對(duì)于汽車、電子機(jī)械和旅游行業(yè)來(lái)說(shuō),日元大幅貶值乃巨大利好,如同“天上掉餡餅”,讓其他行業(yè)羨慕嫉妒恨。
特別是汽車行業(yè),為日元貶值最大受益者。日本汽車主要市場(chǎng)在國(guó)外,日元對(duì)美元匯率每下跌1日元,豐田公司就可以增加400億日元的利潤(rùn),本田公司則增長(zhǎng)120億日元利潤(rùn)。日元貶值成了2013會(huì)計(jì)年度日本汽車行業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)到1.8萬(wàn)億日元的最重要因素。如果日元匯率維持在目前水平,今年下半年將給日本7家汽車廠商帶來(lái)1578億日元的額外收入。電子和機(jī)械行業(yè)也是日元貶值的主要受惠者。旅游飯店業(yè)也從日元貶值中分得一杯羹。由于日元貶值,赴日旅游費(fèi)用大幅降低,前來(lái)觀光的外國(guó)游客人數(shù)暴漲,去年首次超過(guò)1000萬(wàn)。今年1月至7月,外國(guó)游客人數(shù)進(jìn)一步增長(zhǎng)到753萬(wàn),同比增長(zhǎng)26.4%,其中來(lái)自中國(guó)大陸的游客就達(dá)129萬(wàn),同比增長(zhǎng)90%。盡管日元貶值給不少行業(yè)帶來(lái)巨大好處,但并非所有行業(yè)都如此幸運(yùn)。其中以能源、食品等以進(jìn)口為主的行業(yè)則叫苦不迭,電力行業(yè)更是雪上加霜。
主要是今天早上有消息,美國(guó)兩黨制訂的書困案,因?yàn)楣埠忘h的參議院領(lǐng)袖不同意,所以不會(huì)過(guò),因?yàn)椴粫簳r(shí)拿錢出來(lái)救經(jīng)濟(jì),所以美國(guó)的經(jīng)濟(jì)面又是利空,所以美元就相對(duì)貶值。
主要是今天早上有消息,美國(guó)兩黨制訂的書困案,因?yàn)楣埠忘h的參議院領(lǐng)袖不同意,所以不會(huì)過(guò),因?yàn)椴粫簳r(shí)拿錢出來(lái)救經(jīng)濟(jì),所以美國(guó)的經(jīng)濟(jì)面又是利空,所以美元就相對(duì)貶值。
主要是今天早上有消息,美國(guó)兩黨制訂的書困案,因?yàn)楣埠忘h的參議院領(lǐng)袖不同意,所以不會(huì)過(guò),因?yàn)椴粫簳r(shí)拿錢出來(lái)救經(jīng)濟(jì),所以美國(guó)的經(jīng)濟(jì)面又是利空,所以美元就相對(duì)貶值。
日元貶值可以歸納為以下幾個(gè)原因:
1.中國(guó)疫情阻礙日本出口,相比日元,美元更具有避險(xiǎn)價(jià)值,美元指數(shù)接近100。
2.一旦中國(guó)疫情外溢影響擴(kuò)大,日本資產(chǎn)將會(huì)受損,市場(chǎng)預(yù)期日本經(jīng)濟(jì)如果大幅下滑,日本央行會(huì)再度啟動(dòng)寬松政策,驅(qū)動(dòng)日元貶值,可以看到資金在流出日本流向美國(guó)。
3.有報(bào)道稱運(yùn)營(yíng)7-11便利店的日本柒合伊控股已啟動(dòng)吃在220億美元收購(gòu)美國(guó)便利店的獨(dú)家談判,這將會(huì)帶來(lái)巨額的美元需求,推動(dòng)美元買盤,也觸發(fā)了此前投機(jī)資金押注日元升值的反向交易(程序交易),進(jìn)而加劇了日元貶值。
基本不大可能,現(xiàn)在沒(méi)過(guò)要搞全球收割日本就是目標(biāo)?,F(xiàn)在日元跌了20%。后面又沒(méi)有產(chǎn)業(yè)?;厩巴久烀?/p>
全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩.歐美、日本股市大跌.日元成為避險(xiǎn)的幣種,由此造成日元暴漲.匯率前景誰(shuí)也無(wú)法預(yù)測(cè),如果日方出面干預(yù)上漲則會(huì)止?jié)q,而如果美國(guó)要操縱匯率,刻意壓低美元/日元,則短期內(nèi),日元/人民幣,上0.06也是可能的.
主要是今天早上有消息,美國(guó)兩黨制訂的書困案,因?yàn)楣埠忘h的參議院領(lǐng)袖不同意,所以不會(huì)過(guò),因?yàn)椴粫簳r(shí)拿錢出來(lái)救經(jīng)濟(jì),所以美國(guó)的經(jīng)濟(jì)面又是利空,所以美元就相對(duì)貶值。
對(duì)于汽車、電子機(jī)械和旅游行業(yè)來(lái)說(shuō),日元大幅貶值乃巨大利好,如同“天上掉餡餅”,讓其他行業(yè)羨慕嫉妒恨。
特別是汽車行業(yè),為日元貶值最大受益者。日本汽車主要市場(chǎng)在國(guó)外,日元對(duì)美元匯率每下跌1日元,豐田公司就可以增加400億日元的利潤(rùn),本田公司則增長(zhǎng)120億日元利潤(rùn)。日元貶值成了2013會(huì)計(jì)年度日本汽車行業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)到1.8萬(wàn)億日元的最重要因素。如果日元匯率維持在目前水平,今年下半年將給日本7家汽車廠商帶來(lái)1578億日元的額外收入。電子和機(jī)械行業(yè)也是日元貶值的主要受惠者。旅游飯店業(yè)也從日元貶值中分得一杯羹。由于日元貶值,赴日旅游費(fèi)用大幅降低,前來(lái)觀光的外國(guó)游客人數(shù)暴漲,去年首次超過(guò)1000萬(wàn)。今年1月至7月,外國(guó)游客人數(shù)進(jìn)一步增長(zhǎng)到753萬(wàn),同比增長(zhǎng)26.4%,其中來(lái)自中國(guó)大陸的游客就達(dá)129萬(wàn),同比增長(zhǎng)90%。盡管日元貶值給不少行業(yè)帶來(lái)巨大好處,但并非所有行業(yè)都如此幸運(yùn)。其中以能源、食品等以進(jìn)口為主的行業(yè)則叫苦不迭,電力行業(yè)更是雪上加霜。
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