鐵路現(xiàn)場會(防溺水安全教育知識)

1.防溺水安全教育知識

一、要重視對子女進(jìn)行防溺水教育工作。

牢固樹立安全意識，加強(qiáng)自我保護(hù)意識，不參與那些危險的活動，不到危險、陌生的水域游泳。提高他（她）防溺水的自覺性和識別險情、緊急避險、遇險逃生的能力。

二、家長要切實(shí)做好孩子在家休息時的監(jiān)護(hù)工作，尤其是“雙休日”和各種假期，時刻關(guān)注他（她）的去向。 三、家長務(wù)必要重視孩子游泳（玩水）安全教育。

禁止孩子私自下水游泳； 禁止孩子擅自與他人結(jié)伴游泳； 禁止孩子在無監(jiān)護(hù)人或老師帶隊的情況下游泳； 禁止孩子到無安全設(shè)施、無救護(hù)人員的水塘水庫游泳； 禁止孩子到不熟悉的水域游泳、禁止擅自到河流、山塘、水溝等危險地方玩耍； 夏季需要游泳，應(yīng)該到安全，正規(guī)的游泳池游泳，并且必須要有監(jiān)護(hù)人陪同。 在游泳前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備活動，以防止溺水事件的發(fā)生。

四、在沒有大人陪同或配帶救生圈的情況下，嚴(yán)禁私自結(jié)伙去劃船。到公園劃船，或乘坐船時必須要坐好，不要在船上亂跑，或在船舷邊洗手、洗腳，尤其是乘坐小船時不要搖晃，也不能超重，以免小船掀翻或下沉。

五、家長要自覺履行自己的職責(zé)，管好自己的孩子，切勿有“麻痹思想”和“僥幸心理”的產(chǎn)生。并且教育孩子相互監(jiān)督，對于那些違反紀(jì)律，私自外出游泳或到渠邊、河邊、水坑邊玩耍的同學(xué)，教育孩子要堅決抵制并勸阻，并及時向老師和家長報告。

六、教育孩子一但發(fā)現(xiàn)有人溺水，應(yīng)及時呼救，讓成年人來搶救，不可盲目下水施救。 不準(zhǔn)不懂水性的學(xué)生擅自下水施救。

2.大型會議活動策劃前期需要做哪幾個準(zhǔn)備工作

基本套路

一、活動主題

二、活動時間

三、活動目標(biāo)：寫清楚要達(dá)到什么目標(biāo)，例如500人參加，300人參與游戲

四、活動詳情

(1)參與條件

(2)規(guī)則

(3)注意事項

五、活動風(fēng)險控制：活動中可能會出現(xiàn)的情況以及你的防范措施

六、活動預(yù)算：這次活動一共要花多少錢

七、活動執(zhí)行表：將時間精確到天，工作細(xì)分到人，每個人每天要去做什么事情，有條理。

其他：推薦下常用工具：百格活動

可以直接在線集活動創(chuàng)建、線上票務(wù)銷售、活動專業(yè)管理、活動推廣、活動人員管理、活動現(xiàn)場服務(wù)以及活動統(tǒng)計于一體的全功能管理平臺，比較方便。

3.會展策劃可以策劃些什么東西

我從事廣告裝飾展覽四年多了，在浙江義烏做了三年，會展策劃包括的東西很多，自我認(rèn)為展臺的設(shè)計和搭建是最重要的.一下我轉(zhuǎn)載了點(diǎn)東西，希望對你有所幫助1會展策劃---意向策劃書■預(yù)算會議及展覽的預(yù)算不是一個概念。

通常而言，會議預(yù)算包括以下幾個方面：1、交通費(fèi)用交通費(fèi)用可以細(xì)分為：（1）、出發(fā)地至?xí)?wù)地的交通費(fèi)用——包括航班、鐵路、公路、客輪，以及目的地車站、機(jī)場、碼頭至住宿地的交通（2）、會議期間交通費(fèi)用——主要是會務(wù)地交通費(fèi)用，包括住宿地至?xí)慕煌?、會所到餐飲地點(diǎn)的交通、會所到商務(wù)交際場地的交通、商務(wù)考察交通以及其他與會人員可能使用的預(yù)定交通。（3）、歡送交通及返程交通——包括航班、鐵路、公路、客輪及住宿地至機(jī)場、車站、港口交通費(fèi)用。

2、會議室/廳費(fèi)用具體可細(xì)分為：（1）、會議場地租金——通常而言，場地的租賃已經(jīng)包含某些常用設(shè)施，譬如激光指示筆、音響系統(tǒng)、桌椅、主席臺、白板或者黑板、油性筆、粉筆等，但一些非常規(guī)設(shè)施并不涵蓋在內(nèi)——比如投影設(shè)備、臨時性的裝飾物、展架等，需要加裝非主席臺發(fā)言線路時也可能需要另外的預(yù)算。（2）、會議設(shè)施租賃費(fèi)用——此部分費(fèi)用主要是租賃一些特殊設(shè)備，如投影儀、筆記本電腦、移動式同聲翻譯系統(tǒng)、會場展示系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)、攝錄設(shè)備等，租賃時通常需要支付一定的使用保證金，租賃費(fèi)用中包括設(shè)備的技術(shù)支持與維護(hù)費(fèi)用。

值得注意的是，在租賃時應(yīng)對設(shè)備的各類功效參數(shù)作出具體要求（通?？上?qū)I(yè)的會議服務(wù)公司咨詢，以便獲得最適宜的性價比），否則可能影響會議的進(jìn)行。另外，這些會議設(shè)施由于品牌、產(chǎn)地及新舊不同，租賃的價格可能相差很大。

（3）、會場布置費(fèi)用——如果不是特殊要求，通常而言此部分費(fèi)用包含在會場租賃費(fèi)用中。如果有特殊要求，可以與專業(yè)的會議服務(wù)商協(xié)商。

（4）、其他支持費(fèi)用——這些支持通常包括廣告及印刷、禮儀、秘書服務(wù)、運(yùn)輸與倉儲、娛樂保健、媒介、公共關(guān)系等?；谶@些支持均為臨時性質(zhì)，如果會議主辦方分別尋找這些行業(yè)支持的話，其成本費(fèi)用可能比市場行價要高，如果讓專業(yè)會議服務(wù)商代理，將獲得價格相對比較低廉且服務(wù)專業(yè)的支持。

對于這些單項服務(wù)支持，主辦方應(yīng)盡可能細(xì)化各項要求，并單獨(dú)簽訂服務(wù)協(xié)議。3、住宿費(fèi)用住宿的費(fèi)用應(yīng)該非常好理解——值得注意的只是住宿費(fèi)里面有些價格是完全價格，而有點(diǎn)是需要另外加收政府稅金的。

對于會議而言，住宿費(fèi)可能是主要的開支之一。找專業(yè)的會展服務(wù)商通常能獲得較好的折扣。

正常的住宿費(fèi)除與酒店星級標(biāo)準(zhǔn)、房型等因素有關(guān)外，還與客房內(nèi)開放的服務(wù)項目有關(guān)——譬如客房內(nèi)的長途通訊、洗換、迷你吧酒水、一次性換洗衣物、互聯(lián)網(wǎng)、水果提供等服務(wù)是否開放有關(guān)。會議主辦方應(yīng)明確酒店應(yīng)當(dāng)關(guān)閉或者開放的服務(wù)項目及范圍。

4、餐飲費(fèi)用會議的餐飲費(fèi)用可以很簡單，也可以很復(fù)雜，這取決于會議議程需要及會議目的。（1）、早餐早餐通常是自助餐，當(dāng)然也可以采取圍桌式就餐，費(fèi)用按人數(shù)計算即可（但考慮到會議就餐的特殊性及原材料的預(yù)備，所以預(yù)計就餐人數(shù)不得與實(shí)際就餐人數(shù)相差到15%，否則餐館有理由拒絕按實(shí)際就餐人數(shù)結(jié)算——而改為按預(yù)定人數(shù)收取費(fèi)用）（2）、中餐及午餐中餐及午餐基本屬于正餐，可以采取人數(shù)預(yù)算——自助餐形式，按桌預(yù)算——圍桌式形式。

如果主辦方希望酒水消費(fèi)自行采購而非由餐館提供，餐館可能會收取一定數(shù)量的服務(wù)費(fèi)用。（3）、酒水及服務(wù)費(fèi)通常，如果在高星級酒店餐廳就餐，餐廳是謝絕主辦方自行外帶酒水消費(fèi)的，如果可以外帶酒水消費(fèi)，餐廳通常需要加收服務(wù)費(fèi)。

在高星級酒店舉辦會議宴會，通常在基本消費(fèi)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上加收15%左右的服務(wù)費(fèi)。（4）、會場茶歇此項費(fèi)用基本上是按人數(shù)預(yù)算的，預(yù)算時可提出不同時段茶歇的食物、飲料組合。

承辦者告知的茶歇價格通常包含服務(wù)人員費(fèi)用，如果主辦方需要非程序服務(wù)，可能需要而外的預(yù)算。通常情況下，茶歇的種類可分為西式與中式兩種——西式基本上以咖啡、紅茶、西式點(diǎn)心、水果等為主，中式則以開水、綠茶或者花茶、果茶、水果、咖啡、水果及點(diǎn)心為主。

（5）、聯(lián)誼酒會/舞會事實(shí)上，聯(lián)誼酒會/舞會的預(yù)算可能比單獨(dú)的宴會復(fù)雜，宴會只要設(shè)定好餐標(biāo)與規(guī)模，預(yù)算很容易計算。但酒會/舞會的預(yù)算設(shè)計到場地與節(jié)目支持，其預(yù)算可能需要比較長的時間確認(rèn)：6、視聽設(shè)備除非在室外進(jìn)行，否則視聽設(shè)備的費(fèi)用通?？梢院雎?。

如果為了公共關(guān)系效果而不得不在室外進(jìn)行，視聽設(shè)備的預(yù)算就比較復(fù)雜，包括：●設(shè)備本身的租賃費(fèi)用，通常按天計算●設(shè)備的運(yùn)輸、安裝調(diào)試及控制技術(shù)人員支持費(fèi)用，可讓會展服務(wù)商代理●音源——主要是背景音樂及娛樂音樂選擇，主辦者可自帶，也可委托代理c、演員及節(jié)目通?？梢赃x定節(jié)目后按場次計算——預(yù)算金額通常與節(jié)目表演難度及參與人數(shù)正相關(guān)。在適宜地點(diǎn)如果有固定的演出，那預(yù)算就很簡單，與觀看表演的人數(shù)正相關(guān)——專場或包場除外。

d、其他——點(diǎn)心、水果及調(diào)制色酒5、雜費(fèi)雜費(fèi)是指會展過程中一些臨時性安排產(chǎn)生的費(fèi)用，包括打印、臨時運(yùn)輸及裝卸、紀(jì)念品、模特與禮。

4.鐵路的“我為安全獻(xiàn)一策”的宣傳口號

作為一個交通行業(yè)的企業(yè)，安全就是企業(yè)的生命，“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針是長期堅持的安全指導(dǎo)方針。“安全第一”說明了安全工作在生產(chǎn)過程中的重要地位，它是鐵路運(yùn)營的頭等大事，無論在什么時候，在什么場合，什么情況下，“安全”都是第一位的；“預(yù)防為主”強(qiáng)調(diào)了抓安全工作的策略，在安全工作中，要以預(yù)防事故為中心，預(yù)先發(fā)現(xiàn)、鑒別、判斷可能導(dǎo)致事故的原因及相應(yīng)的防范措施，變事后分析為事前預(yù)防。為了保障生產(chǎn)過程中的安全，必須把安全管理的重點(diǎn)放在預(yù)防上。

樹立“預(yù)防為主”的超前意識，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。應(yīng)重點(diǎn)抓好“三前”意識：

一是“防在前”。安危因素總是共存于一切事物的整個過程之中，要居安思危，在日常工作和生活中，不能習(xí)慣于不出事故不知道，出了事故嚇一跳；不出事故不關(guān)心，出了事故才去找原因。除了不可抗拒的自然災(zāi)害外，任何事故都是可以避免的，之所以會發(fā)生事故，只是因為我們在平時的工作中缺乏安全防范意識和超前意識，忽略了平時的安全工作，才未能及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患，直到隱患擴(kuò)大、惡化，甚至造成嚴(yán)重的后果。要做到防范于未然，必須具備超前預(yù)測和預(yù)防事故的能力，并有一個嚴(yán)、細(xì)、勤、實(shí)的工作作風(fēng)。還要加大安全監(jiān)督管理的力度，把各項防范措施落實(shí)在事故發(fā)生之前，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。只有這樣，才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán)，才能使事故的發(fā)生率降到最低點(diǎn)。

二是“想在前”。每一位員工，在每天工作之前，首先要想想安全，想到通過什么辦法，采取什么措施，運(yùn)用什么手段，才能保證安全生產(chǎn)，才能保證做到“我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我不讓他人受到傷害”

5.關(guān)于“鐵路護(hù)路的征文稿急需一篇鐵路護(hù)路”的征文稿,最好是中學(xué)

保護(hù)鐵路，人人有責(zé) 鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的動脈，它在我國建設(shè)中有重要的作用。

我們應(yīng)該愛護(hù)我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運(yùn)輸，我們出去旅游時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。 我們能經(jīng)常聽到許許多多的在鐵路上發(fā)生的交通事故。

例如：在1993年4月30日，044次貨 物列車與一違章?lián)屧綗o人看守道口的滿載春游學(xué)生的大客車相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在調(diào)車場穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時，王某等六名少年進(jìn)入某車站3站臺玩耍。 21時許，王某爬上車站5道停留的客車頂部時，被機(jī)車牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。

有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的后果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點(diǎn)小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。 這些事故都是因為人們不愛護(hù)鐵路而造成的。

我們生活中的許多的工業(yè)原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運(yùn)至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想象，煤炭運(yùn)不出去，使得煉剛廠不能生產(chǎn)，工人叔叔就只好下崗待業(yè)，生產(chǎn)不出鋼鐵，我們就制造不出飛機(jī)、大炮、坦克、軍艦等一些武器，沒有武器解放軍叔叔拿什么來保衛(wèi)我們的祖國呢？離開了煤，很多火力發(fā)電廠就不能發(fā)電，沒有了電，我們的很多行業(yè)都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)……所以，我們必須愛路、護(hù)路，這些是我們的責(zé)任，也是我們的義務(wù)。 同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們行動起來，參與到愛路、護(hù)路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路、護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧。

6.求校園活動節(jié)目方案我校54要舉行活動,每個班要有一個節(jié)目,不是

趣味活動方案 活動目的： 為了更好地展現(xiàn)學(xué)子的風(fēng)采，以健康向上，充滿活力的精神面貌迎接奧運(yùn)；促進(jìn)學(xué)生交流，培養(yǎng)合作精神，提高競爭意識，提高大學(xué)生身體素質(zhì)和心理素質(zhì)；提高同學(xué)們對體育活動的興趣，投身到積極、健康的戶外活動中去。

活動時間（初定）： 活動地點(diǎn)（初定）： 比賽項目名稱及規(guī)則： 項目1、鏈接加速 競賽說明及規(guī)則：由6名隊員參賽，6人左腳向后抬起，后面同伴用左手扶住，右手搭在前方同伴肩上，排成一排，形成鏈接。 裁判員口哨一響，由起點(diǎn)向終點(diǎn)跳，行進(jìn)中要求保持鏈接完整，以最后一名同學(xué)的撞線時間為準(zhǔn)。

完成比賽用時最短者勝出。 項目2、多人多足競速。

競賽說明及規(guī)則：每班選出同學(xué)各10名，相互間用布條綁好小腿，以最快的速度通過規(guī)定的距離（30米）為勝。 每組有兩次機(jī)會進(jìn)行比賽，取最好一次成績。

項目3、三足鼎立 競賽說明及規(guī)則：由6名隊員參賽，分別用繩子捆住2人的腿，形成3對二人三足進(jìn)行接力跑。途中將設(shè)置3處障礙，每隊的同學(xué)途中必須繞過指定的障礙后返回起點(diǎn)進(jìn)行接力。

完成比賽用時最短者勝出。 項目4、背靠背、心連心 競賽說明及規(guī)則：由6名隊員參賽，每兩人背靠背夾住一個氣球橫向前進(jìn)，途中繞過折返點(diǎn)，返回到出發(fā)點(diǎn)由下一組同學(xué)進(jìn)行接力，行進(jìn)中氣球不可以落地，途中手、臂不能碰球。

完成所有比賽用時短著獲勝。 項目5、體智對對碰 競賽說明及規(guī)則：由三名隊員參加，在相隔十米的地方放兩個水桶，一名同學(xué)用布蒙上眼睛，在一名隊友的提示下將起點(diǎn)水桶中的水用杯子盛著倒入終點(diǎn)的水桶內(nèi)，另一名隊友則拖延另一支隊伍的比賽時間進(jìn)行誤導(dǎo)。

完成比賽用時最短者勝出。 項目6、花樣跳繩 競賽說明及規(guī)則：由四名同學(xué)參加，兩個同學(xué)揚(yáng)繩，另兩個同學(xué)在跳繩的過程中互傳氣球。

在規(guī)定的時間內(nèi)，氣球一落地，或是人一絆繩，就結(jié)束比賽；順利進(jìn)行者勝出。 五、評分細(xì)則 標(biāo)準(zhǔn) 班別 參與人數(shù)30% 組織條理30% 競爭氣氛40% 總分100% 各項標(biāo)準(zhǔn)解釋： 1、參與人數(shù)30% A等：參與人數(shù)50%--100%，得分為20%--30% B等：參與人數(shù)25%--50%，得分為10%--20% C等：參與人數(shù)少于20%，得分為10%以下。

2、組織條理30% A等：競賽安排好，有條不紊，按部就班。10%--15% B等：有所安排，但拖拖拉拉，行動遲緩。

5%--10% C等：毫無安排，不知所措，游手好閑。5%以下。

3、競爭氣氛40% A等：積極參與，競爭激烈，公平比賽。 B等：勉強(qiáng)參與，比賽形式化。

C等：毫無所謂，松散應(yīng)付。 請同學(xué)積極參與，此項比賽的評比將列入先進(jìn)團(tuán)支部評比之中！ 贛南師范學(xué)院科技學(xué)院美術(shù)系團(tuán)總支 素質(zhì)教育部 二OO八年三月二日 趣味心理運(yùn)動會______班報名表 二 趣味心理運(yùn)動會活動方案 活動宗旨：豐富大學(xué)生的課余文化生活，提高我校大學(xué)生素質(zhì)，促進(jìn)學(xué)生交流，培養(yǎng)合作精神，提高競爭意識，提高大學(xué)生心理素質(zhì)、心理健康水平。

活動項目項目1：七彩連環(huán)炮 競賽規(guī)則及說明：各參賽組派六名隊員上場，三男三女，男女間隔排列，先男后女，各隊員要求戴手套比賽，輪流吹氣球，直到吹破。換下一個同學(xué)吹，如此輪換，以一分鐘為限，計時完畢時按吹破氣球個數(shù)排名，再按名次計分，最后一名記一分，其他的隊按名次依次累加一分。

相關(guān)說明：（1）、男女必須間隔排列，戴上手套（為了增加公平性） （2）、必須在上一個隊員吹破之后下一個同學(xué)才能開始吹，否則將在總個數(shù)里面進(jìn)行相應(yīng)扣減。 （3）、本活動旨在挑戰(zhàn)心理極限，增強(qiáng)對他人的信任 2、項目2：編花籃 競賽規(guī)則及說明：各參賽組派六名隊員上場，一人把腳腕搭在另一個人的腿腕上，如此交替，圍成一個圈，單腿蹦跳向前走，并在行進(jìn)過程中拾起在相應(yīng)的位置預(yù)先放好的物品，往返共30米，按用時多少記名次，按名次計分，最后一名記一分，其他的隊按名次依次累加一分。

相關(guān)說明：（1）、在行進(jìn)過程中若“花籃”有損壞，則在裁判的指定位置重新開始。 （2）、撿拾物品時可由隊中的任意隊員拾起。

（3）、本活動旨在提高學(xué)生的團(tuán)隊協(xié)作意識。 3、項目3：天女散花 競賽規(guī)則及說明：各代表隊選派三人參賽，要求兩女一男，兩女生背向站立相距10米向后拋擲毽子，每人二十個，男生站在兩名女生之間，并在指定范圍內(nèi)用手中的小筐接毽子，落地的不算。

總時間取兩女生分別扔完二十個毽子的平均時間，最后按筐內(nèi)毽子的總個數(shù)與總時間的比值定名次。按名次計分，最后一名記一分，其他的隊按名次依次累加。

相關(guān)說明：（1）、為保證比賽的公平性，將在扔毽子的隊員后面扯上條幅擋住扔毽隊員回頭的視線。 （2）、負(fù)責(zé)接的隊員只能在圈定范圍內(nèi)接，所有在范圍外接的均不算。

（3）、本活動旨在培養(yǎng)團(tuán)隊的配合能力和彼此溝通。 4、項目4：搭橋過河 競賽規(guī)則及說明：每隊派六人上場，賽道兩頭各一組，每組分三人，自由組合 ，起點(diǎn)組手持四塊“小地毯”，由第一名隊員向前搭放“小地毯”，第三個隊員不斷地把身后的“小地毯”傳給第一個隊員，三人踩著“小地毯”前進(jìn)20米，要求腳不能觸地。

待三人全部過界后，另一組將接過“地毯”以同樣的方式往回走。按時間記名次，按名次計分，最后一名只。

7.鐵路選線設(shè)計過程中需要考慮哪些因素

高速鐵路選線設(shè)計技術(shù)若干問題探討 第1章 緒論 8-14 1.1 問題提 8 1.2 高速鐵路發(fā)展概況 8-13 1.3 本文研究主要內(nèi)容、目標(biāo) 13-14 第2章 外高速鐵路選線設(shè)計經(jīng)驗 14-18 2.1 速度目標(biāo)值選定 14-16 2.2 線路設(shè)計經(jīng)驗 16-18 第3章 京滬鐵路擴(kuò)能案綜述 18-26 3.1 京滬鐵路運(yùn)輸特征 18-19 3.1.1 京滬鐵路現(xiàn)狀 18 3.1.2 京滬鐵路提速概況 18-19 3.1.3 京滬鐵路運(yùn)輸能力緊張 19 3.2 京滬鐵路擴(kuò)能案 19-24 3.2.1 京滬鐵路電氣化擴(kuò)能改造 19-21 3.2.2 京滬鐵路修建第二雙線 21 3.2.3 京滬線行擺式列車行性 21-24 3.3 建設(shè)高速鐵路必要性 24-26 第4章 選線設(shè)計技術(shù)若干問題 26-53 4.1 高速鐵路特點(diǎn) 26-27 4.1.1 高速度 26 4.1.2 高密度 26-27 4.1.3 高舒適性 27 4.1.4 高安全性 27 4.1.5 通車即按設(shè)計速度運(yùn)營 27 4.2 線路平面設(shè)計參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn) 27-43 4.2.1 圓曲線半徑 28-32 4.2.2 緩曲線 32-41 4.2.3 兩相鄰緩曲線間夾直線及圓曲線度 41-43 4.3 線路縱斷面設(shè)計參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn) 43-53 4.3.1 線路坡度 43-45 4.3.2 坡度減緩 45-46 4.3.3 坡段度 46-47 4.3.4 豎曲線半徑 47-53 第5章 京滬高速鐵路徐州至海段選線設(shè)計案 53-76 5.1 選線主要原則 53 5.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 53-56 5.2.1 相鄰線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 53-55 5.2.2 京滬高速鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 55-56 5.3 沿線自特征 56-60 5.3.1 沿線形貌、工程質(zhì)、水文質(zhì)、震基本烈度、氣象、水文等自條件 56-59 5.3.2 關(guān)水利、工礦企業(yè)、城市、交通、環(huán)境保護(hù)特殊區(qū)現(xiàn)狀、規(guī)劃與鐵路建設(shè)相互影響及關(guān)部門線路設(shè)計要求 59-60 5.4 主要線路案 60-76 5.4.1 高速鐵路經(jīng)徐州樞紐線路案 60-63 5.4.2 高速鐵路經(jīng)宿州線路案 63-65 5.4.3 高速鐵路經(jīng)南京樞紐線路案 65-68 5.4.4 高速鐵路經(jīng)鎮(zhèn)江線路案 68-70 5.4.5 高速鐵路經(jīng)州線路案 70-72 5.4.6 丹陽至蘇州間線路走向案 72-73 5.4.7 線路走向綜述 看看何全文。