五毫升的隱形眼鏡護理液可以隨身帶著上飛機嗎？
五毫升的隱形眼鏡護理液可以隨身帶著上飛機嗎
可以的。乘機須知上明確告知乘客：不超過100ML的護理液是可以隨身攜帶上飛機的。但是超過規(guī)定的100ML就不允許隨身攜帶了，不過可以倒在裝隱形眼鏡的盒子里裝著或者在可允許攜帶的液體范圍內(nèi)進行分瓶裝好，這樣就可以隨身攜帶了。
高度近視眼可以坐飛機嗎
每當機場人山人海的時候，感覺似乎很多國人都坐過飛機了，而事實上，中國有近10億人沒有坐過飛機。
這并不值得大驚小怪，由于中國人口眾多，出行需求也不相同，并不是每個人都需要坐飛機出行，高速、便捷的高鐵是人們的主要出行方式。
目前，航空的客流量增長很快，未來也會有更多的人選擇乘坐飛機出行。乘坐飛機時在眼睛方面應該注意什么？
例如大家經(jīng)常問到的：高度近視，能坐飛機嗎？剛做完近視激光手術(shù)，能坐飛機嗎？青光眼，能坐飛機嗎？…
高度近視患者能坐飛機嗎?
目前，我國高度近視的群體越來越大，對于“高度近視患者能否坐飛機”這一問題，很多患者抱有忐忑心理。
其實，這個問題的回答主要在于一點——高度近視患者的眼底是否已經(jīng)發(fā)生病變。
高度近視，一個顯著的特征是眼軸變長，眼球從圓形向橢圓形轉(zhuǎn)變，眼底視網(wǎng)膜、黃斑部位會變得非常脆弱，容易引發(fā)眼底出血、視網(wǎng)膜脫落、黃斑劈裂等致盲性眼底疾病。
如果高度近視患者眼底已經(jīng)開始出現(xiàn)病變，在乘坐的飛機起飛或降落時，很容易對眼底造成負擔，使得本已出現(xiàn)病變的眼底變得更加惡劣，從而造成一系列的眼底疾病。
高度近視并發(fā)的黃斑區(qū)水腫及出血
所以，建議高度近視患者，尤其是眼前開始出現(xiàn)閃光或是飛蚊癥加重等癥狀（這是眼底疾病發(fā)生的強烈信號），在乘坐飛機前，做一次全面的眼底檢查，發(fā)現(xiàn)眼底視網(wǎng)膜部位出現(xiàn)裂孔時，及時進行激光修補，避免病情惡化。如果經(jīng)過檢查或是激光修補裂孔后，眼底沒有明顯的異狀，一般來說，乘坐飛機是沒問題的。
做完近視激光手術(shù)，能坐飛機嗎？
首先要清楚的是，激光近視矯正手術(shù)是在眼表進行，通過角膜切削，改變外部光線進入眼睛的屈光度數(shù)，使焦點剛好落在視網(wǎng)膜上，達到矯正視力的目的。
在這一過程中，患者的眼球內(nèi)部環(huán)境沒有改變，特別是現(xiàn)在流行的全飛秒激光近視矯正手術(shù)，術(shù)后第二天就能正常用眼，乘坐飛機也是沒問題的。
青光眼患者能坐飛機嗎？
青光眼患者通常因為眼內(nèi)房水循環(huán)不暢，致使眼壓升高，壓迫視神經(jīng)，造成青光眼的發(fā)生。
有些人在坐飛機時感覺眼睛痛，擔心會不會誘發(fā)青光眼，其實不太可能，至少目前未見到因為乘坐飛機而誘發(fā)青光眼的相關報道。
此外，由于飛機在飛行過程中存在速度和高度的巨大變化，具體表現(xiàn)為低壓和低氧，所以不會使眼壓增高。
因此，青光眼患者是可以坐飛機的，額外說一句，因為處在低壓低氧的環(huán)境，患有一些疾病如心肌梗塞、急性鼻竇炎和中耳炎等患者不太適合坐飛機。
做過空氣填充手術(shù)的人能坐飛機嗎？
視網(wǎng)膜脫落是視網(wǎng)膜神經(jīng)上皮層與色素上皮層的分離。視網(wǎng)膜脫落后得不到脈絡膜的血液供應，如果不及時復原，將有機會損傷視網(wǎng)膜神經(jīng)細胞，可能對視力造成永久影響，因此需要進行視網(wǎng)膜手術(shù)治療。
視網(wǎng)膜脫落
而有一種手術(shù)叫做空氣填充術(shù)，它通過將特別的氣體注入玻璃體內(nèi)，氣體可以將脫落的視網(wǎng)膜頂回正常位置，然后再輔以冷凍或激光治療，多用來治療視網(wǎng)膜的撕裂位于眼睛上半部分的情況。
視網(wǎng)膜脫落——空氣填充術(shù)
在做過這項手術(shù)后，病人可能有一段時間不能搭乘飛機，因為飛機飛行時的低壓環(huán)境可能會使眼內(nèi)氣體的體積增大，致使網(wǎng)脫復發(fā)，此外還需要特別注意的是，氣體體積增大會導致眼壓突然升高，造成青光眼的發(fā)生。
希小瑪溫馨提示：坐飛機時，最好不要佩戴隱形眼鏡，因為飛機上空氣流動快，會使眼球表面和隱形眼鏡水分蒸發(fā)過多，導致眼睛干澀和不適，特別是飛行時間較長時，佩戴隱形眼鏡還會增加感染的可能，所以，建議坐飛機還是佩戴框架眼鏡。
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