校車(chē)匯報材料(校車(chē)接送匯報材料)
校車(chē)匯報材料
校車(chē)匯報材料
校車(chē)匯報材料
養士堡九年一貫徹學(xué)校于2007年11月20日成立，現運送學(xué)生車(chē)輛10臺，其中8臺專(zhuān)營(yíng)，2臺兼營(yíng)。一年來(lái)，各位車(chē)主大部分都能遵守相關(guān)的政策和法規，現在就校車(chē)管理情況做如下總結：
一、管理方面
實(shí)行“三個(gè)一”制度：即“一日一統計”、“一周一報告”、“一車(chē)一檔案”，“三項”協(xié)議：即“學(xué)校與車(chē)主協(xié)議”、“學(xué)校與家長(cháng)協(xié)議”、“家長(cháng)與車(chē)主的協(xié)議”，學(xué)校完成“三項任務(wù)”：即學(xué)生“實(shí)名制”乘車(chē)，維護學(xué)生上下車(chē)秩序，教育學(xué)生安全文明乘車(chē)，具體做法如下：
1、建立乘坐“接送學(xué)生專(zhuān)用車(chē)”學(xué)生安全管理職責網(wǎng)絡(luò )體系，制定協(xié)議，簽訂責任狀。
2、學(xué)校以宣傳和實(shí)施“一崗雙責”制為契機，夯實(shí)“接送學(xué)生專(zhuān)用車(chē)輛”管理的群眾基礎，對學(xué)生乘車(chē)進(jìn)行宣傳教育，實(shí)行接送車(chē)教師與學(xué)生家長(cháng)座談，召開(kāi)校車(chē)管理工作會(huì )議，杜絕超員、超速、中途倒短等違規行為的發(fā)生。
3、實(shí)行走讀生與乘車(chē)生“錯時(shí)制”“分校門(mén)”的兩條線(xiàn)上下學(xué)，建立校車(chē)學(xué)生乘降車(chē)固定位置。有效的緩解了校門(mén)前的交通壓力，杜絕了交通隱患，使學(xué)校接送學(xué)生專(zhuān)用車(chē)輛井然有序，保證了學(xué)生乘車(chē)的安全。
4、乘車(chē)學(xué)生實(shí)行“實(shí)名制”學(xué)校按照“三表一卡”的管理辦法，讓學(xué)生乘車(chē)安全到家。
二、存在問(wèn)題
盡管對校車(chē)管理的十分嚴格，但還存在一些方面的漏洞和缺點(diǎn)，存在問(wèn)題如下：
1、個(gè)別車(chē)輛提前把學(xué)生運到學(xué)校，按照有關(guān)方面的`規定，校車(chē)早晨不能把學(xué)生6：30送到學(xué)校，但有些車(chē)主不按規定去做，我行我素，造成接車(chē)教師無(wú)法正常填寫(xiě)接車(chē)單子。
2、個(gè)別校車(chē)車(chē)主超員、超速駕駛，通過(guò)各方面的調查，部分車(chē)主不按規定運營(yíng)，三趟并二趟運營(yíng)，這樣減少一部分的開(kāi)銷(xiāo)，變相增加收入，不考慮后果如何。
3、個(gè)別車(chē)主在運送學(xué)生期間喝酒。(有的隨禮、有的沒(méi)吃早飯、有的娛樂(lè )等)
三、解決辦法
1、收取每位車(chē)主保證金2000元，統一存到銀行，一年一結算，利息平均分配給每位車(chē)主。
2、接送學(xué)生校車(chē)的教師認真記好每位車(chē)主的趟數，學(xué)生人數，一周一報，不能手軟，枯息遷就，認真負責。
3、出現違規行為及時(shí)做好記錄，并報告鄉校車(chē)辦，鄉校車(chē)辦做記錄。
4、車(chē)主每發(fā)生一次并趟超員罰款50元，如果讓上一級有關(guān)部門(mén)發(fā)現違規或通報罰款100元，此款用于獎勵相對應的管理教師。
5、現在部分線(xiàn)路校車(chē)乘車(chē)學(xué)生數不平衡，差距很大學(xué)校做好統計工作，線(xiàn)路和乘車(chē)人數由學(xué)校決定，一學(xué)期或一學(xué)年調整。
6、幼兒園校車(chē)必須用專(zhuān)車(chē)接送，現在送學(xué)生的專(zhuān)車(chē)不能再拉幼兒園的人。
校車(chē)接送匯報材料
校車(chē)接送匯報材料
海子溝中心學(xué)校校車(chē)自查匯報材料
甘肅“11.16”特大交通事故血的教訓給了我們更深的反思，為切實(shí)加強校車(chē)管理，堅決杜絕交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的安全，根據湟中縣人民政府【2015】206號文件精神，我中心學(xué)校于11月上旬，對我轄區三所幼兒園校車(chē)進(jìn)行了專(zhuān)項檢查，現將自查情況匯報如下：
一、 基本情況
我中心學(xué)校現有三所幼兒園，其中一所為民辦幼兒園，即大有山未來(lái)星幼兒園，現有校車(chē)一輛，微客，屬自有車(chē)輛;兩所為公辦民營(yíng)幼兒園，即古城溝中心幼兒園和阿灘春蕾幼兒園，該兩所幼兒園均有校車(chē)各兩輛，其中中心幼兒園一輛中客校車(chē)為村老板資助，其他微客均為自有車(chē)輛。
二、 自查情況
11月15日至11月20日期間，我中心學(xué)校立即成立以楊發(fā)盛為組長(cháng)的檢查領(lǐng)導小組，分別對三所幼兒園校車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項檢查，經(jīng)查，發(fā)現如下問(wèn)題：
1、三所幼兒園車(chē)輛保險不齊全，均只購買(mǎi)強制責任險，無(wú)其它險種。且各幼兒園校車(chē)司機均無(wú)客運資質(zhì)。
2、雖然各幼兒園與司機簽訂了交通責任書(shū)，但大有山未來(lái)星幼兒園和阿灘春蕾幼兒園司機只持C1照，不符合規定的要求。
3、所幼兒園校車(chē)均無(wú)標識、無(wú)涂顏色。
4、各幼兒園在拉運幼兒時(shí)，均有超載現象，大有山未來(lái)星幼兒園尤其較為嚴重。
5、古城溝幼兒園雖制訂了校車(chē)安全管理制度，但日常監管不得力，阿灘春蕾幼兒園校車(chē)和駕駛員管理檔案不齊全。
三、整改建議
根據以上在檢查中發(fā)現的問(wèn)題，我中心學(xué)校檢查小組積極磋商，對三所幼兒園校車(chē)及園領(lǐng)導提出如下整改建議：
(一)強化幼兒園校車(chē)安全工作領(lǐng)導責任、安全管理責任落實(shí)力度。各園要成立校車(chē)安全工作領(lǐng)導小組，幼兒園通過(guò)與司機、跟車(chē)老師層層簽訂安全責任狀， 明確各自責任。 對校車(chē)駕駛人員定期進(jìn)行安全教育并簽訂安全行車(chē)責任書(shū)，增強安全意識、責任意識和守法意識 。 要求幼兒園建立完善的校車(chē)檔案，并有校車(chē)、駕駛員和跟車(chē)老師安全管理制度、幼兒日常乘車(chē)記錄。
(二)幼兒園嚴格落實(shí)校車(chē)和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車(chē)駕駛人員的資格條件，對校車(chē)駕駛人員定期進(jìn)行安全教育。按時(shí)參加車(chē)輛年審，加強車(chē)輛安全檢查力度，認真做好每天的'校車(chē)安全檢查 , 校車(chē)日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車(chē)前和回園后的安全檢查，做到小問(wèn)題不放過(guò)，檢查不合格不上路。
(三)幼兒園校車(chē)接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點(diǎn)幼兒，注意管理好坐車(chē)幼兒的上、下乘坐安全。如果幼兒無(wú)人接送，跟車(chē)的教師要負責到底，安全無(wú)誤地將幼兒送到家。
(四)利用周六、周日時(shí)間將車(chē)輛各種險種買(mǎi)全。對于持有C1照的司機園方不得聘用，一旦聘用的司機須持執照在B2以上。
(五)幼兒園接送幼兒時(shí)車(chē)速必須保持在40馬力以下，每座坐且只能坐一人。
四、整改后的成效
11月22日，多巴交-警隊同志到我中心學(xué)校就幼兒園校車(chē)進(jìn)行督察，所發(fā)現的問(wèn)題與我檢查組發(fā)現的問(wèn)題基本吻合，同時(shí)要求各園限期整改。經(jīng)過(guò)整改，中心學(xué)校各幼兒園校車(chē)存在的問(wèn)題有了較大改觀(guān)，大有山未來(lái)星幼兒園校車(chē)已停止拉運，其他各園也積極辦理校車(chē)相關(guān)手續，超載現象得到了有效遏制，各園領(lǐng)導積極行動(dòng)，職責明確了，思想提高了!
五、存在的問(wèn)題
至目前，雖然校車(chē)中存在的諸多問(wèn)題得到了較大改觀(guān)，但仍然存在很多問(wèn)題：
1、 中心幼兒園和春蕾幼兒園校車(chē)還達不到標準要求。
2、 大有山幼兒園校車(chē)停運后，入園幼兒數大大減少了。
3、 海上學(xué)校每至周五下午，外來(lái)車(chē)輛接送學(xué)生，存在很大安全隱患。
今后，我們將把此項工作作為一項長(cháng)效機制來(lái)抓，嚴格執行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作順利開(kāi)展!