道路安全隱患排查報告(道路運輸安全隱患排查總結(jié))
道路安全隱患排查報告
道路安全隱患排查報告
根據(jù)市交通局***[2011]29號文《關(guān)于開展全市公路橋梁安全隱患排查整治工作的緊急通知》要求，我局于2011年8月8日-9月10日對正在加固改造和投入使用的國、省道的公路橋梁進行了全面的安全隱患排查，確保了橋梁運行安全，消除了橋梁安全隱患?，F(xiàn)就對排查的情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導，健全組織為把這次公路橋梁安全隱患排查工作落到實處，我局成立了橋梁安全排查領(lǐng)導小組，以局長***任組長，副局長***、***擔任副組長，***、****、***、***擔任成員，全面開展本次橋梁安全隱患排查工作。
二、排查的工作情況1、工作情況第一批排查的為國、省道橋梁共計14座：其中按橋長分大橋3座，中橋5座，小橋6座。按橋型分其中拱橋1座，梁板橋13座。
2、橋梁排查的開展情況：我局派橋梁工程師和安全員組成工作專班進行橋梁外業(yè)檢查，利用高倍望遠鏡、鋼尺等工具對橋梁的基本情況進行檢查，認真填寫《橋梁安全隱患排查記錄表》，并對整橋的病害拍照保存，日前已按要求完成工作。
三、排查的工作重點及檢查結(jié)果1、按照市交通局的要求，應(yīng)要把握工作的重點，在橋梁隱患排查中，只有******正在進行加固維修，鋼材和水泥都有出廠合格證，鋼材、水泥和砂石材料有現(xiàn)場檢驗的檢驗報告，原材料符合質(zhì)量要求，開工報告申請批復資料齊全，按照施工組織方案、、按照《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》的要求在施工，交通安全標志醒目。
2、*******年建成，各主要部位功能較好，但沒有安全防護網(wǎng)設(shè)施。
3、拱橋*****年建成，各主要部位功能較好，但沒有防撞設(shè)施。
4、國道沒有設(shè)限速、限載標志，縣道限速、限載標志齊全。****橋和****橋沒有防撞設(shè)施，其它橋梁的防撞設(shè)施齊全。
5、橋梁的基本檔案記錄真實、齊全，日常巡查記錄資料真實。
6、國省道橋梁伸縮裝置完好，但個別橋梁伸縮裝置有堵塞現(xiàn)象。
7、橋梁的病害多為耳墻、錐坡、護坡裂縫、欄桿損壞、橋面鋪裝、人行道板局部損壞等。
四、橋梁安全隱患治理措施1、健全橋梁管理制度和加大橋梁監(jiān)管力度。由我局橋梁養(yǎng)護工程師，負責橋梁的日常觀測、養(yǎng)護管理，經(jīng)常性檢查及定期排查。加大日常巡查頻率，及時發(fā)現(xiàn)問題，掌握病害的發(fā)展狀況，確保橋梁運行狀態(tài)能得到有效的監(jiān)管。
2、做好病害橋梁修復工作。對本次檢查出病害的橋梁，較小的病害進行及時修復、防止橋梁病害進一步擴大，對于病害較大的橋梁采取安全警示和限載、限速等方式，并做好危橋害加固與改造的維護上報計劃。
3、對于國、省道沒有設(shè)限載，限速的安全標志的橋梁，我單位將盡快設(shè)置，確保公路橋梁安全運行。
4、加大超限運輸車的治理。聯(lián)合交-警等部門加大治超力度，從源頭治理抓好橋梁的保護工作，堅決制止嚴重危及橋梁安全的違法超載車輛上路上橋，嚴防發(fā)生橋梁垮塌、斷裂事故。
道路安全隱患排查報告 [篇2]
為了認真貫徹落實自治區(qū)運管局【2012】49號文件《關(guān)于開展道路運輸安全隱患排查工作的緊急通知》，認真吸取×ד4.30”特大交通事故的沉痛教訓，結(jié)合我公司道路安全工作實際情況，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進駕乘人員遵章守法，遏制各類安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障我公司道路安全運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定有序，從5月5日至7月30日，集中開展了道路運輸安全隱患排查工作，現(xiàn)將開展安全隱患排查整治工作情況總結(jié)如下：
一、 加強組織領(lǐng)導，落實主體責任
為了確保此次專項行動順利開展，我公司成立了以×××總經(jīng)理為組長，以副經(jīng)理×××為副組長，各部門負責人為成員的道路客運隱患整治專項行動工作領(lǐng)導小組，明確了專項行動工作指導思想和工作目標，制定了此專項行動實施方案（××××【2012】10號）文件，落實責任，以保證次項行動扎實有效開展。
二、 廣泛宣傳，加強督導
按照上級部門和公司專項行動方案的統(tǒng)一部署，5月5至5 月20日期間，我公司通過組織司乘人員學習，對此安全隱患整治專項行動進行了動員部署、宣傳發(fā)動，在公司辦公樓和停車場
懸掛安全生產(chǎn)橫幅2條，張貼宣傳標語13條，并充分利用短信平臺等方式對專項行動的目標、內(nèi)容，要求進行了廣泛的教育宣傳，營造了良好的宣傳氛圍，進一步提高了廣大司乘人員的安全意識，并向社會各界公布了監(jiān)督舉報電話，由專人受理群眾舉報，確保了專項行動人人知曉。
三、 突出重點排查，加強隱患治理
5月21日至7月10日，我公司嚴格按照道路運輸百日安全排查整治工作實施方案階段要求，對我公司安全規(guī)章制度、駕駛員從業(yè)資格、車輛維護情況、隨車安全設(shè)施設(shè)備配置有效情況、GPS車載設(shè)備及使用、駕駛員交通違法違規(guī)情況等，認真進行了排查、清理、整改，排查整改工作要求堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：
1、集中排查梳理了公司員工安全教育培訓等制度的組織體系、培訓責任落實、每天的安檢措施、事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了司乘人員培訓教育工作流程，安全檢查，待班車輛管理等制度。
2、補充完善了長途班線駕駛員換乘休息的各項管理規(guī)定，對GPS監(jiān)控人員加強了管理，實行GPS監(jiān)控員A、B崗，加強對每天上班前、下班后的營運車輛的監(jiān)控管理，及時做好監(jiān)控記錄，實時抓拍、分析，對于監(jiān)控中出現(xiàn)的違規(guī)車輛及時處理，不留隱患。同時，重點對長途臥鋪客車和外包車輛的抓拍監(jiān)控，每半小時抓拍一次，全天24小時實時監(jiān)控，及時掌握長途臥鋪客車和
外包車輛的行蹤，進一步強化車輛動靜態(tài)管理，有效控制車輛超速等違規(guī)行為。
3、排查期間，對所有營運車輛的滅火器、三角木、防滑鏈等安全設(shè)施進行了檢查，共檢查出存在安全隱患的'車輛4輛，并當場下達停運通知書，責令其限期整改，待復檢合格后方可上線運營。
4、落實車輛二級維護制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。行動期間，公司安檢人員對集團公司所有營運車輛的二級維護進行了全面排查，從車輛的二級維護資料、檔案進行登記梳理，將車輛的檢測和技術(shù)等級報告單及時裝檔，二級維護臺賬記錄及時更新，做到基礎(chǔ)資料收集規(guī)范、完整，及時督促車輛按時搞二級維護，徹底從源頭上消除安全事故隱患。
5、嚴把駕駛員從業(yè)關(guān)，在排查期間，對公司所有駕駛員的駕駛資格，從業(yè)資格逐一審查，對在2011年至今有交通肇事負同等以上責任記錄和發(fā)生超速，超員、屏蔽GPS以及被交通部門、公安部門抄告的駕駛員違法行為的處理資料重新進行了檢查和整理，并將其列為重點駕駛員進行監(jiān)管。同時，配合××公司對我司營運車輛車載終端進行了一次系統(tǒng)檢查維護，查處設(shè)備故障隱患4起（語音盒不報音、天線損壞），均現(xiàn)場維護和更換，確保了車輛定位，并對監(jiān)控地圖進行了升級，保證監(jiān)控有效，使其發(fā)揮應(yīng)有的作用。
通過此次開展的道路運輸百日安全排查整治工作，進一步落
實了我司安全生產(chǎn)責任主體，全體司乘人員的安全意識得到了明顯的提升，形成了人人將安全的良好氛圍，建立和完善了隱患治理的長效機制，有效消除了事故隱患，促進了我司安全生產(chǎn)工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為全面落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，持之以恒地落實隱患排查工作，打下了堅實的基礎(chǔ)。
2012
××××××××××××××公司 年8月2日
道路運輸安全隱患排查總結(jié)
道路運輸安全隱患排查總結(jié)
市運管處：
根據(jù)市處[2015]04號文件《關(guān)于認真做好道路運輸企業(yè)安全隱患排查治理工作的通知》的要求，星子所本季度對轄區(qū)內(nèi)各運輸企業(yè)進行了安全隱患的排查工作，現(xiàn)將此工作小結(jié)如下：
我所在結(jié)合實際情況，尤其在“十一”黃金周期間，為進一步加強運輸企業(yè)及客運站場的安全督導，按照“三關(guān)一監(jiān)督”的職責要求，一是結(jié)合縣交通局的安排，制定了具體工作方案，召開了全縣運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議，簽訂了“十一”期間安全生產(chǎn)責任狀。二是會同縣交通局對各客運企業(yè)、客運站場進行了再一次的安全生產(chǎn)大檢查，通過檢查查找存在問題，明確企業(yè)責任，對存在的問題作出進一步要求。企業(yè)通過此項活動的開展進行，對完善安全生產(chǎn)制度，落實責任，在加強日常安全工作的具體實施有了不同程度的提高，有朝著逐步完善和規(guī)范的方向發(fā)展，但也存在一定的問題，主要反映以下幾個方面：
一、客運企業(yè)的生產(chǎn)管理，尤其是安全生產(chǎn)管理的制度建立和實際運行不協(xié)調(diào)，主要是反映在農(nóng)村客運公司方面，由于車輛管理人員相對較少，人員素質(zhì)參差不齊，在工作中隨意性較大，缺乏制度化，程序化的管理模式。
二、農(nóng)村客運公司對建立車輛技術(shù)管理，日常安全生產(chǎn)管理的.資料不健全，個別企業(yè)根本就沒有車輛技術(shù)檔案和原始安全記錄，將會影響安全運輸工作的有效連續(xù)性。
三、各客運企業(yè)及客運站場的安全生產(chǎn)資金沒有落實，除長運星子分公司有一定投入外，其它均無具體反映。
整改意見：
一、督促各企業(yè)在制度的建立、規(guī)范工作及日常連續(xù)方面建立長效運行機制，不斷提高人員素質(zhì)，并明確要求各運輸企業(yè)必須配備一名專職例檢員，取得資格后，持證上崗，做好車輛的技術(shù)保障工作。
二、要求各運輸企業(yè)設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，直接列入各運輸企業(yè)財務(wù)計劃，有具體投入，下一季度將審核具體使用情況。
對未完成此項工作和設(shè)有投入的企業(yè)將實行責令整改，納入企業(yè)質(zhì)量信譽考核的結(jié)果。
星子縣運管所
二00八年十月六日
道路運輸安全隱患排查總結(jié) [篇2]
為了認真貫徹落實自治區(qū)運管局【2012】49號文件《關(guān)于開展道路運輸安全隱患排查工作的緊急通知》，認真吸取×ד4.30”特大交通事故的沉痛教訓，結(jié)合我公司道路安全工作實際情況，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進駕乘人員遵章守法，遏制各類安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障我公司道路安全運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定有序，從5月5日至7月30日，集中開展了道路運輸安全隱患排查工作，現(xiàn)將開展安全隱患排查整治工作情況總結(jié)如下：
一、 加強組織領(lǐng)導，落實主體責任
為了確保此次專項行動順利開展，我公司成立了以×××總經(jīng)理為組長，以副經(jīng)理×××為副組長，各部門負責人為成員的道路客運隱患整治專項行動工作領(lǐng)導小組，明確了專項行動工作指導思想和工作目標，制定了此專項行動實施方案（××××