公路是鄉(xiāng)村路嗎
1.公路是鄉(xiāng)村路嗎
鄉(xiāng)級(jí)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道建設(shè)管理工作。農(nóng)村道路的特殊性，應(yīng)該是分段進(jìn)行劃分的，一般主體道路，就是我們所說的鄉(xiāng)道，還沒到村里面的，應(yīng)該歸屬公路局來管，也就是當(dāng)?shù)氐恼块T來管理的。農(nóng)村修路集資的方法:據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》第十六和十七條中也明確規(guī)定了：農(nóng)村道路建設(shè)要以政府投資為主，通過多渠道進(jìn)行籌資。
在有些農(nóng)村地區(qū)，就有當(dāng)?shù)氐拿麪I企業(yè)老板支持鄉(xiāng)村建設(shè)出資為農(nóng)民修路的例子。
如果確實(shí)無法完成籌資需要向廣大農(nóng)民們集資，也必須要經(jīng)過農(nóng)村集體組織以及農(nóng)民個(gè)人同意之后才能執(zhí)行，不得強(qiáng)制向單位和農(nóng)民個(gè)人進(jìn)行集資，更不能打著集資的口號(hào)增加農(nóng)民的負(fù)擔(dān)。
2.鄉(xiāng)村道路屬于公路嗎
主要是從事公路施工管理、公路路政管理（維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，治理超限）、公路的養(yǎng)護(hù)管理等工作。屬于事業(yè)單位，有些地方已經(jīng)參公了 公路部門的基層單位,屬于正科級(jí).主要從事公路的養(yǎng)護(hù)、路政管理、公路工程施工管理，有的地方（各省情況相差較大）還包括養(yǎng)路費(fèi)征收一塊。交通局是地方交通主管部門，有市級(jí)和縣級(jí)，主要是運(yùn)輸管理、農(nóng)村公路建設(shè)、公路工程管理、渡口管理等市公路管理處隸屬于市交通局管理，對(duì)應(yīng)的是下屬區(qū)公路段，同樣公路段隸屬于區(qū)交通局管理。它的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)組織轄區(qū)內(nèi)公路工程招投標(biāo)管理，工程建設(shè)組織調(diào)度，技術(shù)管理，施工質(zhì)量監(jiān)督；負(fù)責(zé)公路的維護(hù)、保養(yǎng)和綠化，保證公路暢通；負(fù)責(zé)公路路政管理，保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)；工程養(yǎng)護(hù)在管理上隸屬于公路段，主要負(fù)責(zé)公路的維護(hù)、保養(yǎng)和綠化，保證公路暢通
3.鄉(xiāng)村道路是公路嗎
水泥總價(jià)：14250元； 招收工人按每人每天80元,50米的路要修大約10—15天左右，工人要找3—5位，所以工人的工資大約2400—3600元；再加上人情費(fèi)，如吃飯、煙酒等大約要400元左右。所以這條路的造價(jià)為：17050—18250元左右。
4.公路是鄉(xiāng)村路嗎還是城市
農(nóng)村公路是我國創(chuàng)造的一個(gè)名詞，國外是沒有這個(gè)說法的，國外類似的說法是“鄉(xiāng)村公路”，一般指雙車道公路，而在我國，雙車道公路包含四個(gè)技術(shù)等級(jí)分別是，二級(jí)，三級(jí)，四級(jí)和等外，其中二級(jí)和三級(jí)技術(shù)指標(biāo)較高，行車條件較好，常被國道或是省道采用，因此，從這個(gè)角度講，把雙車道公路等同于農(nóng)村公路是不合適的，在現(xiàn)階段，農(nóng)村公路一般是指連接不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間，或是連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村落之間的道路，一般才用四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，或是單車道的等外標(biāo)準(zhǔn)。純手寫，希望對(duì)你有幫助，
5.什么是鄉(xiāng)村公路
農(nóng)：以農(nóng)作物生產(chǎn)為主要行業(yè)。
村：地方面積比較小稱之為村。
農(nóng)村具有特定的自然景觀和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，指以從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主的勞動(dòng)者聚居的地方。是不同于城市、城鎮(zhèn)而從事農(nóng)業(yè)的農(nóng)民聚居地。農(nóng)村是相對(duì)于城市的稱謂。跟人口集中的城鎮(zhèn)比較，農(nóng)村地區(qū)人口呈散落居住。
現(xiàn)狀：隨著時(shí)代的發(fā)展，農(nóng)村逐步城市化，生產(chǎn)方式與生活方式由鄉(xiāng)村型向城市型轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)農(nóng)村文明向現(xiàn)代城市文明轉(zhuǎn)化。努力建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村（新農(nóng)村：新房舍、新設(shè)施、新環(huán)境、新農(nóng)民）。國家也在加大扶持力度⒈建設(shè)道路交通，信息網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施。2.治理和保護(hù)農(nóng)村自然環(huán)境。3.重點(diǎn)發(fā)展醫(yī)療，養(yǎng)老等農(nóng)民社會(huì)保障體系。4.支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。5.發(fā)展教育事業(yè)。
6.公路是指農(nóng)村路嗎
鄉(xiāng)級(jí)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道建設(shè)管理工作。村民委員會(huì)在鄉(xiāng)級(jí)人民政府的指導(dǎo)下，可以按照村民自愿、民主決策的原則和一事一議制度組織村道建設(shè)。
公路法第八條第三款規(guī)定，鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。
農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法第四條規(guī)定，農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)由地方人民政府負(fù)責(zé)。其中，鄉(xiāng)道由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負(fù)責(zé)建設(shè)；在當(dāng)?shù)厝嗣裾闹笇?dǎo)下，村道由村民委員會(huì)按照村民自愿、民主決策、一事一議的方式組織建設(shè)。第七條第三款規(guī)定，設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府交通主管部門依據(jù)職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的組織和管理。
7.村里的路屬于公路嗎
農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的重要組成部分，是保障農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次。 縣道是指具有全縣(旗、縣級(jí)市)政治、經(jīng)濟(jì)意義，連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路、以及不屬于國、省道的縣際間的公路。 鄉(xiāng)道是指主要為鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村經(jīng)濟(jì)、文化、行政服務(wù)的公路，以及不屬于縣道以上公路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))與鄉(xiāng)(鎮(zhèn))之間及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))與外部聯(lián)絡(luò)的公路。 農(nóng)村公路主要供機(jī)動(dòng)車輛行駛并達(dá)到一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？h道一般采用三、四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；鄉(xiāng)道采用四級(jí)公路或等外路標(biāo)準(zhǔn)。按照《公路法》的要求，新建公路應(yīng)當(dāng)符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求，原有不符合最低技術(shù)等級(jí)要求的等外公路，應(yīng)當(dāng)采取措施、逐步改造為符合技術(shù)等級(jí)要求的公路。鑒于目前一些貧困山區(qū)中連接鄉(xiāng)(鎮(zhèn))與行政村、行政村與行政村之間的鄉(xiāng)村公路交通量小，且路上行駛車輛也多為拖拉機(jī)、農(nóng)用車等體積、載重相對(duì)較小的機(jī)動(dòng)車，所以，對(duì)這些公路的路面寬度、路線縱坡、曲線半徑適當(dāng)放寬要求，暫時(shí)采用等外路也是可行的。
8.鄉(xiāng)村道路和公路的區(qū)別
鄉(xiāng)級(jí)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道建設(shè)管理工作。村民委員會(huì)在鄉(xiāng)級(jí)人民政府的指導(dǎo)下，可以按照村民自愿、民主決策的原則和一事一議制度組織村道建設(shè)。
公路法第八條第三款規(guī)定，鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。
農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法第四條規(guī)定，農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)由地方人民政府負(fù)責(zé)。其中，鄉(xiāng)道由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負(fù)責(zé)建設(shè)；在當(dāng)?shù)厝嗣裾闹笇?dǎo)下，村道由村民委員會(huì)按照村民自愿、民主決策、一事一議的方式組織建設(shè)。第七條第三款規(guī)定，設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府交通主管部門依據(jù)職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的組織和管理。
9.公路和鄉(xiāng)村道路區(qū)別
鄉(xiāng)級(jí)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道建設(shè)管理工作。村民委員會(huì)在鄉(xiāng)級(jí)人民政府的指導(dǎo)下，可以按照村民自愿、民主決策的原則和一事一議制度組織村道建設(shè)。
公路法第八條第三款規(guī)定，鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。
農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法第四條規(guī)定，農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)由地方人民政府負(fù)責(zé)。其中，鄉(xiāng)道由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負(fù)責(zé)建設(shè)；在當(dāng)?shù)厝嗣裾闹笇?dǎo)下，村道由村民委員會(huì)按照村民自愿、民主決策、一事一議的方式組織建設(shè)。第七條第三款規(guī)定，設(shè)區(qū)的市和縣級(jí)人民政府交通主管部門依據(jù)職責(zé)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的組織和管理。
10.公路是鄉(xiāng)村路嗎為什么
公路和城市道路都是屬于交通承載方式的范疇，是人與人，人與物之間通過交通運(yùn)輸工具跨越地域空間上的聯(lián)系方式。 公路是位于市區(qū)之外，聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間，按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建，由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可，（不含田間或農(nóng)村自然形成的小道），主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。中文所言的“公路”是近代說法，古文中并不存在，“公路”是以其公共交通之路得名。 城市道路是通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通
11.鄉(xiāng)村道路算公路嗎
所有權(quán)當(dāng)然是屬于國家的了，不過，使用經(jīng)營權(quán)是屬于承包農(nóng)民個(gè)體家庭。政府要筑路征用要給以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?！ ≈腥A人民共和國憲法（1982）規(guī)定，中國土地實(shí)行公有制，分為“國家所有，即全民所有”和農(nóng)村“集體土地所有”兩種形式。土地所有人在法律規(guī)定的范圍內(nèi)占有，使用和處分土地，并從土地上獲得利益的權(quán)利。
