跨境物流是指以雙方關(guān)境為端點(diǎn),對(duì)實(shí)物和信息進(jìn)行有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施、控制和管理過(guò)程。跨境物流的特點(diǎn):1。服務(wù)功能單一,增值服務(wù)較少,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或空運(yùn)物流服務(wù),很少有跨境物流企業(yè)能夠提供多式聯(lián)運(yùn)(如海空聯(lián)運(yùn))和滿足客戶的其他不同需求。在提供跨境物流服務(wù)時(shí),僅限于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù),在提供運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)方面較少。所以同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)比較嚴(yán)重。2.競(jìng)爭(zhēng)集中在東南沿海地區(qū),中西部地區(qū)較少。由于環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),跨境運(yùn)輸需求旺盛,該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善,對(duì)貨源和運(yùn)輸資源的爭(zhēng)奪最為激烈。中西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍,跨境運(yùn)輸需求較少,運(yùn)輸成本較高,該地區(qū)國(guó)際貨代服務(wù)資源投入較少。3.一個(gè)區(qū)域內(nèi)或單個(gè)行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈,跨區(qū)域、跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較少。雖然市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多,但跨境物流行業(yè)受限于自身的資金實(shí)力、管理和技術(shù)能力,且由于全國(guó)物流市場(chǎng)相互分割,其競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)為某一區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),如長(zhǎng)三角地區(qū)跨境物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。或者某個(gè)行業(yè)的客戶資源爭(zhēng)奪,比如電子制造業(yè)的客戶資源爭(zhēng)奪,而跨地區(qū)跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較少。原航運(yùn)德國(guó)供應(yīng)鏈主營(yíng)業(yè)務(wù):1。美國(guó)海外倉(cāng),6倉(cāng),清關(guān),中轉(zhuǎn),單件發(fā)貨,2。美國(guó)國(guó)內(nèi),卡車(chē),快遞,3。美國(guó)海空專線,F(xiàn)BA,DPD,DDU,DDP 4。美國(guó)超大件,家具,潔具,超長(zhǎng)超重貨物,國(guó)內(nèi)直運(yùn),海外倉(cāng)庫(kù)單件發(fā)貨。
跨境物流是指以雙方關(guān)境為端點(diǎn),對(duì)實(shí)物和信息進(jìn)行有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施、控制和管理過(guò)程。結(jié)合跨境電商和物流的概念和特點(diǎn),跨境電商物流定義為電子商務(wù)環(huán)境下,依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息化、計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù),跨越不同國(guó)家或地區(qū),貨物從跨境電商企業(yè)流向跨境消費(fèi)者的物流活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō),跨境物流小件的選擇是快遞或者空運(yùn),不需要報(bào)關(guān)通關(guān)就可以提供門(mén)到門(mén)服務(wù)。一般大宗貨物海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸,需要單證和通關(guān)。時(shí)間比較慢。但是價(jià)格便宜。它是跨境物流的主要運(yùn)輸方式。國(guó)際物流主要包括國(guó)際快遞、國(guó)際平郵、國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)。國(guó)際快遞:快遞報(bào)關(guān)、空運(yùn),包括:國(guó)際郵政快遞:如大陸EMS、新加坡EMS、USPS(美國(guó)郵政)、包裹力(英國(guó)郵政);商業(yè)快遞:TNT、UPS、DHL、FEDEX,統(tǒng)稱四大快遞;專線:通過(guò)包機(jī)運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,找可靠的物流合作公司進(jìn)行目的地配送,直接送貨上門(mén)。國(guó)際平郵:國(guó)際包裹和郵政包裹;國(guó)際空運(yùn):走正規(guī)的報(bào)關(guān)方式,空運(yùn);國(guó)際海運(yùn):走正規(guī)的報(bào)關(guān)方式,走海運(yùn)。
深圳坤國(guó)際物流專業(yè)從事跨境物流。跨境物流是國(guó)際物流。它是指通過(guò)海運(yùn)將貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國(guó)家或地區(qū)
跨境電商包括線上信息流、電子商務(wù)、資金流和線下物流,其中前三者都是基于互聯(lián)網(wǎng)的。只有跨境電商物流才能在線下物理環(huán)境中完成。其實(shí)物流對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)并不陌生。跨境電商物流和一般物流的區(qū)別只是地域的不同。跨境電商物流是指跨境電商賣(mài)家將貨物從本國(guó)通過(guò)陸路、航空或海運(yùn)(海關(guān)不同)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國(guó)家或地區(qū)。
傳統(tǒng)的快遞公司包裹是郵政包裹,也稱為中國(guó)郵政包裹。郵政包裹是我國(guó)跨境電子商務(wù)物流的主要物流模式。
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