日本本州島旅游

1.日本本州島旅游

大部為溫帶海洋性季風(fēng)氣候，初夏有梅雨，秋季多臺風(fēng)。大部分地區溫和濕潤，但南北、東西有明顯差異。年平均氣溫，北部的青森為9.6℃,西南端的下關(guān)為15.5℃，相差近6℃；最冷月（1月）平均氣溫北部為-2℃左右，西南端為5.5℃；最暖月（8月）平均氣溫北部22.5℃，西南端26.7℃。年降水量北部1400毫米，西南部1700毫米。東部太平洋斜面夏季與臺風(fēng)期降水最多，冬雪少，天氣晴朗；而西部日本海斜面冬季多陰雪天氣，形成深雪地帶。森林面積約占總面積 3/5。東部太平洋沿岸夏秋降水多，冬雪少，天氣晴朗，日本海沿岸冬季多陰雪天氣。

河網(wǎng)稠密，河流短小，較大河流有信濃川、利根川等，各河上中游多急流瀑布，富水力資源。

2.日本本州島地理位置

沿海的平原地區分布。

3.日本本島旅游攻略

臺灣

中華人民共和國省級行政區

臺灣（Taiwan），簡(jiǎn)稱(chēng)“臺”，是中華人民共和國省級行政區 ，省會(huì )臺北，位于中國大陸東南沿海的大陸架上，東臨太平洋，西隔臺灣海峽與福建省相望，南界巴士海峽與菲律賓群島相對。

臺灣省由中國第一大島臺灣島和周?chē)鷮賺u以及澎湖列島兩大島群，共80余個(gè)島嶼所組成，總面積3.6萬(wàn)平方公里， 人口約2350萬(wàn)，逾7成集中于西部5大都會(huì )區，其中以臺北為中心的臺北都會(huì )區最大。

臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分。 臺灣少數民族（高山族）在17世紀漢族移入前即已在此定居；自明末清初始有大量的福建南部和廣東東部人民移墾臺灣，最終形成以漢族為主體的社會(huì )。南宋澎湖屬福建路； 元、明在澎湖設巡檢司； 明末被荷蘭和西班牙侵占； 1662年鄭成功收復； 清代1684年置臺灣府，屬福建省。1885年清政府正式設臺灣省建制；1895年清政府以《馬關(guān)條約》將臺灣和澎湖割讓與日本；1945年中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭取得勝利，臺灣和澎湖重歸中國主權管轄；1949年中國國民黨當局退據臺灣。

臺灣制造業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達，半導體、IT、通訊、電子精密制造等領(lǐng)域全球領(lǐng)先。 臺灣文化以中華文化為主體，是中華文化的重要組成部分， 臺灣少數民族的南島文化亦有影響， 近現代又融合日本和歐美文化，呈現多元風(fēng)貌。

4.日本 島 旅游

2021年，日本島還在萊垍頭條

日本群島位于北太平洋西側，是太平洋西緣一系列弧形島嶼的一部分，包括北海道、本州、四國、九州四個(gè)大島和附近3000多小島組成。其中四個(gè)大島占日本總面積的 98%，以本州島為最大。因這些島嶼屬日本領(lǐng)土，故稱(chēng)日本群島。

日本群島的形成可以追溯到遠古時(shí)代，它與亞洲大陸原為一體，位于中國大陸東部邊緣地帶。后來(lái)由于環(huán)太平洋的造山運動(dòng)，地殼連續不斷的發(fā)生劇烈變動(dòng)，使日本與亞洲大陸分離。萊垍頭條

5.日本島旅游景區

領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州4個(gè)大島和其他6800多個(gè)小島嶼組成，故日本又稱(chēng)“千島之國”。

日本的地理環(huán)境：

位置

日本位于亞歐大陸東部、太平洋西北部，領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州4個(gè)大島和其他7200多個(gè)小島嶼組成，因此也被稱(chēng)為“千島之國”。日本陸地面積約37.79萬(wàn)平方公里。日本東部和南部為一望無(wú)際的太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮、韓國、中國、俄羅斯、菲律賓等國相望。 日本北海道有世界最著(zhù)名的漁場(chǎng)之一——北海道漁場(chǎng)，其成因是千島寒流與日本暖流交匯。

氣候

日本以溫帶和亞熱帶季風(fēng)氣候為主，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，四季分明。全國橫跨緯度達25°，南北氣溫差異十分顯著(zhù)。

日本是世界上降水量較多的地區。主要原因包括了日本海側地區冬季的降雪；6月、7月（沖繩、奄美為5月、6月）間連綿不斷的梅雨；以及夏季到秋季登陸或接近日本的臺風(fēng)。日本有記載的最高溫度紀錄是40.9℃，于2007年8月16日在崎玉縣熊谷市和岐阜縣多治見(jiàn)市測得；有記載的最低溫度紀錄是-41℃，于1902年1月25日在北海道旭川市測得。

地形

日本是一個(gè)多山的島國，山地成脊狀分布于日本的中央，將日本的國土分割為太平洋一側和日本海一側，山地和丘陵占總面積的71%，大多數山為火山。國土森林覆蓋率高達67%。富士山是日本的最高峰，海拔3776米，是日本最高峰，被日本人尊稱(chēng)為：圣岳。

日本群島地處位于亞歐板塊和太平洋板塊的交界地帶，即環(huán)太平洋火山地震帶，火山、地震活動(dòng)頻繁，危害較大的地震平均3年就要發(fā)生1次。

日本的平原主要分布在河流的下游近海一帶，多為沖積平原，規模較小，較大的平原有石狩平原、越后平原、濃尾平原、十勝平原等，其中面積最大的平原為關(guān)東平原。日本平原面積狹小，耕地十分有限，人口生理密度高達2924人/平方公里，為世界第26位。

地質(zhì)

日本位于亞歐板塊和太平洋板塊的消亡邊界，為西太平洋島弧-海岸山脈-海溝組合的一部分。全國68%的地域是山地。日本最高的山是著(zhù)名的富士山，海拔3776米。日本位于環(huán)太平洋火山地震帶，全球有十分之一的火山位在日本，在全國都時(shí)常會(huì )發(fā)生火山活動(dòng)。據統計，世界全部里氏規模6級以上的地震中，超過(guò)二成都發(fā)生在日本。

河流

日本境內河流流程短水能資源豐富，最長(cháng)的信濃川長(cháng)約367公里；最大的湖泊是琵琶湖，面積672.8㎞2。

海洋

日本海岸線(xiàn)全長(cháng)33889公里。由于日本是一個(gè)島國，因此其海岸線(xiàn)十分復雜。西部日本海一側多懸崖峭壁，港口稀少，東部太平洋一側多入海口，形成許多天然良港。

在東部太平洋一側自南向北均被日本暖流（黑潮）環(huán)繞、東北部形成千島寒流（親潮），西部日本海一側是對馬暖流和里曼寒流。在寒流和暖流交匯處，魚(yú)類(lèi)資源豐富，成為天然漁場(chǎng)。由于地處海洋的包圍之中，終年溫和濕潤，冬無(wú)嚴寒，夏無(wú)酷暑。夏秋兩季多臺風(fēng)，6月份多梅雨。1月平均氣溫北部-6℃，南部16℃；7月北部17℃，南部28℃。年降水量700毫米至3500毫米，最高達4000毫米以上。

6.日本本州島旅游多少錢(qián)

如果是跟團去日本旅游，錢(qián)準備好，旅行社讓你準備什么你提供就是了。如果是自己去日本旅游，護照、簽證和錢(qián)是必備的。護照是一個(gè)人出國的通行證，只要有出國的計劃，最好是提前辦好，護照的有效期為十年。個(gè)人辦理簽證需要準備的材料有：1、身份證復印件，全家戶(hù)口簿本人及首頁(yè)復印件、家庭電話(huà)2、有效期至少為6個(gè)月的私人護照(必須有本人簽字)3、兩寸免冠彩色近照2張(白色底或淺藍色)4、必須通過(guò)持有日本駐中國大使館或總許可的中國各旅行社進(jìn)行申請。5、在職人員提供單位的在職證明，如果是學(xué)生，就開(kāi)具在校證明原件嗎(在假期去游玩，若沒(méi)有辦法開(kāi)具證明，在學(xué)生復印件上寫(xiě)上學(xué)校聯(lián)系人的姓名和電話(huà)號碼)6、退休者提供退休證的復印件，兒童只是需要戶(hù)口本的復印件就好了，這是你身份的一個(gè)證明。7、資產(chǎn)證明，例如(房產(chǎn)，存折，車(chē)輛行駛)等一系列證明你資產(chǎn)的復印件，還要你5萬(wàn)的資金，資金證明越多越好。5萬(wàn)的資金也是歸國保證金。如果你有日本朋友，他恰好是你的擔保人，這是最好不過(guò)的，發(fā)個(gè)邀請函，很快就會(huì )通過(guò)的。日本是一個(gè)旅游資源非常豐富的國家，位于亞洲東部、太平洋西北。國名意為“日出之國”，領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州四大島及7200多個(gè)小島組成，總面積37.8萬(wàn)平方千米。有十二項文化遺產(chǎn)和四項自然遺產(chǎn)。最經(jīng)典的東京鐵塔，成層火山的富士山，著(zhù)名港市長(cháng)崎都吸引著(zhù)越來(lái)越多的人前往。

7.日本的本州島

木曾山脈是一個(gè)南北縱貫日本本州島長(cháng)野縣西部和岐阜縣東南部的山脈，通稱(chēng)中央阿爾卑斯，與飛驒山脈（北阿爾卑斯）、赤石山脈（南阿爾卑斯）共同組成日本阿爾卑斯山。木曾山脈與飛驒山脈和赤石山脈不同，其最高峰木曾駒岳海拔只有2956米，因而登山比較容易，可以當日往返。

8.日本本州島旅游攻略

沿海的平原地區分布。

9.日本本州島旅游景點(diǎn)

　世界十大名橋分別為：倫敦塔橋、金門(mén)大橋、布魯克林大橋、維琪奧橋、雷雅托橋米洛大橋、查理大橋、悉尼大橋、皇家峽谷大橋、杭州灣跨海大橋。

　一、倫敦塔橋

　倫敦塔橋是一座上開(kāi)懸索橋，位于英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開(kāi)放，將倫敦南北區連接成整體。

　二、金門(mén)大橋

金門(mén)大橋峙于美國加利福尼亞州舊金山金門(mén)海峽之上，是世界著(zhù)名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。

金門(mén)大橋是1937年開(kāi)通的，全長(cháng)約2.7千米,是世界上最大的單孔吊橋之一，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時(shí)候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門(mén)，因此被命名為“金門(mén)大橋”。金門(mén)橋在橋梁建筑學(xué)上也是一個(gè)創(chuàng )舉。

　三、布魯克林大橋

紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著(zhù)布魯克林區和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。

大橋全長(cháng)1834米，橋身由上萬(wàn)根鋼索吊離水面41米，是當年世界上最長(cháng)的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時(shí)被認為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽(yù)為工業(yè)革命時(shí)代全世界七個(gè)劃時(shí)代的建筑工程奇跡之一。

四、維琪奧橋

　維琪奧橋建于1345年，為意大利佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。

維琪奧位于意大利佛羅倫薩，佛羅倫薩是極為著(zhù)名的世界藝術(shù)之都，歐洲文化中心，歐洲文藝復興運動(dòng)的發(fā)祥地，歌劇的誕生地，舉世聞名的文化旅游勝地。維琪奧橋建于1345年，為佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。

　五、雷雅托橋

雷雅托橋是威尼斯名橋，曾經(jīng)歷過(guò)多次改建。13世紀初建時(shí)，木質(zhì)的雷雅托橋是大運河的第一座橋梁。雷雅托橋自中世紀時(shí)便是威尼斯的貿易中心，來(lái)自世界各地的貨品以水路運抵后都會(huì )在此交易。

雷雅托橋作為商業(yè)中心的歷史如此悠久，據說(shuō)世界第一間銀行就創(chuàng )立于此，連莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景地也選在雷雅托橋。

雷雅托橋高7米，寬55米，整座橋梁全以白色大理石建造。坐在游船上往橋的正面看去，雷雅托橋中央高大的人字形屋頂建筑兩邊，各有對稱(chēng)的6個(gè)“橋洞”，這就是雷雅托橋著(zhù)名的商店街外廊。

　六、米洛大橋

　米洛大橋坐落于法國南部，是法國連接巴黎到郎格多克海岸，甚至擴展與西班牙巴塞隆納快速公路相連的A75公路計劃的一部分，而米洛鎮在這段路中居「瓶頸」位置。

大橋跨越塔恩河河谷，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長(cháng)20英里，米洛大橋通車(chē)後，這段路行車(chē)時(shí)間從3小時(shí)縮短為10分鐘。

米約高架橋的側面輪廓就像一根繃緊的線(xiàn)被一排針刺透一樣，它綿延幾英里，俯瞰四周鄉野，被譽(yù)為美學(xué)和科學(xué)的經(jīng)典結合。

七、查理大橋

捷克首都布拉格市是一個(gè)山清水秀的多橋之城，碧波粼粼的伏爾塔瓦河穿城而過(guò)，共有18座大橋橫架在河水之上，將兩岸的哥特式、巴洛克式和文藝復興式的建筑連成一體。

其中，查理大橋是布拉格人在伏爾塔瓦河上修建的第一座橋梁，距今已有650年歷史。查理大橋以其悠久的歷史和建筑藝術(shù)成為布拉格最有名的古跡之一。

　八、悉尼大橋

　悉尼大橋是一種單孔拱橋，曾號稱(chēng)世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設計到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。

在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號稱(chēng)世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著(zhù)名的悉尼海港大橋。

悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長(cháng)虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。

　九、皇家峽谷大橋

皇家峽谷大橋是靠近美國科羅拉多州Canon城的一個(gè)旅游景點(diǎn)。皇家峽谷大橋于1929年完工，造價(jià)30萬(wàn)美元，是世界上最高的吊橋，被列為國家歷史名勝。

皇家峽谷大橋的周?chē)泻芏喱F代的風(fēng)景，包括世界上最高的過(guò)山車(chē)之一，會(huì )把游客運送到1200英尺的高空。

皇家峽谷大橋這座吊橋建在被阿肯色河分隔開(kāi)的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上，堅固的橋身及精心設計的吊臂仍可負荷車(chē)輛在上面行駛。這樣的畫(huà)面雖不至于怵目驚心，倒也可堪稱(chēng)一絕。

十、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬(wàn)設計、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠合作的壯麗奇觀(guān)。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。

杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經(jīng)過(guò)此橋。

全長(cháng)36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長(cháng)11公里，曾保持中國世界紀錄協(xié)會(huì )世界最長(cháng)的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(cháng)的跨海大橋。

10.日本本州旅游攻略

我自己策劃過(guò)不下三四次的日本旅游，算上出差總共前后去過(guò)日本九次，個(gè)人經(jīng)驗望能夠有所幫助。

日本是個(gè)很值得旅游的國家，也是少數對中國人來(lái)說(shuō)能夠有機會(huì )玩透的國家，第一次去的話(huà)大致要做好以下準備。

背景篇：

首先是繞不過(guò)去的三個(gè)大問(wèn)題：

簽證：去日本旅游目前主要是跟團，如果戶(hù)籍所在地政策允許，也可以自己辦理自由行，這個(gè)是第一個(gè)要考慮的問(wèn)題，具體是否可以辦理自由行可以上出入境管理局官網(wǎng)或者攜程一類(lèi)代辦自由行簽證的網(wǎng)站，大致上都能有所了解。這是國家的現狀，你我都沒(méi)辦法。

時(shí)間：這個(gè)是第二大要確認的大問(wèn)題。日本四季分明，一年到頭的看點(diǎn)都不一樣，春天去四國賞櫻，夏天去沖繩下海，秋天去近畿賞楓，冬天去山陰看雪，確認自己大致上什么時(shí)候去，時(shí)間是最重要的，這樣有助于安排路線(xiàn)，也說(shuō)不定能趕上當地特色的節慶活動(dòng)。一般兩個(gè)人第一次去連出發(fā)帶回來(lái)一周左右的時(shí)間剛好，人也不累，各種通票的時(shí)間也正好，也留一些景點(diǎn)以后再去。

看點(diǎn)：這是第三要確定的，是想看自然風(fēng)光，還是城市生活，還是歷史古跡，還是探秘賞幽，要找到自己的喜好，然后綜合時(shí)間決定路線(xiàn)。建議第一次去的話(huà)，如果自己是在山村住慣的，不妨看看大城市，在城里混久的，不如走訪(fǎng)名山古剎。日本的總體特點(diǎn)是小巧精致，各自為政，可能20分鐘前還在大城市里，坐火車(chē)20分鐘后就進(jìn)山了，就是這樣變換。

實(shí)操篇：

想好上面三個(gè)大問(wèn)題了，可以進(jìn)入實(shí)際操作。策劃的時(shí)候務(wù)必動(dòng)動(dòng)筆頭，光靠想是遠遠不夠的。跟團游的話(huà)，下面的可以忽略，如果是個(gè)人自由行，請仔細閱讀。會(huì )以衣食住行的分類(lèi)來(lái)說(shuō)，不過(guò)正好倒過(guò)來(lái)，最好手頭再打開(kāi)一張日本地圖對著(zhù)看：

行：自由行最重要的就是這一點(diǎn)，一點(diǎn)不為過(guò)。首要的是確定游覽路線(xiàn)，一般第一次去建議本州島或者沖繩。沖繩比較簡(jiǎn)單，海天主題，日美文化，比較好計劃。本州島的話(huà)一般三選一，東京一地，京阪雙城（大阪+京都），東阪連線(xiàn)（東京至大阪一線(xiàn)），這些線(xiàn)路的介紹和景點(diǎn)一般的旅游網(wǎng)站上都有，也不劇透了。這幾個(gè)地方都適合春秋兩季去。

中國往返大阪和東京的航班都很多，到京都也是在大阪即關(guān)西國際空港出入境，而且走東阪連線(xiàn)的話(huà)還能實(shí)現東進(jìn)阪出或者阪進(jìn)東出，即聯(lián)程航班，一般東航國航南航甚至春秋（另外說(shuō)明）都能辦到，預算足夠的話(huà)日航和全日空都推薦一坐，服務(wù)完全不一樣的。需要說(shuō)明的是東京有兩大機場(chǎng)，羽田和成田，羽田靠近市區但往返中國的航班少，成田到東京大致兩個(gè)小時(shí)，春秋到東京是飛到更遠的茨城機場(chǎng)，除非預算極其有限不然不推薦，機票加上茨城到東京的車(chē)票和時(shí)間都足夠買(mǎi)飛成田的航班了。所以這樣先確定機票這一塊最大的預算，淡季的話(huà)上海往返東京或大阪最低3000左右就搞定了，旺季不好說(shuō)，有6000多的。

日本國內的移動(dòng)一般以火車(chē)（包括新干線(xiàn)（高鐵）、在來(lái)線(xiàn)（城際鐵路）、私營(yíng)鐵路和一部分城市內的鐵路，日本叫電車(chē)），地鐵（地下鐵），巴士，渡輪，出租車(chē)進(jìn)行，當然還有飛機。除渡輪外，經(jīng)濟型也是剛才這個(gè)順序排過(guò)來(lái)的，電車(chē)是最經(jīng)濟的方式，出租車(chē)打到你哭。如果只是一座城市的旅游，一般沒(méi)有新干線(xiàn)的需求，但是東京大阪等城市內也是混合了多種電車(chē)和地鐵，請務(wù)必多加利用。這里務(wù)必要提到日本的各種通票：城際之間的移動(dòng)，首推日本鐵路周游券，是由日本最大的鐵路公司JR發(fā)行的，覆蓋全國，票面有從全國范圍到地區范圍的多個(gè)不同類(lèi)型，可以根據自己的旅游范圍選擇。同時(shí)周游券也覆蓋JR在大城市內的城鐵和一部分巴士乃至渡輪的費用，相關(guān)資料很多，我自己用的是《日本之窗》網(wǎng)站，廣告嫌疑就不推廣了。另外各個(gè)城市城鐵地鐵甚至各家私鐵都有各類(lèi)一日券，兩日券，周末綠色特別券販賣(mài)，比一般的票經(jīng)濟得多，旅游的人可以注意選擇。

多說(shuō)兩句，一是日本的火車(chē)和車(chē)站職員都很有禮貌，你不知道怎么走或者不知道怎么買(mǎi)票都找他們，都會(huì )很熱情給你解決。但是英語(yǔ)都不算太好，東京大阪好一點(diǎn)，甚至會(huì )有中文標牌，小地方就要花點(diǎn)功夫了，但是他們不給你解決自己都下不了臺，花點(diǎn)時(shí)間就是了，另外帶本常用語(yǔ)手冊或者是手機旅游app有簡(jiǎn)單翻譯的會(huì )好一點(diǎn)。二是出租車(chē)在起步費范圍內的價(jià)格還可以接受，他們的設計就是讓大家打車(chē)去最近的電車(chē)站的，可以利用。開(kāi)車(chē)的一般都是老爺爺所以請把要去的地方的名字寫(xiě)得大一點(diǎn)，他們老花眼……。

住：大部分日本的旅館都可以接待外賓（請不要跑到情人旅館），但是復印護照和登記入住是必須的。中國的客人可以通過(guò)攜程、booking.com、hotels.com等網(wǎng)站預訂賓館，這些大都支持銀聯(lián)信用卡付款或擔保，或者VISA等國際卡。如果語(yǔ)言沒(méi)什么問(wèn)題，對住宿條件也沒(méi)有什么高要求的，可以考慮東橫Inn之類(lèi)的商務(wù)旅館，比較經(jīng)濟。但是注意日本的所有客房請按照國內的一半甚至三分之一估計住宿面積，極小。日本人自己一般兩人出行都是兩個(gè)單人房的，所謂大床房請做好抱在一起睡覺(jué)的準備。雙床房的賓館極少，需要淘而且價(jià)格普遍較高。京都等地還有日式賓館，溫泉勝地的溫泉旅館也可以選，但一般都價(jià)格比較高。一般旅行的賓館價(jià)格每晚在10000日元左右就能找到不錯的了。

食：日本是吃貨天堂。日式餐飲中國人應該是比較能習慣的，去過(guò)就知道國內所謂的日料只是冰山一角，各地各種吃的。壽司、生魚(yú)片、咖喱飯、蓋澆飯、拉面、烏冬面、蕎麥面、關(guān)東煮、壽喜燒、大阪燒、炒飯……。自己慢慢挑。個(gè)人建議有機會(huì )嘗試一下小超市的方便杯面和炒面以及飯團，會(huì )改變你對國內同樣產(chǎn)品的印象。各種零食自行百度，有的是，可以當禮物帶回國。一般吃飯一天一人的預算在3000日幣就不錯了，最好還是安排一頓大餐留一點(diǎn)紀念，和牛不會(huì )讓你失望的。

衣：根據季節穿衣服，穿適合走路的鞋。在日本基本走路很多很多，如果測步數輕松完爆在國內的日子。因為日本人也習慣走路，出租車(chē)也不能隨意揚招，電車(chē)和地鐵站覆蓋率也比較廣，所以要習慣走路到景點(diǎn)再走回電車(chē)站。好處是日本的室內溫度控制得都很不錯，一般不管什么季節一件襯衣或者運動(dòng)服就足夠了，室外注意，冬天比較冷而且多陰雨，夏天有38度的天氣。鞋子一般一雙就夠了，絕對不會(huì )臟。一般我們再怎么打扮，人家也能看出你是中國人，所以穿自己的就好了，然后去優(yōu)衣庫逛逛，刷新你對國內優(yōu)衣庫的三觀(guān)。

忠告篇：

1、守時(shí)。日本的電車(chē)很準時(shí)，請找到列車(chē)時(shí)刻表，網(wǎng)上也很多。所以日本人對于守時(shí)的概念很重要，景點(diǎn)說(shuō)這個(gè)點(diǎn)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)就是這個(gè)點(diǎn)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)。網(wǎng)上了解一下。

2、計劃。玩的點(diǎn)很多，走得也很累，計劃好再出門(mén)。我會(huì )試著(zhù)把我以前做的計劃貼出來(lái)看看，可以參考。

3、安靜。日本人最怕就是中國游客大吵大鬧，曾有過(guò)我們兩個(gè)人在秋葉原逛，日本店員過(guò)來(lái)打招呼，待會(huì )兒有中國旅游團來(lái)，請大家多擔待的事情……囧。兩個(gè)人靜靜地欣賞和游玩會(huì )很開(kāi)心。

4、文明。過(guò)馬路看紅綠燈，站電梯注意留出走路的一邊，保持環(huán)境衛生垃圾隨身帶走。只要有心，在日本待幾天就會(huì )了。一般也不用怕丟東西，回去找就是了，要么在原地，要么在失物招領(lǐng)。

5、開(kāi)心。日本很近，再來(lái)很容易，也一定會(huì )有一次看不完的地方。走到哪看到哪隨緣，離政治遠一點(diǎn)不招惹兩國關(guān)系，兩國大部分老百姓都很淳樸，不要帶有色眼鏡。