共享單車騎行活動

1.共享單車騎行活動

保定共享單車的騎行范圍，這個沒法具體的準確的說清楚，但是像在市區(qū)路段肯定不用考慮不能騎行還有不能鎖車，但是到了南二環(huán)北三環(huán)這些地方區(qū)域好像就超出了騎行范圍了，還有就是七一路往東到頭肯定是不行的，具體的你在解鎖車輛是會有一個鎖車的區(qū)域，只要不超出這個區(qū)域就沒問題

2.共享單車騎行活動報道

手機掃二維碼

風雨同行共享電動單車，在使用的時候，把手機打開，掃共享電動單車上面的二維碼就可以騎行，特別簡單方便，在騎行的時候，使用右把手的給電鈕即可。尤其是在騎行過程中，一定要控制好速度，緩慢向前去行駛，需要多加注意安全。

3.共享單車騎行活動目標

答：共享單車的目標客戶更多定位在學生年輕人身上，不過能夠簡化操作方式的話，老人群體也是可以的。《2017中國共享出行行業(yè)大數(shù)據(jù)觀察》顯示：使用分時租車的男性用戶居多，是女性用戶的四倍以上。其中，最喜歡通過智能設(shè)備使用分時租車的“老司機”多為駕齡更長的80后男性。

4.共享單車騎行活動方案

共享單車需要在指定位置停放，否則過了測試期需要收違停的費用10元左右。

1.這一點目前有些不盡人意。公司希望通過此舉規(guī)范人員停車的問題，從而降低運營成本。但是因為目前停放點較少，導致大家騎車到達目的地后還要再找停車點，正如網(wǎng)友們說的，騎車3分鐘，停車10分鐘。此舉反倒是丟棄了人們騎行共享單車的初衷，會降低大家騎行單車的意愿。

2.就好比我平常從小區(qū)出來騎單車到地鐵口，但是發(fā)現(xiàn)地鐵口不是指定停放點。如果我把車再騎到停放點再跑到地鐵口往往需要10分鐘，否則會收取10元管理費。既然如此我還不如直接從家步行到地鐵口。

騎行共享單車更多的是圖個方便，希望公司能夠增加更多停放點。

3.當然，違停收費可以規(guī)避一些不文明的行為，這個也無可厚非。但是需要結(jié)合停放點是否滿足需求。

就目前而言還需要再增加更多的停放點，尤其公共交通站點周圍。

5.騎共享單車運動

共享單車如果在公園區(qū)內(nèi)騎行是一種休閑的方式。這很正常，因為公園里有散步道，也有跑步區(qū)，也有單車區(qū)。公園這么設(shè)計就是希望廣大市民踴躍積極的參加運動。在公園區(qū)里，你可以騎共享單車鍛煉身體，也可以散步，也可以跑步，總之一句話就是大家都動起來，積極鍛煉身體。

6.共享單車騎行活動策劃

一、嚴格控制總量，防止過度投放

1.政府有關(guān)職能部門要和各家共享單車投放公司相互之間達成協(xié)議，限定在當?shù)赝＼噮^(qū)域內(nèi)共享單車的總量，防止投放過于泛濫。做好市場調(diào)研工作，根據(jù)不同地區(qū)的單車使用量做出科學的投放，避免出現(xiàn)有的地方單車堵塞通道，有的地方無車可用的現(xiàn)象。

2.對于不執(zhí)行當?shù)卣雠_《共享單車管理標準和規(guī)范》，或者執(zhí)行不力的共享單車平臺，減少和限制其投放總量，直至勒令退出本地市場的處罰。既作為懲罰性手段，同時也作為調(diào)控總量的手段。

二、科學合理布局，規(guī)劃停車區(qū)域。

1.要劃分區(qū)域作為共享單車的免費停車場所，如在公交車、地鐵和居民區(qū)周圍，作為共享單車專區(qū)專用的固定停放場所。既要禁止共享單車停放在專屬區(qū)域之外，也要禁止其他車輛或者其他物品占用共享單車停放區(qū)。

　2.政府有關(guān)部門有必要對可供停車的區(qū)域進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，結(jié)合企業(yè)的運營數(shù)據(jù)，針對共享單車的數(shù)量和分布，配套增設(shè)車輛停放點和指示牌。尤其是在人口密集區(qū)、地鐵口等需要交通轉(zhuǎn)換的地方提供更多的停車位、建多層停車位。

7.共享單車騎行活動總結(jié)

原始人類為了生存采取的生活方式就是群居及共享物資，共享工具，抱團狩獵，這是最原始的共產(chǎn)主義，就是最原始的共享，如果沒有共享，原始人就沒法生存，可以說沒有共享就沒有人類。共享是一個標記，一個烙印，一直深深的刻在人類的DNA以及文明發(fā)展的進程中，甚至亞當和夏娃正因為一起“共享”了生命樹上的果子，才生出人類的原罪來。當然這是一個十分獨特又悲哀的共享例子。

原始狩獵模式

隨著社會的發(fā)展，人類社會產(chǎn)生了私有制，雖然此時私有制占據(jù)主流地位，各種商賈店鋪林立，都是以個人所有存在，但也是大家可以有償享用的狀態(tài)，這就是原始的共享經(jīng)濟，因此共享始終伴隨著人類的發(fā)展，從未從人類社會中消失。

到了現(xiàn)代，出現(xiàn)了公交車、地鐵、出租車等等人們可以共享的公共資源，這是最早的共享經(jīng)濟模式。進入21世紀后互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)式發(fā)展，更是催生了新的共享經(jīng)濟模式，甚至以共享經(jīng)濟為概念的新興公司也如雨后春筍般的出現(xiàn)，諸如共享單車，共享雨傘，共享充電寶等等，可以說共享經(jīng)濟為我國的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型注入了新的活力。

現(xiàn)代共享經(jīng)濟下的共享單車

編輯總結(jié)：共享是伴隨著人類的發(fā)展而發(fā)展的，可以說貫穿了整個人類的發(fā)展史，只是有時候是比較隱秘的存在著，但它從未從人類社會消失，甚至將終極共享社會形態(tài)——共產(chǎn)主義作為人類最高的理想存在著。

8.整理共享單車活動

1、開發(fā)前的溝通

共享單車APP開發(fā)主要是為了幫助用戶解決短距離出行難問題，因此在開發(fā)之前開發(fā)公司需要與客戶進行詳細的溝通，確認好產(chǎn)品的熟悉、類別及用戶需求，前期細節(jié)敲定之后便算完成整個流程的第一步了。

2、整理需求文檔

開發(fā)流程的第二部就是整理需求文檔，需求文檔內(nèi)容囊括了產(chǎn)品功能、需求方案、設(shè)計風格、產(chǎn)品模型、產(chǎn)品框架圖等，一切整理好之后提交給項目負責人審核，審核完成后便可進行下一步。

3、開始設(shè)計

APP的設(shè)計關(guān)系著用戶對產(chǎn)品的第一印象值，馬虎不得，所以企業(yè)可根據(jù)用戶的需求和產(chǎn)品的專業(yè)性來考慮設(shè)計風格，不過建議界面整體走簡潔清晰路線，給用戶高端大氣上檔次的視覺感受。

4、技術(shù)開發(fā)

APP的前端及后臺功能模板都是通過技術(shù)實現(xiàn)的，這一環(huán)節(jié)非常重要，技術(shù)好不好直接決定

9.共享單車騎行活動 日報

付挺挺為景區(qū)游客指引路線

付挺挺，靈隱街道團工委副書記。從事靈隱街道志愿服務(wù)管理工作以來，她以區(qū)志愿服務(wù)3.0發(fā)布為契機，以青芝塢志愿服務(wù)國際化大街為試點，在創(chuàng)立益商聯(lián)盟（靈隱分盟）的基礎(chǔ)上，以全區(qū)首家“微笑亭”志愿服務(wù)站、“機·靈青年”社校共建品牌基地等為載體，打造了靈隱國際志愿服務(wù)圈?？箵粜鹿诜窝滓咔槠陂g，她積極組織“靈·小志”青年志愿服務(wù)團進行志愿服務(wù)活動，累計服務(wù)時長20361小時，構(gòu)筑了群防群治的嚴密防線。

張羽彤

張羽彤為群眾解答辦事業(yè)務(wù)流程

張羽彤，西湖區(qū)行政審批服務(wù)管理辦公室團委副書記。她通過搭建合作平臺，聯(lián)合團區(qū)委、浙江科技學院組建“最多跑一次”大學生志愿服務(wù)隊，在西湖區(qū)行政服務(wù)中心開展常態(tài)化志愿服務(wù)活動，累計服務(wù)辦事群眾2000余人次。同時，她在行政服務(wù)中心辦事大廳各樓層組織設(shè)置“學雷鋒志愿服務(wù)站”，為群眾提供應(yīng)急藥品、輪椅、老花鏡等便民服務(wù)，營造更便捷的政務(wù)服務(wù)環(huán)境。她表示，會堅持推進志愿服務(wù)工作更好發(fā)展，為深入推進“最多跑一次”改革做出更多貢獻。

吳建波

吳建波在社區(qū)卡口站崗

吳建波，留下街道團工委委員。他積極挖掘高校外籍志愿服務(wù)資源，鼓勵轄區(qū)內(nèi)的外籍留學生加入志愿服務(wù)組織，并根據(jù)高校外籍志愿者的特點，組織開展“云服務(wù)+微服務(wù)”志愿服務(wù)活動。疫情期間，為服務(wù)和管控轄區(qū)內(nèi)居家隔離的外籍人士，他組織成立高校志愿者隊伍，為外籍人士統(tǒng)籌安排“社工+雙語志愿者”，并配備防護物資、生活用品、食品物資等保障措施，讓外籍人士感受到溫暖和保障，獲得了群眾的肯定。

張柏銘

張柏銘進行疫情防控宣講

張柏銘，西湖區(qū)公安分局民警、“西刑333”志愿服務(wù)隊隊員。她結(jié)合工作實際，組織開展“反詐進社區(qū)”等反詐宣傳志愿服務(wù)活動，并積極發(fā)動平安志愿者、社區(qū)志愿者骨干等一同開展“反詐”宣講，為打好防范電信網(wǎng)絡(luò)詐騙、全民反詐宣傳“組合拳”做出了貢獻。此外，她還積極參與組織疫情防控、敬老愛老重陽慰問等各類志愿服務(wù)活動。她認為，奉獻是一種精神，更是一種信念，作為一名中共黨員、一名青年民警、一名志愿服務(wù)工作者，就應(yīng)該以實際行動踐行為人民服務(wù)的宗旨。

陳懿

陳懿參與共享單車整治

陳懿，西湖區(qū)城管局團委書記、西湖區(qū)“貼心城管”志愿服務(wù)大隊負責人。她積極組建多支垃圾分類、五水共治志愿服務(wù)隊，助力環(huán)境整治等中心工作。組建貼心城管“停方便”便捷泊車志愿服務(wù)隊，開展城市大腦“先離場后付費”場景宣傳推廣活動。她還聯(lián)合市城管局、市一醫(yī)院、西湖環(huán)境集團開展了“貼心城管 關(guān)愛全‘橙’”義診公益活動，為一線環(huán)衛(wèi)工人進行健康義診。各具特色的城管志愿服務(wù)項目帶動了社會各界投身城市管理工作，得到了大家的廣泛好評。

趙夢琴

趙夢琴進行食品安全檢測

趙夢琴，西湖區(qū)市場監(jiān)督管理局志愿服務(wù)隊隊長。作為一名市場監(jiān)督管理工作人員，她結(jié)合食品安全工作的專業(yè)知識，積極推進食品安全志愿服務(wù)活動，主動聯(lián)系街道黨群服務(wù)中心和社區(qū)，針對中老年人群組織開展保健食品安全科普宣傳活動。她還定期組織西湖區(qū)食品安全科普宣傳活動，讓普通消費者了解更多食品安全知識。在疫情防控期間，作為西湖區(qū)疫情防控物防專班成員，她積極參與物防工作，為疫情防控貢獻自己的專業(yè)力量。

金婷

金婷為居民發(fā)放宣傳冊

金婷，翠苑街道翠苑一區(qū)社區(qū)黨委委員、“鄰里之家志匯小屋”志愿服務(wù)工作者。她積極探索與轄區(qū)單位進行志愿服務(wù)聯(lián)絡(luò)，建立青少年“假日小隊”活動點，與浙江科技學院自動化與電氣工程學院團支部合作，組織青年志愿者參與社區(qū)疫情防控、百日攻堅等活動。同時，聯(lián)系轄區(qū)理發(fā)店、洗腳店等愛心商鋪，為社區(qū)居民提供各類公益服務(wù)。聯(lián)合公益社會組織，為特殊人群、外來務(wù)工人員及其家屬提供關(guān)懷服務(wù)。在她的努力下，社區(qū)居民獲得了更多的優(yōu)質(zhì)志愿服務(wù)，得到了大家的一致認可。

徐慧麗

徐慧麗在西湖區(qū)圖書館籌備經(jīng)典誦讀活動

徐慧麗，杭州經(jīng)典誦讀讀書會西湖區(qū)圖書館誦讀點負責人。她秉持奉獻和堅持的精神，近十年如一日，組織志愿者帶動家長和小朋友們誦讀《大學》、《中庸》、《論語》、《孟子》、《老莊》、《易經(jīng)》等經(jīng)典，還組織開展戶外研學、國學經(jīng)典講座、經(jīng)典誦讀等活動，將優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的種子，深深植根于孩子的心中。她以杭州經(jīng)典誦讀讀書會的公益理念激勵自己：無執(zhí)無商無名利，有愛有恒有本末。煉事煉心煉做人，學你學他學圣賢！

董怡雯

董怡雯為居民講解植物知識

董怡雯，西溪街道求智社區(qū)志愿服務(wù)隊工作人員。她積極挖掘轄區(qū)的志愿服務(wù)資源，動員社區(qū)居民參與志愿服務(wù)，累計招募注冊志愿者800余人，達到常住人口的10.2%。她還結(jié)合社區(qū)特色，將“孝道傳承”和志愿服務(wù)結(jié)合起來，聯(lián)合轄區(qū)內(nèi)中小學生開展“小小外賣員”、“小小讀報員”、“小小護理員”、“小小服務(wù)員”等系列志愿服務(wù)活動，被《杭州日報》、《每日商報》、《西湖報》等多個媒體報道，引發(fā)了良好的社會反響。

王幫馬、付挺挺、張羽彤、吳建波、張柏銘、陳懿、趙夢琴、金婷、徐慧麗、董怡雯等十位同志在各自的工作崗位上默默耕耘，以自己的辛勤努力向更多人傳達志愿精神，讓志愿理念花開遍地。

向“最美志愿服務(wù)工作者”致敬！

10.騎行 共享單車

騎自行車是一項非常不錯的運動，是很好的有氧運動，受到很多人的喜愛。騎自行車所消耗的熱量，與騎行速度是有一定的關(guān)系的，通常一個小時可以消耗500大卡左右的熱量。

適當?shù)尿T自行車，不僅可以起到減肥的作用，經(jīng)常進行體育鍛煉，還可以增加心肺功能。建議每天騎一個小時自行車，每周堅持運動至少5天。

騎自行車運動的時候，一定要避開惡劣天氣