好,正當季。九月的恩施絢麗多彩,是旅游的最佳時(shí)節。一日游大峽谷,景色最怡人,再游騰龍洞,感受洞天美景。去看看大水井,了解大山里曾經(jīng)的唐頓莊園(哈哈哈哈)。趕巧的話(huà)可夜宿離恩施最近的宣恩縣城,這座小城的夜景如詩(shī)如畫(huà),真稱(chēng)得上是仙山貢水!
恩施8月份隨時(shí)都可以旅游。天氣晴朗時(shí)更佳。
恩施州屬亞熱帶季風(fēng)性山地濕潤氣候;海拔落差大,小氣候特征明顯,垂直差異突出,“一山有四季,十里不同天”;年均氣溫16.2℃,年平均降水量1600毫米。地處武漢和重慶兩大“火爐”之間,是最適宜人類(lèi)居住的地區之一。
今天想給大家分享的是中國最大最美的10個(gè)高鐵站,在我總結的時(shí)候,我發(fā)現我竟然全都去過(guò),只是我在去之前并沒(méi)有仔細的觀(guān)察過(guò)這個(gè)車(chē)站,后來(lái)發(fā)現,雖然在多數人眼里,它們只是車(chē)站,每天都有來(lái)來(lái)往往的旅客,但是它們本身卻暗藏有十分豐富的文化內涵,以及別樣的美!
一、武漢站,11臺,20線(xiàn)
武漢站地處湖北省武漢市洪山區,是亞洲規模最大的高鐵站之一,全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐。2012年,武漢火車(chē)站被評為“全球最美建筑”,獲得美國芝加哥雅典娜建筑設計博物館頒發(fā)的國際建筑獎。
二、天津西站,13臺,24線(xiàn)
天津西站,位于天津市紅橋區,設13臺26線(xiàn),是天津規模最大的火車(chē)站。,中國大型的鐵路樞紐站之一。天津西站站房由德國建筑師設計,為磚紅色的德國新古典主義建筑。目前,天津西站老站房為天津市文物保護單位和特殊保護等級的歷史風(fēng)貌建筑,也是這一地區的地標性建筑。
三、北京南站,13臺,24線(xiàn)
北京南站,是一座高度現代化的中國鐵路客運車(chē)站。就客運量而言,是北京繼北京西站、北京站的第三大火車(chē)站。就車(chē)站規模來(lái)說(shuō),是北京面積最大、接發(fā)車(chē)次最多的火車(chē)站。北京南站站房為雙曲穹頂,橢圓姿座臥,北京當代十大建筑之一。
四、成都東站,14臺,26線(xiàn)
成都東站位于成都市成華區,是成都鐵路局規模最大、科技含量最高客運站;成都東站是國內六大樞紐客站之一,也是中西部最大的鐵路客運站之一和西南最大的綜合交通樞紐,是西成高鐵、成貴高鐵、滬漢蓉快鐵、成渝高鐵的重要站點(diǎn)。成都東站整體靈感來(lái)源于三星堆遺址出土文物,獨特的青銅面具藝術(shù)元素完成車(chē)站主體結構造型。
五、南京南站,15臺,28線(xiàn)
南京南站位于南京市雨花臺區玉蘭路98號,是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐,連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站,南京南站占地近70萬(wàn)平方米,總建筑面積約45.8萬(wàn)平方米,其中主站房面積達28.15萬(wàn)平方米,是亞洲第一大火車(chē)站和亞洲第一大高鐵站。
南京南站秉承“古都新站”的設計理念,吸納了大量中國古典建筑元素,如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等,同時(shí)中西合璧、兼收并蓄,將中國宮殿建筑的優(yōu)勢及特點(diǎn)充分發(fā)揮,體現了古都南京濃郁的風(fēng)格和特有的氣質(zhì)。
六、廣州南站,15臺,28線(xiàn)
廣州南站,位于廣東省廣州市番禺區石壁街道石壁村,是一個(gè)大型現代化鐵路客運站,與廣州站、廣州東站和廣州北站共同形成由原鐵道部規劃的全國鐵路四大客運樞紐之一——廣州鐵路客運樞紐。廣州南站,是中國建筑面積最大的火車(chē)站。
廣州南站的建筑設計取得了輕松的平衡功能的和優(yōu)越的表現,天窗采用對角線(xiàn)網(wǎng)格的鋼結構,以一個(gè)拱頂形式呈現,著(zhù)于ETFE氣枕,向站內提供最大的自然光,同時(shí)減少熱量的吸收。屋頂形式讓人聯(lián)想到傳統的維多利亞時(shí)代的鐵路廳與直立鎖邊屋面,成45度,喚起葉片的自然結構形式。天窗位于鐵路軌道之間,這樣自然光就可以照射到地面到達大廳。兩端的弧形,成為屋頂平臺上保護乘客的保障。
七、杭州東站,15臺,30線(xiàn)
杭州東站位于城東新城天城路1號,是杭州市的東大門(mén),一座高度核心的客運特等站,也是杭州目前接駁功能最為齊全的交通樞紐,是全國大型鐵路樞紐站之一,同時(shí)還是亞洲最大的交通樞紐之一。
車(chē)站建筑造型新穎、大氣,富有張力的鋼結構和流暢的室內空間,巧妙呈現了杭州“錢(qián)塘大潮”的意象。建筑形式充分展現了杭州“精致和諧、 大氣開(kāi)放”的城市精神,充滿(mǎn)時(shí)代特征。
八、上海虹橋站,16臺,30線(xiàn)
上海虹橋站位于上海市閔行區申虹路,東鄰上海虹橋國際機場(chǎng)T2航站樓,是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分,是一座高度現代化的中國鐵路客運車(chē)站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐,是華東地區最大的火車(chē)站之一,上海第一大火車(chē)站。
上海的虹橋火車(chē)站是和機場(chǎng)緊鄰在一起的,建筑風(fēng)格和站內的配置也如機場(chǎng)一般,現代感十足,寬敞明亮,鳥(niǎo)瞰如彩虹橋一般
九、鄭州東站,16臺,32線(xiàn)
鄭州東站位于河南省鄭州市鄭東新區,是亞洲規模最大的高鐵站之一,目前全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐,是鄭州鐵路局管轄的特等站。
鄭州東站從效果圖上看,它是一個(gè)城市的雕塑,也是一個(gè)鄭州市重要的標志性建筑,它以城市之門(mén)建筑形式為主題,突出了聯(lián)合方物,我們國家古代的一個(gè)寶物的和諧圖,通過(guò)這個(gè)造型體現出中原文化的沉穩厚重大氣磅礴的精神。
十、西安北站,18臺,34線(xiàn)
西安北站位于陜西省西安市,是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一,也是國家大型高鐵樞紐、中國大型高鐵站之一。
西安北站的建筑設計立意為“唐風(fēng)漢韻,盛世華章”。立面取意于唐大明宮含元殿,運用新技術(shù),新結構,新材料傳承漢唐風(fēng)韻,體現和諧發(fā)展的時(shí)代精神。
出于各種因素的考慮,高鐵站和傳統火車(chē)站都是分開(kāi)修建的,尤其是近幾年各大城市所新修建的高鐵站,不僅在造型上更加新穎別致,而且也蘊藏著(zhù)十分豐富的歷史文化內涵。
關(guān)注“湖北文旅之聲”、“湖北發(fā)布”、“湖北日報”、“長(cháng)江云”的官方微信公眾號,點(diǎn)擊菜單“惠游湖北”進(jìn)入活動(dòng)主頁(yè)面進(jìn)行預約就可以了,游客是實(shí)名制預訂門(mén)票。
想去武漢,就點(diǎn)擊“武漢”進(jìn)入活動(dòng),選擇自己想去的景點(diǎn),想去恩施,點(diǎn)擊“恩施”進(jìn)入恩施頁(yè)面。
分區域操作,每個(gè)地區大致要求都一樣,怎么操作、注意事項上面都寫(xiě)得很清楚,比如有的地方每個(gè)手機號可以預訂五位游客,每位游客在活動(dòng)期間,可以預訂同一個(gè)景點(diǎn)五次。有的地方每個(gè)手機號則是預約三人。
門(mén)票預訂以后當天就可以生效,16:00以后就不能預約當天的門(mén)票了,可以預約第二天的門(mén)票。如果有夜游項目的景區,預約的截止時(shí)間就以景區截止入園時(shí)間為準。
如果預定后,無(wú)法按時(shí)前往景點(diǎn),不能改簽,可以取消訂單以后再重新預訂,若沒(méi)有取消訂單,過(guò)期門(mén)票就直接作廢。
成功預約后,可以在“我的訂單”中查詢(xún),如果成功預約,但并沒(méi)有進(jìn)入景區游覽的次數到五次,活動(dòng)期間就無(wú)法再預約了。
每個(gè)地方的預約要求和規則都描述得很清楚,您直接點(diǎn)進(jìn)去按提示操作就可以了!
按照疫情防控的要求,按照每天限量人數,投放當天起7日內的門(mén)票,當天投放計劃約滿(mǎn)為止。
例如武漢,9月24日起,就可以預約當日到國慶期間的門(mén)票,國慶期間可以預約當天起七天內的門(mén)票。因為景區現在限制每天的人流量,而且這個(gè)限制是比以往的人數都要低,所以在出行前就先預訂門(mén)票,如果沒(méi)有預約到的,就不用過(guò)去了,改日期或者改景點(diǎn)。
所以,如果出行,謹記提前預約,不預約不出行!
恩施市422801
利川市422802
建始縣422822
巴東縣422823
宣恩線(xiàn)422825
咸豐縣422826
來(lái)鳳縣422827
鶴峰縣422828
恩施州共有8個(gè)縣市,旅游業(yè)發(fā)達,到恩施必打卡的景點(diǎn)是恩施大峽谷,利川的蘇馬蕩和咸豐的坪壩營(yíng)夏天非常清涼,適合避暑。有豐富的喀斯特地貌,山美水美,恩施還有“世界硒都”之稱(chēng)。
目前去游玩景區辦理年卡是劃算些的,省及本地都有年票的方式,恩施旅游景點(diǎn)還有有很多值得去的萊垍頭條
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恩施 一個(gè)屢屢被稱(chēng)為秘境的地方,它是被美國CNN評選出的中國最美仙境,又擁有舉世罕見(jiàn)的硒資源 被稱(chēng)為世界硒都。身處深山之中,被崇山峻嶺環(huán)抱,你聽(tīng)過(guò)的《山路十八彎》里的每一句都能在恩施看到,300度的急轉彎,懸掛于山腰的公路,漂浮在湖面的小船……進(jìn)入恩施,你都得好好體驗。
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