什么事創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新
1.什么是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
創(chuàng)新，是指以新思維、新創(chuàng)作、新發(fā)明、新技術(shù)和新描述為特征的一種概念化過(guò)程。創(chuàng)新是人類特有的 認(rèn)識(shí)能力和實(shí)踐能力，是人類主觀能動(dòng)性的高級(jí)表現(xiàn)形式，是推動(dòng)民族進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力。一 個(gè)民族和社會(huì)要走在時(shí)代的前列，就必須始終堅(jiān)持牢固的意識(shí)創(chuàng)新、思維創(chuàng)新、理論創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)新。
創(chuàng)業(yè)，從廣義的角度來(lái)說(shuō)，是指?jìng)€(gè)人充分運(yùn)用自己所掌握的知識(shí)、技能、資源和及時(shí)所發(fā)現(xiàn)的信息、機(jī) 會(huì)等，克服思維定勢(shì)，以創(chuàng)新的思維和艱苦的努力，開辟新的工作途徑，開創(chuàng)新的工作局面，爭(zhēng)創(chuàng)新的 工作業(yè)績(jī)，促進(jìn)取得新的、突破性的工作成就，從而實(shí)現(xiàn)某種追求或目標(biāo)的過(guò)程，其實(shí)質(zhì)上是一種以勞 動(dòng)方式，對(duì)自己、企業(yè)、社會(huì)和國(guó)家創(chuàng)造價(jià)值與貢獻(xiàn)的行為；從狹義的角度來(lái)說(shuō)，是指自主創(chuàng)業(yè)，是創(chuàng) 業(yè)者個(gè)人或創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)以某些資源所有者的身份、利用知識(shí)、技術(shù)、能力和社會(huì)資本，通過(guò)自籌資金、技 術(shù)入股、尋求合作等方式創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)，并為社會(huì)上更多的人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，自主創(chuàng)業(yè)的主體是投 資者和資產(chǎn)、資源及技術(shù)所有者，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者擁有關(guān)鍵的資源或者具有整合資源的能力；大學(xué)生自主創(chuàng) 業(yè)是指有理想、有抱負(fù)的大學(xué)生，利用自己的知識(shí)、技術(shù)和才能，以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等 各種方式，為自己在社會(huì)上求生存、謀發(fā)展開辟一條新的途徑，創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)不是現(xiàn) 有企業(yè)崗位的競(jìng)爭(zhēng)者、填充者，而是通過(guò)創(chuàng)辦新的現(xiàn)代企業(yè)，為自己、同時(shí)也為社會(huì)更多的人創(chuàng)造就業(yè) 機(jī)會(huì)、并直接為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值做出貢獻(xiàn)的時(shí)代開拓者，在為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，使自我價(jià)值得到不斷 的充分體現(xiàn)與升華，代表了一個(gè)新的發(fā)展方向，開創(chuàng)了一個(gè)新的工作模式，引領(lǐng)了一個(gè)新的就業(yè)潮流。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，則是指基于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、組織創(chuàng) 新、市場(chǎng)創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新等諸多方面的某一點(diǎn)或某幾點(diǎn)創(chuàng)新而進(jìn)行的現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。創(chuàng)新是創(chuàng)新創(chuàng) 業(yè)的特質(zhì)，創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是基于創(chuàng)新基礎(chǔ)上的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，既不同于單純的創(chuàng)新，也 不同于單純的創(chuàng)業(yè)。簡(jiǎn)而言之，創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)的是開拓性、新穎性與原創(chuàng)性，而創(chuàng)業(yè)強(qiáng)調(diào)的是生存性、盈利 性與責(zé)任性。因而，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的概念中，創(chuàng)新應(yīng)是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提，創(chuàng)業(yè)應(yīng)是創(chuàng)新的體現(xiàn)和延伸。
順便推薦一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目
智能電動(dòng)車充電樁是在3億電動(dòng)車市場(chǎng)（數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局）基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施，3億用戶中僅有10%的電動(dòng)車車主使用智能電動(dòng)車充電樁充電，還有90%的空白市場(chǎng)需要建設(shè)。
智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目，小投資大回報(bào)，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺(tái)管理系統(tǒng)的智能電動(dòng)車充電樁，可以遠(yuǎn)程管控設(shè)備，查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)需更多人工成本，一臺(tái)電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。
智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目，加盟后總部有專業(yè)人員免費(fèi)為你培訓(xùn)員工線下市場(chǎng)開拓、安裝施工培訓(xùn)、線上平臺(tái)使用等，為沒有經(jīng)商經(jīng)驗(yàn)的你提供技術(shù)支持。
2017年底，公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。2018年5月國(guó)務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動(dòng)車智能充電樁漸漸成為電動(dòng)車車主的剛需設(shè)施，智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目也成為一個(gè)巨大的商機(jī)。
2.什么是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)
創(chuàng)新，是指以新思維、新創(chuàng)作、新發(fā)明、新技術(shù)和新描述為特征的一種概念化過(guò)程。
創(chuàng)新是人類特有的 認(rèn)識(shí)能力和實(shí)踐能力，是人類主觀能動(dòng)性的高級(jí)表現(xiàn)形式，是推動(dòng)民族進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力。一 個(gè)民族和社會(huì)要走在時(shí)代的前列，就必須始終堅(jiān)持牢固的意識(shí)創(chuàng)新、思維創(chuàng)新、理論創(chuàng)新和實(shí)踐創(chuàng)新。
創(chuàng)業(yè)，從廣義的角度來(lái)說(shuō)，是指?jìng)€(gè)人充分運(yùn)用自己所掌握的知識(shí)、技能、資源和及時(shí)所發(fā)現(xiàn)的信息、機(jī) 會(huì)等，克服思維定勢(shì)，以創(chuàng)新的思維和艱苦的努力，開辟新的工作途徑，開創(chuàng)新的工作局面，爭(zhēng)創(chuàng)新的 工作業(yè)績(jī)，促進(jìn)取得新的、突破性的工作成就，從而實(shí)現(xiàn)某種追求或目標(biāo)的過(guò)程，其實(shí)質(zhì)上是一種以勞 動(dòng)方式，對(duì)自己、企業(yè)、社會(huì)和國(guó)家創(chuàng)造價(jià)值與貢獻(xiàn)的行為；從狹義的角度來(lái)說(shuō)，是指自主創(chuàng)業(yè)，是創(chuàng) 業(yè)者個(gè)人或創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)以某些資源所有者的身份、利用知識(shí)、技術(shù)、能力和社會(huì)資本，通過(guò)自籌資金、技 術(shù)入股、尋求合作等方式創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)，并為社會(huì)上更多的人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，自主創(chuàng)業(yè)的主體是投 資者和資產(chǎn)、資源及技術(shù)所有者，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者擁有關(guān)鍵的資源或者具有整合資源的能力；大學(xué)生自主創(chuàng) 業(yè)是指有理想、有抱負(fù)的大學(xué)生，利用自己的知識(shí)、技術(shù)和才能，以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等 各種方式，為自己在社會(huì)上求生存、謀發(fā)展開辟一條新的途徑，創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)不是現(xiàn) 有企業(yè)崗位的競(jìng)爭(zhēng)者、填充者，而是通過(guò)創(chuàng)辦新的現(xiàn)代企業(yè)，為自己、同時(shí)也為社會(huì)更多的人創(chuàng)造就業(yè) 機(jī)會(huì)、并直接為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值做出貢獻(xiàn)的時(shí)代開拓者，在為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，使自我價(jià)值得到不斷 的充分體現(xiàn)與升華，代表了一個(gè)新的發(fā)展方向，開創(chuàng)了一個(gè)新的工作模式，引領(lǐng)了一個(gè)新的就業(yè)潮流。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，則是指基于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、組織創(chuàng) 新、市場(chǎng)創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新等諸多方面的某一點(diǎn)或某幾點(diǎn)創(chuàng)新而進(jìn)行的現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。創(chuàng)新是創(chuàng)新創(chuàng) 業(yè)的特質(zhì)，創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是基于創(chuàng)新基礎(chǔ)上的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，既不同于單純的創(chuàng)新，也 不同于單純的創(chuàng)業(yè)。簡(jiǎn)而言之，創(chuàng)新強(qiáng)調(diào)的是開拓性、新穎性與原創(chuàng)性，而創(chuàng)業(yè)強(qiáng)調(diào)的是生存性、盈利 性與責(zé)任性。
因而，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的概念中，創(chuàng)新應(yīng)是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提，創(chuàng)業(yè)應(yīng)是創(chuàng)新的體現(xiàn)和延伸。 順便推薦一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目智能電動(dòng)車充電樁是在3億電動(dòng)車市場(chǎng)（數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局）基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施，3億用戶中僅有10%的電動(dòng)車車主使用智能電動(dòng)車充電樁充電，還有90%的空白市場(chǎng)需要建設(shè)。智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目，小投資大回報(bào)，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺(tái)管理系統(tǒng)的智能電動(dòng)車充電樁，可以遠(yuǎn)程管控設(shè)備，查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)需更多人工成本，一臺(tái)電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。
智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目，加盟后總部有專業(yè)人員免費(fèi)為你培訓(xùn)員工線下市場(chǎng)開拓、安裝施工培訓(xùn)、線上平臺(tái)使用等，為沒有經(jīng)商經(jīng)驗(yàn)的你提供技術(shù)支持。2017年底，公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。
2018年5月國(guó)務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。
這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動(dòng)車智能充電樁漸漸成為電動(dòng)車車主的剛需設(shè)施，智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目也成為一個(gè)巨大的商機(jī)。
3.什么是創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)
創(chuàng)新是指以現(xiàn)有的思維模式提出有別于常規(guī)或常人思路的見解為導(dǎo)向，利用現(xiàn)有的知識(shí)和物質(zhì)，在特定的環(huán)境中，本著理想化需要或?yàn)闈M足社會(huì)需求，而改進(jìn)或創(chuàng)造新的事物、方法、元素、路徑、環(huán)境，并能獲得一定有益效果的行為。
創(chuàng)新是以新思維、新發(fā)明和新描述為特征的一種概念化過(guò)程。其起源于拉丁語(yǔ)，有三層含義：第一，更新；第二，創(chuàng)造新的東西；第三，改變。
創(chuàng)新是人類特有的認(rèn)識(shí)能力和實(shí)踐能力，是人類主觀能動(dòng)性的高級(jí)表現(xiàn)，是推動(dòng)民族進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力。一個(gè)民族要想走在時(shí)代前列，就一刻也不能沒有創(chuàng)新思維，一刻也不能停止各種創(chuàng)新。
創(chuàng)新在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)學(xué)以及建筑學(xué)等領(lǐng)域的研究中舉足輕重。從本質(zhì)上說(shuō)，創(chuàng)新是創(chuàng)新思維藍(lán)圖的外化、物化。
創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)業(yè)者對(duì)自己擁有的資源或通過(guò)努力能夠擁有的資源進(jìn)行優(yōu)化整合，從而創(chuàng)造出更大經(jīng)濟(jì)或社會(huì)價(jià)值的過(guò)程。創(chuàng)業(yè)是一種勞動(dòng)方式，是一種需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者運(yùn)營(yíng)、組織、運(yùn)用服務(wù)、技術(shù)、器物作業(yè)的思考、推理和判斷的行為。
根據(jù)杰夫里·提蒙斯（Jeffry A.Timmons）所著的創(chuàng)業(yè)教育領(lǐng)域的經(jīng)典教科書《創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造》（New Venture Creation）的定義：創(chuàng)業(yè)是一種思考、推理結(jié)合運(yùn)氣的行為方式，它為運(yùn)氣帶來(lái)的機(jī)會(huì)所驅(qū)動(dòng)，需要在方法上全盤考慮并擁有和諧的領(lǐng)導(dǎo)能力。創(chuàng)業(yè)作為一個(gè)商業(yè)領(lǐng)域，致力于理解創(chuàng)造新事物（新產(chǎn)品，新市場(chǎng)，新生產(chǎn)過(guò)程或原材料，組織現(xiàn)有技術(shù)的新方法）的機(jī)會(huì)，如何出現(xiàn)并被特定個(gè)體發(fā)現(xiàn)或創(chuàng)造，這些人如何運(yùn)用各種方法去利用和開發(fā)它們，然后產(chǎn)生各種結(jié)果。
創(chuàng)業(yè)是一個(gè)人發(fā)現(xiàn)了一個(gè)商機(jī)并加以實(shí)際行動(dòng)轉(zhuǎn)化為具體的社會(huì)形態(tài)，獲得利益，實(shí)現(xiàn)價(jià)值。
4.什么是創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)
在當(dāng)今大學(xué)中，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽在全國(guó)乃至全球的影響力不斷深入，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)派快速崛起，畢業(yè)后，你打算做留學(xué)派，公務(wù)員派，還是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)派？
在當(dāng)今大學(xué)中，大學(xué)生自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已成為一種新的趨勢(shì)，通過(guò)這一方式不但可以鍛煉自我、積累經(jīng)驗(yàn)，而且可以為未來(lái)的發(fā)展開拓多一條道路，所以我們應(yīng)當(dāng)借助這一趨勢(shì)不斷的壯大自己、擴(kuò)展自己的實(shí)戰(zhàn)能力。鼓勵(lì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)是當(dāng)代中國(guó)的方針政策，作為制造大國(guó)的中國(guó)轉(zhuǎn)型成創(chuàng)造強(qiáng)國(guó)需要更多的知識(shí)人才和創(chuàng)新人才。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是活力和勇氣體現(xiàn)，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)帶來(lái)的不僅是新鮮感，而且更多的是鍛煉大學(xué)生的激情活力和敢于突破陳規(guī)的勇氣，創(chuàng)新如同新生的太陽(yáng)照亮了未來(lái)的道路。
創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)是緊密聯(lián)系在一起的，創(chuàng)新是創(chuàng)業(yè)成功的基礎(chǔ)。創(chuàng)新是民族發(fā)展的第一動(dòng)力，創(chuàng)新也是創(chuàng)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。創(chuàng)新賦予創(chuàng)業(yè)新生活力，擁有了生命力，才有成長(zhǎng)發(fā)展的空間。創(chuàng)業(yè)是一次有價(jià)值、有意義的嘗試，無(wú)論是否成功，它都會(huì)帶給你即使用金錢也買不到的東西，成功是對(duì)你的肯定與獎(jiǎng)勵(lì)，失敗是你通往成功的必經(jīng)之路，失敗并不可怕，可怕的是畏懼失敗。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之路必定不會(huì)一帆風(fēng)順，因?yàn)闆]有經(jīng)歷過(guò)失敗的成功不算是真正的成功。大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)起步晚，水平低，不論是在創(chuàng)業(yè)政策和形式方面知識(shí)的缺乏，還是大學(xué)生素質(zhì)的層次不齊，對(duì)于大學(xué)生來(lái)說(shuō)都是不怎么友好的，但這并不是我們畏懼、不敢于嘗試、放棄創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理由，相反我們更應(yīng)該迎難而上，虛心向前輩請(qǐng)教，努力嘗試，吸取成功的經(jīng)驗(yàn)、失敗的教訓(xùn)，一步一步的完善自己團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，這世上沒有不可能的事，只有已經(jīng)達(dá)成的事和還未達(dá)成的目標(biāo)。
為了讓大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)可行，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者應(yīng)提高自身素養(yǎng)，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，以便于在社會(huì)實(shí)踐中充分發(fā)揮出來(lái)，對(duì)于從中學(xué)到的東西，應(yīng)取其精華，去其糟粕，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證創(chuàng)業(yè)的可行性。大學(xué)生也應(yīng)清楚的認(rèn)清創(chuàng)業(yè)現(xiàn)實(shí)，避開畢業(yè)后創(chuàng)業(yè)過(guò)程中可以避免的風(fēng)險(xiǎn)，使創(chuàng)業(yè)的水平、效率和可發(fā)展性極大提高。此外，國(guó)家應(yīng)加大并落實(shí)對(duì)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的支持，進(jìn)一步完善監(jiān)督與實(shí)施體系，營(yíng)造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。
隨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，一個(gè)國(guó)家要想昌盛長(zhǎng)久，強(qiáng)大的綜合國(guó)力和民族創(chuàng)新活力是相當(dāng)重要的，當(dāng)今的中國(guó)，雖然綜合國(guó)力強(qiáng)盛，但在民族創(chuàng)新活力上相較于其他強(qiáng)國(guó)稍遜一籌，而民族創(chuàng)新活力的主力軍即為大學(xué)生，所以為了國(guó)家的繁榮富強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，我們應(yīng)堅(jiān)定對(duì)創(chuàng)業(yè)的勇氣與執(zhí)著，為中華民族的偉大復(fù)興奉獻(xiàn)出自己的一份力。
