煤礦綜采調(diào)查報告(煤礦綜采調(diào)查報告范文)
煤礦綜采調(diào)查報告
煤礦綜采調(diào)查報告
調(diào)查背景
當前形勢，學校力爭將同學們的學習成績和實踐能力同步提高，針對當前所學習的課本知識只是概念，沒有實際參照物難以理解，為了使同學有更直觀的認知，更好地將所學知識和實際情況聯(lián)系起來，學校組織同學去某礦進行參觀學習。
調(diào)查時間：1月1日在某礦深入煤礦生產(chǎn)一線進行參觀學習。
調(diào)查地點：某某集團某礦
調(diào) 查 人：
調(diào)查方式：地面講解、現(xiàn)場調(diào)查
調(diào)查概況：
在來到礦山之后，首先要培訓的是安全理論知識、自救知識和避災距線，在老師的指導下學會如何使用自救器，之后便由安全人員陪同入井。
某礦礦井的采掘機械化程度已達100%，是一個高產(chǎn)高效本質安全型礦井。我們此行所去的綜采一隊是一個年產(chǎn)達百萬噸的隊組，二班入井后乘坐膠輪車進入工作面所在盤區(qū)，到工作面外部后，下車由工作面尾巷步行進入工作面。
綜采一隊所采煤系為石炭二疊系煤層，因石炭系煤層厚度普遍在4.5米以上，為了能夠極大的回采煤炭資源，所以在采煤方法上選用了先進的.放頂煤生產(chǎn)方法。進入工作面后由專業(yè)的工程技術人員進行對工作面情況進行講解：
1、根據(jù)煤層賦存條件，綜采一隊所采8310工作面，采用單一走向、長壁后退式綜合機械化低位放頂煤方法進行回采，采空區(qū)頂板采用全部垮落方法進行管理，工作面采用雙向進刀割煤，從工作面頭、尾部斜切進刀，往返一次割兩刀，頂煤跟距移架步距，邊移架邊放頂煤，機組最大截深0.65米。
2、綜采一隊工作面傾向長度為150米，走向長度約為1500米，現(xiàn)已采至950米左右，所使用的采煤機是由太原礦山機械廠生產(chǎn)的MGTY-400/930，最大功率930KW，單個截割電機功率為400KW；液壓支架使用的是ZF-7500/22/35，最大支持壓力為7500KN，支架最低高度為2.2米，最高為3.5米；工作面前刮板運輸機為SGZ-830/630，后刮板運輸機為SGZ830/800；SGZ-800/250型轉載機一臺，PCM-160型破碎機1臺；SSJ-1200/2*200皮帶機1部。
3、綜采一隊具體生產(chǎn)工藝為：
采煤機斜切進刀、 割煤、移架、推前溜、放頂煤、拉后溜
1、采煤機進刀方式：
采煤機進刀采用在工作面端頭斜切進刀法，其進刀過程如下：
（１）采煤機開至頭或尾部、
（２）升起后滾筒，降下前滾筒，推移運輸機于工作面端頭大約25米處。
（３）采煤機斜切進刀，直至滾筒完全切入煤壁。
（４）對調(diào)前后滾筒上下位置，推移端部25米處運輸機，采煤機開向端部，移架，推前溜，放頂煤，拉后部運輸機。
（５）對調(diào)采煤機前后滾筒上下位置，沿牽引方向，用前滾筒割底將三角煤段未割部分掃掉。
（６）將采煤機反向牽引，來回2-3次，將三角段浮煤掃清之后，采煤機正常割煤至尾部，尾部斜切進刀與頭部斜切進刀方式相同。
2、割煤、裝煤：
機組前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤，依靠后滾筒旋轉自動裝煤，剩余的煤在推溜過程中由鏟煤板自行裝入前部刮板輸送機。
3、移架：
工作面采用追機作業(yè)方式及時支護。拉移支架的操作方式為本架操作，拉架滯后采煤機后滾筒3～5架，如頂煤破碎，拉架可緊跟前滾筒移架或拉超前架。移架程序：收回前伸梁→降前探梁→降主頂梁→移支架→升主頂梁→升前探梁→伸回前伸梁。同時要將支架移成一條直線，其偏差不得超過±50mm。
4、推前部刮板輸送機：
工作面前部輸送機以支架為支點，由支架推移千斤頂整體推移，推移前部輸送機滯后采煤機后滾筒15～20米的距離，溜槽在水平方向的彎曲度不得大于3度，彎曲段長度不小于15米，該段保持多個推移千斤頂同時工作，移過的輸送機必須達到平、穩(wěn)、直要求，移溜過后，支架的操作手柄打到零位。
5、放頂煤：
放頂煤靠自然跨落放煤，利用頂板壓力、支架反復支撐、尾梁上下擺動等綜合方式放煤，工作面采用邊割邊放頂煤、割完兩刀放完全部頂煤的作業(yè)方式，放煤的循環(huán)進度為1.2米。放煤順序為，從頭部5＃、6＃、7?！Ъ艿捻樞蜻M行放煤或從尾部121#、120#、119#…每次放出頂煤量的1/3，割完兩刀后再從頭部或尾部放第三輪，將頂煤全部放完。放煤時，放煤工可根據(jù)刮板輸送機上的煤量適當控制放煤量，將支架放煤擺梁收回，頂煤就會自動流入后刮板輸送機。在頂煤堅硬的情況下，采用兩人或三人同時在相鄰支架進行放頂煤工作。
6、拉后部刮板輸送機：
放煤結束后，順序將后部刮板輸送機拉前，要求單向順序進行，且滯后放煤口15～20米，機頭機尾拉移時應開空輸送機，在停機情況下拉移，拉到位方可開機。
以上所講到的知識雖然還有不能理解的地方，但以給我留下了很深的印象，此次調(diào)查的主要目的是：能夠將課堂上所學的知識很好的和現(xiàn)場結合起來，將課本的理論轉化到實踐當中，加以應用，在將來的工作中能夠更好適應。
煤礦綜采調(diào)查報告范文
調(diào)查背景
當前形勢，學校力爭將同學們的學習成績和實踐能力同步提高，針對當前所學習的課本知識只是概念，沒有實際參照物難以理解，為了使同學有更直觀的認知，更好地將所學知識和實際情況聯(lián)系起來，學校組織同學去某礦進行參觀學習。
調(diào)查時間：1月1日在某礦深入煤礦生產(chǎn)一線進行參觀學習。
調(diào)查地點：某某集團某礦
調(diào) 查 人：
調(diào)查方式：地面講解、現(xiàn)場調(diào)查
調(diào)查概況：
在來到礦山之后，首先要培訓的是安全理論知識、自救知識和避災距線，在老師的指導下學會如何使用自救器，之后便由安全人員陪同入井。
某礦礦井的采掘機械化程度已達100%，是一個高產(chǎn)高效本質安全型礦井。我們此行所去的綜采一隊是一個年產(chǎn)達百萬噸的隊組，二班入井后乘坐膠輪車進入工作面所在盤區(qū)，到工作面外部后，下車由工作面尾巷步行進入工作面。
綜采一隊所采煤系為石炭二疊系煤層，因石炭系煤層厚度普遍在4.5米以上，為了能夠極大的回采煤炭資源，所以在采煤方法上選用了先進的放頂煤生產(chǎn)方法。進入工作面后由專業(yè)的工程技術人員進行對工作面情況進行講解：
1、根據(jù)煤層賦存條件，綜采一隊所采8310工作面，采用單一走向、長壁后退式綜合機械化低位放頂煤方法進行回采，采空區(qū)頂板采用全部垮落方法進行管理，工作面采用雙向進刀割煤，從工作面頭、尾部斜切進刀，往返一次割兩刀，頂煤跟距移架步距，邊移架邊放頂煤，機組最大截深0.65米。
2、綜采一隊工作面傾向長度為150米，走向長度約為1500米，現(xiàn)已采至950米左右，所使用的采煤機是由太原礦山機械廠生產(chǎn)的MGTY-400/930，最大功率930KW，單個截割電機功率為400KW；液壓支架使用的是ZF-7500/22/35，最大支持壓力為7500KN，支架最低高度為2.2米，最高為3.5米；工作面前刮板運輸機為SGZ-830/630，后刮板運輸機為SGZ830/800；SGZ-800/250型轉載機一臺，PCM-160型破碎機1臺；SSJ-1200/2*200皮帶機1部。
3、綜采一隊具體生產(chǎn)工藝為：
采煤機斜切進刀、 割煤、移架、推前溜、放頂煤、拉后溜
1、采煤機進刀方式：
采煤機進刀采用在工作面端頭斜切進刀法，其進刀過程如下：
（１）采煤機開至頭或尾部、
（２）升起后滾筒，降下前滾筒，推移運輸機于工作面端頭大約25米處。
（３）采煤機斜切進刀，直至滾筒完全切入煤壁。
（４）對調(diào)前后滾筒上下位置，推移端部25米處運輸機，采煤機開向端部，移架，推前溜，放頂煤，拉后部運輸機。
（５）對調(diào)采煤機前后滾筒上下位置，沿牽引方向，用前滾筒割底將三角煤段未割部分掃掉。
（６）將采煤機反向牽引，來回2-3次，將三角段浮煤掃清之后，采煤機正常割煤至尾部，尾部斜切進刀與頭部斜切進刀方式相同。
2、割煤、裝煤：
機組前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤，依靠后滾筒旋轉自動裝煤，剩余的煤在推溜過程中由鏟煤板自行裝入前部刮板輸送機。
3、移架：
工作面采用追機作業(yè)方式及時支護。拉移支架的操作方式為本架操作，拉架滯后采煤機后滾筒3～5架，如頂煤破碎，拉架可緊跟前滾筒移架或拉超前架。移架程序：收回前伸梁→降前探梁→降主頂梁→移支架→升主頂梁→升前探梁→伸回前伸梁。同時要將支架移成一條直線，其偏差不得超過±50mm。
4、推前部刮板輸送機：
工作面前部輸送機以支架為支點，由支架推移千斤頂整體推移，推移前部輸送機滯后采煤機后滾筒15～20米的距離，溜槽在水平方向的彎曲度不得大于3度，彎曲段長度不小于15米，該段保持多個推移千斤頂同時工作，移過的輸送機必須達到平、穩(wěn)、直要求，移溜過后，支架的操作手柄打到零位。
5、放頂煤：
放頂煤靠自然跨落放煤，利用頂板壓力、支架反復支撐、尾梁上下擺動等綜合方式放煤，工作面采用邊割邊放頂煤、割完兩刀放完全部頂煤的作業(yè)方式，放煤的循環(huán)進度為1.2米。放煤順序為，從頭部5＃、6＃、7?！Ъ艿捻樞蜻M行放煤或從尾部121#、120#、119#…每次放出頂煤量的1/3，割完兩刀后再從頭部或尾部放第三輪，將頂煤全部放完。放煤時，放煤工可根據(jù)刮板輸送機上的煤量適當控制放煤量，將支架放煤擺梁收回，頂煤就會自動流入后刮板輸送機。在頂煤堅硬的情況下，采用兩人或三人同時在相鄰支架進行放頂煤工作。
6、拉后部刮板輸送機：
放煤結束后，順序將后部刮板輸送機拉前，要求單向順序進行，且滯后放煤口15～20米，機頭機尾拉移時應開空輸送機，在停機情況下拉移，拉到位方可開機。
以上所講到的知識雖然還有不能理解的地方，但以給我留下了很深的印象，此次調(diào)查的主要目的是：能夠將課堂上所學的知識很好的和現(xiàn)場結合起來，將課本的理論轉化到實踐當中，加以應用，在將來的工作中能夠更好適應。
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