生產(chǎn)線(xiàn)建設項目立項報告(建設項目立項請示)
生產(chǎn)線(xiàn)建設項目立項報告
生產(chǎn)線(xiàn)建設項目立項報告
項目申請報告該怎么寫(xiě)?都有哪些具體的條例要涉及，在書(shū)寫(xiě)過(guò)程中要注意哪些問(wèn)題?別著(zhù)急，現在小編就為大家帶來(lái)生產(chǎn)線(xiàn)建設項目立項報告，供大家參考。
一、項目概況
1、 項目名稱(chēng)：鋁及鋁合金鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)
2、 主要產(chǎn)品：所有鋁合金(包括部分鈦合金和高溫合金)的自由鍛件與模鍛件
3、 生產(chǎn)規模：15000T/年(其中鋁合金鍛件12016T/年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件)
4、 建設投資金額：1.5億元
二、立項的理由(目的和意義)及主要內容(任務(wù)和目標)
1、 立項的目的意義
鍛壓生產(chǎn)是向各個(gè)工業(yè)行業(yè)提供機械零件毛坯的主要途徑之一。鍛壓生產(chǎn)的優(yōu)越性在于：它不但能獲得機械零件的形狀，而且能改善材料的內部組織、提高力學(xué)性能。一般來(lái)說(shuō)，對于受力大、力學(xué)性能要求高的重要機械零件，多數采用鍛壓方法來(lái)制造。
在飛機上端鍛壓件的重量占80%，坦克上端壓件重量占70%，汽車(chē)上鍛壓件重量占60%，電力工業(yè)中的水輪機主軸、透平葉輪、轉子、護環(huán)等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位。
鋁合金由于比重小、比強度、比剛度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，已大量使用在各個(gè)工業(yè)部門(mén)，鋁合金鍛壓件更成了各個(gè)工業(yè)部門(mén)機械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛造出的種種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來(lái)。鋁合金可以在鍛錘、機械壓力機、液壓機、頂鍛機、擴孔機等各種鍛造設備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、頂鍛、輥鍛和擴孔。一般來(lái)說(shuō)，尺寸小、形狀簡(jiǎn)單、偏差要求不嚴的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來(lái)，但是，對于規格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水(液)壓機來(lái)鍛造。對于大型復雜的整體結構的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機來(lái)生產(chǎn)不可。特別是近十年來(lái)，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國民經(jīng)濟的發(fā)展，對材料提出了越來(lái)越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強高韌化、復雜精密化的方向發(fā)展，大大促進(jìn)了大中型液壓機的發(fā)展。
隨著(zhù)我國交通運輸業(yè)向現代化、高速化方向發(fā)展，交通運輸工具的輕量化要求日趨強烈，以鋁代鋼的呼聲越來(lái)越大。特別是輕量化程度要求高的飛機、航天器、鐵道車(chē)輛、地下鐵道、高速列車(chē)、貨運車(chē)、汽車(chē)、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械設備等的重要受力部件和結構件，近幾年來(lái)大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來(lái)的鋼結構構件，如飛機結構件幾乎全部是用鋁合金模鍛件;汽車(chē)(特別是重型汽車(chē)和大中型客車(chē))輪轂、保險桿、底座大梁;坦克的浮動(dòng)輪、炮臺機架;直升機的動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán);火車(chē)的氣缸和活塞裙;木工機械機身;紡織機械的機座、軌道和絞線(xiàn)盤(pán)等等都以應用鋁合金模鍛件來(lái)制造。而且，這種趨勢正在大幅度增長(cháng)，甚至某些鋁合金鑄件也開(kāi)始采用鋁合金模鍛件來(lái)代替。
目前，世界上的大型鍛壓液壓機為數不多，中國更是寥寥無(wú)幾，隨著(zhù)國防工業(yè)的現代化和民用工業(yè)特別是交通運輸業(yè)的發(fā)展，鋁合金模鍛件的品種和產(chǎn)量，不僅不能滿(mǎn)足國內市場(chǎng)的需要，國際市場(chǎng)也有很大缺口。因此，在我國抓緊建設幾條大、中型的鋁合金鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)是十分必要的、及時(shí)的，對國民經(jīng)濟的高速持續發(fā)展和國防軍工現代化有重大的現實(shí)意義和長(cháng)遠意義。
2、 項目的主要任務(wù)和內容
項目的主要任務(wù)是：根據我國目前的國情和實(shí)力，并借助國際先進(jìn)技術(shù)，在廣泛調研的基礎上，對鋁合金鍛件和模鍛件的合金、狀態(tài)、品種、規格、性能和用途以及生產(chǎn)工藝和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析和選擇，配置合理而經(jīng)濟實(shí)用的主機和輔助設備及水、風(fēng)、電、氣等配套設施，修建廠(chǎng)房并安裝、調試設備，最后生產(chǎn)出國家急需、國內外市場(chǎng)需要的質(zhì)量合格的大、中型鋁合金鍛件和模鍛件。并適當考慮鈦合金、高溫合金和鋼鍛件的生產(chǎn)。
項目的目標：建成一條年產(chǎn)15000T/a的大、中型鋁合金(包括部分鈦合金和鋼鐵材料)鍛件與模鍛件的現代化生產(chǎn)線(xiàn)，為國防軍工和國民經(jīng)濟的部門(mén)提供大批量的合格新材料，滿(mǎn)足國內外市場(chǎng)的需要。
三、鋁合金鍛件的特性、應用范圍和市場(chǎng)分析
1、 鋁合金鍛件的特性
1) 密度小，鋼鍛件的34%，銅鍛件的30%，是輕量化的理想材料;
2) 比強度大，比剛度大，比彈性模量大，疲勞強度高，宜用于輕量化要求高的關(guān)鍵受力部件，其綜合性能遠遠高于其它材料。
3) 內部組織的細密、均勻、無(wú)缺陷，其可靠性遠遠高于鋁合金鑄件和壓鑄件，也高于其它材料鍛件。
4) 鋁合金的塑性好，可加工成各種形狀復雜的高精度鍛件，機械加工余量小，僅為鋁合金拉伸厚板加工量的20%左右，大大節省了工時(shí)和成本。
5) 鋁鍛件具有良好的耐蝕性、導熱性和非磁性，這些都是鋼鍛件無(wú)法比擬的。
6) 表面光潔、美觀(guān)，表面處理性能良好，美觀(guān)耐用。
可見(jiàn)，鋁鍛件具有一系列優(yōu)良特征，為鋁鍛件代替鋼、銅、鎂、木材和塑料等提供了良好的條件。
2、 鋁合金鍛件的應用領(lǐng)域
近幾年來(lái)，由于鋁材的成本下降，性能提高，品種規格擴大，其應用領(lǐng)域越來(lái)越大。主要應用于航天航空、交通運輸、汽車(chē)、船舶、能源動(dòng)力、電子通訊、石油化工、冶金礦山、機械電器等領(lǐng)域。主要鍛造鋁合金的特性及用途見(jiàn)表1
表1 鍛造鋁合金的特性及用途
和金及狀態(tài)
耐蝕性
切屑性
焊接性
特 點(diǎn)
主要用途
2024-T6
鍛造性、塑性好，耐蝕性差，是典型的硬鋁合金
飛機部件，鐵道車(chē)輛、汽車(chē)部件、一般結構件
7075-T6
超硬鍛造合金，耐蝕性、抗應力腐蝕裂紋性差
飛機部件，宇航材料，結構部件
7075-T73
通過(guò)適當的時(shí)效處理改善了抗應力腐蝕裂紋性能，強度低于T6
飛機、船舶、汽車(chē)部件、結構件
7175-T736
系強度、韌性、抗應力腐蝕裂紋性能均優(yōu)的新型合金
飛機部件、宇航材料和承力部件
2219-T6
高溫下保持優(yōu)秀的強度及耐蠕變性，焊接性良好
飛機、火箭部件及車(chē)輛材料
2618-T6
高溫強度優(yōu)秀
活塞、增壓機風(fēng)扇、橡膠模具、一般耐熱部件
4032-T6
中溫下的強度高，熱膨脹系數小，耐磨損性能好
活塞和耐磨部件
1100-0
強度低，耐腐蝕，熱、冷加工性好，切屑性不良
電子通訊零件，電子計算機用記憶磁鼓等
5083-0
耐腐蝕性、焊接性及低溫力學(xué)性能好，典型的海軍合金
液化天然氣法蘭盤(pán)和石化機械，船艦部件和海水淡化結構
6061-T6
強度中等、耐蝕、抗疲勞，綜合性能好
航空航天、汽車(chē)車(chē)輛材料及用轉動(dòng)體部件
6051-T6
韌性、耐腐蝕性?xún)?yōu)良，強度略高于6061
增壓機風(fēng)扇，運輸機械部件等
注：A-優(yōu); B-良; C-一般; D-差
3、 市場(chǎng)分析
1) 鋁合金鍛件的產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
由于鋁及合金鍛件具有以上一系列的優(yōu)越性，在航空航天、汽車(chē)、船舶、交通運輸、兵器、電訊等工業(yè)部門(mén)備受青睞，應用范圍越來(lái)越廣泛。據初步統計，鋁鍛件在世界鍛件總產(chǎn)量中由1985年的0.5%上升到了2016年的15%左右，目前，世界上消耗鍛件344萬(wàn)噸左右，其中鋁鍛件占了50萬(wàn) t/a左右。鈦鍛件和高溫鍛件大約占0.5%，即1.8萬(wàn)t/a左右，鋼鐵鍛件仍然占絕大多數。從鋁加工工業(yè)的角度來(lái)看，目前全世界鋁產(chǎn)量(包括再生鋁)為3000萬(wàn)t/a以上，其中80%要變成加工材，即目前世界上加工鋁材年產(chǎn)量為2400萬(wàn)t/a左右，其中板、帶、箔材占57%左右，擠壓材占38%左右。鋁合金鍛造材料由于成本較高，生產(chǎn)技術(shù)難度較大，僅在特別重要的受力部位才應用，近十多年來(lái)，由于軍工和民用工業(yè)，特別是交通運輸業(yè)現代化和輕量化的需要，以鋁代鋼的要求十分迫切，因而，鋁鍛件和應用都得到了迅猛的增長(cháng)。其中鋁材中的比例已由1985年的0.5%增加到了2016年的2.1%，即50 萬(wàn)t/a左右。
為了滿(mǎn)足軍工和民用各部門(mén)對鋁及鋁合金鍛件日益增長(cháng)的要求，世界各國都在集中人力、物力和財力發(fā)展鋁鍛壓生產(chǎn)，設計和制造各種鍛壓設備，特別是大中型水(液)壓鍛壓機。但是，由于鍛壓設備比較貴，制造周期長(cháng)，鍛件生產(chǎn)技術(shù)比較復雜，因而很難滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。目前世界上鋁鍛件的生產(chǎn)能力約為30萬(wàn)t/a左右，不能滿(mǎn)足消費量50萬(wàn)t/a的需求。中國由于大中型水(液)壓鍛造設備少，生產(chǎn)能力低，遠遠不能滿(mǎn)足工業(yè)部門(mén)對鋁鍛壓件的需求，年缺口量在1.5萬(wàn)t /a以上。到20xx年，由于我國的汽車(chē)、飛機、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達5萬(wàn)t/a以上。
2) 市場(chǎng)分析
由以上分析，鋁及鋁合金鍛件主要用于要求輕量化程度大的工業(yè)部門(mén)，根據當前各國的應用情況，主要的市場(chǎng)分布例舉如下。
① 航空(飛機)鍛件：飛機上的鍛件占飛機材料重量的80%以上，如起落架、框架、肋條、發(fā)動(dòng)機動(dòng)環(huán)、不動(dòng)環(huán)等，一架飛機上所用的鍛件上千種，其中除了少數高溫部件是用高溫合金和鈦合金鍛件外，絕大部分已鋁化，如美國伯英哦你公司，年產(chǎn)飛機上千架，年需消耗鋁合金鍛件數萬(wàn)噸。我國研制的殲擊機等軍用飛機和民用飛機也在迅速發(fā)展，需要消耗的鋁鍛件也會(huì )逐年增加。
②航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環(huán)、輪圈、翼梁和機座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數的鈦鍛件。宇宙飛船、火箭、導彈、衛星等的發(fā)展對鋁鍛件的需求與日俱增。如近年來(lái)，我國研制的超遠程導彈用AI-Li合金殼體鍛件，每件重達300多公斤，價(jià)值幾十萬(wàn)元。
③兵器工業(yè)：如坦克、裝甲車(chē)、運兵車(chē)、戰車(chē)、火箭彈、炮架、軍艦等常規武器上是用鋁合金鍛件作為承力件的數量大大增加，基本上替代了鋼鐵鍛件。
④ 汽車(chē)是使用鋁合金鍛件最有前途的行業(yè)，也是鋁鍛件的最大用戶(hù)。主要用作輪轂(特別是重型汽車(chē)和大中型客車(chē))，保險杠、底座大梁和其它一些中小型鋁鍛件，其中，鋁輪轂是用量最大的鋁鍛件，主要用于大客車(chē)、卡車(chē)和重型汽車(chē)上。近年來(lái)，在中小型汽車(chē)、摩托車(chē)和高級轎車(chē)上也開(kāi)始應用。據統計，世界上近年來(lái)鋁輪轂用量的年增長(cháng)速度達20%以上，目前使用量達1億個(gè)以上。我國剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車(chē)企業(yè)正在開(kāi)始研發(fā)。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)量的增加(20xx年我國汽車(chē)產(chǎn)量預計達600萬(wàn)輛/年，世界汽車(chē)產(chǎn)量可能要突破8000萬(wàn)輛/年)，鋁輪轂和其它鋁鍛件的用量將會(huì )得到驚人的發(fā)展。
⑤能源動(dòng)力工業(yè)上，鋁鍛件會(huì )逐漸替代某些鋼鍛件制作機架、護環(huán)、動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)以及煤礦運輸車(chē)輪、液化天然氣法蘭盤(pán)、，一般都是大中型鍛件。
⑥船舶和艦艇上大量使用鋁鍛件作機架、動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán)、炮臺架等。
⑦在機械制造業(yè)上，目前主要用于木工機械、紡織機械等作機架、滑塊、連桿，以及交線(xiàn)攀等，僅紡織機用絞線(xiàn)盤(pán)鋁鍛件，我國每年就需要數萬(wàn)件，重1000多噸。
⑧模具工業(yè)上用鋁合金模鍛件制作橡膠模具、鞋模具及其它輕工模具，年用量上萬(wàn)噸。
四、鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展
1、 國外發(fā)展狀況與水平
鍛件生產(chǎn)是一個(gè)很古老的行業(yè)，但鋁合金鍛件的大量生產(chǎn)應用是從1950年代才開(kāi)始的。經(jīng)過(guò)幾十年的現代化改造，無(wú)論在工業(yè)裝備上，模具設計和制造上，生產(chǎn)工藝和技術(shù)上，還是在產(chǎn)品品種規格、生產(chǎn)規模和質(zhì)量等方面都得到了飛速發(fā)展，尤其是美國、俄國、德國、日本、法國、意大利、捷克、奧地利、瑞士等國的鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展水平達到了相當高的程度。目前，全世界由鍛造廠(chǎng)數百家，鍛壓機數千臺，年產(chǎn)鍛件近500萬(wàn)t/a，其中鋁合金模鍛件30萬(wàn)t/a左右(年消耗近 50萬(wàn)t/a)。全球有大小水(液)壓鍛壓機500余臺，其中100MN以上的大型水(液)壓鍛壓機40多臺，300MN以上的中型水(液)壓鍛壓機約有 20臺。300MN以上的重型鍛壓機的分布情況是：俄國4臺，其中一臺為750MN，為世界之最;美國5臺，其中包括2臺450MN的;法國1臺，為 650MN;德國2臺;中國1臺;羅馬尼亞1臺;英國1臺等。這些鍛壓水(液)壓機的主要特點(diǎn)是結構緊湊、多功能、自動(dòng)化程度高、配備有操作機、快速換模裝置、平面配置機合理、有利于連續作業(yè)、生產(chǎn)效率高。此外，隨著(zhù)鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模鍛壓機日益受到重視，各國已擁有多臺大型多向模液壓機，其中美國3臺，最大為300MN;法國1臺為650 MN;英國1臺為300 MN;中國1臺為100 MN;俄國2臺為200 MN和500 MN;德國1臺為350 MN。多向模鍛壓機屬于精密鍛壓設備，配備了PLC系統和計算機控制系統，可對能量、行程、壓力、速度進(jìn)行自動(dòng)調節，對關(guān)鍵部件最佳工作點(diǎn)進(jìn)行控制，對各工作狀態(tài)進(jìn)行監控和顯示，對系統故障、設備過(guò)載、過(guò)溫和失控等進(jìn)行預報和保護，對制品質(zhì)量進(jìn)行控制。有的還包括偏移檢測、同步系統、工作臺和機架變形補償、磁包存儲器、集成電路、光纖通訊、彩色屏等，可實(shí)現全機或全機列，甚至整個(gè)車(chē)間的`自動(dòng)控制與科學(xué)管理。
在鋁及鋁合金鍛壓技術(shù)上研制開(kāi)發(fā)了大量的鍛壓新工藝、新技術(shù)，如液體模鍛、等溫鍛造、粉末鍛造、多向模鍛、無(wú)斜度精密模鍛、分部模鍛、包套模鍛等，對簡(jiǎn)化工藝、減少工序、節省能耗、擴大品質(zhì)、增加規格、提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率、保護環(huán)境、減低勞動(dòng)強度、提高經(jīng)濟效益等方面發(fā)揮了重大作用。專(zhuān)用的計算機軟件對控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度(欠壓量)和工藝潤滑等主要工藝參數，控制制品尺寸和內部組織、力學(xué)性能等提供了可靠的保證。
鍛模的設計與制造是鋁合金鍛壓技術(shù)的關(guān)鍵，鍛件的CAD/CAM系統已十分成熟和普及，在美國，CAD/CAM系統正在被CIM(計算機一體化)所代替。 CIM包括成套技術(shù)、計算機技術(shù)、CAD/CAM技術(shù)、機器人、專(zhuān)家系統、加工計劃、控制系統以及自動(dòng)材料處理等，為模鍛件的優(yōu)化設計和工藝改進(jìn)提供了條件。如在汽車(chē)工業(yè)上，對前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件進(jìn)行設計和工藝過(guò)程優(yōu)化，可使優(yōu)化設計后的羊角減重15%，輪轂減重30%，曲軸減重20%，而且大大提高生產(chǎn)效率，降低能耗。
在產(chǎn)品品種和質(zhì)量上獲得了突破性進(jìn)展，目前世界上研制開(kāi)發(fā)的鍛造鋁合金，有上百種、幾十個(gè)狀態(tài)，可大批量生產(chǎn)不同合金、不同狀態(tài)、不同性能、不同功能、各種形狀、各種規格、各種用途的鋁合金鍛件，規模在30000t/a以上的大型企業(yè)已有十余家。目前世界上可生產(chǎn)的鋁合金模鍛件的最大投影面積達 5M2(750MN)，最長(cháng)的鋁鍛件可達15M，最重的鋁鍛件達1.5t，最大的鍛環(huán)直徑達7.5M，完全可滿(mǎn)足最大的飛機、飛船、火箭、導彈、衛星、艦艇、航母以及發(fā)電設備、起重設備等的需要。產(chǎn)品的內部組織、力學(xué)性能和尺寸精度也能滿(mǎn)足各種用戶(hù)的要求，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上達到了相當高的水平。
由于近年來(lái)，世界各國在大、中型#from 項目申請報告來(lái)自cnrencairencai/ end#鍛壓液壓機的新建和改建方面力度不大，因此，總的來(lái)說(shuō)，世界鋁合金鍛件的生產(chǎn)尚不能滿(mǎn)足交通運輸輕量化對鋁鍛件的需求，有必要新建若干條現代化大、中型鋁鍛壓生產(chǎn)線(xiàn)。
國外在鈦鍛件和高溫鍛件的生產(chǎn)方面也取得很大的進(jìn)展，有了相當高的水平。
2、 國內發(fā)展現狀和水平分析
鍛壓生產(chǎn)在我國已有悠久的歷史，在3300多年以前的殷墟文化早期，鍛壓已用于兵器生產(chǎn)。解放前，鍛壓生產(chǎn)十分落后。解放后，鍛壓生產(chǎn)迅速發(fā)展，125MN 以下的自由鍛水壓機、300MN以下的模鍛水壓機、160KN以下的模鍛錘、1600KN以下的摩擦壓力機、80000KN以下的熱模鍛壓力機已成系列裝備了各個(gè)鍛壓廠(chǎng)。我國僅有300MN、100MN、60MN、50MN、30MN五臺大、中型鋁鍛壓水(液)壓機和一臺100MN多向模壓水壓機，年產(chǎn)能力僅10000t/a左右，最大模鍛件投影面積為2 M2(鋁合金)，1.2 M2(鈦合金),最大長(cháng)度7M，最大寬度3.5M，鍛環(huán)最大直徑φ3.5M以及盤(pán)徑為φ534～φ730mm的鋁合金繞線(xiàn)盤(pán)。產(chǎn)品品種相對較小，例如工業(yè)發(fā)達國家的模鍛件已占全部鍛件的80%左右，而我國只占26%左右。國外模鍛件的設計、模具制造方面早已引入計算機技術(shù)，鍛模CAD和鍛造過(guò)程仿真已進(jìn)入實(shí)用化階段，而我國很多鍛壓廠(chǎng)在這方面才剛剛起步。工藝裝備的自動(dòng)化水平和工藝技術(shù)水平也相對落后。
根據以上分析可知，目前我國鋁合金鍛壓工業(yè)無(wú)論在工藝裝備上;模具設計與制造上;生產(chǎn)工藝技術(shù)上和新工藝、新材料開(kāi)發(fā)上;還是在產(chǎn)品品種與規格上;產(chǎn)品產(chǎn)量與規模上;生產(chǎn)效率與批量生產(chǎn)上;產(chǎn)品質(zhì)量與效益等方面都與國外先進(jìn)水平存在較大差距。不僅不能滿(mǎn)足國內外市場(chǎng)對鋁合金鍛件日益增長(cháng)的需求，更跟不上交通運輸(如飛機、汽車(chē)、高速火車(chē)、輪船等)輕量化要求以鋁鍛件替代鋼鍛件的步伐。為此，我國應集中人力、物力和財力，盡快提高我國鋁合金鍛壓生產(chǎn)的工藝裝備水平和生產(chǎn)工藝技術(shù)水平,并盡快新建若干條60～500MN現代化鋁合金鍛壓液壓機生產(chǎn)線(xiàn)，以盡快縮小與國外先進(jìn)水平的差距，最大限度的滿(mǎn)足國內外市場(chǎng)的需求。
五、承建單位的基本情況與有利條件
六、 典型產(chǎn)品與生產(chǎn)規模
七、 生產(chǎn)工藝流程與主要技術(shù)工序分析
八、 主要設備和輔助設備及配套設施
十、 經(jīng)濟技術(shù)分析
十一、 安全環(huán)保
十二、 平面分布
注：五～十二章詳細論述要在可行性分析報告中編寫(xiě)。
建設項目立項請示
建設項目立項請示
項目立項請示1
xx市發(fā)展和改革委員會(huì ):
我院自xx年2月省政府批準升格為高職學(xué)院以來(lái),為建設合格加特色的高職學(xué)院,努力完善各項辦學(xué)條件。據省教育廳安排，將于xx年內對我院進(jìn)行“高職高專(zhuān)人才培養工作”評估，其結果將作為核實(shí)我院招生計劃、發(fā)展規模、專(zhuān)業(yè)設置等的主要依據，這勢必對我院的`生存和發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。
長(cháng)期以后，我院在省林業(yè)廳、xx市政府的關(guān)心、支持下，各項事業(yè)都取得較快發(fā)展，為我省林業(yè)事業(yè)和閩北區域經(jīng)濟發(fā)展培養了近二萬(wàn)名各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。但由于現有校園土地只有198畝(含后山林地)，嚴重制約了學(xué)院的發(fā)展，與國家教育部《普通高等學(xué)院基本辦學(xué)條件的指標(試行)》的有關(guān)規定有較大差距。經(jīng)我院申請，xx年4月6日xx市常務(wù)會(huì )議決定，在xx市江南新區職校園區內有償劃撥300畝土地，同時(shí)另再控制300畝土地作為我院的教學(xué)建設用地，用于建設學(xué)院的新校區。
綜上所述，學(xué)院經(jīng)過(guò)充分研究和論證，擬投資建設江南新校區。該建設項目總投資8833萬(wàn)元，其中20xx-20xx年江南校區一期工程建設總投資3883萬(wàn)元，20xx-20xx年組織第二期工程建設，總投資4950萬(wàn)元，所需建設資金由學(xué)院向金融機構貸款及其他渠道融資和自籌解決。江南新校區一期工程建成后，全日制在校生規模可達1500-2000人。根據項目建設的相關(guān)規定，特向貴委申請立項。
以上請示妥否，請批復。
xx學(xué)院
日期
項目立項請示2
縣發(fā)展和改革局：
近年來(lái)，隨著(zhù)農業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整的深化，我鎮農村富余勞動(dòng)力增長(cháng)較快，為切實(shí)抓好農村富余勞動(dòng)力的轉移工作，加大農村富余勞動(dòng)力培訓力度，我鎮擬建設農村勞動(dòng)力培訓樓，解決農村勞動(dòng)力培訓無(wú)場(chǎng)地的問(wèn)題。
一、建設選址。培訓樓建設選址在xxx。
二、建設規模：培訓樓占地面積xxx平方米，建筑面積xxx平方米。培訓樓主要包括職業(yè)培訓中心、行政辦公、服務(wù)大廳等。
三、資金來(lái)源。工程總投資xxx萬(wàn)元，其中主體工程xxx萬(wàn)元，附屬工程xxx萬(wàn)元，裝修及水電安裝工程xxx萬(wàn)。資金來(lái)源主要有自籌資金和申請上級部門(mén)撥款。
勞動(dòng)力培訓樓的建成，必將使我鎮農村勞動(dòng)力掌握一定的技術(shù)特長(cháng)，提高農村勞動(dòng)力的整體素質(zhì)，提高農村勞動(dòng)力的創(chuàng )業(yè)能力，進(jìn)一步促進(jìn)我鎮的農村富余勞動(dòng)力轉移工作。因此，特請縣發(fā)展和改革局給予立項。
以上請示當否，請批復。