攜程2019旅游報告
1.攜程2019旅游報告
攜程即攜程旅行網(wǎng)。；中國領(lǐng)先的在線(xiàn)票務(wù)服務(wù)公司，創(chuàng )立于1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網(wǎng)擁有國內外五千余家會(huì )員酒店可供預訂，是中國領(lǐng)先的酒店預訂服務(wù)中心，每月酒店預訂量達到五十余萬(wàn)間夜。攜程旅行網(wǎng)已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、廈門(mén)、青島、南京、武漢、沈陽(yáng)、南通、三亞等12個(gè)城市設立分公司，員工超過(guò)10000人。
2.攜程2019旅游報告單
10月7日，攜程發(fā)布《2021年國慶假期出游總結報告》，國慶期間各地迎來(lái)了補償式出游熱潮，全國多地知名景區連續多日入園量達到峰值。今年國慶假期山東省最熱目的地為濟南、青島、煙臺、濰坊、淄博，主要客源來(lái)自北京、上海、天津、杭州、西安。山東省內游態(tài)勢良好，主要省內客源地為濟南、青島、煙臺、臨沂、淄博。
山東省TOP10熱門(mén)景區為臺兒莊古城、劉公島、泰山風(fēng)景區、青島啤酒博物館、西霞口神雕山野生動(dòng)物園、青島海昌極地海洋公園、趵突泉景區、青島海底世界、成山頭風(fēng)景名勝區、日照海洋公園。
攜程研究院高級研究員謝曉青表示，今年國慶出游總體呈現周邊、長(cháng)線(xiàn)兩開(kāi)花的局面，城市微度假、周邊深度游、省內長(cháng)線(xiàn)游、跨省長(cháng)線(xiàn)游等玩法多樣。
數據顯示：省內游和跨省游出行占比各半，一地深度探索更受歡迎。由于部分地區出行限制，短途周邊和省內長(cháng)線(xiàn)游熱度提升最快，紅色旅游、鄉村游、親子休閑、賞秋風(fēng)光游等主題最受歡迎。門(mén)票、租車(chē)、主題游較2019年同期增長(cháng)分別為19%、43%、47%，個(gè)性化、自由出行更受歡迎。
今年國慶，受周邊游熱度進(jìn)一步提升、城市IP持續深化的影響，區域旅游比以往更為火熱。以京津冀、長(cháng)三角、大灣區、成渝為代表的都市經(jīng)濟圈旅游出行繁榮，選擇城市休閑、宅度假和周邊深度游的游客增多。
值得一提的是，擁有知名IP的目的地在攜程平臺熱度提升最快，如在近年憑借眾多文化IP的山東，國慶期間在攜程平臺的預訂量較去年同期提77%。
30.04米！趵突泉地下水位時(shí)隔11年再次突破30米大關(guān)
國慶假期，濟南連續降雨，趵突泉地下水位繼續抬升。10月7日，趵突泉地下水位較昨日再次抬升7厘米，達到30.04米，這是自2010年9月以來(lái)時(shí)隔11年后趵突泉地下水位再次突破30米大關(guān)。隨著(zhù)趵突泉地下水位升至30.04米，在國慶假期最后一天，天下第一泉風(fēng)景區內的各名泉勝景呈現出難得一見(jiàn)的壯觀(guān)氣勢，令人嘆為觀(guān)止，吸引著(zhù)各地游客的到來(lái)。
據資料顯示，1965年趵突泉水位曾達到32.16米,此后一直到2010年，才再次突破30米大關(guān)。2010年9月趵突泉最高地下水位為30.01米，這次趵突泉地下水位達到30.04米，不僅是時(shí)隔11年后再次突破30米的大關(guān)，也是56年來(lái)最高水位記錄。
隨著(zhù)地下水位持續上漲，濟南72名泉全部復涌。由于趵突泉地下水位持續增高，景區內“趵突騰空”“水涌若輪”“月牙飛瀑”“黑虎嘯月”等勝景變得更加壯觀(guān)。
3.2019年攜程年度報告
中國的旅游企業(yè)千千萬(wàn)萬(wàn)，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家，這也代表著(zhù)中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場(chǎng)風(fēng)云變幻，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其實(shí)的NO.1，從來(lái)不是簡(jiǎn)單的一件事。
2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志，集團視覺(jué)識別系統、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時(shí)發(fā)布，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實(shí)施戰略重組以來(lái)的戰略性節漫漫重組長(cháng)路，中國旅游集團歷經(jīng)了哪些變化? 未來(lái)，旗下各大業(yè)務(wù)如何破局、調整、推進(jìn)成為備受外界的問(wèn)題。
國企改革大浪潮
“中國旅游集團”這塊招牌，可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。
“港中旅”的前身是著(zhù)名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng )辦的中國旅行社香港分社，是國務(wù)院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一。“中國中旅”則在國內外享有良好的聲譽(yù)和較高的知名度，廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。
旅游業(yè)的國資重組始于2004年開(kāi)始推進(jìn)的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當年，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統一大協(xié)同。
2015年8月24日，國務(wù)院出臺中國國企改革的綱領(lǐng)性文件，明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類(lèi)國有企業(yè)，原則上都要實(shí)行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類(lèi)非國有資本實(shí)現股權多元化。
中國國旅是國務(wù)院國資委監管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務(wù)、免稅品經(jīng)銷(xiāo)、旅游綜合項目開(kāi)發(fā)與管理、交通運輸、電子商務(wù)等領(lǐng)域，免稅業(yè)務(wù)國內首屈一指。
為進(jìn)一步推動(dòng)國企改革，2016年7月，港中旅集團和中國國旅實(shí)施戰略重組，成立中國旅游集團。至此，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無(wú)霸來(lái)說(shuō)重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實(shí)現“1+1>2”，絕不是一件簡(jiǎn)單的事。
旅行社業(yè)務(wù)向下 免稅業(yè)務(wù)向上
合并后的中國旅游集團業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )已遍布內地、港澳和海外28個(gè)國家和地區，可謂是背靠過(guò)硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現，其每一項業(yè)務(wù)背后都面臨著(zhù)不小的挑戰。
旅行服務(wù)是其“老牌業(yè)務(wù)”，合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵纭每偵绾拖愀壑新蒙缛罄吓坡眯猩纾邆鋸妱莸馁Y源與業(yè)務(wù)能力。但三個(gè)旅行社品牌避免內部競爭、實(shí)現效益極大化，是否需要重新劃分區域布子還是業(yè)務(wù)各有側重等問(wèn)題，一直未得到有效解決。 此外，隨著(zhù)在線(xiàn)旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉變，傳統旅行社行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減。
中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務(wù)報告中表示：“公司旅行社業(yè)務(wù)收入規模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務(wù)實(shí)現收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務(wù)收入年均復合下降 4.09%。”
2018年12月，中國國旅發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以非公開(kāi)協(xié)議轉讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權，轉讓給中旅集團，轉讓價(jià)格為18.31億元。
與旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展滯后相伴的是，中國旅游集團在免稅業(yè)務(wù)上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務(wù)更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿易在中國國旅總營(yíng)收中的占比首度超過(guò)50%，至2018年時(shí)這一比例已經(jīng)超過(guò)了70%。
海南三亞免稅店
剝離旅行社業(yè)務(wù)前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬(wàn)收購了日上中國51%股權，后者在首都機場(chǎng)T2、T3航站樓經(jīng)營(yíng)出境和進(jìn)境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權。收購完成后，公司擁有了上海浦東國際機場(chǎng)和虹橋國際機場(chǎng)的免稅經(jīng)營(yíng)權。
2018年10月，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無(wú)償劃轉協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權。 通過(guò)收購以及新投標，中國國旅免稅業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了機場(chǎng)免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據平安證券研報整理的數據，公司在國內免稅行業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)了75%（不考慮海免51%股權的注入）。
然而，中國旅游集團免稅業(yè)務(wù)也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛
從大環(huán)境來(lái)看，是我國免稅業(yè)對標國際相對較晚，有關(guān)政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性?xún)?yōu)勢。另一方面，目前中國免稅市場(chǎng)面臨的競爭也不斷加強，越來(lái)越多的主體進(jìn)入該領(lǐng)域，競爭壓力頗大。
投資運營(yíng)、金融業(yè)務(wù)挑戰不小
除去上述兩大業(yè)務(wù)板塊，酒店業(yè)務(wù)和旅游目的地投資運營(yíng)是中國旅游集團另兩大業(yè)務(wù)重
酒店業(yè)務(wù)方面，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區酒店）16家，客房數總計5463間，其中港澳酒店5家，客房數1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家，客房數6893間。2015~2017 年，中國旅游集團酒店業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長(cháng)趨于停滯。
（數據來(lái)源：中國旅游集團財報）
旅游目的地投資及運營(yíng)業(yè)務(wù)方面，主要投資和運營(yíng)了綜合文旅項目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區、沙坡頭景區、為代表的自然人文景區，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽(yáng)海泉灣的海泉灣系列度假區、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區，以及中旅安吉和樂(lè )小鎮、寧波杭州灣錦繡東方國風(fēng)小鎮等特色文旅小鎮。
2015~2017年中國旅游集團的景區業(yè)務(wù)收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營(yíng)收和利潤數字呈現波動(dòng)態(tài)勢，且營(yíng)收規模已經(jīng)落后于華僑城、長(cháng)隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營(yíng)營(yíng)收。
與此同時(shí)，以新進(jìn)崛起的復星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營(yíng)運及旅游休閑服務(wù)及解決方案收入已經(jīng)達到115億元，大幅超出中國旅游集團的同類(lèi)業(yè)務(wù)營(yíng)收。
金融業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的布局重點(diǎn)，中國旅游集團的通過(guò)布局旅游金融產(chǎn)品 ，產(chǎn)融結合、融融協(xié)同，將金融產(chǎn)品與服務(wù)嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合相關(guān)資源，構建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈。
中國旅游集團旅游金融事業(yè)群
然而，旅游金融作為有待開(kāi)拓的黃金之地，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，金融+旅游模式早已常見(jiàn)。
同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開(kāi)辟了“金融”專(zhuān)區，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個(gè)面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)產(chǎn)品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢(qián)包”。
可以看出，中國旅游集團幾大業(yè)務(wù)板塊，體量大、內容豐富，卻在每一個(gè)板塊都面臨著(zhù)挑戰和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團需要給出的回答。
全要素全方位
“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內外知名品牌。這些極具價(jià)值的成員企業(yè)，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來(lái)了三個(gè)問(wèn)題。” 在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無(wú)疆”品牌形象發(fā)布會(huì )上，中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一，正邦創(chuàng )意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰略總監張艾潮在現場(chǎng)說(shuō)到。
他表示，第一是各業(yè)務(wù)品牌的協(xié)同相對不足，由于歷經(jīng)數次品牌的整合，各業(yè)務(wù)單元和品牌之間相對獨立，各業(yè)務(wù)之間也缺乏相對協(xié)同關(guān)系。第二是集團內部各品牌關(guān)聯(lián)的提及度較少，消費者對于集團旗下品牌認知重疊，用戶(hù)認知陳舊，甚至可能出現相互混淆等情況。
中國旅游集團旗下品牌一覽
因此，中國旅游集團基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專(zhuān)注全要素、全方位的旅游消費需求，為全球旅游市場(chǎng)提供一流的旅游服務(wù)。
中國旅游集團品牌核心與定位
為此，中國旅游集團提出，在國內游和出境游方面要成為首席國民旅游服務(wù)商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務(wù)商。
最終實(shí)現，在全新品牌的統領(lǐng)下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內涵要求、更加明確的文化價(jià)值主張，打造涵蓋不同業(yè)務(wù)線(xiàn)、產(chǎn)品線(xiàn)、業(yè)務(wù)區域，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系，成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴(lài)的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革的引領(lǐng)者、實(shí)現旅游強國戰略的主力軍、游客全球旅行的系統服務(wù)商。
除了發(fā)布新品牌形象和新戰略定位，2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務(wù)布局和組織架構進(jìn)行了深度整合和調整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務(wù)、投資運營(yíng)、旅游零售、旅游金融、酒店運營(yíng)、創(chuàng )新孵化六個(gè)旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局，構建六大事業(yè)群。
中國旅游集團另一項出人意料的重大調整是遷移總部。
2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內總部正式從北京遷入海口，注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個(gè)月后總部的變更就正式落地.
旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的十二大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀(guān)光為主，娛樂(lè )、免稅等業(yè)務(wù)相對存在短板，而在海南自貿港政策確定后，海南很可能會(huì )先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會(huì )放寬外資準入，形成更充分的旅游市場(chǎng)競爭。由此引得行業(yè)內各路資本都在加速布局海南市場(chǎng)，欲從中分得一杯羹。
伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強，疊加海南自貿區、自貿港建設的政策優(yōu)勢，未來(lái)海南省可謂是潛力無(wú)限。總部南遷也表現出中國旅游集團補齊短板，在新時(shí)期謀求新發(fā)展的“野心”。
除了遷移總部、重組業(yè)務(wù)架構、發(fā)布新品牌之外，中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務(wù)更新以及孵化新業(yè)務(wù)。
港中旅密云南山房車(chē)小鎮（來(lái)源：官方微博）
中國旅游集團是第一家布局房車(chē)露營(yíng)行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設了國內第一家國際標準的房車(chē)營(yíng)地—港中旅密云南山房車(chē)小鎮，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開(kāi)拓了西部房車(chē)營(yíng)地，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續舉辦七屆中國國際房車(chē)展，并參與國家露營(yíng)標準起草工作。
郵輪業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的創(chuàng )新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術(shù)、專(zhuān)業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。
兩大央企攜手 中國首艘自主運營(yíng)豪華郵輪正式亮相
2019年9月26日，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營(yíng)的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門(mén)舉行，標志著(zhù)中國第一艘自主運營(yíng)的豪華郵輪正式亮相中國市場(chǎng)。
中國旅游集團的種種布局和動(dòng)作明確表示出，這個(gè)歷史最悠久的中國旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機和動(dòng)力。
飛舟破浪、跨越未來(lái)，中國旅游集團能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng )新能力和資源稟賦，具備全球競爭力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團呢？讓我們拭目以待
4.2019年攜程旅游數據分析
攜程網(wǎng)主營(yíng)業(yè)務(wù)：酒店預訂、機票預訂、度假預訂、門(mén)票預訂、差旅管理攜程網(wǎng)介紹：攜程是一個(gè)在線(xiàn)票務(wù)服務(wù)公司，創(chuàng )立于1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網(wǎng)擁有國內外六十萬(wàn)余家會(huì )員酒店可供預訂，是中國領(lǐng)先的酒店預訂服務(wù)中心。攜程旅行網(wǎng)已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、廈門(mén)、青島、沈陽(yáng)、南京、武漢、南通、三亞等17個(gè)城市設立分公司，員工超過(guò)25000人。2003年12月，攜程旅行網(wǎng)在美國納斯達克成功上市。
5.攜程旅行分析報告
攜程旅行網(wǎng)工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有636位圈友現身分享，根據網(wǎng)友分享統計，攜程旅行網(wǎng)平均工資為11666元/月，其中22%的工資收入位于區間6000-9000元/月，18%的工資收入位于區間9000-12000元/月。據分析數據統計，攜程旅行網(wǎng)年終獎平均20243元。 攜程旅行網(wǎng)員工分享說(shuō)：T11-T19不等 崗位晉升空間小，因為崗位原因不太受待見(jiàn) 接的活都是掃垃圾的，所以一直導致活多而雜，可以作為一個(gè)跳板呆兩年，不適合長(cháng)期做 工資范圍11000-20000不等不過(guò)基本都是在15000以下
6.攜程2020年旅游報告
2020年9月14日，中國旅游研究院規劃所助理研究員郭娜博士代表課題組在線(xiàn)發(fā)布了《中國國內旅游發(fā)展報告2020》的核心觀(guān)點(diǎn)和主要數據。報告指出，從影響方式上，產(chǎn)業(yè)層面“轉型、自救、流量、智慧化、直播帶貨”是關(guān)鍵詞。
報告指出，疫情推動(dòng)旅游業(yè)智慧化發(fā)展，“無(wú)人服務(wù)”、“虛擬現實(shí)”、“智能導覽”、“數據監測”成為各大旅游企業(yè)和景區智慧旅游建設的基本要求；隨著(zhù)攜程、巔峰、驢媽媽和眾多旅行服務(wù)商，以及越來(lái)越多的市長(cháng)、廳長(cháng)和縣長(cháng)等地方政府領(lǐng)導人加入到“種草”行列，2020年儼然已經(jīng)成為“旅游直播元年”。
7.攜程2019旅游報告怎么寫(xiě)
攜手同程，共度旅行。
攜程，英文名ctrip，是攜程旅行網(wǎng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，目前是國內最大的線(xiàn)上旅行網(wǎng)，僅次于繽紛網(wǎng)也就是我們通常說(shuō)的booking旅行網(wǎng)。
攜程網(wǎng)的總部位于上海，通過(guò)不停的資本運作與合并，先后將去哪兒旅行網(wǎng)，同程旅行網(wǎng)，藝龍旅行網(wǎng)納入集團旗下。
8.攜程旅游網(wǎng)分析
攜手同程，共度旅行。
攜程，英文名ctrip，是攜程旅行網(wǎng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，目前是國內最大的線(xiàn)上旅行網(wǎng)，僅次于繽紛網(wǎng)也就是我們通常說(shuō)的booking旅行網(wǎng)。
攜程網(wǎng)的總部位于上海，通過(guò)不停的資本運作與合并，先后將去哪兒旅行網(wǎng)，同程旅行網(wǎng)，藝龍旅行網(wǎng)納入集團旗下。
9.攜程旅游數據2019
目標客戶(hù)群：攜程將市場(chǎng)定位在中等收入及中等以上收入的白領(lǐng)階層，針對其消費需求及消費習慣提供旅游產(chǎn)品與服務(wù)，這一市場(chǎng)是主要的利潤來(lái)源。目前攜程的目標客戶(hù)主要考慮三個(gè)方向的客戶(hù)：
1、星級的店家；
2、各地機場(chǎng)；
3、中高檔成功人士。他們大多為商務(wù)旅游人士和散客，因而業(yè)務(wù)季節性并不明顯，成功避免了傳統旅游企業(yè)利潤季節波動(dòng)性的劣勢。
10.攜程2019旅游報告怎么看
攜程首頁(yè)，打開(kāi)右下角我的，然后找到全部訂單這一項，就可以查看全部消費。
