編制辦法》
《公路工程施工監(jiān)理辦法》
《公路工程基本建設(shè)管理辦法》等。
吉林省高速公路管理辦法 第一章 總則 第一條 為了加強高速公路管理,保障高速公路安全暢通,充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟和社會效益,根據(jù)《中華人民共和國公路管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定,結(jié)合本省實際,制定本辦法。
第二條 本省行政區(qū)域內(nèi)高速公路的管理,適用本辦法。 第三條 高速公路實行統(tǒng)一規(guī)劃、綜合管理和建設(shè)與養(yǎng)護并重的原則。
第四條 省交通行政主管部門負責(zé)高速公路的路政、運政、養(yǎng)護、通訊監(jiān)控、經(jīng)營、服務(wù)、收費、還貸等管理工作,清障按現(xiàn)分工暫不變,具體管理職權(quán)可以委托其所屬的高速公路管理機構(gòu)行使。 省公安部門負責(zé)高速公路的交通管理秩序、交通安全宣傳、交通事故處理和違章行為處罰等交通安全管理工作。
第五條 調(diào)整公路沿線各級人民政府、各有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)助高速公路管理機構(gòu)做好高速公路管理工作。 第六條 高速公路、高速公路用地和高速公路附屬設(shè)施受法律保護,任何單位和個人不得侵占、破壞。
第七條 任何單位和個人不得在高速公路上非法攔截車輛。 第二章 路政管理 第八條 禁止超過高速公路限載標(biāo)準的車輛和履帶車、鐵輪車上高速公路行駛。
禁止在高速公路上試車。 第九條 禁止設(shè)置高速公路平交道口。
第十條 禁止在高速公路用地范圍內(nèi)取土、堆放雜物、種植作物、開溝引水。 禁止利用高速公路邊溝排水、蓄水。
禁止在高速公路控制建筑區(qū)內(nèi)修建永久性建筑物、構(gòu)筑物和其他設(shè)施。 禁止在高速公路控制建筑區(qū)內(nèi)傾倒垃圾。
第十一條 禁止在高速公路大中型橋梁上下游各200米范圍內(nèi)修筑堤壩、傾倒廢物、采石挖沙、壓縮或擴寬河床、進行爆破作業(yè)。 禁止在高速公路隧道上方和洞口周圍100米范圍內(nèi)實施爆破、采石、取土和破壞植被行為。
第十二條 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或其他建設(shè)工程需要挖掘、占用、利用高速公路和高速公路用地及高速公路附屬設(shè)施時,建設(shè)單位必須征得省交通行政主管部門同意。工程竣工后,需要恢復(fù)原狀的,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀。
第十三條 在高速公路上行駛的車輛運輸易灑漏、易拋撒、易觸及路面的貨物時,應(yīng)采取防護措施,不得污染或損壞路面。 第十四條 凡占用高速公路、高速公路用地和高速公路附屬設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定向省交通行政主管部門繳納占用公路費。
第十五條 造成高速公路或高速公路附屬設(shè)施損壞的,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定向高速公路管理機構(gòu)賠償損失。 第十六條 高速公路控制建筑區(qū)內(nèi)確需修建臨時性建筑的,須經(jīng)省交易行政主管部門同意,并到土地管理部門辦理臨時用地審批手續(xù);涉及河道防洪建筑物的,應(yīng)經(jīng)河道主管部門審查后,按照有關(guān)法律、法規(guī)辦理手續(xù)。
因改建、擴建高速公路需要拆除控制建筑區(qū)內(nèi)的臨時建筑時,有關(guān)單位和個人應(yīng)當(dāng)無條件拆除,建設(shè)單位不予補償。 第十七條 高速公路管理人員必須嚴格履行各自的職責(zé),加強對高速公路的巡視,及時排除各種險情,確保高速公路的暢通。
第三章 運政管理 第十八條 為高速公路運輸服務(wù)的公用型客(貨)站場應(yīng)當(dāng)與高速公路統(tǒng)一規(guī)劃,同時設(shè)計,同時建設(shè),同時使用。 第十九條 省交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)高速公路運輸市場的需求,及時調(diào)整運力總量、結(jié)構(gòu)和客(貨)站場、車輛維修及其他運輸服務(wù)網(wǎng)點的規(guī)劃布局,以適應(yīng)運輸市場的需要。
第二十條 從事營業(yè)性高速公路旅客運輸,必須具備調(diào)整公路旅客運輸?shù)拈_業(yè)經(jīng)濟技術(shù)條件,經(jīng)省交通行政主管部門審批,工商管理機關(guān)登記注冊后,方可開業(yè)營運。 營業(yè)性高速公路旅客運輸?shù)拈_業(yè)經(jīng)濟技術(shù)條件由省交通行政主管部門制定,并向社會公布。
第二十一條 高速公路旅客運輸線路經(jīng)營權(quán)實行有償使用。 第二十二條 高速公路旅客運輸按照車輛級別實行差別運價率,具體辦法由省交通行政主管部門會同省物價部門制定。
第二十三條 高速公路旅客運輸主要從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受法律、法規(guī)、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),并經(jīng)省交通行政主管部門考試合格后,方可上崗。 第四章 養(yǎng)護管理 第二十四條 省交通行政主管部門應(yīng)按國家規(guī)定標(biāo)準養(yǎng)護、維修高速公路、保持路面整潔、構(gòu)造物和設(shè)施完好,并及時清除積水、積雪、積冰。
第二十五條 高速公路大、中型養(yǎng)護及維修工程項目實行公開招標(biāo)投標(biāo)和工程監(jiān)理制度。 第二十六條 高速公路當(dāng)班養(yǎng)護人員應(yīng)穿著統(tǒng)一制作的反光標(biāo)志服,作業(yè)車輛、機械須裝有黃色示警燈或設(shè)置反光標(biāo)志。
進行高速公路養(yǎng)護、維修作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)采取措施,保持交通暢通。 第二十七條 高速公路遭受損壞時,高速公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取有效措施及時修復(fù)。
因自然災(zāi)害致使高速公路毀損、交通受阻時,高速公路沿線各級人民政府應(yīng)當(dāng)組織力量,協(xié)助高速公路管理機構(gòu)進行緊急搶修,盡快恢復(fù)通車。 第五章 收費管理 第二十八條 通行于高速公路的車輛必須按照規(guī)定交納車輛通行費。
車輛通行費的收費辦法、標(biāo)準,由省交通行政主管部門會同省財政部門、物價部門制定,經(jīng)省政府批準后執(zhí)行。 第二十九條 高速公路車輛通行費由省交通行政主管部門設(shè)置的收費站統(tǒng)一收取。
收取高速公路通行費必須使用省財政部門統(tǒng)一制發(fā)的收費票據(jù)。 第三十條 禁止偽造高速公路車輛通行費收費票據(jù)。
第三十一條 高速公路車輛通行費必須按照國家和省有關(guān)規(guī)定。
公共科目筆試包括《公共基礎(chǔ)知識》、《行政職業(yè)能力傾向測驗》、《申論》三部分
公共科目筆試結(jié)束后,各招考部門在筆試合格人員中,按照筆試總成績從高到低的順序,按計劃錄用人數(shù)3倍的比例確定專業(yè)科目筆試和面試人選。專業(yè)科目筆試和面試時間由招考部門另行通知。招考專業(yè)涉及中文、法律、計算機、通信、經(jīng)濟類、管理類、財經(jīng)類、外語類、文秘類等專業(yè)。
考試的目的是全面測試報考者是否具備公務(wù)員職位所要求的基礎(chǔ)知識和專業(yè)水平,以及運用所學(xué)知識和技能進行研究和處理問題的能力。它的內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
(一)知識測試
分為基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識,基礎(chǔ)知識是對公務(wù)員任職的基本要求,主要是指國家行政機關(guān)工作人員所必須具備的基本知識。其考試科目包括政治、行政學(xué)、法律、公文寫作與處理。其中政治又由辯證唯物主義,歷史唯物主義、政治經(jīng)濟學(xué)、科學(xué)社會主義和時事政治這五個部分組成。專業(yè)知識則主要是指從事具體的某一專業(yè)或職業(yè)所必須具備的業(yè)務(wù)知識,它因?qū)I(yè)不同而有差別。目前在我國還沒有對此作出統(tǒng)一規(guī)定,由各省、市、自治區(qū)以及專業(yè)部門根據(jù)本地區(qū)、本單位的實際狀況和具體特點進行靈活設(shè)置。只有1992年中央國家機關(guān)補員聯(lián)合招考,才設(shè)置了財務(wù)、文秘、人事、法律及檔案管理五個專業(yè)的通用專業(yè)考試科目。
(二)能力測試
通過口試、筆試等方式來測試報考者的知覺速度與準確性,判斷推理、言語理解、資料分析和數(shù)量關(guān)系等方面的能力。它實質(zhì)上是對人的潛能的一種考查,因而具有相當(dāng)?shù)碾y度。在公務(wù)員考試中占有十分重要的地位。
(三)技能測試
主要是考查公務(wù)員報考者處理實際問題的能力,對所學(xué)知識或智力的運用能力、處理和協(xié)調(diào)人際關(guān)系的能力以及群體適應(yīng)等能力。
(四)心理測試
這項內(nèi)容雖然還沒有在所有的錄用考試中得到普遍的應(yīng)用,但隨著時代的發(fā)展,這方面的要求必然會日益強烈。心理測試的目的是考察報考者的性情、意志、品質(zhì)以及反應(yīng)等心理素質(zhì)是否符合一個合格的國家公務(wù)員所必須達到的各項要求。
一、高速公路的組成部分 高速公路是全封閉、全立交、控制出入口,設(shè)有中央分隔帶及多種安全、管理、服務(wù)設(shè)施,專供機動車高速行駛的公路。
高速公路包括中央分隔帶、行車道、路肩、加速車道、減速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環(huán)和內(nèi)環(huán)、入口和出口等組成部分;行車道又分為內(nèi)側(cè)車道(亦稱超車道)和外側(cè)車道。 二、不準進入高速公路的車輛 根據(jù)《高速公路交通管理辦法》的規(guī)定,非機動車、二輪摩托車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車,全掛牽引車,以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車不準進入高速公路。
另在實習(xí)期的駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路,行人不準進入高 速公路。 三、車輛進入高速公路前的注意事項 1.注意收聽天氣預(yù)報和交通廣播信息。
2.檢查所駕車輛的技術(shù)狀況:加速性能是否良好;車輛的轉(zhuǎn)向、制動、輪胎、燈光、后視鏡等設(shè)備是否正常。 3.為了防止因燃料、冷卻水和機油不足而造成停車,在上高速公路前,必須對車輛進行下列檢查:燃料是否充足;冷卻裝置是否漏水;冷卻水是否充足;散熱器蓋是否擰緊;發(fā)動機油量是否合適;風(fēng)扇皮帶的松緊是否適度,有無損傷;輪胎的氣壓是否合適;輪胎胎冠花紋是否符合標(biāo)準,有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。
4.檢查貨物裝載狀況。高速行駛時貨物易滾落、飛散,因此,貨物的捆扎應(yīng)平衡、牢固。
5.隨車攜帶"故障車警告標(biāo)志牌"等停車顯示器材。 6.安排好行車計劃。
長時間連續(xù)高速行車是危險的,要制訂有適當(dāng)休息的行車計劃。 7.配備滅火器。
四、在高速公路上行駛時的注意事項 1.車輛進入高速公路起點時,應(yīng)當(dāng)盡快將時速提高到50公里以上;從匝道入口進入高速公路的車輛,必須在加速車道上提高車速,駛?cè)胫鬈嚨罆r,不得妨礙已在主車道行駛的車輛,應(yīng)在外側(cè)車道行駛。 2.車輛在高速公路上行駛時,汽車駕駛員和前排乘坐人應(yīng)系好安全帶。
駕駛員不得打電話,不得用耳機聽錄音機。貨車除駕駛室和車廂經(jīng)核準設(shè)有的固定座位外,其他任何部位都不準載人。
乘車人不準站立,不準向車外拋棄物品 3.車輛通行時,應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。小型客車在中間行車道上行駛;大型客車、貨運汽車等在右邊行車道上行駛。
摩托車在最右側(cè)車道上行駛。 4.車輛行駛中不能任意變更車道,需要變更車道或者超越前車時,必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈,夜間還須變換使用遠、近光燈,確認安全后再變更車道。
超車時只允許使用相鄰的車道。駛?cè)氤嚨赖能囕v在超車后,應(yīng)當(dāng)立即駛回行車道,不得長時間占用超車道。
車輛不得騎、壓車道分界線行駛。 5.車輛在高速公路上正常行駛時,最低時速不得低于50公里,最高時速不得高于110公里;但遇有限速交通標(biāo)志所示與上述規(guī)定不一致時,應(yīng)遵守交通標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。
6.高速行駛中要避免猛打方向盤,遇有大風(fēng)時,方向盤不易控制,要降低速度,謹慎駕駛,特別是在遂道和開鑿的山路出口處,要注意側(cè)風(fēng)使方向盤偏斜。 7.車輛在高速公路上不得倒車、逆行,不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎;不得進行試車和駕駛教練,不得在匝道上超車、停車。
8.車輛載運危險物品,或者載物長度、寬度、高度超過道路交通管理有關(guān)車輛裝載規(guī)定的,須經(jīng)主管公安機關(guān)批準,按指定路線、時間、車道、速度行駛。 9.車輛在高速公路上正常行駛時,同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。
時速為100公里時,行車間距為100米以上;時速為70公里時,行車間距為70米以上。遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時,應(yīng)當(dāng)減速行駛 五、遇有低能見度氣象情況時的注意事項 1.能見度小于500米大于200米時。
必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈;時速不得超過80公里;保持150米以上的行車間距。 2.能見度小于200米大于100米時,必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈;時速不得超過60公里;保持100米以上的行車間距。
3.能見度小于100米大于50米時,必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈,時速不得超過40公里;保持50米以上的行車間距。 4.能見度小于50米時,車輛禁止駛?cè)敫咚俟贰?/p>
此時已進入高速公路的車輛,必須按規(guī)定開啟有關(guān)燈光,駛離霧區(qū),時速不得超過20公里。 六、車輛在高速公路上發(fā)生交通事故怎么辦 車輛在高速公路行駛中發(fā)生交通事故,司機應(yīng)該向后續(xù)車輛發(fā)出危險信號,立即開啟危險報警閃光燈,夜間還需同時開啟示寬燈和尾燈。
司機和乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi),并在肇事車后100米外設(shè)置"故障車警告標(biāo)志牌",立即通過緊急電話報告交通警察或高速公路監(jiān)控中心,簡要敘述以下內(nèi)容:事故地點、時間、狀態(tài)(碰撞、翻車、燃燒等)、規(guī)模及人員傷亡情況。與此同時,其他人員應(yīng)該采取措施,救護傷員,保護現(xiàn)場。
如有需要立即送醫(yī)院救治的傷員,可向過往車輛發(fā)出求救信號,但不能試圖強行攔截車輛求助或自行在行車道上搶救傷者。 七、車輛在高速公路上發(fā)生故障怎么辦 1.車輛在高速公路行駛中,因故障等需要臨時停車檢修時,必須駛離行車道,停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上,并開啟危險報警閃光燈和在車身后100米處設(shè)置"故障車警告標(biāo)志牌",。
第一條 為加強高速公路旅客運輸(以下簡稱高速公路客運)管理,保護旅客和經(jīng)營業(yè)戶的合法權(quán)益,促進高速公路客運事業(yè)的發(fā)展,適應(yīng)經(jīng)濟建設(shè)和人民生活的需要,制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定中的高速公路客運是指營運線路主要里程通過高速公路的班車、包車和旅游客運。 第三條 高速公路客運的發(fā)展以建立快捷、方便、優(yōu)質(zhì)、高效的快速客運系統(tǒng)為目標(biāo),遵循"合理規(guī)劃、額度控制、嚴審資質(zhì)、購車預(yù)審、批量投放、集約經(jīng)營"的原則。
提倡和鼓勵大中型交通汽車運輸企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求,以資產(chǎn)為紐帶,實行集約化規(guī)模經(jīng)營,實現(xiàn)規(guī)模效益。 第四條 交通部負責(zé)全國高速公路客運發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)和管理。
各省級人民政府交通主管部門負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)高速公路客運發(fā)展的規(guī)劃、協(xié)調(diào)和管理。各級道路運政管理機構(gòu)具體行使高速公路客運管理職責(zé)。
第五條 申請開設(shè)高速公路班車客運線路的經(jīng)營業(yè)戶,除應(yīng)具備《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟條件(試行)》(交運發(fā)[1993年]531號)規(guī)定的一般要求外,還具備下列條件: (一)具有經(jīng)營班車客運5年以上資歷; (二)具有經(jīng)營一類班車客運的資質(zhì); (三)有二類以上汽車維修能力或與二類以上維修企業(yè)建立了長期的維修合同關(guān)系,能確保車輛的正常維修; (四)從事高速公路客運的車輛應(yīng)是符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325-1997)規(guī)定的高、中級客車,車輛狀況達到一級車標(biāo)準,禁止使不符合技術(shù)要求的老舊車輛; (五)從事高速公路客運的駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)具有良好的技術(shù)業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德,并崗前培訓(xùn)合格。駕駛員還應(yīng)具有5年以上客車駕齡和10 萬公里以上安全行車的經(jīng)歷,身體健康。
第六條 申請設(shè)立高速公路客運企業(yè),其控股投資方必須符合本規(guī)定第五條(一)、(二)項條件。申請設(shè)立中外合資高速公路客運企業(yè)的有關(guān)規(guī)定另行制定。
第七條 開設(shè)高速公路班車客運線路或設(shè)立從事高速公路客運的企業(yè),應(yīng)向所在地市(地)級道路運政管理機構(gòu)提出申請,并提交如下資料: (一)對申請經(jīng)營的高速公路客運線路的市場預(yù)測和可行性分析報告; (二)從事高速公路客運的營運組織情況和企業(yè)經(jīng)營管理制度; (三)所在地設(shè)有縣級道路運政管理機構(gòu)的,縣級以上道路運政管理機構(gòu)出具的申請企業(yè)或其投資人具備經(jīng)營一類班車客運資質(zhì)證明材料和從事班車客運的年資證明,以及相應(yīng)維修能力的證明或確認有效的建立維修合同關(guān)系的證明。 第八條 道路政管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強宏觀調(diào)控,通過客流調(diào)查,根據(jù)市場需求,制定出高速公路客運線路運力總體規(guī)劃,按照本規(guī)定第三條的原則,確定運力投放額度。
省際班線按《省際道路旅客運輸管理辦法》(交公路發(fā)[1995]828號)規(guī)定的程序?qū)徟?省內(nèi)班線由省級道路運政管理機構(gòu)審批并報部備案。已開通的高速公路客運線路平均實載率低于70%時,不再審批新增車輛。
第九條 高速公路客運線路經(jīng)營期為5年。 經(jīng)營期滿需繼續(xù)營運的,應(yīng)重新辦理報批手續(xù)。
第十條 根據(jù)道路旅客運輸?shù)男枨?,?jīng)營高速公路客運的業(yè)戶有義務(wù)承擔(dān)農(nóng)村、短途、支線旅客運輸業(yè)務(wù)。但參股企業(yè)已承擔(dān)農(nóng)村、短途、支線旅客運輸業(yè)務(wù)的股份制公司除外。
第十一條 高速公路客運線路經(jīng)審核批準后,由省級道路運政管理機構(gòu)核發(fā)線路標(biāo)志牌和附卡。經(jīng)營業(yè)戶應(yīng)在車輛指定位置放置線路標(biāo)志牌。
第十二條 高速公路客運加班車,由經(jīng)營該線路正班車的業(yè)戶經(jīng)營;高速公路客運包車按班車客運類別由相應(yīng)的業(yè)戶經(jīng)營。高速公路客運加班車、客運包車、旅游包車,必須持有有效的道路運輸證,車輛狀況達到一級車輛標(biāo)準,并分別憑省際或省內(nèi)加班車客運線路標(biāo)志牌、包車客運線路標(biāo)志牌、旅游客運線路標(biāo)志牌運行。
第十三條 客運出租汽車通過高速公路營運應(yīng)持有有效道路運輸證。禁止出租汽車客運經(jīng)營業(yè)戶采取合乘和固定線路的方式從事高速公路客運。
第十四條 高速公路客運實行站到站的直達運輸,途中不得上下旅客。經(jīng)營業(yè)戶應(yīng)嚴格按照核定的線路、站點、班次、車輛運行,不得擅自變更。
第十五條 從事高速公路客運的車站,應(yīng)符合以下要求: (一)站址在旅客集中、交通順暢,便于與其他運輸方式換乘銜接的地段; (二)布局合理,在同一城市車站的數(shù)量不宜過多,在同一起訖站的同一班線日始發(fā)班次達到一定密度時,方可另設(shè)其他車站發(fā)車; (三)車站內(nèi)的設(shè)備設(shè)施須達到部頒《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》(JT/T200-95)規(guī)定的二級以上站級標(biāo)準; (四)高速公路客運與普通道路客運共用的車站,須設(shè)立高速公路客運的專用候車室、發(fā)車位和檢票口,配備專職站務(wù)員。 第十六條 經(jīng)營高速公路客運的車站建設(shè)、變更、遷移按規(guī)定報經(jīng)省級交通主管部門批準。
第十七條 省級道路運政管理機構(gòu)依據(jù)本規(guī)定審批高速公路客運線路時應(yīng)合理確定相應(yīng)的車站。經(jīng)營高速公路客運的車站應(yīng)接納經(jīng)道路運政管理機構(gòu)批準進站的車輛。
未經(jīng)批準進站的車輛,不得接納進站經(jīng)營。車站要堅持公正、公平、公開的原則,統(tǒng)一、合理安排發(fā)車時間和售票、配客。
經(jīng)營業(yè)戶應(yīng)服從車站調(diào)度管理,不得在車站外作業(yè)。 第十八條 高速公路客運應(yīng)做到: (一。
( 1 ) 駕駛?cè)饲逑窜囕v時,應(yīng)該: A: 在車輛清洗點清洗 B: 在道路上清洗 C: 在仍何地方清洗 ( 2 ) 機動車注冊項目發(fā)生變化時,須到車輛管理所辦理變更. A: 對 B: 錯 ( 3 ) 在嚴寒地區(qū),出車前應(yīng)對發(fā)動機____,以便于啟動發(fā)動機和減少機件摩損。
A: 多加點機油 B: 進行保溫 C: 預(yù)熱加溫 ( 4 ) 摩托車遇有哪種情況,時速不準超過30公里: A: 交叉路口 B: T型路口 C: 鐵路道口 ( 5 ) 汽車橫向翻車的原因是: A: 轉(zhuǎn)彎時,速度過快 B: 車輛超載行駛 C: 變更車道 ( 6 ) 機動車行駛中必須: A: 關(guān)好車門 B: 鎖好車門 C: 關(guān)好車窗 ( 7 ) 圖中標(biāo)志為 標(biāo)志 A: 繞行 B: 環(huán)島 C: 人行道 ( 8 ) 汽車傳動裝置是由離合器、變速器、傳動軸和萬向節(jié) 組成: A: 驅(qū)動橋 B: 轉(zhuǎn)向橋 C: 車橋 ( 9 ) 實習(xí)駕駛?cè)丝梢赃\輸危險物品. A: 對 B: 錯 ( 10 ) 圖中標(biāo)志為人行橫道標(biāo)志。 A: 對 B: 錯 ( 11 ) 車輛行駛過程中,駕駛?cè)撕蛙噧?nèi)的乘車人應(yīng)當(dāng)把廢紙和其他廢棄物: A: 扔到道路上 B: 扔到隨車攜帶的垃圾箱或等車輛停止后扔到道路兩邊的垃圾箱 C: 扔到無人看管的道路上 ( 12 ) 駕駛機動車沒有關(guān)好車門、車廂的,每一項一次應(yīng)記2分。
A: 對 B: 錯 ( 13 ) 圖中標(biāo)志為____標(biāo)志: A: 下坡 B: 上行 C: 上陡坡 ( 14 ) 藍底、白色圖案的交通標(biāo)志是: A: 警告標(biāo)志 B: 禁令標(biāo)志 C: 指示標(biāo)志 ( 15 ) 對道路交通安全違法行為的處罰種類包括:警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。情節(jié)嚴重的應(yīng)該依法追究刑事責(zé)任。
A: 對 B: 錯 ( 16 ) 大型公共汽車停車時: A: 可按乘車人要求在任意地點停車 B: 可在確保安全的前題下在任意地點停車 C: 無特殊情況,不準在站點以外停車 ( 17 ) 汽油泵的作用是將油箱中的汽油輸送到: A: 氣缸 B: 化油器浮子室 C: 進氣管 ( 18 ) 當(dāng)被超車輛示意左轉(zhuǎn)彎時,可借用非機動車道,從右邊超越。 A: 對 B: 錯 ( 19 ) 車輛停放時: A: 應(yīng)當(dāng)停在停車場或準許停放車輛的地方 B: 應(yīng)停在機動車道或人行道上 C: 只要不妨礙交通就可以任意停放 ( 20 ) 一人同時有兩種以上(含)道路交通違法行為的,應(yīng) 。
A: 分別處罰,分別執(zhí)行 B: 分別處罰,合并執(zhí)行 C: 合并處罰,分別執(zhí)行 ( 21 ) 如圖所示,停止線是車輛等候放行信號或______時的停車位置。 A: 停車讓行 B: 減速讓行 C: 臨時停車 ( 22 ) 持有大型貨車準駕記錄的駕駛?cè)?,可以駕駛___ A: 大型客車 B: 三輪摩托車 C: 小型汽車 ( 23 ) 只要你擰緊鋼瓶的安全閥,可以在車廂里橫放,但不能有滾動。
A: 對 B: 錯 ( 24 ) 汽油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的組成主要有:燃油箱,油管,汽油濾清器,化油器和: A: 汽油泵 B: 高壓油泵 C: 機油泵 ( 25 ) 汽車轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)動方向盤感到沉重費力,可能是轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的______。 A: 各球銷裝配過緊或缺油 B: 轉(zhuǎn)向節(jié)臂過長 C: 轉(zhuǎn)向器缺油 ( 26 ) 圖中標(biāo)志為急彎路標(biāo)志。
A: 對 B: 錯 ( 27 ) 圖中標(biāo)志為禁止通行標(biāo)志。 A: 對 B: 錯 ( 28 ) 直行車輛,發(fā)現(xiàn)前方是紅燈時,可以: A: 在任意車道減速停車 B: 繼續(xù)行駛 C: 在本車道減速停車,等待放行信號 ( 29 ) 怎樣通過視線不良的彎道? A: 減速、鳴號、靠右行駛 B: 鳴號后靠右行駛 C: 靠右行駛即可 ( 30 ) 起步發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時,應(yīng): A: 沿原方向緩行,再逐步駛?cè)胲嚨?B: 沿原方向加速行駛,再駛?cè)胲囆械?C: 相左轉(zhuǎn)動方向盤,斜線駛?cè)胲囆械?( 31 ) 圖中標(biāo)志為 標(biāo)志: A: 橋面變寬 B: 避車道 C: 前方變窄 ( 32 ) 圖中標(biāo)志為交叉路口預(yù)告標(biāo)志 A: 對 B: 錯 ( 33 ) 車輛行經(jīng)漫水路或漫水橋時,必須停車察明水情,確認安全后,低速通過。
A: 對 B: 錯 ( 34 ) 圖中標(biāo)志為____標(biāo)志: A: 禁止超車 B: 禁止借道行駛 C: 解除禁止超車 ( 35 ) 運輸、稅務(wù)、公路等管理部門,可在高速公路上設(shè)立臨時檢查站,攔截檢查車輛。 A: 對 B: 錯 ( 36 ) 圖中標(biāo)志為 標(biāo)志: A: 左側(cè)繞行 B: 左右側(cè)繞行 C: 右側(cè)繞行 ( 37 ) 駕駛?cè)瞬粶室韵旅婺姆N方式收聽廣播。
A: 行車中帶耳機、耳塞 B: 行車中 C: 高速行駛時 ( 38 ) 對機動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為,處罰與記分同時執(zhí)行。 A: 對 B: 錯 ( 39 ) 圖中標(biāo)志為 標(biāo)志: A: 禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎 B: 直行和向左轉(zhuǎn)彎 C: 禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎 ( 40 ) 由進氣、壓縮、作功、排氣過程組成的循環(huán)叫發(fā)動機的工作循環(huán)。
A: 對 B: 錯 ( 41 ) 下列哪種摩托車不準載人: A: 二輪摩托車 B: 后三輪摩托車 C: 輕便摩托車 ( 42 ) 限制速度標(biāo)志的含義為: A: 表示車輛按限制速度標(biāo)志上的速度值行駛 B: 表示車輛以不低于限制速度標(biāo)志上的速度值行駛 C: 表示該標(biāo)志前方至前方解除限制速度標(biāo)志的路段內(nèi),機動車的行駛速度不準超過標(biāo)志所示數(shù)值 ( 43 ) 在本市高架、大橋、隧道的車行道上更換輪胎的,對駕駛員應(yīng)予以: A: 處200元罰款,并處吊扣1至3個月駕駛證,交通違章記6分 B: 滯留機動車駕駛證、駕駛員年審時給予緩審 C: 對駕駛員批評教育,并給予處30元罰款 ( 44 ) 交通民警應(yīng)當(dāng)在交通違法行為發(fā)生后 內(nèi)將被采取行政強制。
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