上海到巴西機票價(jià)格
1.上海到巴西機票價(jià)格
中國到巴西機票一般來(lái)說(shuō)經(jīng)濟艙票價(jià)15000左右，特價(jià)票有時(shí)候不到一萬(wàn)。
至于航線(xiàn)，中國到巴西沒(méi)有直航，需要轉機。先從北京/上海/廣州/香港飛到巴黎/迪拜中轉，總共需要26個(gè)小時(shí)到巴西首都圣保羅。
根據航線(xiàn)不同，一般經(jīng)過(guò)的地區是中國，太平洋，美國，巴西；或者中國，迪拜，法國/西班牙，德國，荷蘭等到巴西。
2.上海到巴西機票價(jià)格多少
中國到巴西機票一般來(lái)說(shuō)經(jīng)濟艙票價(jià)15000左右，特價(jià)票有時(shí)候不到一萬(wàn)。至于航線(xiàn)，中國到巴西沒(méi)有直航，需要轉機。先從北京/上海/廣州/香港飛到巴黎/迪拜中轉，總共需要26個(gè)小時(shí)到巴西首都圣保羅。根據航線(xiàn)不同，一般經(jīng)過(guò)的地區是中國，太平洋，美國，巴西；或者中國，迪拜，法國/西班牙，德國，荷蘭等到巴西。
3.上海到巴塞羅那機票多少錢(qián)
下午15點(diǎn)05分，東方航空MU263航班從西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)飛往西班牙馬德里，這是目前西安乃至西北地區唯一一條直飛馬德里的航線(xiàn)。至此，咸陽(yáng)機場(chǎng)的歐洲通航點(diǎn)已達8個(gè)，國際通航點(diǎn)總計達到50個(gè)，國際航線(xiàn)達到61條，“向西開(kāi)放的大型國際樞紐”地位進(jìn)一步突顯。
該航線(xiàn)由中國東方航空公司采用空客A330機型執飛，每周2班，周二及周六出發(fā)，去程西安起飛時(shí)間為北京時(shí)間15:05，返程航班從馬德里起飛，抵達西安時(shí)間約為北京時(shí)間15：55時(shí)。
4.上海到巴西機票價(jià)格表
中國到巴西機票一般來(lái)說(shuō)經(jīng)濟艙票價(jià)15000左右，特價(jià)票有時(shí)候不到一萬(wàn)。
至于航線(xiàn)，中國到巴西沒(méi)有直航，需要轉機。先從北京/上海/廣州/香港飛到巴黎/迪拜中轉，總共需要26個(gè)小時(shí)到巴西首都圣保羅。
根據航線(xiàn)不同，一般經(jīng)過(guò)的地區是中國，太平洋，美國，巴西；或者中國，迪拜，法國/西班牙，德國，荷蘭等到巴西。
5.上海到巴西飛機
中國到巴西機票一般來(lái)說(shuō)經(jīng)濟艙票價(jià)15000左右，特價(jià)票有時(shí)候不到一萬(wàn)。至于航線(xiàn)，中國到巴西沒(méi)有直航，需要轉機。先從北京/上海/廣州/香港飛到巴黎/迪拜中轉，總共需要26個(gè)小時(shí)到巴西首都圣保羅。根據航線(xiàn)不同，一般經(jīng)過(guò)的地區是中國，太平洋，美國，巴西；或者中國，迪拜，法國/西班牙，德國，荷蘭等到巴西。
6.上海到巴西機票價(jià)格查詢(xún)
經(jīng)過(guò)親自實(shí)踐主要航線(xiàn)有： 1, 國航 北京－馬德里－圣保羅 （一周只有2班，經(jīng)常時(shí)間不滿(mǎn)足條件，飛機條件差一些，轉機時(shí)間2小時(shí)左右，不需要過(guò)境簽證） 2，漢莎 北京/上海/香港 － 法蘭克福 － 圣保羅 （每日均有航班，轉機時(shí)間4小時(shí)左右，不需要過(guò)境簽，價(jià)格最貴） 3 法航 北京/上海/香港/廣州 － 巴黎 － 圣保羅 （每日均有航班，出發(fā)地多，轉機時(shí)間6小時(shí)左右，不需要過(guò)境簽，機場(chǎng)簽證行李重量核查最嚴格，較貴） 4美聯(lián)航 UA 和 加拿大航空 北京/上海/香港 － 華盛頓/多倫多 － 圣保羅 （每日均有航班，轉機時(shí)間短，需要美國過(guò)境簽，沒(méi)有簽證不推薦，較便宜） 5 南非航空 香港 － 約翰內斯堡 － 圣保羅 （每日均有航班，轉機時(shí)間4小時(shí)左右，回程轉機11小時(shí)，不需要過(guò)境簽，行李政策寬松，飛機條件好） 國際航班價(jià)格根據季節，大型活動(dòng)，航空公司促銷(xiāo)等因素變化，須在買(mǎi)的時(shí)候橫向比較（除漢莎相對最堅挺),不好固定航線(xiàn)。
其他方面 1 同一張票，國內出票貴，如果能在巴西出票就便宜、 2 盡早安排行程提前訂票，避開(kāi)假日熱點(diǎn)航線(xiàn)
7.上海到巴西利亞機票
到巴西國際航班價(jià)格根據季節，大型活動(dòng)，航空公司促銷(xiāo)等因素變化，須在買(mǎi)的時(shí)候橫向比較（除漢莎相對最堅挺),不好固定航線(xiàn)。主要航線(xiàn)有：
1, 國航 北京－馬德里－圣保羅 （一周只有2班，經(jīng)常時(shí)間不滿(mǎn)足條件，飛機條件差一些，轉機時(shí)間2小時(shí)左右，不需要過(guò)境簽證）。
2，漢莎 北京/上海/香港 － 法蘭克福 － 圣保羅 （每日均有航班，轉機時(shí)間4小時(shí)左右，不需要過(guò)境簽，價(jià)格最貴）。
8.上海到巴西的機票價(jià)格
從上海至巴西圣保羅,大約1.7萬(wàn)公里,按貨船的正常巡航速度18節-20節計算, 即17000公里/20節約37公里=459小時(shí)/24小時(shí)=19.1天,但是航行是曲線(xiàn)的,遠不止1.7萬(wàn)公里,而且航速也會(huì )有減慢的時(shí)候,大約25天的樣子吧,這是比較準確的時(shí)間。當然了,如果中途停靠補給和航速。
9.上海到古巴機票價(jià)格
一是受疫情影響，國際航班今年都非常貴。為了控制疫情，中國民航對國際航班堅持5+1的政策，而且有航班熔斷等處罰手段，因此國際航班數量非常有限。面對回暖的國際商務(wù)、留學(xué)等剛性需求，明顯供不應求，國際航班一票難求，且價(jià)格居高不下。
二是受古巴制裁影響，可以飛古巴的航空公司少，線(xiàn)路選擇不多。從目前的飛機航程來(lái)說(shuō)，中國跟古巴之間沒(méi)有直航航班，必須通過(guò)第三方中轉，最常見(jiàn)的是選擇北美中轉，但能夠飛古巴的航空公司非常有限，機票價(jià)格居高不下。
10.上海飛到巴西要多少時(shí)間
中國去阿根廷路程30－35個(gè)小時(shí)左右到
中國到阿根廷沒(méi)有直達的飛機，只能通過(guò)中轉的方式抵達。
如果選擇迪拜或者法國中轉的話(huà)算上候機時(shí)間一般是35個(gè)小時(shí)后你就可以順利抵達阿根廷了。
阿根廷在中國的對面，是離中國最遠的一個(gè)國家，沒(méi)有直達飛機，需要轉機
