車站安全生產(chǎn)報(bào)告(車站實(shí)習(xí)報(bào)告)

車站安全生產(chǎn)報(bào)告

車站安全生產(chǎn)報(bào)告

在日常生活和工作中，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你還在對寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的車站安全生產(chǎn)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車站安全生產(chǎn)報(bào)告1

作為旅客集散地，客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作關(guān)系到國家、集體和人民群眾的財(cái)產(chǎn)和人身安全。因此，我站始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)客運(yùn)站生產(chǎn)經(jīng)營的具體情況，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，加大安全檢查和隱患治理力度，加強(qiáng)對站務(wù)人員及從業(yè)人員的安全教育，形成了“人人講安全，事事要安全，處處保安全”的良好氛圍，杜絕了各類安全事故的發(fā)生，為**經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

我站在日常工作中高度重視安全生產(chǎn)工作，實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，完善安全工作組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，形成了高效協(xié)調(diào)的安全組織網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)注重對職工的思想教育，使每一位職工都能充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的長期性和艱巨性，將安全生產(chǎn)工作貫徹到日常工作中。特別是在全年開展的各項(xiàng)安全大檢查期間，我站以活動(dòng)開展為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)對職工和從業(yè)人員的宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，使安全檢查工作取得了實(shí)實(shí)在在的效果。

二、落實(shí)責(zé)任，完善措施

我站全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“一崗雙責(zé)”，實(shí)行安全分級管理，不斷修定和完善客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范，認(rèn)真落實(shí)各類預(yù)案，開展各類演練，加強(qiáng)對重點(diǎn)部位的重點(diǎn)防控：一是結(jié)合各級安全部門的文件要求，對職工傳達(dá)各級安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和相關(guān)安全生產(chǎn)文件精神。二是根據(jù)單位的實(shí)際情況組織員工進(jìn)行安全生產(chǎn)、法律法規(guī)知識(shí)培訓(xùn)，實(shí)行年度考核不少于12次。三是堅(jiān)持每月安全例會(huì)和季度安全例會(huì)制度。與職工簽定安全責(zé)任狀，實(shí)行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制。四是每月實(shí)行全站安全大檢查，有針對性的對節(jié)假日運(yùn)輸工作進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查，查找漏洞做好防范。五是定期對全站營運(yùn)車輛按照交通部八項(xiàng)檢查標(biāo)準(zhǔn)對車輛資質(zhì)、滅火器、安全錘進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保各項(xiàng)安全設(shè)施齊全有效。六是定期聘請消防安全教育機(jī)構(gòu)人員對全站職工進(jìn)行安全教育。七是落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步完善雨雪等惡劣天氣的運(yùn)輸保障，確保不出現(xiàn)責(zé)任事故。八是實(shí)行年度考核，規(guī)范崗位操作規(guī)程，開展崗位競賽，提高全體工作人員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，達(dá)到安全生產(chǎn)的目標(biāo)。九是認(rèn)真開展了“安全生產(chǎn)月”“三站一中心綜合整治”和“全市文明城市創(chuàng)建”活動(dòng)。

三、狠抓源頭，把好關(guān)口

我站設(shè)立了專門的車輛性能安全檢查部門，配備齊全的車輛安全檢測設(shè)施和專業(yè)的安檢人員，按照《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查項(xiàng)目和規(guī)定》，嚴(yán)格檢查車輛技術(shù)狀況及駕乘人員的從業(yè)資質(zhì)。對于拒不配合車輛安全技術(shù)檢測的，我站實(shí)行強(qiáng)制措施，不合格車輛不予報(bào)班和發(fā)班。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行發(fā)車前車輛安檢工作，按照“八項(xiàng)檢查項(xiàng)目”逐一落實(shí)，并要求安全檢測人員發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和解決，并做好記錄，保證不發(fā)“帶病車”。在把好車輛技術(shù)關(guān)的同時(shí)，我站進(jìn)一步加強(qiáng)對駕乘人員的宣傳教育：一方面讓他們能夠掌握國家的`法律法規(guī)和規(guī)章制度，另一方面讓他們牢固樹立安全生產(chǎn)的重要意識(shí)，在保證安全的前提下，讓旅客“走了、走好”。

四、排查隱患，跟蹤治理

安全工作大于天，為給廣大旅客創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定、和諧的乘車環(huán)境，我站一直把安全工作抓在手上、放在心上、落實(shí)到行動(dòng)上，把安全生產(chǎn)工作抓牢、夯實(shí)。我站聯(lián)合車站派出所和運(yùn)政駐站辦堅(jiān)持月查、季查，與上級部署的各類安全生產(chǎn)大檢查相結(jié)合，在客運(yùn)站長年開展“查隱患、堵漏洞、促安全、?？瓦\(yùn)”安全生產(chǎn)活動(dòng)?；顒?dòng)堅(jiān)持預(yù)防與整治相結(jié)合，對于查出的隱患、漏洞能整改的當(dāng)場進(jìn)行整改；當(dāng)場不能整改的，做好防范措施

進(jìn)行限期整改，并登記在案，加大對各類隱患的整改力度，不走過場，切實(shí)將安全工作落到實(shí)處。

五、逐一查堵，確保安全

為確?？瓦\(yùn)站“三不進(jìn)站、五不出站”管理規(guī)定落實(shí)到位，我站建立完善了嚴(yán)格的危險(xiǎn)品查堵制度，采取以下措施，防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車：一是制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作。二是設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位。在進(jìn)站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對進(jìn)站旅客攜帶的行李物品進(jìn)行安全檢查，對查獲的危險(xiǎn)品進(jìn)行登記并妥善保管、按規(guī)定處理。三是“安檢儀”檢查崗位實(shí)行“定員定崗、簽到上崗”，并做好交接班工作。四是做好危險(xiǎn)品檢查情況匯報(bào)制度。定期向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)危險(xiǎn)品檢查情況。

六、加強(qiáng)監(jiān)督，及時(shí)整改

我站建立健全了內(nèi)部和外部雙重監(jiān)督機(jī)制。設(shè)立了安全生產(chǎn)專職管理人員，負(fù)責(zé)監(jiān)控汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)運(yùn)營情況，向客運(yùn)站負(fù)責(zé)人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，報(bào)告安全隱患，提出預(yù)防措施和建議?？瓦\(yùn)站負(fù)責(zé)人和分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)深入分析安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施和改進(jìn)建議，及時(shí)組織人員予以落實(shí)和整改。我站建立了安全生產(chǎn)舉報(bào)制度，對外公開舉報(bào)電話、設(shè)立意見箱，充分發(fā)揮旅客和社會(huì)各界對客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用，對接到的安全生產(chǎn)舉報(bào)和投訴予以調(diào)查、處理。

時(shí)值冬季，春運(yùn)臨近，雨、雪、冰凍天氣時(shí)有發(fā)生，我站安全生產(chǎn)工作面臨著新的壓力和挑戰(zhàn)，我們將嚴(yán)格按照國家和省、市各級關(guān)于安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)安排，繼續(xù)加大工作力度，狠抓責(zé)任落實(shí)，制訂更加科學(xué)有效的安全管理方式，進(jìn)一步抓好客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作，確保安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，為**經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。

車站安全生產(chǎn)報(bào)告2

根據(jù)省安檢局、交通廳《關(guān)于印發(fā)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估評分（試行）的通知》精神，按照省市安監(jiān)部門、交通主管部門的要求，以及xx運(yùn)業(yè)的總體工作布置，結(jié)合我站自身安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際，逐條逐項(xiàng)對照標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格自查、自糾，做實(shí)完善基礎(chǔ)資料，全面落實(shí)各項(xiàng)管理制度和措施?，F(xiàn)將我站自查報(bào)告匯報(bào)如下：

一、車站概況

xx運(yùn)業(yè)xx車站于200x年x月x日按照xx市人民政府統(tǒng)一要求搬遷城內(nèi)汽車站而開業(yè)營運(yùn)，是運(yùn)業(yè)的下屬分公司，車站占地面積55畝，建筑面積4000平方米，站前廣場10000平方米，停車場面積16000平方米，能同時(shí)容納200余臺(tái)車輛停放（其中：發(fā)車位22個(gè)，發(fā)車位面積958平方米），候車廳面積439平方米。該站日發(fā)送班車能力1200班次，日接送旅客能力20000人次，車站現(xiàn)有經(jīng)營線路40余條，進(jìn)站參營車輛403臺(tái)，日發(fā)班次350班，日均發(fā)送旅客量5000人次，線路營收達(dá)3500萬元/年。班車可直達(dá)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等大中城市及周邊區(qū)鄉(xiāng)。

從業(yè)人員年末人數(shù)89人，其中：正式職工85人，臨時(shí)工4人；管理人員人，持證上崗人員人。有本科以上學(xué)歷人，大專學(xué)歷人，中專學(xué)歷人；有職稱人員人。

二、高度重視，嚴(yán)格自查

xx運(yùn)業(yè)集團(tuán)非常重視安全管理工作，在運(yùn)業(yè)集團(tuán)的安排布置下，我站積極開展工作，落實(shí)責(zé)任，并各司其職，扎實(shí)工作，力爭力爭評估工作一次成功。對安全機(jī)構(gòu)設(shè)置、制度建設(shè)、資金保障、裝備配置和宣傳教育等方面嚴(yán)格自查，找不足，增加改進(jìn)措施，完善管理，提升管理質(zhì)量。

1、安全管理總體工作

　認(rèn)真貫徹xx運(yùn)業(yè)“以人為本，誠信敬業(yè)，安全舒適，永續(xù)超越”的方針，本著對旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，對企業(yè)及員工高度的態(tài)度，全面認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》和車站《安全管理制度》，堅(jiān)持“安全弟一，預(yù)防為主”的工作方針，突出安全生產(chǎn)的源頭管理，狠抓行車安全、“五不出站、六不運(yùn)行”“三品”檢查、路檢路查、安全生產(chǎn)“三包”責(zé)任制等安全防范工作，努力推進(jìn)我站的生產(chǎn)經(jīng)營及安全管理的基礎(chǔ)建設(shè)，鞏固安全生產(chǎn)的穩(wěn)定形勢。

全面實(shí)行安全分級管理，執(zhí)行一票否決制度，狠抓安全生產(chǎn)管理落實(shí)，保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)；改善我站安全運(yùn)輸狀況，保持企業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定；制定安全生產(chǎn)管理措施，杜絕重特大事故發(fā)生，不突破政府部門事故控制指標(biāo)；不出現(xiàn)受政府部門或新聞媒體通報(bào)批評現(xiàn)象。

2、突出安全生產(chǎn)管理工作重點(diǎn)，特別是安全過程管理

（1）全面貫徹國家《安全生產(chǎn)法》，把企業(yè)安全生產(chǎn)納入合法化、規(guī)范化、制度化的經(jīng)營軌道。

（2）突出行業(yè)重點(diǎn)，抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，積極推進(jìn)安全生產(chǎn)和安全管理的專項(xiàng)治理整頓，堅(jiān)決整治制度執(zhí)行力度差、制度堅(jiān)持不經(jīng)常等違規(guī)、違章行為。

（3）進(jìn)一步建立健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（4）加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育和員工培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和做好安全生產(chǎn)的工作能力。

（5）推廣安全生產(chǎn)典型，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理隊(duì)伍建設(shè)。

（6）切實(shí)抓好安全生產(chǎn)的檢查工作，堵漏建制，做到管理到位、措施有力，嚴(yán)肅處理事故肇事者和責(zé)任人。

（7）切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)管理經(jīng)費(fèi)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度，責(zé)任到頭，獎(jiǎng)罰分明。

（8）切實(shí)加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸業(yè)每年一度的“黃金周”、“百日安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)”，結(jié)合我站安全生產(chǎn)的形勢，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)的自查自糾工作，對事故多發(fā)期要做到心中有數(shù)，制定并落實(shí)行之有效的安全管理防范措施，嚴(yán)肅認(rèn)真進(jìn)行整改，堅(jiān)決消除一切安全隱患，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生。

3、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

（1）根據(jù)我站的實(shí)際情況，組織安排員工，尤其是例檢、出站檢查、安檢崗位人員的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)的教育、宣傳、培訓(xùn)和考試工作。年度不少于12次。

（2）結(jié)合全省道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)狀況評估工作，進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神等方面的普及教育和學(xué)習(xí)。

（3）利用“全國安全生產(chǎn)周”、“百日安全生產(chǎn)活動(dòng)”，認(rèn)真貫徹“五不出站”管理規(guī)定，加強(qiáng)對駕乘人員的安全教育。

（4）結(jié)合年度考核，加強(qiáng)對例檢、出站檢查、安檢崗位人員的培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范崗位操作規(guī)程，同時(shí)開展崗位練兵和安全知識(shí)競賽，提高全員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，達(dá)到安全生產(chǎn)的管理目的。

培訓(xùn)方式包括：

（1）我站組織中層管理人員和專職安全管理人員集中培訓(xùn)，并進(jìn)行考試。

（2）職能部門對重點(diǎn)崗位人員采取集中組織培訓(xùn)和安全例會(huì)學(xué)習(xí)教育相結(jié)合的方式，進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

培訓(xùn)內(nèi)容包括：

（1）貫徹《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)于道路客運(yùn)安全生產(chǎn)法律法規(guī)。

（2）傳達(dá)上級文件精神，學(xué)習(xí)《安全管理制度》、《安全例檢制度》、“五不出站”等制度。

（3）以典型的事故案例為題材，組織員工開展專題安全教育活動(dòng)，深刻吸取教訓(xùn)，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，做到警鐘長鳴。

4、安全生產(chǎn)檢查執(zhí)行情況

（1）認(rèn)真堅(jiān)持每月一次的定期安全檢查制度，領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)中存在的隱患，糾正違章違規(guī)行為。

（2）堅(jiān)持每周一次的安全抽查制度，查處隱患，發(fā)給整改通知書，限期整改。

（3）積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)對我站的安全檢查工作，對上級領(lǐng)導(dǎo)在檢查中提出的整改要求，要及時(shí)安排、落實(shí)、督辦。

（4）做好運(yùn)業(yè)集團(tuán)安全生產(chǎn)檢查記錄。

5、加大資金和設(shè)備的投入，提升安全管理質(zhì)量和水平

車站的硬件設(shè)施投入到位，僅安檢機(jī)就投入40余萬元，配備專用安全稽查車一輛，安全宣傳投入到位，全站制作多幅宣傳標(biāo)語和警示牌，日常安全所需經(jīng)費(fèi)實(shí)行實(shí)報(bào)實(shí)銷。

6、完善各類應(yīng)急救援措施，建立健全應(yīng)急救援體系

車站按照管理部門要求，先后制定了《黃金周高峰期旅客輸運(yùn)方案》、《防洪渡汛處置預(yù)案》和《消防應(yīng)急預(yù)案》以處置消防、防洪等突發(fā)事件，并進(jìn)行了演練，做到分工明確、行動(dòng)及時(shí)、救援得力。

xx汽車站

200x年xx月xx

車站實(shí)習(xí)報(bào)告

車站實(shí)習(xí)報(bào)告

轉(zhuǎn)眼間充滿意義的實(shí)習(xí)生活就已結(jié)束了，這段時(shí)間里，我們一定有不少啟發(fā)，感覺我們很有必要對自己的實(shí)習(xí)生活做一下總結(jié)。在寫實(shí)習(xí)報(bào)告之前，可以先參考范文，下面是小編整理的車站實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解中國鐵路發(fā)展史，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問題的能力，為今后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)調(diào)理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國內(nèi)，外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)，和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可獲得在書本不易了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

通過兩年的理論學(xué)習(xí)，自己的專業(yè)知識(shí)得到了進(jìn)一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學(xué)、所掌握的專業(yè)知識(shí)滲透到將來的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場知識(shí)，提高現(xiàn)場工作能力，將自己的專業(yè)知識(shí)帶到工作現(xiàn)場，為現(xiàn)場工作出謀劃策，將自己的所學(xué)用到實(shí)處。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段成立于1958年5月，是呼和浩特鐵路局19個(gè)站。段中唯一承擔(dān)著全局旅客運(yùn)輸?shù)膯挝?。自己也一直從事列車服?wù)工作，為了提高自己，我決心實(shí)習(xí)列車服務(wù)工作。旅客運(yùn)輸?shù)哪康氖菫槿藗冞M(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化等社交活動(dòng)和包括提供必須的出行條件，是由列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作，組織三乘職工抓好列車安全、服務(wù)、路風(fēng)工作、對內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理辦法和規(guī)章制度，督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，質(zhì)量良好的完成旅客和行包的運(yùn)輸工作。列車服務(wù)工作要求具有豐富的鐵路運(yùn)輸知識(shí)，具有較強(qiáng)的管理和溝通能力，妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù)，完善班組管理，加強(qiáng)各工種工作配合，將鐵路運(yùn)輸知識(shí)良好的貫穿運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

通過一段時(shí)間的崗位實(shí)習(xí)，使我將學(xué)到的理論知識(shí)，得到了很好的運(yùn)用。列車上的實(shí)際學(xué)習(xí)是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里單位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了包客鐵路運(yùn)輸職工的豁達(dá)和真誠。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎查票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然，通過崗位實(shí)習(xí)的工作的經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，并不容易，在實(shí)際的工作當(dāng)中是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。記得在初次來到客運(yùn)段工作時(shí)，我對直達(dá)特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認(rèn)識(shí)僅僅局限于他的名字而已，對乘務(wù)工作的認(rèn)識(shí)也只局限于表面，除此之外，便一無所知了。為了掌握高標(biāo)準(zhǔn)的乘務(wù)要求，除了鞏固自己所學(xué)的專業(yè)課程之外，我還特地認(rèn)真學(xué)習(xí)了客運(yùn)規(guī)章，掌握乘務(wù)工作組的職責(zé)分工，和實(shí)際的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)過程，了解了《呼和浩特鐵路局服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵道部客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》， 通過學(xué)習(xí)為今后的工作打下了理論方面的基礎(chǔ)，也為實(shí)習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務(wù)工作，理論也是必須經(jīng)過實(shí)踐來檢驗(yàn)和鞏固的，更重要的是還要學(xué)習(xí)如何與旅客交流和溝通。在實(shí)習(xí)期間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處。

（一）明確了客運(yùn)工作的概念和意義。

通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對鐵路客運(yùn)工作有了較深刻的`認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和路局、客運(yùn)段、車隊(duì)關(guān)于客運(yùn)工作的相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人“一切只為您滿意”的服務(wù)宗旨，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途，逐步實(shí)現(xiàn)了“讓旅客走的了，而且走的好”。

（二）明確了崗位技能，理論在崗位中得到運(yùn)用。

根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我逐步理解到乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù)。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、嚴(yán)把安全關(guān)，確保旅客的人身及財(cái)產(chǎn)安全。