騎行頭盔安全知識(shí)(自行車騎行：頭盔的知識(shí),你知道多少)
1.自行車騎行：頭盔的知識(shí),你知道多少
【頭盔】就是騎行時(shí)戴在頭上那頂大蘑菇。
由于其能對(duì)脆弱的頭部提供保護(hù)，所以是騎行者必備的裝備。 【用處】防撞、防止樹枝樹葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。
帶有帽檐的頭盔能夠防曬，在頭盔上貼上反光標(biāo)志還能在夜間騎行時(shí)防止誤撞。 判斷頭盔好壞的【標(biāo)準(zhǔn)】包括質(zhì)地、重量、內(nèi)襯、佩戴舒適性、透氣性、風(fēng)阻效果： 【質(zhì)地】頭盔一般使用發(fā)泡材料（受到撞擊時(shí)破碎從而吸收振動(dòng)，達(dá)到保護(hù)頭部的效果）鑄成，并有光滑的殼面； 【內(nèi)襯】就是頭盔內(nèi)側(cè)與頭部接觸的部分，它可以在平時(shí)提升佩戴舒適感，在頭部受到撞擊時(shí)產(chǎn)生緩沖作用。
做工精良 的頭盔其內(nèi)襯覆蓋面大，質(zhì)地更好，和頭盔內(nèi)側(cè)粘合得也更結(jié)實(shí)； 【佩戴舒適性】主要是因?yàn)橹亓?、?nèi)襯、系帶以及頭圍是否合適帶來的個(gè)人感覺，佩戴舒適的頭盔可以極大地減少騎行者頭部及頸項(xiàng)受到的壓迫并在遭受撞擊時(shí)最大限度地提升保護(hù)效果； 【透氣性】頭部長期處于不透氣狀態(tài)會(huì)對(duì)頭皮產(chǎn)生不良影響，也會(huì)讓騎行者感覺不舒服。所以好的頭盔或者是孔數(shù)比較多，或者是孔的面積比較大，這都是為了提升透氣性； 【風(fēng)阻效果】頭盔將人的頭發(fā)收于盔內(nèi)，本身就已減小了頭部的風(fēng)阻，而對(duì)于熱衷于提升速度的朋友來說，頭盔造型對(duì)風(fēng)阻的影響也是值得關(guān)注的。
【騎行頭盔的種類】：半盔式騎行頭盔分為公路專用（無帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。也有朋友使用類似于棒球或輪滑用的頭盔。
全盔式騎行頭盔造型類似于摩托車用頭盔，一般是速降或攀爬車愛好者使用。 自行車被發(fā)明以來，就逐漸成為人們較好的代步、休閑工具，特別是自行車運(yùn)動(dòng)成為一項(xiàng)競技體育項(xiàng)目之后，人們對(duì)它更是喜愛有加。
但是作為一項(xiàng)以速度決勝的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，安全便成了一個(gè)重要的問題。于是，人們想到了頭盔。
自行車頭盔的出現(xiàn)不僅保障了騎車人的安全，而且也提高了賽車運(yùn)動(dòng)員的成績。早在19世紀(jì)80年代一些俱樂部騎高輪車的人最早發(fā)現(xiàn)使用頭盔的好處，后來，隨著硬柏油路和石路的增多，騎自行車時(shí)頭部受傷的事故也增多，木髓制的頭盔便應(yīng)運(yùn)而生了。
木髓是一種能夠吸收撞擊力的緩沖材料，但這種頭盔不久就讓位于一種可填充的皮革面的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)一直持續(xù)到20世紀(jì)70年代。這種頭盔最初被稱為 "發(fā)網(wǎng)"，因?yàn)樗幸粭l條的有填充物的長皮套，像個(gè)網(wǎng)套在頭上。
這種頭盔非常誘人，其中有柔軟優(yōu)質(zhì)的皮革包裹著的泡沫填充物。雖說這種頭盔確實(shí)能保護(hù)摔傷的騎車人的耳朵不被地面搓傷或碰傷。
但很遺憾的是，它的防撞擊性能較差。 軟頭盔是一個(gè)重要的發(fā)展，這種盔看上去有點(diǎn)像帶通氣孔的碗，這種頭盔用聚苯乙烯材料制成，包有合成彈力纖維材料（LYCRA），后來又在里側(cè)加入了泡沫墊。
自行車頭盔的抗撞擊標(biāo)準(zhǔn)和扣帶的牢固力都是上世紀(jì)70年代中期由美國消費(fèi)用品安全委員會(huì)（CPSC）提出的。這樣或那樣的項(xiàng)目參數(shù)是根據(jù)不同的機(jī)構(gòu)而提出的，如SNELL基金會(huì)，美國國家標(biāo)準(zhǔn)局和美國檢測材料學(xué)會(huì)。
那時(shí)，僅有一種輕型摩托車頭盔符合這一標(biāo)準(zhǔn)。但是，自行車運(yùn)動(dòng)員卻拒絕戴這種頭盔，因?yàn)檫@種頭盔又重且不透氣。
為此，BeLL Biker公司首先研制出了符合CPSC標(biāo)準(zhǔn)的自行車頭盔，它是用ABS塑料做外殼，內(nèi)裹聚苯乙烯泡沫制成的。后來更新的外殼材料PVC及價(jià)位較高的材料聚碳酸酯大大減少了頭盔的重量。
一般來說，自行車頭盔起碼要能經(jīng)受兩次撞擊過程，第一次是和別的騎車人或車相撞碰時(shí)，第二次是騎車人自己摔倒撞地時(shí)，而這些材料對(duì)這兩次撞擊都有良好的緩沖作用。 從自行車頭盔出現(xiàn)以來，其形狀發(fā)生過許多變化。
圓形的頭盔早已過時(shí)，現(xiàn)在的頭盔沿邊變得較小，而且通氣孔也有了很大的變化，真正起到了涼爽透氣的效果而且也符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。如今年的一次國際自行車用品展覽會(huì)上展出的Limar F111型自行車頭盔的空隙多達(dá)37個(gè)，而去年頭盔氣孔最多的也僅有23個(gè)。
除了公路自行車頭盔外，隨著山地車運(yùn)動(dòng)的出現(xiàn)，其車盔也隨即出現(xiàn)了。如 BELL X-RAY，其個(gè)頭較大，與公路型頭盔較之不太符合空氣動(dòng)力等原理，這些頭盔的主要功能是在炎熱的氣候條件下讓汗水得以低速度蒸發(fā)。
如今天的COOLMAX LINERS的頭盔，這些頭盔幾乎是多功能的，因?yàn)樗€能幫助吸附潮氣。一般來說，大多數(shù)頭盔在運(yùn)動(dòng)員向后摔倒時(shí)，不會(huì)起什么作用。
這一點(diǎn)引起了頭盔廠家的注意，為此GIRO公司研制了一種定位系統(tǒng)，以保證后腦勺緊扣在頭盔中。如ROCLOC型頭盔用帶齒的扣帶就是該公司的一個(gè)創(chuàng)舉，該公司也采用了10種位置來調(diào)節(jié)頭盔以保證頭盔的合適性。
而SPORTSCOPE頭盔一改常見的體系風(fēng)格，推出了用6塊強(qiáng)度大、有柔韌性的尼龍網(wǎng)眼材料拼湊而成，各成一體的材料塊可依使用者的要求而變化。這種頭盔排除了對(duì)墊襯的需求，并可減少頭盔與頭顱之間的距離。
自行車頭盔對(duì)保護(hù)騎車人性命的功能是不容置疑的。據(jù)美國公路安全保險(xiǎn)研究的報(bào)告表明：美國1999年騎自行車死亡的人數(shù)有98%未戴頭盔，而在撞擊事故中戴頭盔的人使他們頭部受重傷的危險(xiǎn)系數(shù)減少了85%，另外帶頭盔不僅讓人感到很酷，而且確實(shí)很爽。
同時(shí)，頭盔上的通氣孔能讓頭部。
2.騎行頭盔使用的注意事項(xiàng)有哪些
相對(duì)而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)會(huì)就會(huì)越小，相對(duì)價(jià)錢就會(huì)越高。所以選頭盔的前提是必須通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)。
越來越多的車友關(guān)心頭盔的使用，畢竟這關(guān)乎生命安全，但在通常的使用中還是會(huì)見到不少人有使用的誤區(qū)。那么使用頭盔要注意什么呢？注意以下誤區(qū)，在使用過程中過程中盡量規(guī)避吧！
1.頭盔越輕越好 相對(duì)而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)會(huì)就會(huì)越小，相對(duì)價(jià)錢就會(huì)越高。所以選頭盔的前提是必須通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)，大部分200元以上的頭盔能做到260G左右，這個(gè)重量即使長途也不會(huì)讓你感到累，所以不必太在意頭盔的重量指標(biāo)。除非你是為了進(jìn)行自行車比賽。要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的銀子購買重量超輕的頭盔。
2. 頭盔的孔越大或者越多越透風(fēng) 透氣性是頭盔的關(guān)鍵，能在長途騎行時(shí)確保您頭部的干爽。頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，圍繞在您頭部的氣流也就越大，您就越感到?jīng)鏊５?，?qǐng)牢記，頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，您頭部暴露的也越多，因此保護(hù)程度也就相應(yīng)減小。公路自行車頭盔與山地車頭盔相比，會(huì)有更多或者更大的通風(fēng)孔。同樣，相比山地自行車手，公路自行車手更要考慮頭盔的重量因素。一般來說，頭盔重量越輕，價(jià)格越貴。因此，除非您是為了進(jìn)行自行車比賽，要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的錢去購買重量超輕的自行車頭盔。
3.小小插扣和拉帶關(guān)系到生命，插扣和拉帶不能承受一定的力，就會(huì)斷裂。 大家也許只知道騎行頭盔要做一些撞擊測試，但是，插扣和拉帶也要做相應(yīng)的拉力測試，如果沒有通過相應(yīng)的拉力測試，就不能用在頭盔上。所以，一個(gè)合格的騎行頭盔，小小插扣和拉帶必須通過相應(yīng)的測試，才算一人真正意義上的符合國家安全認(rèn)證測試標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。騎行應(yīng)佩戴頭盔
4.頭盔摔裂或者超期使用 如果裂了，就不要用了，戴了也只是心里安慰，沒有太大實(shí)質(zhì)性的用處，如果小磕小碰的無所謂，但是一旦摔車，力量大了，就不見得能夠起到保護(hù)作用了。別小看一個(gè)裂縫，它已經(jīng)在物理結(jié)構(gòu)上改變了頭盔的受力和分力效果。知道90年代漢城的一座大橋坍塌的原因嗎？后來推斷，可能是因?yàn)闃蛎嬉粋?cè)的某個(gè)焊接點(diǎn)沒有焊牢固，出現(xiàn)的裂縫導(dǎo)致的。換了簡單的原理，你從兩端用力扯一張嶄新的A4紙，可能要費(fèi)點(diǎn)勁才能扯斷，但是一旦在紙的中間撕開一點(diǎn)小口子，那么就很容易把紙扯斷了。 無論是否跌倒或者碰撞過，騎行者應(yīng)該每隔三年更換一次騎行頭盔。因?yàn)?，盡管頭盔沒有經(jīng)過碰撞，但是陽光的暴曬和汗液侵蝕也會(huì)使頭盔和一些配件老化，從而減弱安全系數(shù)，損壞頭盔保護(hù)性能。
5.戴頭盔不系帶 解開頭盔的顎帶可能會(huì)感到更舒適，但是如果頭部受到碰撞，它將會(huì)輕易地彈飛出去，自然就起不到保護(hù)作用了。所以為了發(fā)揮頭盔的保護(hù)作用，請(qǐng)?jiān)谌魏螘r(shí)候都系上頭盔顎帶。
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3.使用騎行頭盔要注意什么
1.頭盔越輕越好 相對(duì)而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)會(huì)就會(huì)越小，相對(duì)價(jià)錢就會(huì)越高。所以選頭盔的前提是必須通過國家安全認(rèn)證的測試標(biāo)準(zhǔn)，大部分200元以上的頭盔能做到260G左右，這個(gè)重量即使長途也不會(huì)讓你感到累，所以不必太在意頭盔的重量指標(biāo)。除非你是為了進(jìn)行自行車比賽。要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的銀子購買重量超輕的頭盔。
2. 頭盔的孔越大或者越多越透風(fēng) 透氣性是頭盔的關(guān)鍵，能在長途騎行時(shí)確保您頭部的干爽。頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，圍繞在您頭部的氣流也就越大，您就越感到?jīng)鏊５?，?qǐng)牢記，頭盔上的通風(fēng)孔越多或者越大，您頭部暴露的也越多，因此保護(hù)程度也就相應(yīng)減小。公路自行車頭盔與山地車頭盔相比，會(huì)有更多或者更大的通風(fēng)孔。同樣，相比山地自行車手，公路自行車手更要考慮頭盔的重量因素。一般來說，頭盔重量越輕，價(jià)格越貴。因此，除非您是為了進(jìn)行自行車比賽，要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的錢去購買重量超輕的自行車頭盔。
3.小小插扣和拉帶關(guān)系到生命，插扣和拉帶不能承受一定的力，就會(huì)斷裂。
大家也許只知道騎行頭盔要做一些撞擊測試，但是，插扣和拉帶也要做相應(yīng)的拉力測試，如果沒有通過相應(yīng)的拉力測試，就不能用在頭盔上。所以，一個(gè)合格的騎行頭盔，小小插扣和拉帶必須通過相應(yīng)的測試，才算一人真正意義上的符合國家安全認(rèn)證測試標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。
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4.騎行安全知識(shí)有哪些
關(guān)于騎行安全知識(shí)對(duì)于每位騎行者來說都是必須了解的，快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！騎行安全須知是每位騎友的必須課，要學(xué)懂、學(xué)好并且付之于日常的騎行活動(dòng)才行。
騎行給每個(gè)騎行者帶來的是一種全新的體驗(yàn)。飛速前行時(shí)的緊張、刺激；奮力蹬坡時(shí)的疲憊，堅(jiān)持；悠閑騎行時(shí)的輕松、享受。青山，大海，藍(lán)天，白云，綠樹，紅花在眼前不斷切換，等等等等，那種樂趣真得不是語言所能表達(dá)的。正因?yàn)榇?，我們累而不苦，樂而不疲。可是我們?cè)谙硎茯T行帶給我們的樂趣時(shí)，一定不要忘了安全第一。頭腦中一定要時(shí)時(shí)刻刻蹦緊安全這根弦。
關(guān)于騎行安全問題，我想業(yè)內(nèi)人士肯定從專業(yè)的角度談了很多，筆者就自己想到的一些問題，寫下來，希望對(duì)每一個(gè)喜歡騎行的人都能有所幫助。
1、必須戴頭盔。頭部是我們身體中最為脆弱的部位，輕輕的一磕一碰就可能帶來嚴(yán)重的惡果。特別是喜歡騎行的人，追求享受那種風(fēng)一般飛翔的感覺，這時(shí)頭盔就顯得猶為重要，她成了我們生命的一道屏障。所以建議每個(gè)喜歡騎行的人必備一個(gè)頭盔。在市里騎行時(shí)，如果覺得戴著頭盔過于招搖，那就一定要控制車速，不能飆車，不要為了一時(shí)之興，而生一生之恨。
2、注意力集中。騎行時(shí)必須密切關(guān)注前方道路路況，尤其是下坡路，十字路口。拐彎路時(shí)，不要整理眼鏡，不要接電話，不要聽MP3，這些在騎車速度慢時(shí)看起來比較安全的事情，在這些特殊路段就有可能發(fā)生意外。我的一位朋友一年前也是在環(huán)海路上，因?yàn)橄缕聲r(shí)接聽電話，單手扶把，結(jié)果被路面一枚小石子顛了一下，車子失去平衡滑倒，人也嚴(yán)重擦傷。
3、保持穩(wěn)定的心態(tài)。在集體騎行時(shí)，拉開前后距離是很正常的事情，一般情況下，隊(duì)員都會(huì)在一個(gè)地方等待全體隊(duì)員會(huì)齊再出發(fā)。不要因?yàn)榕卤粍e人等而產(chǎn)生急躁情緒，無節(jié)制的加快車速。不管什么時(shí)候，車速一定要掌控在自己所能控制的范圍內(nèi)。任何時(shí)候都要保持一個(gè)穩(wěn)定的心態(tài)，這樣我們才能真正享受騎行帶給我們的樂趣。
快樂總是與悲傷相伴，痛苦也總是與幸福如影相隨！為了您的快樂和幸福，一定要注意騎行安全啊！并一定要落實(shí)到行動(dòng)上，頭盔非常重要，騎行經(jīng)驗(yàn)，控制車速，不盲目飚車，不走夜路，騎行前偵查路況，熟悉自己的車子，不隨便和別人換車，遠(yuǎn)看75，近看7米5，每一項(xiàng)都很重要，都關(guān)系著你的生命安全！
簡單介紹一下關(guān)與自行車在環(huán)山公路上騎行的注意事項(xiàng)： 1、一般情況下，如果對(duì)面方向沒有來車時(shí)，可以在路中部或靠山邊騎行。但是，進(jìn)入彎道前必須靠右騎行。
2、下坡時(shí)，不管坡度大小，都要控制好速度，不能一溜到底，車速太快不好掌握，易出事故。
3、如果路面有碎石泥土，一定要減速慢行，防止滑倒。
4、注意路邊的信號(hào)和標(biāo)志，隨時(shí)改變行駛方案。
5、盡量必免夜間上路，如果上路需穿著反光強(qiáng)的服裝，加備車燈。
6、在彎道上行駛時(shí)，一定要減速慢行。轉(zhuǎn)彎速度的快慢決定于彎度大小緩急，坡度大小，視線好壞及路面好壞等因素。彎度大而急，視線差，就必須慢速，反之，可以稍快，并與相應(yīng)的車身傾斜角相配合。
7、雨天騎行最好穿著緊身雨衣，穿著雨披是不明知的，易被山風(fēng)刮起，導(dǎo)致被后面的車輛掛住，出現(xiàn)危險(xiǎn)。
8、前輪抱死會(huì)前滾翻，后輪抱死會(huì)側(cè)滑漂移。下坡最好一直帶著煞車，控制速度最安全 。
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5.騎摩托車戴頭盔安全嗎
如果頭盔沒有遮住眼睛，那就安全
人騎摩托車發(fā)生事故，身體總有一部分要與其zhidao他物體接觸，接觸就要發(fā)生形變，當(dāng)然要看當(dāng)時(shí)的受力情況，力愈大，形變就愈嚴(yán)重，
以頭部為例 ：當(dāng)摩托車翻車時(shí)，人頭部與電線桿接觸，無論是后腦勺，還是額頭，都要發(fā)生一定的形變（人的頭部的硬度遠(yuǎn)小于電線桿），當(dāng)力一定時(shí)，人沒有戴頭盔，頭部直接與電線桿接觸，從受力面積說，是要遠(yuǎn)小于戴頭盔時(shí)，形變嚴(yán)重，回我們都知道，頭盔，里面是軟綿綿的，外面是硬的，則 頭盔起緩沖的作用，將本來你與電線桿的答力，轉(zhuǎn)移為你與頭盔里面軟綿面的海綿的作用力，海綿起緩沖作用
當(dāng)然如果撞擊力太大，直接把脖子給撞斷了，那戴不戴都一樣了
6.騎行上路裝備安全原則有哪些
要想安全騎行上路，就不能不先提裝備的問題，所謂兵馬未動(dòng)，糧草先行！很多人走進(jìn)誤區(qū)卻渾然不覺，有時(shí)候?yàn)橘I到價(jià)格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險(xiǎn)正在向你靠近。
一、必須佩戴頭盔：
這是你必須做的，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認(rèn)證的頭盔即可，同時(shí)還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時(shí)候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉(zhuǎn)。頭盔的差別主要在散熱和外觀設(shè)計(jì)，從幾十元到千元不等，選個(gè)200~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗(yàn)。
二、必須配戴眼鏡：
無論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線符合UV400安全標(biāo)準(zhǔn)的眼鏡，勸你不要購買便宜的號(hào)稱附贈(zèng)好幾種鏡片的，而且價(jià)格幾十元的，要知道正經(jīng)廠家的正規(guī)產(chǎn)品是沒有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當(dāng)然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類心靈的窗口。
以上兩種裝備我們作為原則性的條款指出，也是說明其重要性，頭盔的佩戴不是每個(gè)人都樂于接受的，因?yàn)槟銜?huì)認(rèn)為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實(shí)不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說的重要因素的，相信你對(duì)頭盔會(huì)有嶄新的認(rèn)知。
眼鏡的問題，我們需要購買的不是高昂價(jià)值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價(jià)格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會(huì)令你眼睛舒爽、清新，而且對(duì)所見事物的變形很小，同時(shí)在安全防護(hù)方面也是經(jīng)過安全認(rèn)證的，紫外線、有害光線的阻擋要符合國際UV400標(biāo)準(zhǔn)。
以上我們說的是最重要的安全防護(hù)裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒有什么特殊的，主要注意手套的防護(hù)墊厚度。并且注意透氣、舒適。關(guān)于騎行服，主要說夏季的，還是那句話，不要圖便宜，上衣如果你穿著的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車的話一般來說是1~2年的光景，因?yàn)閴|襠會(huì)被磨薄。上衣要透氣性能好，自己對(duì)這面料吹氣也能感覺到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，主要目的是降低衣服對(duì)身體的壓迫力，墊襠目前最常見的是海綿類的，因?yàn)闉楸Ｗo(hù)動(dòng)物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
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7.自行車頭盔如何安全舒適佩戴
頭盔是自行車運(yùn)動(dòng)中最重要的配件之一，通過了解頭盔的基本特征對(duì)于你更加安全舒適的騎行是很重要的。
所以你應(yīng)該選擇適合你的頭盔。 1.(Vents) 通風(fēng)孔是提高頭盔內(nèi)空氣流動(dòng)，帶走部分熱量。
2.(Rerention system) 可移動(dòng)的襯墊在吸汗的同時(shí)可以增加舒適度。定期的對(duì)襯墊進(jìn)行維護(hù)與清理可以防止異味。
3.(Optional visor) 帽舌具有遮陽，同時(shí)何以避免沙塵進(jìn)入眼內(nèi)。 如今大多數(shù)頭盔都配有快速調(diào)節(jié)大小的束帶。
1：打開束帶。（A） 2：將頭盔水平放于頭上（B），緩慢收緊束帶直到您感覺舒適。
3：調(diào)整束帶置于耳朵下方。（C） 4：束帶調(diào)整好之后，拉緊束帶緊貼下巴。
（D） 當(dāng)你完成上述操作后，確保頭盔移動(dòng)的幅度不超過1英寸（1 英 寸 =2.5400 厘 米） ，同時(shí)保證未松開束帶前頭盔不會(huì)掉下來。
8.騎行上路裝備的安全原則有哪些
說說裝備的問題，這里面會(huì)讓很多人走進(jìn)誤區(qū)卻渾然不覺，有時(shí)候?yàn)橘I到價(jià)格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險(xiǎn)正在向你靠近。
一、必須佩戴頭盔：這是你必須做的，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認(rèn)證的頭盔即可，同時(shí)還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時(shí)候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉(zhuǎn)。 頭盔的差別主要在散熱和外觀設(shè)計(jì)，從幾十元到千元不等，選個(gè)200~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗(yàn)。
二、必須配戴眼鏡：無論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線符合UV400安全標(biāo)準(zhǔn)的眼鏡，勸你不要購買便宜的號(hào)稱附贈(zèng)好幾種鏡片的，而且價(jià)格幾十元的，要知道正經(jīng)廠家的正規(guī)產(chǎn)品是沒有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當(dāng)然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類心靈的窗口。 以上兩種裝備我們作為原則性的條款指出，也是說明其重要性，頭盔的佩戴不是每個(gè)人都樂于接受的，因?yàn)槟銜?huì)認(rèn)為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實(shí)不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說的重要因素的，相信你對(duì)頭盔會(huì)有嶄新的認(rèn)知。
眼鏡的問題，是我這些來自己的經(jīng)歷和自己對(duì)他人的所見所聞，我們需要購買的不是高昂價(jià)值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價(jià)格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會(huì)令你眼睛舒爽、清新，而且對(duì)所見事物的變形很小，同時(shí)在安全防護(hù)方面也是經(jīng)過安全認(rèn)證的，紫外線、有害光線的阻擋要符合國際UV400標(biāo)準(zhǔn)。 以上我們說的是最重要的安全防護(hù)裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒有什么特殊的，關(guān)于騎行服，主要說夏季的，還是那句話，不要圖便宜，上衣如果你穿著的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車的話一般來說是1~2年的光景，因?yàn)閴|襠會(huì)被磨薄。
上衣要透氣性能好，自己對(duì)這面料吹氣也能感覺到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，自己數(shù)吧，呵呵~~~，主要目的是降低衣服對(duì)身體的壓迫力，墊襠目前最常見的是海綿類的，因?yàn)闉楸Ｗo(hù)動(dòng)物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
9.騎行上路有什么安全注意事項(xiàng)
說到上路的安全問題，分兩部分說，一個(gè)是裝備，一個(gè)是實(shí)際上路之后。
先說說裝備的問題，這里面會(huì)讓很多人走進(jìn)誤區(qū)卻渾然不覺，有時(shí)候?yàn)橘I到價(jià)格便宜的裝備沾沾自喜，殊不知危險(xiǎn)正在向你靠近。
頭盔一、必須佩戴頭盔：
這是你必須做的，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到你的生命，一般選購具備安全認(rèn)證的頭盔即可，同時(shí)還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適，佩戴的時(shí)候，頭盔不能再你的腦袋上自由旋轉(zhuǎn)。頭盔的差別主要在散熱和外觀設(shè)計(jì)，從幾十元到千元不等，選個(gè)100~400元左右的產(chǎn)品就可以了，一定要親自佩戴檢驗(yàn)。
墨鏡二、必須配戴眼鏡： 無論你是什么眼睛，我們都建議你佩戴防紫外線符合UV400安全標(biāo)準(zhǔn)的眼鏡，勸你不要購買便宜的號(hào)稱附贈(zèng)好幾種鏡片的，而且價(jià)格幾十元的，要知道正經(jīng)廠家的正規(guī)產(chǎn)品是沒有這樣做的，眼鏡的佩戴一般是灰色鏡片較多，當(dāng)然還有其他色彩的，最好選用知名品牌的眼鏡，最起碼是品質(zhì)的保證，眼睛是人類心靈的窗口。
以上兩種裝備作為原則性的條款指出，也是說明其重要性，頭盔的佩戴不是每個(gè)人都樂于接受的，因?yàn)槟銜?huì)認(rèn)為他令你大汗淋漓、頭腦被其束縛，其實(shí)不然，只要你選擇到合適自己的頭盔，具備我們上面說的重要因素的，相信你對(duì)頭盔會(huì)有嶄新的認(rèn)知。眼鏡的問題，是我這些來自己的經(jīng)歷和自己對(duì)他人的所見所聞，我們需要購買的不是高昂價(jià)值的產(chǎn)品，但是也不能一味追求低價(jià)格而損傷自己的眼睛，好的鏡片會(huì)令你眼睛舒爽、清新，而且對(duì)所見事物的變形很小，同時(shí)在安全防護(hù)方面也是經(jīng)過安全認(rèn)證的，紫外線、有害光線的阻擋要符合國際UV400標(biāo)準(zhǔn)。
以上說的是最重要的安全防護(hù)裝備，其他的如手套、騎行服也都是需要的，手套的選擇沒有什么特殊的，關(guān)于騎行服，主要說夏季的，還是那句話，不要圖便宜，上衣如果你穿著的好，可以用十年都是它，而短褲呢，你經(jīng)常騎車的話一般來說是1~2年的光景，因?yàn)閴|襠會(huì)被磨薄。上衣要透氣性能好，自己對(duì)這面料吹氣也能感覺到，短褲一般看拼接方式，推薦使用八塊布拼接的，自己數(shù)吧，呵呵~~~，主要目的是降低衣服對(duì)身體的壓迫力，墊襠目前最常見的是海綿類的，因?yàn)闉楸Ｗo(hù)動(dòng)物所以不再使用麂皮，目前都是人工合成的新材料。
好！現(xiàn)在我們上路了，安全原則有以下的內(nèi)容，但是個(gè)人認(rèn)為最重要的是提高預(yù)防危險(xiǎn)意識(shí)是最重要的。
一、在城市道路中：我們都不可避免的在城市道路中穿行，首先我們應(yīng)當(dāng)遵守《交通安全法規(guī)》，說句不好聽的，如果發(fā)生交通事故或者意外，起碼還有法律保護(hù)你對(duì)嗎？
中國是世界上使用自行車作為交通工具最為廣泛的、擁有量最大的國家，自行車騎乘者不計(jì)其數(shù)，在道路上我們與其一同使用道路，由于我們的速度與其相差較大，所以建議最好遠(yuǎn)而避之，因?yàn)楹芏嗟缆飞系尿T車人可能會(huì)突然改變方向、吐痰、改變路線騎行（直線、曲線）、甚至突然停止登意外情況發(fā)生，這都是我們應(yīng)當(dāng)特別注意的，所以我們?cè)诔嚨臅r(shí)候應(yīng)當(dāng)提前作出警示，并且至少要保持30厘米意外的安全距離超車，因?yàn)樵凇督煌ǚā分幸?guī)定，超車方應(yīng)該在保證對(duì)方安全的情況下進(jìn)行超車行為，否則發(fā)生事故，由超車方負(fù)責(zé)。
城市道路中，汽車也是高危險(xiǎn)的群體，我們應(yīng)當(dāng)盡量在自行車道行駛，如果遇到?jīng)]有劃分非機(jī)動(dòng)車道的以路邊1.5米范圍內(nèi)計(jì)算默認(rèn)為非機(jī)動(dòng)車道，我們?cè)隍T乘過程中，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)注意各個(gè)方向的行駛車輛，真的需要做到眼觀六路，耳聽八方，許多車輛行駛在應(yīng)當(dāng)打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候卻沒有做，這是后也需要我們善于辨查，這也就是我們所說的要預(yù)知危險(xiǎn)，方可做到及時(shí)處理危險(xiǎn)的發(fā)生。騎乘過程中，多使用眼睛余光觀察后側(cè)方的動(dòng)態(tài)，尤其是你需要改變騎乘路線的時(shí)候，如果不能保證觀察得很清楚，就需要回頭觀望，確保安全的情況下改變你的路線。
遇到路口，應(yīng)提前解開自鎖，以免失去平衡摔車，切忌遇到路口沖刺通過，往往事故都是這樣發(fā)生的。
二、國道騎乘： 國道，顧名思義是國家級(jí)道路，屬于重要運(yùn)輸干線，如果你看到到道路兩側(cè)劃有實(shí)線，每經(jīng)過一公里都會(huì)有路碑指示的，通常都是國道，一般來說國道沒有 劃分非機(jī)動(dòng)車道，按照《交通法》規(guī)定，以路邊1.5米范圍內(nèi)默認(rèn)為非機(jī)動(dòng)車道，即便如此我們也要更注意交通安全，尤其是從后方行駛的車輛，一般來說車速都 很快，更需要及時(shí)觀察后方狀況。
國道的交通狀況概括如下：車輛速度快，很多野蠻駕駛車輛，空氣較差。
三、省道、縣道騎乘： 省道、縣道屬于省級(jí)、縣級(jí)公路，車輛較少、空氣較好，甚至仙境一般的美妙，一般來說可以不必佩戴頭盔，預(yù)防危險(xiǎn)發(fā)生還是必要的。 共2頁： 上一頁12下一頁
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10.騎行的安全技巧有哪些
騎單車看來悠閑，卻也需具備安全技巧，例如如何邊騎邊跟人打招呼？外套不穿時(shí)要綁在那里？多位前輩傳授親身經(jīng)驗(yàn)，讓您安心騎行。
騎上單車，迎著風(fēng)的感覺真好，但可別小看時(shí)速15公里所帶來的沖擊。要安心享受騎單車追風(fēng)的舒暢，一定要遵守以下安全守則：1.基本配備，一次就到位即使預(yù)算有限，以下3個(gè)最基本的安全配備，都要在第一次上路前就備齊。
手套吸震、防滑，保護(hù)手腕，萬一跌倒時(shí)也能預(yù)防手部擦傷。安全帽最重要的裝備，降低頭部意外撞擊的傷害。
車燈包括頭燈及尾燈。因?yàn)閱诬囕p巧無聲，易被機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思奥啡撕雎?；光線不佳時(shí)，車燈不僅有照明功能，更有助于提醒別人你的存在。
2.安全帽，選對(duì)戴對(duì)才有效安全帽是攸關(guān)生命的關(guān)鍵配備，因?yàn)轭^部外傷是單車交通事故的主要致命傷。一上車就一定要、千萬要戴安全帽！別因瑣碎藉口，如「太熱了」、「壓壞發(fā)型不好看」、「短短一段路而已沒關(guān)系」，而省略安全帽。
很多車友不過就那么一次沒戴安全帽，就出事了，單車族的安全帽一定要選對(duì)、戴對(duì)才有保護(hù)效果，而且「只要有過一次撞擊，就算外觀看不出裂痕，那頂安全帽也不能用了，」用力摔過的安全帽已經(jīng)沒有吸收沖擊的能力了。5要點(diǎn)，選對(duì)安全帽◎認(rèn)明商品檢驗(yàn)標(biāo)志：沒有通過檢驗(yàn)的安全帽，外觀再帥都只是假象。
◎不厭其煩地試戴：就像選鞋一樣，唯有親自試戴，選購與頭型吻合的安全帽，不可空垮垮或太緊，才具完整保護(hù)的效果。◎帽沿須有彈性且不影響視野：遮陽、擋泥、裝飾用的帽沿不可固定黏死，否則沖撞時(shí)破裂的碎片可能傷臉部。
須選購具彈性的材質(zhì)，遇撞擊時(shí)會(huì)自動(dòng)彈開?！蛴蓄^鎖裝置更好：頭鎖可以扣住使用者的后腦勺，使安全帽不亂晃，增加安全及穩(wěn)固。
◎帽帶材質(zhì)不傷皮膚：因?yàn)榕c臉部皮皮膚緊貼，試戴后選擇柔軟、堅(jiān)韌、不傷皮膚、且不會(huì)引起過敏的帽帶。檢查看看，你真的戴對(duì)安全帽了嗎？●頭鎖：要確實(shí)鎖上，固定安全帽。
●帽帶環(huán)扣（兩側(cè)）：調(diào)整固定在耳垂下方，不要卡到耳朵，避免晃動(dòng)或脫落?！衩睅Вㄏ旅妫簯?yīng)扣在下頜處，避免太緊或太松（約2個(gè)指頭的空間）。
像機(jī)車安全帽一樣扣在下巴處是錯(cuò)誤的，撞擊時(shí)可能脫落而失去防護(hù)效果?！衩弊酉聣旱角邦~與眉齊：預(yù)防前額著地時(shí)的撞擊。
3.選對(duì)合適的單車選對(duì)車種及單車尺寸，騎起來才得心應(yīng)手。首先，考量自己騎單車的用途來選擇車種，例如適合入門者運(yùn)動(dòng)休閑的登山車、運(yùn)動(dòng)家飆風(fēng)競速的公路車、輕松優(yōu)雅的淑女車，或是輕巧好收納，適合都市休閑的折疊車。
「選擇適當(dāng)?shù)能嚪N，才能充分發(fā)揮單車的效能，」千萬不要騎者淑女車挑戰(zhàn)長距離、或騎折疊車爬山，不僅自討苦吃，也容易發(fā)生危險(xiǎn)。選好車種后，再依自己的身高，選擇正確的單車尺寸。
不符合人體工學(xué)尺寸的單車，會(huì)影響正常的操控。小人騎大車會(huì)踩不到踏板，大人騎小車，雙腳無法利落運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成腿部疲累。
可參考以下簡易對(duì)照表：車架尺寸與身高對(duì)照表身高（公分） 中管尺寸（英寸） 輪徑尺寸（英寸）90~115 。
. 8。
. 12100~125 。
.10 。
16110~135 。
.11 。
.20130~150 。
.12.5 。
24145~160 。
.14 。
26155~170 。
.17。
. 26170~185 。
.19。
. 26185以上 。
.. 21。
. 264.調(diào)整正確的座墊位置依身高選對(duì)了單車的尺寸后，還得依腿長調(diào)整座墊的高度。座墊太高，肌肉會(huì)過度伸展容易拉傷；太低，腿部易因無法充分伸展而疲勞，膝蓋也會(huì)過度磨損，造成退化性關(guān)節(jié)炎。
選購時(shí)可依以下原則：●坐在座墊上雙腳踩踏板，踩到底的腳應(yīng)可自然彎曲才對(duì)。不要完全伸直（座墊太高），或是過于彎曲（太低）。
●坐在座墊上，腳著地時(shí)需稍微墊腳才是正確的高度，若雙腳的腳板可完全著地則太低了?！裾{(diào)整座墊高度時(shí)，切記不能高到露出座墊桿上的安全刻線，否則座桿支撐的距離太短，易斷裂造成危險(xiǎn)。
這時(shí)該換一部尺寸較大的單車才合適。5.出發(fā)前的安全檢查跨上愛車出發(fā)前，除了備齊安全裝備，還要檢查車況，因?yàn)橐粋€(gè)小零件出問題，就可能釀成大悲劇。
每一次出行都讓愛車維持在最佳狀態(tài)?；救粘z查表項(xiàng)目 檢查狀況□快拆的零件 所有方便拆裝的零件（例如輪胎、座墊），是否確實(shí)鎖緊□輪胎 胎紋是否清楚、胎壓是否正常且氣足□輪圈 轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常、有無變形、是否穩(wěn)固□鋼絲 同一輪圈上各鋼絲的緊度是否足夠且相同（用指甲彈看看是否鏗鏘有力）□剎車 剎車是否順暢、剎車夾片是否兩邊同時(shí)作用、剎車皮是否正常（若只有單邊使力，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)車店調(diào)整）□變速 定位變速系統(tǒng)，一次變動(dòng)一格，觀察轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活（若不順暢，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)車店調(diào)整）□鏈條 保持潤滑清潔狀態(tài)（鏈條松緊以不超過半寸為原則，定期上防銹油，騎乘完畢應(yīng)將鏈條放至最小齒盤，以防彈性疲乏松弛）□座墊 調(diào)到適當(dāng)高度并鎖緊，座墊面應(yīng)與地面平行□把手 是否保持平直□龍頭 方向端正，確實(shí)鎖緊□踏板 是否運(yùn)轉(zhuǎn)順暢不會(huì)側(cè)滑，若有彎曲、松動(dòng)、損壞，則應(yīng)更新□車燈、反光鏡 前后車燈亮度在15公尺內(nèi)是否清楚可辨，反光鏡是否干凈。
6.熟悉基本操作熟練技巧不但確保安全，還能充分發(fā)揮單。
