疫情對(duì)電商行業(yè)的影響:1。疫情使得電商平臺(tái)向更加多元化的方向發(fā)展。首先,就電商購(gòu)物平臺(tái)而言,醫(yī)藥電商可以說是受疫情影響最大的行業(yè),2020年2月銷售額超過2019年雙十一的兩倍。受新冠肺炎病毒影響,消費(fèi)者開始恐慌地“囤積藥品”。因?yàn)楦浇幍曦浽从邢蓿M(fèi)者的購(gòu)買方式和渠道從線下轉(zhuǎn)移到了線上。2.原本制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新冠肺炎,讓醫(yī)藥電商又“熱鬧”起來。阿里健康先后在淘寶和支付寶推出了“買藥不出門”的服務(wù)。該服務(wù)上線不到三天,累計(jì)訪問頁面的用戶數(shù)接近300萬。如美團(tuán)的無接觸配送服務(wù),突出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型和電子商務(wù)的便捷性。3.疫情也加速了電商直播平臺(tái)的發(fā)展。盡管線下實(shí)體店遭受了重大打擊,但許多商家已經(jīng)轉(zhuǎn)向淘寶JD.COM和其他電子商務(wù)平臺(tái)或直播平臺(tái)進(jìn)行銷售。在直播電商的帶動(dòng)下,休閑食品行業(yè)發(fā)展迅速。4.疫情也讓電商平臺(tái)更加專業(yè)和官方。為了推動(dòng)疫情影響嚴(yán)重的湖北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,由央視著名演說家朱廣權(quán)和有貨哥李佳琪組成的“小朱佩琪”小組,在電商平臺(tái)上進(jìn)行專題公益直播,呼吁網(wǎng)友通過購(gòu)買湖北特產(chǎn),幫助湖北經(jīng)濟(jì)。基本上直播間賣的很多產(chǎn)品都是免費(fèi)的。5.很多城市的海陸空運(yùn)輸路線受到限制,更多的物流運(yùn)輸勢(shì)必受到影響,配送時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。同時(shí),武漢作為工業(yè)大市,不僅受疫情影響,生產(chǎn)也受到影響。這樣一來,其他城市及其合作企業(yè)就可能面臨原材料或半成品的空缺,導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂,影響工廠的生產(chǎn)和供應(yīng),最終出現(xiàn)產(chǎn)量不足、交貨延遲的實(shí)際情況。
我覺得雖然疫情期間電商的優(yōu)勢(shì)很明顯,但并不代表疫情過后電商的發(fā)展會(huì)上一個(gè)新臺(tái)階。相反,我認(rèn)為疫情過后,電商的發(fā)展會(huì)不如以前。下面可以看到我的具體分析!我相信,由于這種新型冠狀動(dòng)脈肺炎的影響,我們?cè)S多人每天都被迫呆在家里。即使家里有日用品要買,我們也只能被迫在網(wǎng)上買。雖然這看似增加了電子商務(wù)在人們心中的存在感,但實(shí)際上會(huì)加劇人們對(duì)電子商務(wù)的抵觸情緒。等這個(gè)病好了,我們每次提到這種新型冠狀肺炎的病,都會(huì)不自覺的想到它,然后對(duì)電商產(chǎn)生抵觸情緒。所以,這樣一來,疫情過后的電商發(fā)展才有可能。除了人們對(duì)電商的抵觸,我覺得網(wǎng)上很多東西都不如實(shí)體店的好。比如我們需要的生活用品,每天吃的米和菜,都比網(wǎng)上的好很多。最起碼我們可以自己選擇實(shí)體店的好東西,但是如果選擇了電商,我們就沒有選擇的余地了。不管電商發(fā)什么,我們都只能自己收。所以從實(shí)際的角度來看,我認(rèn)為實(shí)體店的發(fā)展比電商要好,尤其是疫情過后,人們會(huì)更加注重自己的衛(wèi)生等等。所以從這個(gè)角度來說,我覺得疫情之后電商的發(fā)展很可能比以前更差。當(dāng)然,以上內(nèi)容都是我自己的看法。如果有其他不同意見,可以再補(bǔ)充!如果你喜歡我的觀點(diǎn),也可以給我點(diǎn)個(gè)贊!
個(gè)人認(rèn)為,疫情過后,電商的發(fā)展前景應(yīng)該是上一層樓。這次疫情給各行各業(yè)帶來了嚴(yán)重的損失。不過對(duì)于電商行業(yè)來說,這次疫情并沒有造成很大的損失。而且相對(duì)于因?yàn)橐咔槎鵁o法再去購(gòu)物的實(shí)體店,電商行業(yè)的快遞還在正常工作,所以實(shí)體店的一部分消費(fèi)者會(huì)開始轉(zhuǎn)向線上。這樣的話,電商行業(yè)會(huì)發(fā)展的更好。另外,還有各種實(shí)體行業(yè)的老板,會(huì)在這次疫情中看到電商平臺(tái)的商機(jī),越來越多的商家會(huì)轉(zhuǎn)向電商平臺(tái),所以最近兩年電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)越來越激烈。
疫情給物流行業(yè)帶來了新一輪無人化、智能化、非接觸化的思考和嘗試。疫情期間,物流企業(yè)面臨勞動(dòng)力短缺的問題和客戶接觸配送員時(shí)的感染風(fēng)險(xiǎn),帶來了無人化、智能化設(shè)備和非接觸配送的應(yīng)用,也幫助物流企業(yè)、行業(yè)客戶和消費(fèi)者深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)字化的重要性。疫情過后,物流龍頭企業(yè)會(huì)吸取這段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn),加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。一般來說,物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程可以分為四個(gè)不同的階段。雖然基礎(chǔ)的企業(yè)信息化和BI技術(shù)已經(jīng)在物流行業(yè)逐步普及,作業(yè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化技術(shù)也在領(lǐng)先的物流企業(yè)得到了部分應(yīng)用,但是真正實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)卻少之又少。大多數(shù)物流企業(yè)只是零星地采用數(shù)字化技術(shù),缺乏整體的數(shù)字化戰(zhàn)略,數(shù)字化沒有真正融入企業(yè)的商業(yè)模式、組織和文化。1.作業(yè)流程深度優(yōu)化:領(lǐng)先的物流企業(yè)已經(jīng)開始重視深度作業(yè)優(yōu)化,并由此建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):案例:某領(lǐng)先快遞企業(yè)的作業(yè)流程優(yōu)化案例:1。采用一級(jí)路由模式,樞紐間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá),減少干線中轉(zhuǎn)次數(shù),提高整體干線效率,降低單票運(yùn)營(yíng)成本。2.在在途快遞分揀和裝卸環(huán)節(jié)全面推廣“四位一體自動(dòng)掃描儀、自動(dòng)分揀機(jī)、裝卸車伸縮機(jī)”,提高裝卸作業(yè)效率。3.優(yōu)化快遞員編碼,將編碼細(xì)化到末端快遞員的分包區(qū)域,實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)區(qū)域按分包區(qū)域提前分揀,減少加盟商分揀時(shí)間,提高末端快遞員配送次數(shù)。未來,物流企業(yè)應(yīng)從采購(gòu)優(yōu)化、中轉(zhuǎn)中心運(yùn)營(yíng)優(yōu)化、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、門店/加盟商管理四個(gè)方面提高運(yùn)營(yíng)效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。采購(gòu)優(yōu)化:采購(gòu)策略、采購(gòu)組織協(xié)調(diào)、供應(yīng)商選擇、供應(yīng)商關(guān)系管理、采購(gòu)流程、采購(gòu)績(jī)效、采購(gòu)人員管理、采購(gòu)信息管理可以降低采購(gòu)成本,提高采購(gòu)效率。中轉(zhuǎn)中心運(yùn)營(yíng)優(yōu)化:從產(chǎn)品品類、車站設(shè)施設(shè)備、車站人員管理、中轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)流程、與上下游運(yùn)營(yíng)銜接、日常維護(hù)管理等方面進(jìn)行優(yōu)化。深入挖掘優(yōu)化空間,提高公交運(yùn)營(yíng)效率,形成公交運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)。交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化:在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上規(guī)劃布局區(qū)域和全國(guó)樞紐;根據(jù)公司業(yè)務(wù)變化趨勢(shì),動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸路線,優(yōu)化省市級(jí)中轉(zhuǎn)和終端網(wǎng)絡(luò)布局,提高全網(wǎng)車輛裝載率和時(shí)效。門店/加盟商管理的提升:結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和加盟商面臨的問題,優(yōu)化加盟商管理體系,幫助網(wǎng)點(diǎn)/加盟商優(yōu)化經(jīng)營(yíng)和服務(wù)水平,提高終端效率和加盟商粘性。
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