常規(guī)的起重方法(常用的起重工具及設(shè)備)

1.常用的起重工具及設(shè)備有哪些

常用的起重工具和起重機(jī)械包括千斤頂、倒鏈、卡環(huán)、繩卡、吊鉤、手搬葫蘆、絞磨、滑車和滑車組等。

滑車和滑車組是起重吊裝、搬運(yùn)作業(yè)中較常用的起重工具。

千斤頂在起重工作中應(yīng)用很廣。它用很小的力就能頂高很重的機(jī)械設(shè)備，還能校正設(shè)備安裝的偏差和構(gòu)件的變形等。

卡環(huán)又名卸甲，用于繩扣（千斤繩、鋼絲繩）和繩扣，或繩扣與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。它是在起重作業(yè)中用的較廣的連接工具。

繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑車組時(shí)后手繩的固定，以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等。

吊鉤根據(jù)外形的不同，分單鉤和雙鉤兩種。吊鉤按鍛造的方法分鍛造鉤和板鉤。

構(gòu)件吊裝要編制專項(xiàng)施工方案，它也是施工組織設(shè)計(jì)的組成部分。

手搬葫蘆是一種輕巧簡便的手動(dòng)牽引機(jī)械。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、自重輕、攜帶方便、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。

絞磨是一種使用較普遍的人力牽引工具，主要用于起重速度不快、沒有電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、亦沒有電源的偏僻地區(qū)及牽引力不大的施工作業(yè)。

倒鏈又叫手拉葫蘆，可用來起吊輕型構(gòu)件、拉緊扒桿的纜風(fēng)繩，及用在構(gòu)件或設(shè)備運(yùn)輸時(shí)拉緊捆綁的繩索。

起重工具主要用于搬運(yùn)成件物品，配備抓斗后可搬運(yùn)煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料，配備盛桶后可吊運(yùn)鋼水等液態(tài)物料。有些起重工具如電梯也可用來載人。在某些使用場合，起重設(shè)備還是主要的作業(yè)工具，例如在港口和車站裝卸物料的起重機(jī)就是主要的作業(yè)工具。

起重工具包括哪些 ：

起重工具按結(jié)構(gòu)不同可分為輕小型起重設(shè)備、提升機(jī)和架空單軌系統(tǒng)等幾類。輕小型起重設(shè)備主要包括起重滑車、吊具、千斤頂、手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆和普通絞車，大多體積小、重量輕、使用簡單方便。除電動(dòng)葫蘆外，絕大多數(shù)用人力驅(qū)動(dòng)，適用于工作不繁重的場合。

2.常用吊裝方法有哪些

常用吊裝方法 （1）塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3~100t，臂長在40~80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長的場合，較經(jīng)濟(jì)。

一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。 （2）橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3~1000t，跨度在3~150m，使用方便。

多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。 （3）汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8~550t，臂長在27~120m；有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能力70~250t，臂長在27~145m。

機(jī)動(dòng)靈活，使用方便。可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

（4）履帶式吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸，臂長可達(dá)上百米；中小型重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

（5）直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá)26t，用在其他吊裝機(jī)械無法完成的，如山區(qū)、高空等處。

3.什么是非常規(guī)起重設(shè)備、方法

可能提問者說的“非常規(guī)起重設(shè)備辦法”就是現(xiàn)代人所稱的土法起重吊裝工藝，就是因客觀原因，如場地狹小，現(xiàn)有起重機(jī)械性能滿足不了工程實(shí)際需求等原因，不能使用起重機(jī)械吊裝工藝，需要通過人力使用簡易工裝器材機(jī)具等，應(yīng)用非常規(guī)起重吊裝工藝來完成的吊裝一系列效率比較低的活動(dòng)，通常我們稱非常規(guī)起重吊裝（土法起重吊裝）。

常見非常規(guī)起重吊裝案例：使用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備；應(yīng)用滾杠裝卸移動(dòng)設(shè)備；利用構(gòu)架或建筑物吊裝設(shè)備等等。

非常規(guī)起重吊裝主要特征：使用人力比重較大；不使用或不依靠大型機(jī)械；多因地制宜，利用建筑結(jié)構(gòu)等完成吊裝任務(wù)。效率較低；風(fēng)險(xiǎn)較高。

非常規(guī)起重吊裝費(fèi)用通常較機(jī)械吊裝費(fèi)用大的多。但不能一概而論，有時(shí)就是為省機(jī)械費(fèi)用而選用土法起重吊裝來降低費(fèi)用。

非常規(guī)起重吊裝看起來因陋就簡，用起來實(shí)用性很強(qiáng)。值得一提的是現(xiàn)代的非常規(guī)起重吊裝絕不是野蠻吊裝，也是講科學(xué)+重經(jīng)驗(yàn)的實(shí)踐活動(dòng)。

4.管道起重吊裝的常用方法有哪三種

1.塔式起重機(jī)吊裝：起重吊裝能力為3~100t，臂長在40~80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長的場合，較經(jīng)濟(jì)。一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

2.橋式起重機(jī)吊裝：起重能力為3~1000t，跨度在3~150m，使用方便。多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。

3.履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸，臂長可達(dá)上百米；中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長，較經(jīng)濟(jì)。可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。

5.常用起重吊裝機(jī)械有哪些種類

按使用的動(dòng)力設(shè)備可分為內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力和電動(dòng)機(jī)做動(dòng)力兩種； 按起重機(jī)的起重量可分為輕型、中型和重型三類； 按回轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)角度可分為全回轉(zhuǎn)式和非全回轉(zhuǎn)式兩種； 按行走機(jī)構(gòu)的構(gòu)造不同可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種。

另外，按常用的分類方法分有：桅桿式起重機(jī)、自行重機(jī)和塔式起 重機(jī)。 桅桿式起重機(jī)又可分為：獨(dú)腳把桿、牽纜式桅桿式起重等； 自行式起重機(jī)可分為履帶式、汽車式、輪胎式起重機(jī)，中履帶式起重 機(jī)應(yīng)用最廣泛，其主要特點(diǎn)是自行式、全回轉(zhuǎn)、接地面積較：、重心較低的 一種起重機(jī)。

它具有操作靈活、使用方便在一般平整堅(jiān)實(shí)道上可以載荷行 駛和工作的特點(diǎn)，所以是目前建筑安裝工程中的主要起重機(jī)械。 塔式起重機(jī)可按有無行走機(jī)構(gòu)、不同的變幅方法、不同的爬升方法、不 同的旋轉(zhuǎn)方式或起重量的大小等劃分。

常用的有軌道式、輪胎式、爬升式和附著式等。

6.依據(jù)特種設(shè)備安全法的規(guī)定關(guān)于起重機(jī)械使用的方法有哪些

僅供參考！起重機(jī)的使用方法 一、開機(jī) 對(duì)起重機(jī)送電，把所有安全限位閉合，并合上緊急開關(guān)和所有控制手柄歸零，然后合上控制箱的開關(guān)，接通主接觸器后，才能開始工作。

二、起升操作1、輕載起升 輕載起升的起重量Q≤0.4Gn 起升時(shí)逐級(jí)推擋，每檔必須停留1秒鐘以上，從靜止、加速到額定速度一般需要經(jīng)過5秒鐘以上。當(dāng)?shù)蹉^被提升到預(yù)定高度時(shí)，應(yīng)將手柄逐級(jí)扳回零位，每檔也要停留1秒鐘以上，使電動(dòng)機(jī)逐漸減速，最后制動(dòng)停車。

2、中載起升 中載起升的起重量Q≈0.5Gn-0.6Gn 啟動(dòng)、緩慢加速，當(dāng)將手柄推到方向第一檔時(shí)，停留2秒鐘左右，在逐級(jí)加速，每檔必須停留1秒鐘左右。當(dāng)?shù)蹉^被提升到預(yù)定高度時(shí)，應(yīng)將手柄逐級(jí)扳回零位，使電動(dòng)機(jī)逐漸減速，最后制動(dòng)停車。

3、重載起升 重載起升的起重量Q≥0.7Gn 起升時(shí)應(yīng)迅速將手柄推到第二檔，把物件逐漸吊起。物件吊起后再逐漸加速，如果手柄推到第二檔后電機(jī)仍不能啟動(dòng)，就意味著被吊物件已超過額定起重量，這時(shí)要馬上停止起吊。

當(dāng)物件被提升到預(yù)定高度時(shí)，應(yīng)將手柄逐級(jí)扳回零位，在第二檔時(shí)停留時(shí)間應(yīng)稍長，以減少?zèng)_擊，但在第一檔不能停留，要迅速扳回零位防止重物下滑 三、下降操作 下降時(shí)除輕載外不應(yīng)以第一檔高速下降以免發(fā)生事故。重載下降時(shí)應(yīng)以最慢速下降，不得使用高速下降將以免下降速度過快制動(dòng)時(shí)造成剎不住車的遛鉤事故。

重載時(shí)不得采用反接制動(dòng)，以免重物拖帶電機(jī)逆轉(zhuǎn)，燒毀電機(jī)。四、運(yùn)行操作 運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)1、吊鉤前后找正 每次起吊前需找準(zhǔn)被吊物品重心，以免造成重物起吊過程中鋼絲繩受力不勻或起吊物傾覆。

2、平穩(wěn)起吊 起吊時(shí)禁止快速推擋、突然啟動(dòng)。3、被吊物起升后 起吊物起升高度應(yīng)以高出障礙物半米為宜，吊運(yùn)時(shí)禁止從地面人員或設(shè)備上空通過。

當(dāng)?shù)跷镄柰ㄟ^地面人員上空時(shí)，需發(fā)出信號(hào)，待人員躲開后方可通過。4、切斷電源 在工作中不得把各限位開關(guān)當(dāng)作停止按鈕來切斷電源，更不允許在起吊重物電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)切斷電源。

起重機(jī)操作規(guī)程 工作前1、對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)予排除。工作中1、每班第一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到最大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

2、操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。①起升、降落重物；開動(dòng)大、小車行駛時(shí)。

②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)警；③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。④吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。

3、操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行。4、工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否正常。

5、起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車；變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開車。6、有兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須單獨(dú)作業(yè)，以免兩鉤相撞。

7、兩個(gè)吊鉤的起重機(jī)不準(zhǔn)兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。8、不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時(shí)不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；⑤抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊；⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；⑦歪拉斜掛不吊；⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；10、如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。工作后1、將吊鉤升高至一定高度，大車、小車?？吭谥付ㄎ恢?，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。

2、進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。3、做好交接班工作。

起重機(jī)安全操作技術(shù)規(guī)則1、配備專職人員操作2、在橋架跨中安裝噸位牌3、起重機(jī)運(yùn)行時(shí)禁止人員在橋架和小車上4、切斷電源才允許檢查和維修起重機(jī)5、禁止在起重機(jī)上拋投物品6、禁止吊運(yùn)物品從人頭上方通過7、吊運(yùn)液態(tài)金屬及重要物件，需先檢查制動(dòng)器是否絕對(duì)可靠8、露天作業(yè)起重機(jī)在六級(jí)風(fēng)以上禁止工作9、起重機(jī)主副鉤除設(shè)計(jì)允許外，不得同時(shí)使用10、每年必須對(duì)起重機(jī)進(jìn)行定期全面檢查，結(jié)果記入設(shè)備檔案 電氣設(shè)備檢修安全技術(shù)規(guī)則1、電氣控制設(shè)備只允許專人進(jìn)行維護(hù)2、檢修時(shí)，只允許用36伏以下照明設(shè)備3、導(dǎo)線有裸露或護(hù)罩不全不允許使用起重機(jī)4、必須帶電檢修時(shí)，一定要有絕緣保護(hù)措施，并有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)生危險(xiǎn)及時(shí)斷電5、所有通電設(shè)備必須有接地措施 司機(jī)職責(zé)1、熟悉起重機(jī)設(shè)備的操作方法和保養(yǎng)規(guī)則2、嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)則3、在主開關(guān)接電前檢查所有控制手柄是否在零位4、開動(dòng)前必先發(fā)出警報(bào)信號(hào)5、必須與地面掛鉤工緊密配合，必須聽從他指揮，其他任何人指揮不準(zhǔn)聽從6、不準(zhǔn)用起重機(jī)斜拉或拖動(dòng)物品7、起重機(jī)或小車運(yùn)行接近極限位置必須減速慢行8、起重機(jī)不允許經(jīng)常打反車制動(dòng)，因反向制動(dòng)對(duì)機(jī)械部件損傷最嚴(yán)重，使起重機(jī)壽命降低9、要防止兩臺(tái)起重機(jī)互。

7.吊裝施工方法有哪幾種

(1)對(duì)稱吊裝法適用于在車間廠房內(nèi)和其他難以采用自行式起重機(jī)吊裝的場合。

(2)滑移吊裝法主要針對(duì)自身高度較高的高聳設(shè)備zd或結(jié)構(gòu)。

(3)旋轉(zhuǎn)吊裝法的基本原理是將設(shè)備或構(gòu)件底部用旋轉(zhuǎn)鉸鏈與其基礎(chǔ)連接，利用起重機(jī)使設(shè)備或構(gòu)件繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)，達(dá)到直立。

(4)超高空斜承索吊運(yùn)設(shè)備吊裝法適用于在超高空吊裝中、小型設(shè)備，山區(qū)的上山索道，

(5)計(jì)算機(jī)控制集群液壓千斤頂整體吊裝大型設(shè)備與構(gòu)件的吊裝方法特點(diǎn)可以概括液壓千斤頂（提升油缸）多點(diǎn)聯(lián)合吊裝、鋼絞線懸掛承重、計(jì)算機(jī)同步控制，回目前該方法有兩種方式：“上拔式”和“爬升式”兩種。

(6)“萬能桿件”，在吊裝中的應(yīng)用?！叭f能桿件”由各種標(biāo)準(zhǔn)桿件、節(jié)點(diǎn)板、綴板、填答板、支撐靴組成，可以組合、拼裝成桁架、墩架、塔架或龍門架等形式，常用于橋梁施工中。

(7)氣（液）壓頂升法的工作原理是提高和保持罐內(nèi)一定的空氣壓力，利用罐內(nèi)外空氣壓力差將大型貯罐上部向上頂升，穩(wěn)定在要求的高度。

來源于問問我建筑綜合平臺(tái)

8.大件吊裝時(shí)常用的幾種吊裝方法

1.單車吊裝。大件設(shè)備重量較重，所以如果使用單臺(tái)吊車進(jìn)行吊裝，大多都會(huì)使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。履帶吊因?yàn)榈妆P較為穩(wěn)定，起重重量較大，所以在大件吊裝中，使用非常普遍。

2.雙機(jī)抬杠。雙機(jī)抬杠也被稱之為雙車抬杠，一般是使用兩臺(tái)，分別在不同的吊點(diǎn)協(xié)同進(jìn)行起吊。雙機(jī)抬杠多用于設(shè)備重量較大，超過了單機(jī)的載荷。抑或是設(shè)備的形狀較為奇特，使用兩臺(tái)吊車便于吊裝。

3.橋式起重機(jī)吊裝。橋式起重機(jī)屬于固定式起重機(jī)的一種。其特點(diǎn)是起重重量大，運(yùn)行平穩(wěn)。但是其多前期安裝較為復(fù)雜，所以多用于港口集裝箱吊裝。非常規(guī)吊裝。非常規(guī)裝備進(jìn)行大件吊裝包括直升機(jī)吊裝、桅桿吊裝、塔式起重機(jī)吊裝等等。

4.液壓提升。液壓提升進(jìn)行大件吊裝，其操作較為復(fù)雜，需要使用的系統(tǒng)包括鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步等等。坡道提升。坡道提升也是一種公司在日常操作中常見的大件吊裝方法。其在設(shè)備前方搭建坡道，通過使用卷揚(yáng)機(jī)以及換輪組等工具，可以將大件設(shè)備吊裝至指定位置。

9.非常規(guī)起重吊裝方法是指什么

非常規(guī)起重吊裝方法即現(xiàn)代人所稱的土法吊裝工藝，就是因客觀原因，如場地狹小，現(xiàn)有起重機(jī)械性能滿足不了工程實(shí)際需求等原因，不能使用起重機(jī)械吊裝工藝，需要通過人力使用簡易工裝器材機(jī)具等，應(yīng)用非常規(guī)吊裝工藝來完成的吊裝一系列效率比較低的活動(dòng)，通常我們稱非常規(guī)吊裝（土法吊裝）。

常見非常規(guī)吊裝案例：使用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備；應(yīng)用滾杠裝卸移動(dòng)設(shè)備；利用構(gòu)架或建筑物吊裝設(shè)備等等。

非常規(guī)吊裝主要特征：使用人力比重較大；不使用或不依靠大型機(jī)械；多因地制宜，利用建筑結(jié)構(gòu)等完成吊裝任務(wù)。效率較低；風(fēng)險(xiǎn)較高。

非常規(guī)吊裝費(fèi)用通常較機(jī)械吊裝費(fèi)用大的多。但不能一概而論，有時(shí)就是為省機(jī)械費(fèi)用而選用土法吊裝來降低費(fèi)用。

非常規(guī)吊裝看起來因陋就簡，用起來實(shí)用性很強(qiáng)。值得一提的是現(xiàn)代的非常規(guī)吊裝絕不是野蠻吊裝，也是講科學(xué)+重經(jīng)驗(yàn)的實(shí)踐活動(dòng)。