車(chē)身廣告營(yíng)銷(xiāo)(汽車(chē)廣告策劃案怎么寫(xiě))
1.汽車(chē)廣告策劃案怎么寫(xiě)
廣告策劃書(shū)的一般模式： 封 面： 一份完整的廣告策劃書(shū)文本應該包括一個(gè)版面精美、要素齊備的封面，以給新聞?dòng)浾哒咭粤己玫牡谝挥∠蟆?/p>
廣告策劃小組名單： 在策劃文本中提供廣告策劃小組名單，可以向廣告主顯示廣告策劃運作的正規化程度，也可以表示一種對策劃結果負責的態(tài)度。 目錄： 在廣告策劃書(shū)目錄中，應該列舉廣告策劃書(shū)各個(gè)部分的標題，必要時(shí)還應該將各個(gè)部分的聯(lián)系以簡(jiǎn)明的圖表體現出來(lái)，一方面可以使策劃文本顯得正式、規范，另一方面也可以使閱讀者能夠根據目錄方便地找到想要閱讀的內容。
前言： 在前言中，應該概述廣告策劃的目的、進(jìn)行過(guò)程、使用的主要方法、策劃書(shū)的主要內容，以使廣告客戶(hù)可以對廣告策劃書(shū)有大致的了解。 正文： 第一部分：市場(chǎng)分析 這部分應該包括廣告策劃的過(guò)程中所進(jìn)行的市場(chǎng)分析的全部結果，以為后續的廣告策略部分提供有說(shuō)服力的依據。
一、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 1、企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境中宏觀(guān)的制約因素 （1）企業(yè)目標市場(chǎng)所處區域的宏觀(guān)經(jīng)濟形勢； 總體的經(jīng)濟形勢 總體的消費態(tài)勢 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策 （2）市場(chǎng)的政治、法律背景： 是否有有利或者不利的政治因素可能影響產(chǎn)品的市場(chǎng)？ 是否有有利或者不利的法律因素可能影響產(chǎn)品的銷(xiāo)售和廣告？ （3）市場(chǎng)的文化背景 企業(yè)的產(chǎn)品與目標市場(chǎng)的文化背景有無(wú)沖突之處？ 這一市場(chǎng)的消費者是否會(huì )因為產(chǎn)品不符合其文化而拒絕產(chǎn)品？ 2、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境中的微觀(guān)制約因素。 企業(yè)的供應商與企業(yè)的關(guān)系 產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)中間商與企業(yè)的關(guān)系 3、市場(chǎng)概況。
（1）市場(chǎng)的規模： 整個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額 市場(chǎng)可能容納的最大銷(xiāo)售額 消費者總量 消費者總的購買(mǎi)量 以上幾個(gè)要素在過(guò)去一個(gè)時(shí)期中的變化 未來(lái)市場(chǎng)規模的趨勢 （2）市場(chǎng)的構成： 構成這一市場(chǎng)的主要產(chǎn)品的品牌 各品牌所占據的市場(chǎng)份額 市場(chǎng)上居于主要地位的品牌 與本品牌構成競爭的品牌是什么？ 未來(lái)市場(chǎng)構成的變化趨勢如何？ （3）市場(chǎng)構成的特性： 市場(chǎng)有無(wú)季節性？ 有無(wú)暫時(shí)性？ 有無(wú)其他突出的特點(diǎn)？ 4、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析總結。 （1）機會(huì )與威脅 （2）優(yōu)勢與劣勢 （3）重點(diǎn)問(wèn)題 二、消費者分析 1、消費者的總體消費態(tài)勢。
現有的消費時(shí)尚 各種消費者消費本類(lèi)產(chǎn)品的特性 2、現有消費者分析。 （1）現有消費群體的構成： 現有消費者的總量 現有消費者的年齡 現有消費者的收入 現有消費者的受教育程度 現有消費者的分布 （2）現有消費者的消費行為： 購買(mǎi)的動(dòng)機 購買(mǎi)的時(shí)間 購買(mǎi)的頻率 購買(mǎi)的數量 購買(mǎi)的地點(diǎn) （3）現有消費者的態(tài)度： 對產(chǎn)品的喜愛(ài)程度 對本品牌的偏好程度 對本品牌的認知程度 對本品牌的指名購買(mǎi)程度 使用后的滿(mǎn)足程度 未滿(mǎn)足的需求 3、潛在消費者 （1）潛在消費者的特性： 總量 年齡 職業(yè) 收入 受教育程度 （2）潛在消費者現在購買(mǎi)行為： 現在購買(mǎi)哪些品牌的產(chǎn)品？ 對這些產(chǎn)品的態(tài)度如何？ 有無(wú)新的購買(mǎi)計劃？ 有無(wú)可能改變計劃購買(mǎi)的品牌？ （3）潛在消費者被本品牌吸引的可能性： 潛在消費者對本品牌的態(tài)度如何？ 潛在消費者需求的滿(mǎn)足程度如何？ 4、消費者分析的總結。
機會(huì )與威脅 優(yōu)勢與劣勢 重要問(wèn)題 （2）潛在消費者： 機會(huì )與威脅 優(yōu)勢與劣勢 主要問(wèn)題點(diǎn) （3）目標消費者： 目標消費群體的特性 目標消費群體的共同需求 如何滿(mǎn)足他們的需求？ 三、產(chǎn)品分析 1、產(chǎn)品特征分析。 （1）產(chǎn)品的性能： 產(chǎn)品的性能有哪些？ 產(chǎn)品最突出的性能是什么？ 產(chǎn)品最適合消費者需求的性能是什么？ 產(chǎn)品的哪些性能還不能滿(mǎn)足消費者的需求？ （2）產(chǎn)品的質(zhì)量： 產(chǎn)品是否屬于高質(zhì)量的產(chǎn)品？ 消費者對產(chǎn)品質(zhì)量的滿(mǎn)足程度如何？ 產(chǎn)品的質(zhì)量能繼續保持嗎？ 產(chǎn)品的質(zhì)量有無(wú)繼續提高的可能？ （3）產(chǎn)品的價(jià)格： 產(chǎn)品價(jià)格在同類(lèi)產(chǎn)品中居于什么檔次？ 產(chǎn)品的價(jià)格與產(chǎn)品質(zhì)量的配合程度如何？ 消費者對產(chǎn)品價(jià)格的認識如何？ （4）產(chǎn)品的材質(zhì)： 產(chǎn)品的主要原料是什么？ 產(chǎn)品在材質(zhì)上有無(wú)特別之處？ 消費者對產(chǎn)品材質(zhì)的認識如何？ （5）生產(chǎn)工藝： 產(chǎn)品通過(guò)什么樣的工藝生產(chǎn)？ 在生產(chǎn)工藝上有無(wú)特別之處？ 消費者是否喜歡通過(guò)這種工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品？ （6）產(chǎn)品的外觀(guān)與包裝： 產(chǎn)品的外觀(guān)和包裝是否與產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格和形象相稱(chēng)？ 產(chǎn)品在外觀(guān)和包裝上有沒(méi)有缺欠 外觀(guān)和包裝在貨架上的同類(lèi)產(chǎn)品中是否醒目？ 外觀(guān)和包裝對消費者是否具有吸引力？ 消費者對產(chǎn)品外觀(guān)和包裝的評價(jià)如何？ （7）與同類(lèi)產(chǎn)品的比較： 在性能上有何優(yōu)勢？有何不足？ 在價(jià)格上有何優(yōu)勢？有何不足？ 在材質(zhì)上有何優(yōu)勢？有何不足？ 在工藝上有何優(yōu)勢？有何不足？ 在消費者的認知和購買(mǎi)上有何優(yōu)勢？有何不足？ 2、產(chǎn)品生命周期分析。
（1）產(chǎn)品生命周期的主要標志 （2）產(chǎn)品處于什么樣的生命周期 （3）企業(yè)對產(chǎn)品生命周期的認知 3、產(chǎn)品的品牌形象分析。 （1）企業(yè)賦予產(chǎn)品的形象 企業(yè)對產(chǎn)品形象有無(wú)考慮？ 企業(yè)為產(chǎn)品設計的形象如何？ 企業(yè)為產(chǎn)品設計的形象有無(wú)不合理之處？ 企業(yè)是否將產(chǎn)品形象向消費者傳達？ （2）消費者對產(chǎn)品形象的認知： 消費者認為產(chǎn)品形象如何？ 消費者認知的形象與企業(yè)設定的形象符合嗎？ 消費者對產(chǎn)品形象的預期如何？ 產(chǎn)品形象在消費者認知方面有無(wú)問(wèn)題？ 4、產(chǎn)品定位分析。
（1）產(chǎn)品的預期定位： 企業(yè)對產(chǎn)品定位。
2.策劃文案達人進(jìn)~
找了好久-_- 希望能幫你 “奧運年” “奧運車(chē)” ----定位“中國自主節能運動(dòng)家轎”迎奧運 本次策劃書(shū)結構如下： 1、策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策， 2、市場(chǎng)分析：國際原油價(jià)格市場(chǎng)變動(dòng)，“08奧運”市場(chǎng)，汽車(chē)業(yè)整體市場(chǎng)及節 能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費者情況。
3、產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運車(chē)”概念 4、競爭對手分析 5、公關(guān)營(yíng)銷(xiāo)策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)新?tīng)I銷(xiāo) 一：策劃背景 1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新政策分析 新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現在以下幾個(gè)方面：一是鼓勵扶持國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展、堅持鼓勵生產(chǎn)和消費節能環(huán)保型汽車(chē)、鼓勵研究開(kāi)發(fā)節能環(huán)保型汽車(chē)和新型燃料汽車(chē)、堅持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒(méi)有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)，增強其核心競爭能力；明確提出了具有可操作性的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)退出辦法；建立汽車(chē)生產(chǎn)的準入管理制度，提高準入門(mén)檻；改革以前審批式為主轉變?yōu)閭浒福蠈弮煞N方式；提出了企業(yè)自主開(kāi)發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國產(chǎn)化比例等要求。
三是強調了可持續性發(fā)展的重要性。 A、鼓勵汽車(chē)企業(yè)集團化發(fā)展，通過(guò)企業(yè)間的兼并重組實(shí)現產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化與升級：首次提出力爭到2010年有幾家大型汽車(chē)集團跨入世界500強的目標。
國家繼續支持大型汽車(chē)企業(yè)集團與國外汽車(chē)集團聯(lián)合兼并重組國內外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。 B、鼓勵開(kāi)發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品：企業(yè)自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的科研設施建設投資凡符合國家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規定的，可在所得稅前列支，同時(shí)承諾將盡快出臺鼓勵企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的政策。
鼓勵汽車(chē)企業(yè)制訂品牌發(fā)展計劃，并實(shí)行品牌經(jīng)營(yíng)戰略。 C、鼓勵私人汽車(chē)消費，引導和鼓勵發(fā)展節能環(huán)保型小排量汽車(chē)，積極開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)、車(chē)用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)和轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。
二：市場(chǎng)分析 1、國際燃油市場(chǎng)分析 近年以來(lái)，受全球石油供求形勢多變、主要產(chǎn)油國局勢不穩定、歐佩克對原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場(chǎng)投機等因素影響，國際市場(chǎng)原油價(jià)格連續突破人們的心理預期，紐約市場(chǎng)原油期貨收盤(pán)價(jià)不斷創(chuàng )下歷史高點(diǎn)。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進(jìn)一步跌至56.34美元/桶，比最高時(shí)下挫13.47美元/桶，降幅達19.3%，而2007年國際原油價(jià)格升至96美元/桶，創(chuàng )歷史記錄。
分析未來(lái)原油市場(chǎng)趨勢原油價(jià)格會(huì )100美元/桶。燃油市場(chǎng)價(jià)格的上升必然影響中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
2004年，進(jìn)口量上升至每天240萬(wàn)桶（美國每天進(jìn)口1000萬(wàn)桶），使得中國成為第四大石油進(jìn)口國。進(jìn)次于美國、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的競爭。1.6升—1.8升排量的黃金區間。
也是市場(chǎng)爭奪最激烈的產(chǎn)品區間。這時(shí)奇瑞該怎樣主動(dòng)出擊？ 2、北京奧運會(huì )將成為發(fā)展契機 2004年，我國千人汽車(chē)保有量?jì)H為8.5輛，這與國外發(fā)展中國家人均GDP為1000美元時(shí)，千人汽車(chē)保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年?yáng)|京奧運會(huì )之后，汽車(chē)開(kāi)始大規模進(jìn)入家庭，1965年被稱(chēng)為日本的“轎車(chē)元年”，那時(shí)日本的千人汽車(chē)保有量達到了64輛；而韓國的“轎車(chē)元年”是1988年漢城奧運會(huì )之后的1989年，當時(shí)韓國的千人汽車(chē)保有量達到了63輛。 我國將于2008年舉辦北京奧運會(huì )，2010年又將在廣州舉辦亞運會(huì )，在上海舉辦世界博覽會(huì )，可以預料的是，屆時(shí)我國汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的高速發(fā)展。
3、汽車(chē)業(yè)整體市場(chǎng) 今年車(chē)市并未低迷，且今年增長(cháng)率仍在10%以上，但是從去年高增長(cháng)拋物線(xiàn)頂端下滑，易使人造成市場(chǎng)低迷的錯誤判斷。據業(yè)內人士認為，目前中國汽車(chē)第一輪增長(cháng)波峰已形成，在經(jīng)過(guò)兩年的高速發(fā)展后，車(chē)市的增長(cháng)率達到最高點(diǎn)，到今年形成一個(gè)拋物線(xiàn)型的增長(cháng)曲線(xiàn)。
正是這個(gè)增長(cháng)曲線(xiàn)，成了許多人分析判斷車(chē)市的依據，認為車(chē)市開(kāi)始進(jìn)入低迷狀態(tài)。 現有所謂市場(chǎng)低迷，50%來(lái)自于數字誤導因素，50%來(lái)自于國家的宏觀(guān)調控，消費信貸，持幣待購，宏觀(guān)調控影響人們的消預期，但對車(chē)市影響不大，真正影響來(lái)自于消費信貸和持幣待購兩方面。
關(guān)于消費者信貸目前信貸主體還沒(méi)有培養起來(lái)，汽車(chē)金融市場(chǎng)也沒(méi)有真正發(fā)揮作用。隨著(zhù)國家經(jīng)濟的發(fā)展，我國現在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。
在節能要求下，更在08年北京奧運對環(huán)境的要求，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內，對節能車(chē)的推出有強烈的呼聲。 4、節能家轎發(fā)展的制約因素 4.1清潔技術(shù)轉讓受?chē)夤局萍s（美國公司） 中國政府對節能汽車(chē)的發(fā)展是鼓勵的。
為什么在中國節能汽車(chē)和高效燃油車(chē)的制造和銷(xiāo)售很難呢？從美國三大汽車(chē)集團和中國汽車(chē)公司合作生產(chǎn)汽車(chē)，美國公司都向中國的合作伙伴轉讓了過(guò)時(shí)的汽車(chē)污染控制技術(shù)，至于為什么沒(méi)有轉讓更清潔技術(shù)，可以找到五種解釋。 A、最重要的是根本沒(méi)有激勵因素能讓美國公司愿意轉讓。
因為中國政府沒(méi)有頒布直接要求轉讓更清潔技術(shù)的外商投資政策，也沒(méi)有通過(guò)環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術(shù)引到中國，以滿(mǎn)足國內標準。 B、中國公司在合資企業(yè)洽談時(shí)，沒(méi)有就技。
3.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)推廣方案怎么寫(xiě)
中華汽車(chē)網(wǎng)校給大家找來(lái)一個(gè)范文供大家參考。
【汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案】 關(guān)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案編制概述 怎樣來(lái)編制一個(gè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)計劃？大多數的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)計劃，包含上圖所列的各節：摘要、當前營(yíng)銷(xiāo)狀況、機會(huì )和問(wèn)題分析、預測、目標、營(yíng)銷(xiāo)策略、行動(dòng)方案、預計的損益表和控制。 計劃內容各節概述如下： 1）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案摘要 計劃文件的開(kāi)頭部分應該有一個(gè)關(guān)于本計劃的主要目標和建議事項的簡(jiǎn)短摘要。
2）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之當前營(yíng)銷(xiāo)狀況 計劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車(chē)輛、分銷(xiāo)和宏觀(guān)環(huán)境的背景數據。 市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數據。
市場(chǎng)的規模和成長(cháng)（以實(shí)物單位和金額體現），在市場(chǎng)和地區細分市場(chǎng)的銷(xiāo)售量來(lái)表示。顧客需求和購買(mǎi)行為趨勢。
車(chē)輛狀況：這部分列出每一主要車(chē)輛過(guò)去幾年的銷(xiāo)售額、價(jià)格、貢獻毛利和利潤。 競爭狀況：這部分對主要的競爭者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規模、目標、市場(chǎng)份額、車(chē)輛品牌、營(yíng)銷(xiāo)戰略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀(guān)環(huán)境：描述宏觀(guān)環(huán)境的主要趨勢？人口統計的、經(jīng)濟的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會(huì )的（文化的）--它們都與車(chē)輛的銷(xiāo)售前景有著(zhù)某種聯(lián)系。 3）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之swot分析 在描述當前營(yíng)銷(xiāo)狀況數據的基礎上，一定要站在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的角度上觀(guān)察汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)，需要在計劃期內對車(chē)輛銷(xiāo)售的機會(huì )（威脅）、優(yōu)勢（劣勢）和問(wèn)題。
企業(yè)所面臨的主要機會(huì )和威脅。機會(huì )和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來(lái)，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理應該對機會(huì )和威脅分類(lèi)，以便對一些較重要的總是有足夠的注意。
還應該分析公司的優(yōu)勢和劣勢。優(yōu)勢和劣勢是內部因素，與此對應的是作為外部因素的機會(huì )和威脅。
公司的優(yōu)勢指的是公司在應用中可以獲得成功的一些戰略，而公司的劣勢指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問(wèn)題分析：在這一部分，公司應用機會(huì )（威脅）分析和優(yōu)勢（劣勢）分析上的調查結果，以確定在計劃中必須注意的主要問(wèn)題。
對這些問(wèn)題的討論，將導致隨后產(chǎn)生的公司的目標、戰略和戰術(shù)。 汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理了解到的問(wèn)題所在和面臨著(zhù)對目標作某些基本決策。
這些目標將指導隨后尋找戰略和行動(dòng)方案。 4）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之銷(xiāo)售預測：在這一部分，對銷(xiāo)售量、市場(chǎng)份額、利潤等方面的預測。
5）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之目標確定： 計劃應該具有一定的目標。汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理必須建立兩種目標：財務(wù)目標和營(yíng)銷(xiāo)目標。
財務(wù)目標：每一個(gè)公司都在尋求一定的財務(wù)目標即投資報酬率、利潤。為公司能做到多少利潤回報是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現。
營(yíng)銷(xiāo)目標：財務(wù)目標必須轉化為營(yíng)銷(xiāo)目標。例如： 如果公司想賺到期200萬(wàn)元利潤，并且它的目標利潤率是銷(xiāo)售額的2%，那么，它在銷(xiāo)售收入上的目標必須是10000萬(wàn)元。
在2002年獲得總銷(xiāo)售收入10000萬(wàn)元，比去年提高30%。銷(xiāo)售量為500臺車(chē)輛，它占預期的市場(chǎng)份額外2%。
經(jīng)過(guò)該計劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之策略制定： 目標市場(chǎng)：高層次的家庭，著(zhù)重女性購買(mǎi)者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車(chē)輛線(xiàn)：增添一個(gè)新品牌。
價(jià)格：價(jià)格和競爭品牌相近。 分銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區、郊區；努力加強對郊縣市場(chǎng)的滲透。
銷(xiāo)售隊伍：擴大10%和導入銷(xiāo)售管理系統。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開(kāi)展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著(zhù)定位戰略的目標市場(chǎng)；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預算。 促銷(xiāo)：增15%的促銷(xiāo)預算。
市場(chǎng)調研：增在10%的費用，以改進(jìn)對顧客選擇過(guò)程中的了解和掌握競爭對手的動(dòng)向。 策略說(shuō)明描寫(xiě)了汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理為了達到企業(yè)目標而將采取的策略的內容。
每個(gè)要素要回答下列問(wèn)題： 將做什么？什么時(shí)候做？誰(shuí)來(lái)做？成本為多少？ 7）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之計劃的編制：各類(lèi)計劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應該做什么？誰(shuí)來(lái)做它？什么時(shí)候做？它需要多少成本？ 8）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之預計損益表： 行動(dòng)計劃中，汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理應該集中說(shuō)明支持該方案的預算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預計損益表。
在收入的那一方，它指出預估的銷(xiāo)售數量和平均實(shí)現價(jià)格。在開(kāi)支方面，它表明成本、營(yíng)銷(xiāo)費用，以及再細分下去的細節。
收入和開(kāi)支之差就是預計利潤。 9）汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案之控制：計劃書(shū)的最后一節控制，用以監督計劃的進(jìn)程。
通常目標和預算按月或季來(lái)制定。上一級的經(jīng)理每期都要審查這些結果，并且認出那些沒(méi)有達到預期目標的部門(mén)。
這些落后部分的經(jīng)理必須說(shuō)明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來(lái)改進(jìn)計劃，以爭取實(shí)現預期的目標。
4.長(cháng)途汽車(chē)廣告推薦方案
長(cháng)途汽車(chē)廣告可以做長(cháng)途汽車(chē)車(chē)身廣告和長(cháng)途汽車(chē)頭套廣告。
長(cháng)途汽車(chē)廣告指出車(chē)身廣告又稱(chēng)車(chē)體廣告，近10年的高速發(fā)展，交車(chē)是中國城市里最重要的文通工具。相對于其他的戶(hù)外媒體形式，車(chē)身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現在受眾的視野之中，在傳播方式上最為“積極、主動(dòng)”。
從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，唯一可以移動(dòng)的車(chē)身媒體同樣也更能在眾多戶(hù)外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現高到達率。 長(cháng)途汽車(chē)廣告頭套媒體是以城際長(cháng)途客運班車(chē)為載體，將廣告絲印、轉印或者噴繪在車(chē)座頭套上，從而達到強制收看的一種廣告媒體形式。
它以流動(dòng)性強、高收入、高消費的人群為目標對象，以其100%的收視率和較低的廣告投入費用，贏(yíng)得了眾多客戶(hù)的青睞和一致好評。安徽五月傳媒廣告有限公司 0 5 5 1-64228329。
5.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略
我作為行外人，是這樣認為的，其實(shí)是換位思考吧！以乘客的身份去體驗每次坐車(chē)。
不可否認，汽車(chē)是比較方便的交通工具，其快速高效，一直備受認同。我覺(jué)得，要做到出色的客運并不困難，我的意見(jiàn)如下：1：合理的票價(jià)是競爭的基礎，如果票價(jià)與其他兩樣有太多差距，就不存什么競爭力了。
2：整潔干凈的車(chē)身及車(chē)內空間。定期做好消毒和清潔方面的工作，干凈的車(chē)內空間是美好旅途的開(kāi)始。
最好配上一點(diǎn)恰人、清新的香水。3：合理、舒適的乘坐空間，長(cháng)途尤其需要具備這些條件，我個(gè)人非常不認同臥鋪，臥鋪太臟，普遍大部分人有潔癖。
如果有個(gè)擱置腿部并達到舒適的裝置，倒是不錯的選擇。可以通過(guò)適當改裝而得到。
4：良好的服務(wù)態(tài)度，緣于細心的關(guān)懷，隨行的乘務(wù)人員，適時(shí)的問(wèn)候，老人或小孩子是否需要暈車(chē)藥，或者塑料袋，更或者為乘客安排上洗手間的時(shí)間及地點(diǎn)。其實(shí)一個(gè)好的乘務(wù)人員可以做得的，很多。
這是一個(gè)關(guān)鍵。多一點(diǎn)互動(dòng)，就多一點(diǎn)人情味。
5：若是長(cháng)途（涉及到過(guò)夜的）可以安排乘客在凌晨時(shí)分在路邊的餐館就餐，就算是粗茶淡飯，都比在加油站的小賣(mài)部里沖上一杯方便面更有味道。乘客朋友，會(huì )在這刻記住了你。
完成這些舉動(dòng)，只是需要適當的控制成本和那些路邊餐館進(jìn)行協(xié)調就可以做到。6：找一些精彩的，經(jīng)典的，大片的DVD（或經(jīng)典小品等）進(jìn)行沿途播放，幾個(gè)小時(shí)，甚至十個(gè)小時(shí)內看兩部大片，再睡上6個(gè)小時(shí)，也是正常作息時(shí)間。
因為長(cháng)途車(chē)旅是非常累人和無(wú)聊的，除了睡覺(jué)，呆望風(fēng)景，就無(wú)所事事。7：若按長(cháng)途旅行10個(gè)小時(shí)以上的來(lái)計算，在次日即將到達目的地的清晨，為乘客送上一份報紙和早餐和濕巾、口香糖。
濕巾和口香糖是做什么的？濕巾是給乘客拭去整晚乘車(chē)的勞累，口香糖則是給乘客代替漱口用的。在乘客下車(chē)后，和他們道聲再見(jiàn)，再補上一張名片。
我相信他們是相當樂(lè )意接受并且下次還要乘坐你的車(chē)的。我個(gè)人認為，其實(shí)做到以上的東西，成本并不是很高。
作為一個(gè)激烈的競爭行業(yè)，在同一起跑線(xiàn)上，比的就是服務(wù)，就是堅持。誰(shuí)的服務(wù)做得好，誰(shuí)可以堅持并創(chuàng )新的發(fā)展，就是贏(yíng)家，同樣可以有自己忠實(shí)的客戶(hù)，創(chuàng )造行業(yè)良好口碑。
這一切乘客朋友都是有目共睹的。以上的措施，再配合一些價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)策略，我相信客運業(yè)，明天會(huì )更好。
6.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略
我作為行外人，是這樣認為的，其實(shí)是換位思考吧！以乘客的身份去體驗每次坐車(chē)。不可否認，汽車(chē)是比較方便的交通工具，其快速高效，一直備受認同。我覺(jué)得，要做到出色的客運并不困難，我的意見(jiàn)如下：1：合理的票價(jià)是競爭的基礎，如果票價(jià)與其他兩樣有太多差距，就不存什么競爭力了。2：整潔干凈的車(chē)身及車(chē)內空間。定期做好消毒和清潔方面的工作，干凈的車(chē)內空間是美好旅途的開(kāi)始。最好配上一點(diǎn)恰人、清新的香水。3：合理、舒適的乘坐空間，長(cháng)途尤其需要具備這些條件，我個(gè)人非常不認同臥鋪，臥鋪太臟，普遍大部分人有潔癖。如果有個(gè)擱置腿部并達到舒適的裝置，倒是不錯的選擇。可以通過(guò)適當改裝而得到。4：良好的服務(wù)態(tài)度，緣于細心的關(guān)懷，隨行的乘務(wù)人員，適時(shí)的問(wèn)候，老人或小孩子是否需要暈車(chē)藥，或者塑料袋，更或者為乘客安排上洗手間的時(shí)間及地點(diǎn)。其實(shí)一個(gè)好的乘務(wù)人員可以做得的，很多。這是一個(gè)關(guān)鍵。多一點(diǎn)互動(dòng)，就多一點(diǎn)人情味。5：若是長(cháng)途（涉及到過(guò)夜的）可以安排乘客在凌晨時(shí)分在路邊的餐館就餐，就算是粗茶淡飯，都比在加油站的小賣(mài)部里沖上一杯方便面更有味道。乘客朋友，會(huì )在這刻記住了你。完成這些舉動(dòng)，只是需要適當的控制成本和那些路邊餐館進(jìn)行協(xié)調就可以做到。6：找一些精彩的，經(jīng)典的，大片的DVD（或經(jīng)典小品等）進(jìn)行沿途播放，幾個(gè)小時(shí)，甚至十個(gè)小時(shí)內看兩部大片，再睡上6個(gè)小時(shí)，也是正常作息時(shí)間。因為長(cháng)途車(chē)旅是非常累人和無(wú)聊的，除了睡覺(jué)，呆望風(fēng)景，就無(wú)所事事。7：若按長(cháng)途旅行10個(gè)小時(shí)以上的來(lái)計算，在次日即將到達目的地的清晨，為乘客送上一份報紙和早餐和濕巾、口香糖。濕巾和口香糖是做什么的？濕巾是給乘客拭去整晚乘車(chē)的勞累，口香糖則是給乘客代替漱口用的。在乘客下車(chē)后，和他們道聲再見(jiàn)，再補上一張名片。我相信他們是相當樂(lè )意接受并且下次還要乘坐你的車(chē)的。
我個(gè)人認為，其實(shí)做到以上的東西，成本并不是很高。作為一個(gè)激烈的競爭行業(yè)，在同一起跑線(xiàn)上，比的就是服務(wù)，就是堅持。誰(shuí)的服務(wù)做得好，誰(shuí)可以堅持并創(chuàng )新的發(fā)展，就是贏(yíng)家，同樣可以有自己忠實(shí)的客戶(hù)，創(chuàng )造行業(yè)良好口碑。這一切乘客朋友都是有目共睹的。以上的措施，再配合一些價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)策略，我相信客運業(yè)，明天會(huì )更好。
