電動(dòng)車日常安全知識(shí)(電動(dòng)車安全注意事項(xiàng))
1.電動(dòng)車安全注意事項(xiàng)
1、電動(dòng)車棚不要隨意安裝。我們現(xiàn)在上班還是二輪電動(dòng)車居多?，F(xiàn)在網(wǎng)上有那種棚，把人半包圍起來，夏天能擋點(diǎn)太陽，下雨天擋雨?？此坪芎茫珔s存在很大的安全隱患，一是影響視線，二是風(fēng)大容易發(fā)生側(cè)翻，三是轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活性不好。
2、電動(dòng)車車速不能過快。交通標(biāo)語上的一句話說的非常好，也確實(shí)是經(jīng)驗(yàn)之談，十次事故九次快。只要發(fā)生車禍，除了沒有遵守交通規(guī)則外，還有一個(gè)重要的原因就是行駛速度過快，剎車不能及時(shí)剎住。
3、遵守交通規(guī)則，不搶紅燈。騎電動(dòng)車一定不要闖紅燈，即使紅燈時(shí)兩邊沒有車輛，誰又能保證綠燈快結(jié)束時(shí)，沒有車趕那2秒的綠燈呢。所以為了自身安全，一定不要闖紅燈。
4、騎電動(dòng)車要和汽車各行其道，不要騎到機(jī)動(dòng)車道上去。有的人騎電動(dòng)車真的是有縫就可以騎過去，即使是在機(jī)動(dòng)車車道上，有些人不知是覺得自己騎車技術(shù)好，還是真的趕時(shí)間，把車硬生生的騎到了機(jī)動(dòng)車道，引來機(jī)動(dòng)車不斷的按喇叭。
5、騎電動(dòng)車不要“反穿衣”。騎電動(dòng)車的朋友都知道，不管春夏秋冬，把衣服反套在胳膊上，夏天可以防曬，冬天可以防風(fēng)御寒，但也有一個(gè)安全隱患，如果出現(xiàn)緊急情況，衣服束縛了胳膊，不能靈活的處理，特別容易摔倒。
6、騎電動(dòng)車也要做到不超載。超載整個(gè)車輛很沉重，不好控制。如果帶的都是孩子更要注意安全，后座有沒有擋住孩子的圍欄，孩子在前面也會(huì)擋住騎車時(shí)的視線。
7、騎電動(dòng)車上下班，為了家人，也要注意安全。上班族早上早起會(huì)提前出發(fā)，路上騎車遵守交通規(guī)則，寧等一分，不搶一秒。
2.電動(dòng)車安全行車注意事項(xiàng)
電動(dòng)車憑借著極高的性價(jià)比，得到了市民朋友普遍的青睞。但是，近幾年由于駕駛電動(dòng)車而發(fā)生的交通事故卻時(shí)有發(fā)生。這是因?yàn)殡妱?dòng)車速度快、慣性大，在機(jī)動(dòng)車道上行駛時(shí)聲音很小，很少能引起駕駛員的注意，故而極易引發(fā)交通事故。
今天蜀黎就為大家駕駛電動(dòng)車安全出行提一些注意事項(xiàng)。
1、最高車速不超過20公里/小時(shí)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車的最高車速為20公里/小時(shí)。速度過快，過大的慣性可導(dǎo)致制動(dòng)失效，且車架和前叉等主體結(jié)構(gòu)的負(fù)荷加大，易發(fā)生斷裂危險(xiǎn)。另外，電動(dòng)自行車在低速狀態(tài)下運(yùn)行有利于續(xù)行里程的增加，物理實(shí)驗(yàn)表明，過高的時(shí)速將會(huì)增加車輛"加速度"損耗，也會(huì)增加單位里程的能耗。
2、制動(dòng)不宜過急，防止"飛車"。電動(dòng)車的控制系統(tǒng)一般采用PWM（脈寬調(diào)制）方式來調(diào)節(jié)行車速度和執(zhí)行各種保護(hù)功能，在PWM系統(tǒng)中，主回路中的主要執(zhí)行部件是功率型MOS管、續(xù)流二極管和優(yōu)質(zhì)大容量電容。在電動(dòng)車控制系統(tǒng)中最為嚴(yán)重的故障是功率型MOS管被擊穿直通，電機(jī)將失去控制，而電機(jī)的堵轉(zhuǎn)沖擊電流往往可以達(dá)到數(shù)十安培，車輛無法停止，強(qiáng)制剎車也可能在短時(shí)間內(nèi)無法使熔斷器（保險(xiǎn)絲）斷開。用戶在面對(duì)這種意外情況時(shí)會(huì)驚慌失措，處置不當(dāng)容易出現(xiàn)安全事故。這種情況俗稱"飛車"。要防止"飛車"，首先要在設(shè)計(jì)上大大強(qiáng)化安全裕量，同時(shí)必須選擇優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵器件。其次，可設(shè)置"防飛車"裝置，一旦出現(xiàn)異常，用戶微動(dòng)拇指就可迅速切斷總電源，確保人身安全。
3、注意檢修，警惕"前叉及前叉組合件破壞"。前叉及前叉組合件承受著很大的沖擊和疲勞，特別是遇到緊急剎車、猛拐以及地面暗坑時(shí)，對(duì)電動(dòng)自行車的制造質(zhì)量構(gòu)成極大的考驗(yàn)。鎖緊螺桿的松動(dòng)，車把強(qiáng)度不夠，以及前叉承力部位的薄弱等等，可能會(huì)造成嚴(yán)重事故。防止"前叉及前叉組合件破壞"的正確方法仍然是提高與安全相關(guān)的部件的品質(zhì)和成本，并強(qiáng)化檢測(cè)手段。
4、當(dāng)心"電熱失控事故"。電熱事故分成兩類，一類是行車過程中的"熱聚集"失控事故，由于電動(dòng)車的工作電流是負(fù)載的正比例函數(shù)，當(dāng)連續(xù)工作在大電流條件下，如果某些接觸部件電阻過大，就會(huì)發(fā)熱，如果設(shè)計(jì)不佳，會(huì)使熱效應(yīng)加聚，有些電動(dòng)車甚至?xí)霈F(xiàn)運(yùn)行"自燃"。另一類是充電過程中的"熱失控"，有些低成本低質(zhì)量的充電器，發(fā)熱嚴(yán)重，甚至也會(huì)"自燃"，因?yàn)槌潆娨话阍跓o人看管的夜間進(jìn)行，一旦出現(xiàn)自燃無法及時(shí)處理，后果不堪設(shè)想。消除"電熱失控事故"最有效的方法，一是嚴(yán)格控制接觸電阻，確保良好接觸；二是可能的熱聚點(diǎn)都應(yīng)采用阻燃物質(zhì)，消滅燃燒；三是充電器必須確保質(zhì)量，嚴(yán)格控制溫升，并要選用阻燃外殼。另外，制動(dòng)性也是電動(dòng)自行車的重要技術(shù)指標(biāo)。制動(dòng)系統(tǒng)的檔次差別很大，選擇優(yōu)質(zhì)制動(dòng)系統(tǒng)是降低維修率和提高安全性的重要措施。在起步、爬坡時(shí)應(yīng)該腳蹬助行，防止啟動(dòng)電流過大、機(jī)件長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，引起電機(jī)線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過熱損毀，甚至釀成災(zāi)害。
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3.電動(dòng)車需要注意哪幾個(gè)安全問題
電動(dòng)車應(yīng)該注意的方面 1、看電池 買電動(dòng)車首先要看電池的續(xù)航能力，電池可謂是電動(dòng)車的心臟所在，電池的好壞影響電動(dòng)車各個(gè)器件的壽命和性能。
電池的續(xù)航能力和使用壽命越長(zhǎng)，電動(dòng)車的使用壽命也可以有很好的預(yù)測(cè)。 2、看充電器 充電器是否會(huì)加速消耗電視壽命，或者說充電器的安全質(zhì)量如何，這都是需要我們?nèi)フJ(rèn)真選擇和考量的。
原裝適配的充電器一般對(duì)電池上還是最小的，不要去貪圖便宜貨。 3、看售后 買電動(dòng)車，品牌店的是售后服務(wù)也是相當(dāng)重要的，畢竟電動(dòng)車是三分靠品質(zhì)，七分靠售后的，良好堅(jiān)定的售后服務(wù)可以大大延長(zhǎng)電動(dòng)車的使用壽命。
可以了解下FIIDO，設(shè)計(jì)師的初衷是輕便、安全、品質(zhì)，都市版整車約18kg，質(zhì)量和設(shè)計(jì)方面都很贊。
4.電動(dòng)車常識(shí)
電動(dòng)車常識(shí) -------------------------------------------------------------------------------- 一、問：我們對(duì)臥龍的品牌不了解，請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹一下？ 答：臥龍電動(dòng)自行車新生產(chǎn)線項(xiàng)目是臥龍公司上市募集項(xiàng)目中的重點(diǎn)項(xiàng)目，已建成投產(chǎn)電動(dòng)車車架生產(chǎn)線、油漆噴涂生產(chǎn)線、自動(dòng)化裝備生產(chǎn)線，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力30萬輛。
至此，臥龍集團(tuán)已成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)中唯一擁有三條現(xiàn)代化生產(chǎn)線的公司。新生產(chǎn)線的投產(chǎn)運(yùn)行極大地提升了臥龍電動(dòng)車的產(chǎn)品技術(shù)含量、產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的自動(dòng)化程度。
為提高臥龍電動(dòng)車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司已形成了電動(dòng)自行車核心三大部件：電機(jī)、電子控制器、電池的自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)唯一一家掌握了電動(dòng)自行車制造三大核心技術(shù)--永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)技術(shù)、控制器技術(shù)和環(huán)保蓄電池技術(shù)的企業(yè)。 二、問：臥龍電動(dòng)車的經(jīng)營(yíng)理念是什么？ 答：以一流的設(shè)備、一流的員工、一流的管理，為廣大消費(fèi)者提供 一流的產(chǎn)品和一流的服務(wù)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車一流品牌。
三、臥龍電動(dòng)車的最大特點(diǎn)是什么？ 答：臥龍電動(dòng)車的最大特點(diǎn)就是全部配備了由公司自主開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的核心部件，包括國(guó)家免檢電機(jī)、數(shù)碼系列超靜音無刷控制器、充電器，由此使電動(dòng)自行車整車性能達(dá)到最高水平。另外，由于還選配了松下、海寶、超威等國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名品牌電池，在全國(guó)首先推出了"黃金組合"系列產(chǎn)品，電池和充電器保用兩年。
四、問：什么是數(shù)碼技術(shù)？ 答：臥龍電動(dòng)車普遍應(yīng)用了數(shù)碼變頻電機(jī)、數(shù)碼控制器、數(shù)碼充電器、數(shù)碼防盜報(bào)警器等數(shù)碼系列技術(shù)產(chǎn)品。數(shù)碼變頻電機(jī)：在電機(jī)中設(shè)置國(guó)際領(lǐng)先的數(shù)碼反饋裝置，能夠根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、所處環(huán)境的變化來調(diào)整電池的放電量和電機(jī)輸出功率。
數(shù)碼控制器：通過硬件和軟件設(shè)計(jì)，使數(shù)碼超靜音無刷控制器具有負(fù)脈沖反充電、線性柔性制動(dòng)（E-ABS）、堵轉(zhuǎn)保護(hù)、超靜音等新型數(shù)碼功能，計(jì)算機(jī)貼片新工藝又使控制器產(chǎn)品具有更穩(wěn)定、更可靠的性能和表現(xiàn)。數(shù)碼充電器：充電器中安裝了電池電量感應(yīng)芯片，能自動(dòng)識(shí)別電池電量，感應(yīng)電池的容量，并按照現(xiàn)有的情況，給出一個(gè)合適的程序（也就是數(shù)碼串），自動(dòng)給電池充電。
在充電過程中，充電器可以通過特殊的脈沖方式修復(fù)甚至消除電池極板的鈍化現(xiàn)象，使電池的容量增加，壽命延長(zhǎng)。在充電的同時(shí)由于對(duì)充電電流進(jìn)行即時(shí)檢測(cè)和定時(shí)保護(hù)，有效減少電池失水、充脹的不良現(xiàn)象。
數(shù)碼防盜報(bào)警器：安裝了數(shù)碼處理芯片（CPU），各種信號(hào)的處理都通過數(shù)碼與CPU聯(lián)系，具有報(bào)警設(shè)防（靈敏度分一、二、三、四級(jí)）、尋車、撤防、閃光、防搶、遙控開啟等功能，信息的聯(lián)系是以531441位數(shù)碼來加密的，信號(hào)的重復(fù)概率極低。 五、問：作為電動(dòng)車的生產(chǎn)廠家，您對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車有什么建議？ 答：首先要購(gòu)買有實(shí)力、有品牌的企業(yè)的產(chǎn)品。
品牌產(chǎn)品除了在設(shè)計(jì)、制造過程中有可靠的質(zhì)量、工藝保證，并且在電動(dòng)車零部件配置上有更高的品質(zhì)要求?，F(xiàn)在全國(guó)有1000多家電動(dòng)車生產(chǎn)廠，但每天也有不少電動(dòng)車廠倒閉，如果購(gòu)買了雜牌電動(dòng)車，除了產(chǎn)品質(zhì)量上沒有可靠保證，嚴(yán)重影響人身安全以外，售后服務(wù)和維修更沒有可靠保障，車輛萬一出現(xiàn)故障無法及時(shí)得到維修服務(wù)，由此對(duì)生活造成重大影響。
六、什么是"黃金組合"？ 答：臥龍電動(dòng)車選擇新款車型，采用數(shù)碼充電器、專配電池組成"黃金組合"。自用戶購(gòu)車之日起，購(gòu)買臥龍"黃金組合"電動(dòng)車，便可享受充電器和電池均保用兩年的優(yōu)惠，三年讓你節(jié)省一輛電動(dòng)車。
數(shù)碼充電器采用國(guó)際領(lǐng)先的變幅智能脈沖技術(shù)，設(shè)有按優(yōu)化充電曲線與充電所需程序編制的監(jiān)控軟件，能保持電池充電量但又不過充；同時(shí)具有有效去除電池極板硫化、減少電池失水、完美保持電池組內(nèi)阻一致性等優(yōu)點(diǎn)，能使電池在每一次充電過程中得到維護(hù)性的修復(fù)，延長(zhǎng)電池組的使用壽命1倍以上。 "黃金組合"充電器和電池由中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司承保，為消費(fèi)者提供產(chǎn)品保險(xiǎn)，在兩年內(nèi)由非人為原因出現(xiàn)的問題由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)理賠。
七、在電動(dòng)車的使用和維護(hù)保養(yǎng)上，你有什么建議？ 答：1、充電器的使用和維護(hù) （1）使用整車提供的匹配充電器充電，嚴(yán)禁使用非標(biāo)的和質(zhì)量低劣的充電器； （2）充電時(shí)先關(guān)閉電源鎖，將充電器輸出插頭插入充電插座，再將充電器輸入插頭插入AC220V電源插座； （3）充電時(shí)，充電器必須放置平穩(wěn)，嚴(yán)禁在充電時(shí)用外物覆蓋充電器，嚴(yán)禁充電器被水浸或雨淋； （4）建議用戶不要隨車攜帶充電器，防止由于劇烈顛簸對(duì)充電器造成損壞。 2、電池的使用和維護(hù) （1）要選擇優(yōu)質(zhì)并且匹配的充電器給電池充電； （2）啟動(dòng)、爬坡時(shí)盡可能使用腳踏助力，減少電池啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)電流； （3）電池不能接近明火或高溫?zé)嵩?，并且?yán)禁打開電池封蓋，以防危險(xiǎn)； （4）防止過放電，整車使用后建議隔天（或每天）補(bǔ)充充電，嚴(yán)禁饋電存放。
如果電池長(zhǎng)期不用，應(yīng)在電充足的狀態(tài)下保存，并且每月補(bǔ)充電一次。 3、電機(jī)的使用 （1）下雨天行駛在積水路面時(shí)，積水深度不能超過電機(jī)中心，避免由于電機(jī)進(jìn)水而造成故障； （2）電池充足的。
5.電動(dòng)車消防安全知識(shí)知多少
電動(dòng)車經(jīng)常因不當(dāng)充電、違規(guī)停放發(fā)生火災(zāi)
這“小火”卻常常造成亡人事件
據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在20時(shí)至次日5時(shí)之間，而此時(shí)人們一般處于熟睡狀態(tài)，初期火災(zāi)難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲救，容易造成火勢(shì)擴(kuò)大蔓延。
其中，電動(dòng)車火災(zāi)致人員傷亡的90%是因?yàn)殡妱?dòng)車停放在門廳、過道等部位。因?yàn)樗芰宪嚉?、海綿坐墊等燃燒產(chǎn)生的有毒煙氣，沿著樓梯間迅速向上蔓延，火焰和煙氣很快封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成樓內(nèi)居住人員逃生困難，極易造成人員傷亡。
博州消防支隊(duì)6月中旬組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)、街道、社區(qū)一名領(lǐng)導(dǎo)及轄區(qū)物業(yè)公司召開了全州電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治工作會(huì)議，在會(huì)議上明確各級(jí)各單位的消防安全職責(zé)。
在此小編呼吁廣大民眾，如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放電動(dòng)車，私拉亂接充電的現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)撥打小區(qū)物業(yè)公司清理樓道，為單元的住戶保留出“生命通道”。
如物業(yè)部門未出面處理，通過“隱患隨手拍”，撥打96119或通過博州消防官微、官博進(jìn)行實(shí)名投訴。
電動(dòng)車起火后如何逃生自救呢？
群眾在樓梯間已有大量煙火蔓延的情況下，仍然盲目沿樓梯逃生疏散，是導(dǎo)致人員傷亡的重要原因。特別是只有一個(gè)樓梯出口的“老式民居”，一旦一樓門廳或走道存放的電動(dòng)車著火，這一逃生通道極有可能被煙火覆蓋致使難以逃生。在此消防部門提醒廣大市民應(yīng)注意根據(jù)不同情況選擇正確的逃生路線及方法。
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如觀察后發(fā)現(xiàn)樓梯間沒有煙火蔓延或波及不大，樓梯暢通，應(yīng)首先選擇沿樓梯向室外逃生。
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如樓梯間煙火較大或被阻斷的情況下，切不可盲目沿樓梯向下逃生，而應(yīng)在做好安全措施的情況下向天面躲避，如佩戴過濾式防毒面具，或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生，濕毛巾折疊8層后可隔絕60%的煙氣。
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如房間外煙火較大難以逃生，可選擇有空氣、有水源的陽臺(tái)、洗手間等位置，用濕毛毯、濕毛巾堵塞門縫、窗框，向門上潑水降溫，同時(shí)撥打119告訴接警人員具體位置，或采取大聲呼喊、揮舞鮮艷衣物、打手電等方式進(jìn)行呼救。
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另外低樓層的群眾也可選擇用緩降器、安全繩、連接床單等方式，或向樓下拋擲棉被或床墊，然后雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下逃生。
6.騎電動(dòng)車小常識(shí)
1、騎電瓶車的朋友要真正把自己看成非機(jī)動(dòng)車，絕對(duì)要和機(jī)動(dòng)車以及行人保持距離，車不同道不同，牢記著一點(diǎn)，是對(duì)自己和其他人的負(fù)責(zé)。
2、電動(dòng)車的設(shè)計(jì)仍然粗糙，標(biāo)準(zhǔn)不高，重心偏高，剎車系統(tǒng)很初級(jí)。因此電動(dòng)車在應(yīng)急狀態(tài)下不穩(wěn)定，易摔倒發(fā)生事故，所以電動(dòng)車一定要記住不能開太快。
3、非機(jī)動(dòng)車道為電動(dòng)車保障了很好的路權(quán)，電瓶車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛也要保障自行車的路權(quán)，不能太騷擾自行車，這既是義務(wù)也是不給自己找麻煩。電瓶車車速設(shè)計(jì)偏高，電機(jī)驅(qū)動(dòng)噪音小，實(shí)際應(yīng)用中也免不了有時(shí)和行人混在一起，開太快對(duì)行人也容易形成威脅。
4、電動(dòng)車過斑馬線，即便不推行，也要極度慢速，最好和行人速度相近，給機(jī)動(dòng)車反應(yīng)時(shí)間。
5、過車流繁忙的十字路口，建議遵守斑馬線的紅綠燈，推行過斑馬線，比用機(jī)動(dòng)車的綠燈安全得多。不會(huì)卷入機(jī)動(dòng)車流，特別是左轉(zhuǎn)時(shí)候。
6、沒有斑馬線的地方過馬路，一定要慢速或者暫停，左右觀察，轉(zhuǎn)動(dòng)腦袋，甚至揮動(dòng)手臂。這比轉(zhuǎn)向燈管用，司機(jī)會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)你穿越馬路的意圖。轉(zhuǎn)向燈亮度太小，左右靠的太近，容易無視和誤判。特別不要相信后視鏡，視角很窄還經(jīng)常自行改變角度的后視鏡，無法判斷車速和距離。
7、黃昏或者夜晚騎電動(dòng)車，一定要打開前燈，這不是為了照亮道路，是為了讓過來的車或者行人更容易看見你。有條件的話，車前后和側(cè)面貼點(diǎn)反光膠條，也是為了讓自己在昏暗環(huán)境中，目標(biāo)更明顯。
8、雨天騎電瓶車，坑爹的雨帽會(huì)阻擋兩側(cè)的視線，使你變得笨拙，但是機(jī)動(dòng)車不會(huì)給你特別的照顧，所以過十字路口時(shí)，最好摘下雨帽，改良視線。雨天電瓶車的剎車性能也會(huì)下降，放慢車速比較靠譜。
珍愛生命，低調(diào)行車，誤事最多是一時(shí)的郁悶，事故才是真正的麻煩。
7.電動(dòng)車日常維護(hù)
正確的日常維護(hù)、保養(yǎng)電動(dòng)車，既能方便安全騎行，更能延長(zhǎng)電動(dòng)車的壽命。
1、電動(dòng)車在使用前應(yīng)注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動(dòng)，電池是否充足電。 2、在車輛剛啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。
為了延長(zhǎng)電池、電機(jī)的壽命，在車輛啟動(dòng)、爬坡時(shí)應(yīng)用腳踏助力。 3、在保證安全的前提下，行駛中應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，以節(jié)省電能。
行駛中剎車時(shí)應(yīng)松開調(diào)速把，以免損害電機(jī)及其它機(jī)件。下車推行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源，以防推行時(shí)無意轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把，車子突然啟動(dòng)發(fā)生意外。
4、充電時(shí)應(yīng)注意，不要使用其它品牌的充電器，每個(gè)品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達(dá)到最佳充電效果。 5、充電器內(nèi)含高壓線路，不要擅自拆卸。
充電時(shí)，充電器上不要覆蓋任何物品，應(yīng)放置于通風(fēng)處，同時(shí)注意防止液體和金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。 有用給好評(píng) 謝謝。
8.電動(dòng)汽車電池安全知識(shí)有哪些
電動(dòng)車電池充電注意事項(xiàng)。
1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時(shí)充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶 閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。
2、勿大電流放電 電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時(shí)間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時(shí)間在 8 小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行 駛里程很短），電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以，蓄電池以放電深度 為 60%-70%時(shí)充一次電最佳。
3、防止高溫暴曬 溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟， 直接后果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。
