旅游機(jī)車推薦
1.旅游機(jī)車推薦
NT1100
本田正式在歐洲發(fā)表了NT1100，NT1100的發(fā)動(dòng)機(jī)與車架皆以冒險(xiǎn)車款CRF1100L Africa Twin為基礎(chǔ)，但NT1100采用更適合長途旅行的駕駛姿勢與更流線的空氣力學(xué)。
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車架雖擷取自CRF1100L Africa Twin，但懸吊配置則有不小差異。NT1100采用SHOWA制43mm倒立式前叉搭配預(yù)載可調(diào)中置單槍后避震，前剎車系統(tǒng)則是φ310mm雙浮動(dòng)碟盤搭配NISSIN制對(duì)向四活塞輻射卡鉗，前120/70ZR17/后180/55ZR17的輪胎尺寸組合，足以說明它是一輛標(biāo)準(zhǔn)的公路旅行車款。
2.摩托車旅行車推薦
第一名：本田 DreamWing Gold Wing GL 1800（售價(jià)：388000-440000元）
這款車就是我們俗稱的“本田金翼”，作為一款旅行車，本田金翼向來有著移動(dòng)大沙發(fā)的稱號(hào)，這是因?yàn)檫@款摩托車的舒適性配置非常齊全，并且車輛搭載了一款1800CC排量的水平對(duì)置六缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在126.4匹的最大馬力加持下車輛能夠輕松完成各種強(qiáng)度的旅行，21L的油箱容積也能給車輛的續(xù)航能力帶來保障。
第二名：寶馬 R 1250 RT（售價(jià)：285900-307900元）
這款車定位于高性能旗艦級(jí)巡航摩托，車內(nèi)搭載了1250CC排量的水平對(duì)置雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有136匹的最大馬力，峰值扭矩143牛米/6250rpm。車輛配備了半主動(dòng)式寶馬電子避震系統(tǒng)，面對(duì)不同路段的時(shí)候能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)避震的油阻力度，確保車輛在行駛的時(shí)候有著較高的操控性和舒適性。
第三名：哈雷戴維森 Pan America 1250 Adventure（售價(jià)：241800元）
說到哈雷品牌，很多人第一時(shí)間想到的應(yīng)該是太子車，但哈雷戴維森最近推出了首款A(yù)DV車型，這款車外觀同樣具備濃郁的美式風(fēng)格，車內(nèi)搭載了全新開發(fā)的1250CC排量的V型雙缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146.8匹，車內(nèi)既能保障柏油路段行駛的舒適性，又兼具強(qiáng)大的越野通過能力。
3.旅行機(jī)車推薦
提主沒說大致的一個(gè)預(yù)算，我只能看著推薦了
首先從我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，我覺得一輛能夠勝任長途旅行的車，必須要有足夠的動(dòng)力，這個(gè)動(dòng)力主要就體現(xiàn)在爬坡上面，如果遇到幾十公里上坡路段，會(huì)將動(dòng)力的特性放大，我體驗(yàn)過250的有心無力，如果在騎行過程中想得心應(yīng)手，個(gè)人推薦500排量起步，當(dāng)然，這個(gè)也是因人而異的。
然后是車型，車型方面我覺得重點(diǎn)是長途騎行的舒適度。長途摩旅跟家門口跑山不一樣，家門口一兩天，有點(diǎn)疲勞很快就緩解了，長途摩旅天數(shù)多，每天積累一點(diǎn)疲憊，幾天下來就渾身不舒服，影響旅行的心情。拉力車、旅行車、踏板車、巡航車我覺得長途比較合適，跑車和街車還是更適合短途。
那如果要我推薦一款常規(guī)路線長途旅行摩托車的話，我推薦本田的X-ADV。
其原因有以下幾點(diǎn)：
一方面動(dòng)力足夠，745cc的排量，40.3KW的動(dòng)力。
二是通過性夠用，只要不是太夸張的路面都能夠勝任。
第三，雙離合騎在路上也比較輕松
第四，基本上鞋子不會(huì)怎么濕或者不會(huì)濕
第五，坐姿舒服
第六，有馬桶，裝個(gè)尾箱就可以出門了。
如果說提主選擇的長途旅行的路線深入腹地，到人跡罕至的地方去，這時(shí)候可供選擇的車就很講究了，車子要輕、動(dòng)力要足、續(xù)航要長、通過能力要很強(qiáng)、裝載能力要大，然后，你還需要一定的非鋪裝路面駕駛技術(shù)。單缸450-650、整備質(zhì)量150KG左右，續(xù)航400公里以上，離地間隙200+。大概是這樣的。
但是，需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，不是一定要弄個(gè)大排量的車才行，因人而異！每個(gè)人對(duì)于夠用的判斷標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。
4.機(jī)車旅游路線
一般來說摩托車是不允許上高速的。考慮到摩托車車身相對(duì)私家車小巧的多，對(duì)于道路的適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，可以選擇最為方便的路線圖，不必刻意考慮國道還是縣道。
5.適合長途旅行的機(jī)車
飛致150更好一些。 飛致150是一款馳騁沙場的老將，這款車最大的優(yōu)勢就在于動(dòng)力足，油耗低，非常適合常規(guī)的通勤代步和偶爾的中小長途旅行，所以它在常規(guī)的實(shí)用型通路摩托車中，還是會(huì)有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，所以說這款摩托車非常適合跑長途，省油。
6.適合摩旅的機(jī)車推薦
第一個(gè)：力帆KPT200，這款車的售價(jià)為11980元，這個(gè)價(jià)格是可以被大家所接受的。而力帆這個(gè)品牌這幾年的發(fā)展也確實(shí)越來越好了。而且是非常的受關(guān)注。這款車的外觀還是比較帥氣的?？梢哉f比較適合現(xiàn)在年輕人的眼光。而力帆的發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常不錯(cuò)，而且第一個(gè)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)就是力帆生產(chǎn)的。可以說力帆在國產(chǎn)摩托車中的地位還是相當(dāng)高的，搭載是水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是非常不錯(cuò)的，油耗一般續(xù)航能力強(qiáng)，非常適合摩旅。
第二個(gè)：雅馬哈飛致150，飛致我想這個(gè)摩托車的名字大家應(yīng)該都聽過吧？飛致的150還有250都是非常的出名，而且飛致250被譽(yù)為摩旅神車，但是價(jià)格相對(duì)于來說還是比較貴的，所以飛致150也是一個(gè)很好的選擇， 這兩款車的質(zhì)量都給不錯(cuò)，而且雅馬哈品牌有一個(gè)好處就是油耗低，而且續(xù)航能力強(qiáng)，而這兩點(diǎn)這款雅馬哈飛致150都具備的，這樣就非常適合摩旅，這都是摩旅所必備的，而我是非常喜歡這款車的。
第三個(gè)：五羊本田幻影150，五羊本田我國著名的合資品牌可以說發(fā)展是非常不錯(cuò)的了。這個(gè)品牌的發(fā)展速度還是很快的，而且幻影的知名度是非常高的。這款摩托車是非常不錯(cuò)的選擇。這款車不管是外觀吸引人，性能方面是非常受歡迎的。而且具有很高的優(yōu)勢特別適合摩旅，而且還比較適合城市代步，總的來說這款車可以適應(yīng)我國大多數(shù)的道路，重要的是這款車的質(zhì)量可以說是最好的。
而這三款車的價(jià)格都很不錯(cuò)，不管哪一個(gè)都特別適合摩旅，各方面的表現(xiàn)都是比較接近的，雖然說進(jìn)藏可能存在一些問題，但是如果你想去也是可以的。而且這三款車的銷量都是非常不錯(cuò)的。
7.什么機(jī)車適合旅行
摩托車主要由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大的特點(diǎn)就是輕便靈活，行駛迅速，是一種比較常見的交通工具，隨著行業(yè)的發(fā)展，目前來說市面上的摩托車品牌比較多，一個(gè)好的摩托車，在安全性、舒適度以及性能方面表現(xiàn)要好，下面就盤點(diǎn)了國產(chǎn)十大質(zhì)量最好的摩托車，大家可以看看最好的國產(chǎn)摩托車品牌有哪些。
十大國產(chǎn)摩托車品牌
1、豪爵
豪爵是大長江集團(tuán)旗下品牌，也是中國摩托車十大名牌之一，主要以研發(fā)生產(chǎn)銷售各種摩托車為主營業(yè)務(wù)，旗下摩托車種類型號(hào)比較多，發(fā)展至今，不僅在國內(nèi)各大城市設(shè)有專賣店，而且還遠(yuǎn)銷全球多個(gè)國家和地區(qū)。
2、隆鑫
隆鑫是隆鑫控股有限公司旗下品牌，主要以研發(fā)生產(chǎn)各種發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)車和電動(dòng)車等產(chǎn)品為主營業(yè)務(wù)，擁有自主的生產(chǎn)制造基地，不僅是十大國產(chǎn)摩托車品牌，也是國內(nèi)最暢銷的摩托車品牌之一。
3、宗申
宗申成立于1992年，是宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下品牌，也是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的大型企業(yè)，不僅與多個(gè)國際品牌合作，而且產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷全球80多個(gè)國家和地區(qū)。
4、銀翔
銀翔成立于1997年，是重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司旗下品牌，起初主要以研發(fā)生產(chǎn)摩托車為主營業(yè)務(wù)，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)成為一家多元化的大型企業(yè)，也獲得了中國著名品牌的稱號(hào)。
5、力帆
力帆成立于1992年，是力帆實(shí)業(yè)有限公司旗下品牌，主要以研發(fā)生產(chǎn)各種發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車為主營而業(yè)務(wù)，擁有國家級(jí)的生產(chǎn)技術(shù)中心，歷經(jīng)多年的發(fā)展，也獲得了中國名牌的榮譽(yù)稱號(hào)。
6、五羊本田
五羊本田成立于1992年，是一家中日合資企業(yè)，不僅是世界摩托車十大品牌之一，而且也是國內(nèi)最具規(guī)模的摩托車生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有自主的工業(yè)園區(qū)，每年摩托車生產(chǎn)量可達(dá)100萬輛以上。
7、大陽
大陽成立于1992年，也是一家中外合資企業(yè)，由洛陽北方企業(yè)集團(tuán)有限公司和泰國正大集團(tuán)合資建設(shè)，主要以研發(fā)生產(chǎn)各種大型摩托車，每年摩托車生產(chǎn)量可達(dá)100萬輛。
8、大運(yùn)
大運(yùn)成立于1987年，是大運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下品牌，主要以研發(fā)生產(chǎn)各種汽車和摩托車為主營業(yè)務(wù)，也是十大國產(chǎn)摩托車品牌之一，旗下摩托車型號(hào)種類比較多，每年可生產(chǎn)150多萬輛摩托車。
9、錢江
錢江成立于1985年，是浙江錢江摩托股份有限公司旗下品牌，也是一家集研發(fā)、制造和生產(chǎn)于一體的大型企業(yè)，主要以摩托車和發(fā)動(dòng)機(jī)為主營業(yè)務(wù)，歷經(jīng)多年發(fā)展，獲得了中國馳名商標(biāo)、中國名牌產(chǎn)品的榮譽(yù)稱號(hào)。
10、嘉陵
?嘉陵成立于1875年，它的前身是國營嘉陵機(jī)器廠，后為擴(kuò)大發(fā)展于日本本田合作，也是國內(nèi)最早與國際品牌合作的品牌，旗下摩托車種類比較多，不僅在國內(nèi)市場有很高的占有率，旗下產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷世界多個(gè)國家和地區(qū)。
8.旅游機(jī)車推薦車型
自動(dòng)檔摩托車在絕大數(shù)人的生活中非常罕見。或更確切地說，當(dāng)然不包括大街小巷當(dāng)中的踏板摩托車。確切的說應(yīng)該是自動(dòng)擋跨騎摩托車，隨著技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的“自動(dòng)檔”摩托車面世，其中包括冒險(xiǎn)，運(yùn)動(dòng)旅行，巡航等等車型。
這其中大部分車型這要?dú)w功于本田，本田更是在2010年推出了摩托車使用的“雙離合變速器”（DCT）系統(tǒng)，此系統(tǒng)現(xiàn)已在被大范圍使用。
近日歐洲媒體評(píng)選出了他們覺得最好的十款自動(dòng)擋摩托：
本田CRF1000 / 1100 DCT Adventure Sport
本田重新設(shè)計(jì)的非雙更大，裝備更完善，是一輛真正令人印象深刻的冒險(xiǎn)摩托車，特別是搭載DCT雙離合變速箱的版本，更是在冒險(xiǎn)車型當(dāng)中獨(dú)具一格。它巧妙地把它傳統(tǒng)換檔桿，變成向上和向下?lián)Q擋的按鍵，在長途騎行當(dāng)中必會(huì)大大減輕騎車人的操作負(fù)擔(dān)。
本田 NC750X DCT
本田NC750系列是眾所周知的自動(dòng)擋摩托，配備DCT半自動(dòng)變速器，盡管具有冒險(xiǎn)摩托車般的造型，但騎行友好易于操控，并具有類似踏板車通勤的實(shí)用性，這些特性讓它在整個(gè)歐洲大受歡迎。
雅馬哈 FJR 1300AS
雅馬哈的大型專用軸傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)旅行摩托車的歷史，可以追溯到2001年，AS半自動(dòng)版本于2007年加入。實(shí)際上，這不是真正的自動(dòng)版本，盡管沒有離合桿，但仍然必須通過腳上/下操作更換檔位。但這相比傳統(tǒng)變速箱已經(jīng)輕松太多，有效的為騎車者提供了放松的時(shí)間。
本田 GL1800 金翼DCT
本田的豪華的旅行摩托車金翼，對(duì)于追求舒適性的定位而言，自動(dòng)擋是必備的條件之一。新款金翼它不僅重量更輕，操控性更佳，性能更高，電子設(shè)備，和先進(jìn)的助行輔助功能也得到了極大的提升，還可以選擇本田的DCT版本。可通過其七檔自動(dòng)變速，或通過手把上的向上/向下按鈕進(jìn)行操作，帶來魔毯般的騎行體驗(yàn)。
本田 X-ADV
只有本田才能做出X-ADV這樣的“探險(xiǎn)踏板車”，而且只有本田才能真正發(fā)揮作用，它基于與NC750X（以及NC750S和Integra）相同的雙缸平臺(tái)，這就是為什么它可以具有相同的DCT半自動(dòng)變速箱，還融合了踏板車和越探險(xiǎn)車的雙重風(fēng)格。
ZERO SR / F
對(duì)于所有的電動(dòng)兩輪車而言，幾乎都是完全沒有檔位（盡管某些未來的車型將配備變速箱），因此Zero的新款SR / F也值得列入進(jìn)來。其性能和范圍與同類汽油機(jī)器更接近，甚至更重要的是，還有一個(gè)格柵框架和徑向制動(dòng)器，可調(diào)式倒叉等，可惜它是如此昂貴，而且充電基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善。
本田 NM4 Vultus
像本田的X-ADV一樣，另一款跨界奇兵，基于NC行駛裝置，并配有DCT變速箱。但是這一次，僅僅兩年后就被撤出了銷售，非常令人遺憾。值得稱贊的是，它的動(dòng)力總成使它騎起來既輕松又方便，外觀非常科幻也很實(shí)用。關(guān)鍵是價(jià)格太貴了非常少見的一款車。
本田 VFR1200F DCT
本田的全新VFR V4運(yùn)動(dòng)型旅行車，在80年代和90年的出色表現(xiàn)，成就一代經(jīng)典車型。但由于本田不愿采用當(dāng)時(shí)新的電子輔助配置而備受詬病，該車重量稍重，油箱太小，造型略怪。不過它也是本田出色的DCT半自動(dòng)變速箱的開創(chuàng)者，這一切的一切讓它成為了一個(gè)出色的二手產(chǎn)品，而V4發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色。
APRILIA MANA 850
Aprilia Mana 850是一種半踏板車，半摩托車，的跨界車型，適用于所有場合。Mana配備全自動(dòng)CVT（無級(jí)變速）變速箱，易于騎乘且無壓力。虛擬燃油箱蓋下方有一個(gè)頭盔的空間，還有一個(gè)12v插座供用作手機(jī)充電。輕按一下車把上的開關(guān)，即可將“ Sportgear”變速箱轉(zhuǎn)換為七速順序變速箱。
本田 CB400A Hondamatic
從1970年代中后期開始，Hondamatic基于已經(jīng)相當(dāng)沉悶的CB400N發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載當(dāng)時(shí)備受爭議的“自動(dòng)”變速箱，實(shí)際上是兩速變速箱，仍然需要手動(dòng)更改。但是僅有兩個(gè)檔位，由于采用了扭矩更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力輸出范圍更廣，所需的換擋次數(shù)更少，但是早已淡出歷史如今很難見到。
9.旅行摩托車推薦
當(dāng)人們厭倦了城市中快節(jié)奏、高壓力的緊張生活以后，很多人會(huì)想來一場說走就走的旅行，以此來給自己減負(fù)。其中熱愛摩托車的小伙伴往往會(huì)選擇摩旅，為了讓大家選購到最心儀的摩托車，下面就來看看適合摩旅摩托車排行榜。
1、本田 DreamWing Gold Wing GL 1800
售價(jià)：388000-440000元
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這款車就是我們俗稱的“本田金翼”，作為一款旅行車，本田金翼向來有著移動(dòng)大沙發(fā)的稱號(hào)，這是因?yàn)檫@款摩托車的舒適性配置非常齊全，并且車輛搭載了一款1800CC排量的水平對(duì)置六缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在126.4匹的最大馬力加持下車輛能夠輕松完成各種強(qiáng)度的旅行，21L的油箱容積也能給車輛的續(xù)航能力帶來保障。
2、寶馬 R 1250 RT
售價(jià)：285900-307900元
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這款車定位于高性能旗艦級(jí)巡航摩托，車內(nèi)搭載了1250CC排量的水平對(duì)置雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有136匹的最大馬力，峰值扭矩143牛米/6250rpm。車輛配備了半主動(dòng)式寶馬電子避震系統(tǒng)，面對(duì)不同路段的時(shí)候能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)避震的油阻力度，確保車輛在行駛的時(shí)候有著較高的操控性和舒適性。
3、哈雷戴維森 Pan America 1250 Adventure
售價(jià)：241800元
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說到哈雷品牌，很多人第一時(shí)間想到的應(yīng)該是太子車，但哈雷戴維森最近推出了首款A(yù)DV車型，這款車外觀同樣具備濃郁的美式風(fēng)格，車內(nèi)搭載了全新開發(fā)的1250CC排量的V型雙缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146.8匹，車內(nèi)既能保障柏油路段行駛的舒適性，又兼具強(qiáng)大的越野通過能力。
4、川崎 Versys 1000
售價(jià)：159000元
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作為一款拉力車，川崎 Versys 1000搭載了1000CC排量的直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大馬力114匹，峰值扭矩99.9牛米/6500rpm。車輛有著較為舒適的駕駛姿勢，840MM的座高也能符合大部分消費(fèi)者的需求，雖然車型尺寸比較大，但騎車的時(shí)候絲毫沒有笨重的感受。
5、雅馬哈 Tracer 900 GT
售價(jià)：139800元
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雅馬哈 Tracer 900 GT的定位就是旅行車，因此車輛采用了出色的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，在850MM的座高下即使身高只有170CM也能夠輕松駕馭車輛。動(dòng)力方面，車輛搭載了900CC排量的直列三缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大馬力91.6匹，峰值扭矩87牛米/7500rpm。
6、鈴木 V-Strom 650
售價(jià)：109800-114800元
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這是一款由濟(jì)南鈴木引入售賣的進(jìn)口拉力車，車輛搭載了650CC排量的V型雙缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足大部分消費(fèi)者的用車需求。鈴木的車最大的競爭優(yōu)勢就是質(zhì)量穩(wěn)定，即使長時(shí)間、高強(qiáng)度駕駛車輛也不容易出現(xiàn)小毛病，是一輛讓人省心的摩托車。
7、KTMR2R 790 Adventure
售價(jià)：107600-119800元
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要說摩托車領(lǐng)域中誰最會(huì)“玩泥巴”，相信大伙都能第一時(shí)間喊出KTM的名字，KTM R2R 790 Adventure具備強(qiáng)大的越野通過能力，車輛搭載了一款790CC排量的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有95.2匹的最大馬力，峰值扭矩87牛米/6500rpm，這樣的動(dòng)力應(yīng)付各種復(fù)雜的越野路況都可以說是游刃有余。
8、本田 Dream Wing CB 500X
售價(jià)：72200元
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本田 DreamWing CB 500X是在500CC排量領(lǐng)域中少有的ADV車型，47.6匹的最大馬力能夠輕松滿足各種場景的用車需求，是一輛既能市區(qū)通勤又能輕度越野的車型，其中百公里3.5L的油耗是這輛車的一大競爭優(yōu)勢，有效減輕了車主在日常用車時(shí)的養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。
9、貝納利 600 GC
售價(jià)：59800元
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自從貝納利被錢江收購以后，該品牌的影響力就逐漸下降，但其實(shí)國產(chǎn)后的貝納利同樣具備出色的產(chǎn)品力。貝納利600GC其實(shí)就是我們熟知的“黃巡600”，車輛在國內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷過長時(shí)間的市場考驗(yàn)，600CC的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出81.6匹的最大馬力，在這個(gè)價(jià)位下車輛有著非常高的性價(jià)比。
10、春風(fēng) 800 MT
售價(jià)：57680-68660元
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和貝納利一樣，很多人依舊會(huì)對(duì)國產(chǎn)摩托車品牌抱有顧慮，但實(shí)際上經(jīng)過多年來的發(fā)展，如今國產(chǎn)摩托車品質(zhì)已經(jīng)非常出色了，在綜合產(chǎn)品力方面與合資車的差距已經(jīng)非常小了，開這款車去摩旅也是完全沒問題的，車輛配備800CC排量的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力95.2匹，峰值扭矩77牛米/7500rpm，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)悍。
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以上就是2021摩旅摩托車十大神車了，上述車型售價(jià)從幾萬元到幾十萬不等，大家可以根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇。有的人可能會(huì)覺得這些車價(jià)格都偏高，但要想獲得不錯(cuò)的動(dòng)力感受，同時(shí)想要更加省心省力，不希望摩旅半路老是修車的話，這些錢其實(shí)都是很值得花的。
10.機(jī)車旅游車
◆ 最佳公開組摩托車 凱旋 SPEED TRIPLE 萊垍頭條
注意，我們都有潛藏的一面，一個(gè)聲音在說，“更強(qiáng)動(dòng)力”，“急速拐彎”，“超越所有人”，實(shí)際上我們渴望這些的同時(shí)，我們更需要順暢，舒適的駕駛，能享受適合我們的樂趣，以及最起碼的——實(shí)用。英國凱旋SPEED TRIPLE的成功,它擁有精確的懸掛系統(tǒng)，放射型制動(dòng)，超強(qiáng)1050cc發(fā)動(dòng)機(jī)以及不受干擾的電子燃油噴注系統(tǒng)(沒有比這更瘋狂的了)， 跑車一樣的行駛及拐彎，越野車、休旅車一樣的可玩抬后輪提前輪的平衡特技，路邊風(fēng)景……看起來真不錯(cuò)！ 萊垍頭條
◆ 最佳中重量級(jí)街車 雅馬哈 YZF-R6 條萊垍頭
記不記得Dorothy在綠野仙蹤(The Wizard of OZ)上說過什么來著？“來去無常！”這句話同樣可以用來描述中重量級(jí)的超級(jí)摩托車。很少有一個(gè)車型可以維持一個(gè)季度的寶座成績?？v觀來自英國、意大利、日本的頂級(jí)摩托車，雅馬哈YZF-R6贏得了本年度中重量級(jí)的摩托車桂冠，除了它的漂亮，最主要得益于它操控的靈敏性，同時(shí)15.500-rpm的馬力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分別獲此殊榮，如果過去是對(duì)未來的一種暗示的話，那么希望它在近幾年里還能如此。 萊垍頭條
◆ 最佳標(biāo)準(zhǔn)車 鈴木 DR-Z400SM 萊垍頭條
當(dāng)人們說：“這種車總讓我想起我愛車的原因”一定會(huì)引起多數(shù)人的共鳴。說實(shí)在的，隨著摩托車越來越多地成為《CYCLYE WORLD 》辦公室里一道亮麗的風(fēng)景時(shí)，我們誰也沒有料想到作為兩用跑車的鈴木DR-Z400SM轉(zhuǎn)變成為帶大剎車、倒置前叉與17英寸前后輪的街車。這款中輕重量級(jí)的單缸車不算太貴，初學(xué)者很易操縱，行家也自有其狂熱的樂趣。騎著它可以自由的變換速度，穿梭在城市街道，或者你喜歡的鄉(xiāng)村小路。這輛車簡直無所不能，它讓你的笑容不經(jīng)意地灑滿你的整片天空。 萊垍頭條
◆ 最佳旅行車 寶馬 R1200RT 萊垍頭條
BMW近年認(rèn)真多多。面對(duì)那些坦率的抱怨，寶馬在控制它的RT Touring Boxer方面做得不錯(cuò)。巴伐利亞人制造了這個(gè)漂亮的車，并使一切都優(yōu)異了15%。重量的減輕勿容置疑是好的，2005年的這款R1200RT長途巡航電單車比取代了的1150要輕得多，風(fēng)力更輕更安靜,很適合身高在6英尺以上的駕駛者，雙點(diǎn)火防震爆電子打火管理系統(tǒng)令駕駛動(dòng)感大幅度提升。除了RT性能的增強(qiáng)，我們真正喜歡的還有它的靈活卻不乏舒適，狂野足以去冒險(xiǎn)，高技術(shù)卻不單調(diào)，絕對(duì)棒! 萊垍頭條
◆ 最佳運(yùn)動(dòng)旅行車杜卡迪 MULTISTRADA 1000S 萊垍頭條
大多數(shù)新品都或多或少有需要改進(jìn)的地方，Ducati的Multistrada就是一個(gè)例子。這款運(yùn)動(dòng)旅游車在去年剛推出時(shí)很有潛力，但是存在一些小毛病。但在一些細(xì)節(jié)上做了一些改良后情況就大不相同了。除了修改擋板以外，Ducati創(chuàng)造了1000S，一個(gè)更動(dòng)感十足的Multistrada，保證速度質(zhì)量的Ohlins懸掛，光纖前擋板和引人注目的錐形把手。想象一下駕駛著它到國外過周末，徜佯在無窮無盡的鄉(xiāng)村小路上…… 垍頭條萊
◆ 最佳巡航摩托車 哈雷-戴維森 CVO FAT BOY 頭條萊垍
當(dāng)《CYCLE WORLD》在2004年的斯圖加斯拉力賽選出巡航摩托車中的典范時(shí)，有一個(gè)車脫穎而出。哈雷-戴維森的EAGLE FAT BOY就已經(jīng)向你證明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的樂趣。新Fat Boy的主要構(gòu)造比較單調(diào)，103立方英寸雙凸輪軸八氣閥的V形雙缸引擎提供了強(qiáng)有力的馬力，但充滿鍍鉻與鋁合金部件的車身，著色，刨光，釘鉆，裝飾等令其以兩種色調(diào)噴漆的裸機(jī)熠熠生輝。簡單樸實(shí)，這種限量版的機(jī)車恐怕是我們騎過的最完美的巡航摩托車了。 垍頭條萊
◆ 最佳兩用車 雅馬哈 TT-R125L 萊垍頭條
如果你接觸摩托車比較晚，可能第一次騎車還是你的父母或朋友強(qiáng)行讓你騎上小型機(jī)車去開闊你的視野，任何時(shí)候都為時(shí)不晚。不管年輕的還是上點(diǎn)年紀(jì)的，男人還是女人，新手還是行家，都會(huì)喜歡這款雅嗎哈TT R-125L。盡管在它面前有很多的競爭對(duì)手，尤其是雅馬哈自己牌子的輕騎TT R-230。但他們都未能在新車面前堅(jiān)守住其十佳贏家的寶座。低高度的座位，足夠的懸掛裝置讓一切變得趣味十足，125L電子打火引擎則是大家都很熟悉的了。 萊垍頭條
◆ 最佳越野車 本田 CRF450R 萊垍頭條
CRF繼續(xù)刷新著越野車的記錄。騎上它就像呆在家一樣舒適和自由。這已是它第四年獲獎(jiǎng)了，它在十佳摩托車?yán)飫?chuàng)造了四重奏的好成績，這意味著450打敗了1000。去年我們還在猜想CRF會(huì)有怎樣的改進(jìn)，本田回答說會(huì)有一個(gè)新的構(gòu)造，要重新設(shè)計(jì)噴注系統(tǒng)，全面改善操作和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。它沖擊了我們的思想，居然能有如此完美的越野車，還有哪一款越野車能比它更優(yōu)越呢？ 萊垍頭條
◆ 最佳耐力車 雅馬哈 WR450F 萊垍頭條
聽說過諸如此類的事情么？不管排氣系統(tǒng)被塞還是沒塞住，改進(jìn)后的WR450F在保證了足夠的動(dòng)力之外還能如此安靜，聲音極為爽耳。幾乎所有的車都經(jīng)受了殘酷的六日耐力考驗(yàn)，這款敏捷藍(lán)色機(jī)器憑借著它容易上手，玩車的樂趣和對(duì)不同路型的多適用性脫穎而出。它同時(shí)為雅馬哈的好品質(zhì)錦上添花。 萊垍頭條
除了前面上榜的十佳摩托車，還有五款精典摩托車同樣被評(píng)委們收入法眼，這些同樣有著杰出性能與不凡表現(xiàn)的車子被列入此次十佳之外的榮譽(yù)榜。 垍頭條萊
◆ 勝利HAMME 萊垍頭條
你可以在一輛車上找到六擋的極具豐滿曲線車尾的完美結(jié)合，它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003獲得十佳摩托車的“S加斯”的基礎(chǔ)上，工廠將它打造得異常舒適?？s小的車身，250mm寬的車輪讓其駕駛起來游刃有余。Victory最大的價(jià)值在于它那獨(dú)有的特性，也就是我們現(xiàn)在真正需要的東西——風(fēng)格。 頭條萊垍
◆ 哈雷－戴維森STREED ROD 條萊垍頭
這一款，是不是對(duì)哈雷的討厭者最有力的反擊？暫且不知，我們只知道Street Rod應(yīng)該是動(dòng)力最強(qiáng)勁的，手感最棒的火箭式車型。大刀闊斧地改革讓其在大家耳熟能詳?shù)腣 ROD中脫穎而出，知情者明白還有更多的優(yōu)點(diǎn)等待挖掘，也許，我們還可以來個(gè)更棒的…… 萊垍頭條
◆ 鈴木RM-Z450 萊垍頭條
“如果不能打敗它，那就享受它吧”，這是鈴木在制造RM-Z450時(shí)的宗旨，全新、亮黃的四沖程RM-Z450是今年唯一可以與本田CRF450R抗衡的一款越野車型。事實(shí)，其實(shí)它與03年的本田CRF款極為相似。它也是商店里越野摩托車的新寵，很多騎過它的人回來時(shí)談起它都是眉飛色舞的。就如我們剛剛說的一樣，如果不能征服，那就享受它吧！ 頭條萊垍
◆ MV奧古斯塔F4 1000S 萊垍頭條
“可愛的外表，有趣的駕駛”，這是我們對(duì)05年改裝后的奧古斯塔F4印象。150馬力的支持，氣門的布置是意大利人推崇放射形排列，發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到1000CC，它甚至在我們最近的一次比較測試中比起相當(dāng)出色的05年的鈴木GSX-R1000還要更快一些。除了強(qiáng)橫的動(dòng)力，結(jié)構(gòu)精練是F4的又一法寶，輕盈的車身，如閃電般的疾馳讓空氣中飛舞的蟲子們撞得粉身碎骨。 萊垍頭條
11.旅游機(jī)車推薦理由
最便宜的10款摩托車包括建設(shè)雅馬哈飛致250 。
建設(shè)雅馬哈飛致250 是這種需求下再適合不過的一款車型，這款車被稱之為“摩旅神車，進(jìn)藏利器”，它出色的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，將是此次旅行堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
飛致250搭載一款單缸油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有皮實(shí)耐用，燃油消耗量小等特點(diǎn)。它實(shí)際排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的賬面數(shù)據(jù)雖然算不上很優(yōu)秀，但因?yàn)檐嚿磔p所以動(dòng)力表現(xiàn)還是比較可以的，其次它的百公里綜合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的幫助下,它的續(xù)航里程也是比較可觀的。
