高鐵一日游

1.高鐵一日游

你好！高鐵上一休一息的意思就是上班一天再休息一天。

高鐵是上一休一或者上二休二。火車是上四休四或者上五休五，反正上幾天休幾天。半個月上班時間半個月休息時間。鐵路工作休息并不是周末休息，我之前是上兩天半的班休息兩天半，上班的時間住在外面，休息了就可以回家。沒有什么法定節(jié)假日，雙休，哪天排到班就哪天上班，所以說，出去玩有限制。

高鐵乘務(wù)員做一休一很多小伙伴都是了解的。關(guān)于高鐵乘務(wù)員為什么做一休一，上班時間長是一個原因，更重要的原因，個人覺得應(yīng)該是他們需要跟車。高鐵乘務(wù)員的工作主要是在列車上服務(wù)乘客，而一趟列車就算是朝發(fā)夕至，他們也不能正常的上下班，所以為了讓工作、休息更合理，高鐵乘務(wù)員也就有了做一休一的安排。

2.高鐵一日游攻略

京沈高鐵車體：CR400BF復(fù)興號！

車速：北京至沈陽最快2小時44分可達，開通初期時速300公里

車次：開通運營首日，開行動車組列車11對，之后每日開行動車組列車12對

票價：從沈陽北站到北京朝陽站，二等座票價為278元起，一等座票價為444元起，根據(jù)車型不相同，速度不同，票價也有所區(qū)別。

3.高鐵一日游作文

車在軌上行是幸福路，人在軌上走是危險路。

4.高鐵一日游,歷時8時40分

1)一次連續(xù)工作時間標(biāo)準(zhǔn)(包括出、退勤工作時間)，旅客列車一般不得超過8h，貨物列車一般不得超過10 h;

(2)全月工作時間按180 h掌握(包括乘務(wù)工作時間和參加機車檢修工作時間);

(3)在本段休息時間不應(yīng)少于16 h;

(4)外段調(diào)休時間不得少于5h，而駐班休息時間不得少于10 h。輪乘制外段換班繼乘休息時間不得少于8 h ;

(5)實行輪乘制的機車乘務(wù)員每月應(yīng)有1～2次48～72 h的大休班時間。

5.高鐵一日游去哪比較好

去爬山，茅山從 金壇或者句容

溧陽天目湖，南山竹海

宜興的竹海，張公洞，善卷洞

6.高鐵兩日游

臺北到臺南，莒光號541臺幣，自強號701臺幣，4小時到達 臺灣高鐵，1480臺幣，1小時40分到達

7.高鐵一日游峨眉山行李怎么辦

像峨眉山這種旅游景區(qū)，人流量還是比較大的 ，尤其是國慶節(jié)期間。所以一定得先把住宿訂好 ，你風(fēng)塵仆仆的趕到峨眉山還得背著你的行李去找住宿會很累，而且還不一定找得到。如果都滿了，露宿街頭 就尷尬了。

8.周末高鐵游

有人上班。8點開始售票。高鐵在互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票的放票時間變更為下午14點

現(xiàn)在，隨著生活水平的提高，越來與多的乘客出行都會選擇高鐵動車，所以高鐵動車票十分搶手，有些熱門線路的車票哪怕在非高峰期也是“一票難求”，所以乘客朋友們在確定了行程后一定要在高鐵放票時間點之前提前登錄網(wǎng)站購票！

9.高鐵一日游感言

在中國大地上，有一條鐵路，一頭連著歷史，一頭連著未來，這就是北京到張家口170多公里長的京張線。

老京張線，建成于1909年，是中國人在積貧積弱中奮起，自主勘測、設(shè)計、施工的第一條鐵路；新京張線，也就是京張高鐵，已于2016年3月29日正式開工，如今已近一年，在老京張線建成110周年的2019年，將實現(xiàn)全線通車。作為世界上第一條設(shè)計時速350公里有砟軌道高速鐵路，京張高鐵建成后不僅會使兩地運行時間由3個多小時縮短到1小時之內(nèi)，更將為2022年北京冬奧會的成功舉辦，提供精彩、非凡、卓越的交通保障！

3月16日、17日，在京張高鐵開工建設(shè)一周年之際，本報記者尋訪新、老京張線，不禁感慨萬千，濃縮為一句話，就是——京張鐵路，見證百年屈辱與夢想。