農(nóng)村的村村公路分機動車道和非機動車道嗎？

農(nóng)村的村村通公路是不分機動車道和非機動車道道的。因為路修的本來就不寬，我們這里有的路寬的5米左右，窄的只有3米，兩輛電瓶三輪車同時走還可以，遇到5噸以上的大車，小車只好找一個合適的位置，給大車讓道，讓大車先過。特別是碰巧兩輛大車會車，會有一輛車后退， 盡量找一個寬敞的地方停下來，讓另一輛車先過去，如果倒車技術不好的話，滑落到路下面，想上來還不容易。 不過這種事不多，平常還好，特別遇到過春節(jié)的時候，在外打工的開車都回來了，村周圍路邊停的到處都是車，路更擁擠了。

農(nóng)村村級公路幾乎都是不分機動車道和非機動車道的。村道公路主要是為了方便農(nóng)村出行，連接村與村、村與鎮(zhèn)的聯(lián)系，沒有硬性的建設標準。

在南方地區(qū)的農(nóng)村，大多是山地丘陵，路都是靠人走出來的，一些偏遠地區(qū)的村路還是泥土路，只能行人通行（這種情況現(xiàn)在比較少）更別提車了。

現(xiàn)在全國基本實現(xiàn)了村村通，都是在原來道路的基礎上進行水泥等硬化，各村依據(jù)實際情況建設，一般路寬都是三四米左右，有條件的地區(qū)可以適當?shù)耐貙挕＾r(nóng)村一般只要求滿足車輛通行需求即可，不需要像城里一樣設置紅綠燈、人車分流等規(guī)定，都是人車混行，自覺靠右邊就行。

主要原因是：1.農(nóng)村居民文化水平低，很多人可能連書都沒讀過，你跟一個文盲講道理講規(guī)則，無于是對牛彈琴。2.交通局沒有那么多的人力物力財力去管理，農(nóng)村地域廣闊，是管不過來的。3.按道路標準建設，區(qū)分機動車、非機動車道和人行道需要占很多的土地，不免占用到周邊居民的土地，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府哪里有那么多財政資金來補償農(nóng)民的損失，故村民不愿意割讓土地。4.農(nóng)村對道路的需求不高，滿足日常出行就好，不需要建的太寬。

因為需求低、地勢條件和資金有限、生活習慣等，農(nóng)村道路一般都是恰到好處，一切剛剛好，所以都是不區(qū)分機動車和非機動車道的！我是@晨曦唯露 專注三農(nóng)問答領域，學習和分享三農(nóng)知識，喜歡的朋友歡迎關注交流！

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