高速公路貨車駕駛安全知識(shí)(新手必看,高速行車必備的安全知識(shí),你知道多少)
1.新手必看,高速行車必備的安全知識(shí),你知道多少
一、安全帶很重要
很多人對(duì)安全帶不以為然，甚至為了不讓車輛報(bào)警，自己購(gòu)買了“卡子”將安全帶插孔堵上。我承認(rèn)相對(duì)來(lái)說(shuō)在城市道路上行駛安全帶或許是用處不大，但是在高速上系不系安全帶卻會(huì)在發(fā)生事故時(shí)的結(jié)果中產(chǎn)生天壤之別。
有兩個(gè)例子，一起是車輛自翻事故，車上只有司機(jī)一人，因?yàn)闆]系安全帶，在車輛翻滾過(guò)程中造成頸椎骨骨折，
經(jīng)搶救無(wú)效死亡！另一起是爆胎照成的撞擊，撞到護(hù)欄上了，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，副駕駛乘客沒系安全帶，結(jié)果被甩出車外，經(jīng)搶救無(wú)效死亡！
所以只要一上高速，請(qǐng)系好安全帶！
二、不要超速也不要低速行駛
四個(gè)字：“十禍九快”。有具體數(shù)據(jù)表明，一輛時(shí)速超過(guò)160KM的小汽車如果發(fā)生交通事故，不管你是什么車，不管你是否系了安全帶，死亡率都是100%!
中國(guó)高速的最高限速不是沒有道理的，所以不僅不要超速，而且還要保持車距！
當(dāng)然，在高速上速度也不能太慢，如果在限速120的路上開80，那也是非常危險(xiǎn)的！
三、不要忽略高速公路上的警示牌
交警和高速公司不會(huì)那么無(wú)聊隨意設(shè)置警示標(biāo)志，這些標(biāo)志背后都是事故和人命！各位在高速行駛時(shí)如果看到這些警示牌，請(qǐng)降低車速、保持車距并且隨時(shí)準(zhǔn)備好采取制動(dòng)措施。
四、最好不要夜間行車
在晚上跑過(guò)高速的朋友都知道，夜間高速上的貨車數(shù)量絕對(duì)是要比白天多的，原因就不說(shuō)了，大家都懂的。大車多跑著不爽還是次要的，這些大車司機(jī)超載、疲勞駕駛才是可怕之處！也許一個(gè)疲勞駕駛的大貨車司機(jī)根本就看不到他的貨車周圍還有一輛小車。
雖然春節(jié)期間大貨車可能不多，但是夜間開車駕駛員視線也不好。所以大家還是盡量避免在夜晚開車吧。
五、多用閃燈提醒
在高速公路上行駛時(shí)，由于速度較快，喇叭基本上是沒有作用的，就算你拼命按喇叭，前車也許根本就聽不到，超車時(shí)使用近/遠(yuǎn)光切換來(lái)提醒前車更加有用。如果遇到兩輛車在行車道前后行駛且距離較近，那你就要防止后面的那輛車突然變道了，如果后面這輛車是大貨車而且你剛好在它旁邊，那你就只有自求多福了。這也是很多老司機(jī)在高速行駛時(shí)，要么不超車，超車就要至少提速10%加速超車的原因，特別是遇到大貨車的時(shí)候！
六、不要占用應(yīng)急車道
這是最近幾年說(shuō)得最多的話題了，說(shuō)到這點(diǎn)我也有一些自己的觀點(diǎn)，既然前面都發(fā)生車禍了，你走應(yīng)急車道也一樣過(guò)不去，無(wú)非就是多走幾百米，除非你可以飛過(guò)去！而且還擋住了救援車輛的路！
有些司機(jī)是有“跟從”心理的，如果第一輛車走應(yīng)急車道過(guò)去了，絕對(duì)會(huì)有第二輛、第三輛、第四輛，直到將應(yīng)急車道堵死。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我覺得大車司機(jī)其實(shí)做得很好，也許你們會(huì)說(shuō)他們因?yàn)檐囂罅诉^(guò)不去，但是我相信，就算這些大車司機(jī)把大車換成小車，他們也絕對(duì)不會(huì)走應(yīng)急車道！因?yàn)樗麄兂Ｄ曜吒咚?，看過(guò)太多事故了。
從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦樱绻胺匠鍪鹿时焕У氖悄切┱加脩?yīng)急車道的司機(jī)的親人，他們急需等待救援，這時(shí)候可能他們會(huì)比我們更加痛恨占用應(yīng)急車道的人。
七、小事故請(qǐng)將車移至路邊等待交警到來(lái)
特別是在放大假的時(shí)候，如果在高速上發(fā)生小事故（事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議、無(wú)人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失不大、車輛可以移動(dòng)），請(qǐng)自行照相后把車輛移至路邊。交警也沒有長(zhǎng)翅膀，不可能及時(shí)地趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，特別是在高速上，如果距離巡邏點(diǎn)較遠(yuǎn)，可能半個(gè)小時(shí)甚至一個(gè)小時(shí)才能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，再遇上占用應(yīng)急車道的司機(jī)，可能會(huì)等更久。這對(duì)后面的車輛來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是悲?。】赡芙痪瘉?lái)了之后你們兩車司機(jī)都會(huì)被處罰吧。
八、停車！
高速上最怕緊急停車，不管因?yàn)槭裁丛蚨鴮?dǎo)致停車，最可怕的事情可能就要發(fā)生了。
對(duì)于小車來(lái)說(shuō)，如果你看到前面堵車時(shí)，一定要馬上從后視鏡觀察后面有沒有大貨車，如果有大貨車，一定要提前打開雙閃燈提醒后車并減速，給大貨車足夠的反應(yīng)時(shí)間。如果后面的大貨車地向你閃燈且長(zhǎng)按喇叭的話，請(qǐng)你馬上向應(yīng)急車道里走，遠(yuǎn)離貨車所在車道！因?yàn)樗@時(shí)候肯定是剎不住車了！
不是貨車司機(jī)不想剎車，而是他根本剎不住！為什么？因?yàn)榇筌嚻毡槌d，而且還不是超那么一點(diǎn)半點(diǎn)。
2.高速路行駛必備知識(shí)有哪些
走高速必備知識(shí)
現(xiàn)在時(shí)間對(duì)人們來(lái)說(shuō)變得越發(fā)重要，而速度恰恰是時(shí)間的保證，所以高速公路也越來(lái)越成為人們駕車出行的首選道路。但是高速行車本身就存在著很多危險(xiǎn)因素，如果駕駛者不能很好地掌握高速公路行車特點(diǎn)及駕駛操作方法，就孕育著重大事故的可能性。因此，請(qǐng)您務(wù)必仔細(xì)閱讀高速公路安全行車寶典做到“有備無(wú)患”。
首先，在上高速公路前一定要對(duì)車輛做一番細(xì)致地檢查工作第一，要檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。以百千米油耗10升的車為例，時(shí)速為50千米/小時(shí)時(shí)行駛100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小時(shí)行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加，因此，高速行駛時(shí)，燃料要準(zhǔn)備充分。
第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時(shí)，這種現(xiàn)象更加明顯，此時(shí)輪胎內(nèi)部異常高溫，將產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時(shí)高一些。
第三，要檢查制動(dòng)效果。汽車的制動(dòng)效果對(duì)行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動(dòng)效果。出發(fā)前，應(yīng)先低速行駛檢查制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)，一定要進(jìn)行維修，否則，極有可能引起重大事故。
另外，對(duì)機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光、信號(hào)等一些部位的檢查也不容忽視。
做完檢查工作后，我們就可以上高速公路了，這時(shí)，我們還要注意以下行車要訣：
第一，正確進(jìn)入行車道。車輛從匝道入口進(jìn)入高速路，必須在加速車道提高車速，并打開左轉(zhuǎn)向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時(shí)，從加速車道進(jìn)入行車道，爾后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
第二，保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持足夠的安全距離。經(jīng)驗(yàn)做法是，安全距離約等于車速，當(dāng)車速為100千米/小時(shí)時(shí)，安全距離為100米，車速為70千米/小時(shí)時(shí)，安全距離為70米，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時(shí)也要適當(dāng)降低車速。
第三，謹(jǐn)慎超越車輛。需超車時(shí)，首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài)，同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛平順地進(jìn)入超車道，超越被超車輛后，打開右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進(jìn)入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車過(guò)程中急打方向。
第四，正確使用制動(dòng)。高速公路上行車，使用緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)殡S著車速的提高，輪胎對(duì)路面的附著能力下降，制動(dòng)跑偏、側(cè)滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時(shí)，若后車來(lái)不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動(dòng)時(shí)，首先松開加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動(dòng)踏板，這樣點(diǎn)剎的做法，能夠使制動(dòng)燈快速閃亮，有利于引起后車的注意。
有了這些駕車走高速的知識(shí)，高速行車事故就會(huì)減免不少。
3.高速開車注意事項(xiàng)
1。
機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50公里。實(shí)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入高速公路。
2。機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)按出口預(yù)告標(biāo)志進(jìn)入與出口相接的車道，減速行駛。
從匝道駛離高速公路時(shí)，必須提早開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，然后經(jīng)匝道駛離。 3。
切忌超速行駛 高速公路上對(duì)最高時(shí)速作了相應(yīng)規(guī)定。小型客車最高時(shí)速不得高于110公里；大型客車、貨運(yùn)汽車和摩托車最高時(shí)速不得高于90公里。
但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時(shí)速與上述規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定。遇到雨天、霧天刮大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)當(dāng)減速行駛。
在高速公路上駕車忌超速行車。 因?yàn)檐囁僭礁?，制?dòng)距離越大，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差，易出現(xiàn)爆胎失控等現(xiàn)象。
另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。
同時(shí)，也忌低速行車。低速行駛，容易造成同車道尾隨車輛受阻，使其車速提不上來(lái)，不能發(fā)揮高速公路應(yīng)有的快速、高效優(yōu)勢(shì)。
4。保持車距 機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，必須保持足夠的行車間距。
行車間距應(yīng)根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況的變化而變化。 行車間距包括兩個(gè)方面，一個(gè)是車輛間的縱向距離，另一個(gè)是車輛超車時(shí)兩車平行行駛瞬間的橫向距離。
正常情況下，當(dāng)行駛時(shí)速100公里時(shí)，行車縱向間距為100米以上，橫向距離為1.5米以上；時(shí)速70公里時(shí)，行車縱向間距為70米以上，橫向距離為1.2米以上。 遇大風(fēng)、雪、霧等天氣以及路面結(jié)冰或夜間行駛時(shí)，行車間距應(yīng)增加一倍以上。
尤其惡劣天氣下行車，更要注意減速慢行，保持車距，注意觀察。霧天還要開啟防霧燈，路面較滑時(shí)遇到情況要輕踩制動(dòng)，適當(dāng)加大行車間距，切不可緊急制動(dòng)。
在高速公路上，專門設(shè)有駕駛員確認(rèn)行車間距的行駛路段，在此路段上行駛，應(yīng)檢驗(yàn)并調(diào)整自車與前車的規(guī)定間距。 5。
發(fā)生故障要停車怎么辦？ 機(jī)動(dòng)車行駛中，因故障需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。禁止在行車道上修車，機(jī)動(dòng)車修復(fù)后需返回行車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈。
進(jìn)入行車道時(shí)，不準(zhǔn)妨礙其他車輛的正常行駛。 機(jī)動(dòng)車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時(shí)，駕駛員必須立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈。
駕駛員和乘車人必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi)，并立即報(bào)告交通警察。 除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車的情況外，不準(zhǔn)隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物。
6。絕對(duì)禁止的行為 在高速公路上不準(zhǔn)倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎。
即使在沒有設(shè)置分隔帶或分隔帶因故缺失地段也不能隨意穿超，以防發(fā)生車輛相撞事故。 不準(zhǔn)在高速公路上進(jìn)行試車和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車。
高速公路上車流量大、速度快，在其上進(jìn)行試車和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車十分危險(xiǎn)，一旦發(fā)生撞車事故，后果往往不堪設(shè)想。 7。
在高速公路上爆胎了怎么辦？ 車輛在高速公路一旦突然爆胎，應(yīng)立即松開油門，采取點(diǎn)剎方式，逐步將車速降下來(lái)，同時(shí)雙手緊握方向盤，隨時(shí)調(diào)整車輛由于爆胎而引起的不規(guī)則滑行，切忌在車輛爆胎時(shí)一腳踩死制動(dòng)。 8。
怎樣防止爆胎事故 上高速公路之前應(yīng)做好兩方面的準(zhǔn)備。首先是思想準(zhǔn)備，即對(duì)行駛路線、途中所經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)、天氣狀況等都要心中有數(shù)；其次是技術(shù)準(zhǔn)備，即對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向、輪胎氣壓、輪輞等）做一次仔細(xì)檢查，隨時(shí)注意掌握車載對(duì)輪胎所產(chǎn)生的影響，切忌超載。
為了減少高速行駛對(duì)輪胎的損傷，車速最好控制在80-100公里/小時(shí)，駕駛員應(yīng)學(xué)會(huì)掌握變換車速節(jié)奏，一般應(yīng)為快慢快慢，如此循環(huán)跑完全程。 另外要充分利用高速公路生活服務(wù)區(qū)如飯店、衛(wèi)生間、加油站進(jìn)行短時(shí)間休息，防止駕駛疲勞，也便于車輛降溫。
4.司機(jī)安全培訓(xùn)
我朋友說(shuō)，買了平安車險(xiǎn)，遵守交通法規(guī)，開車上路就非常安全了。
這種說(shuō)法是不嚴(yán)密的，安全駕駛是十分有講究的。 問：安全駕駛的標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 答：安全駕駛一般來(lái)說(shuō)確實(shí)就是車輛合法，駕駛?cè)俗袷胤?，做到不超速等基本要求，還要禮讓對(duì)方，真要列舉的話可以有幾百條規(guī)則，在實(shí)際過(guò)程中，不可能按條理全部注意到的，而且有時(shí)候并不是自己的原因，由于對(duì)方的過(guò)失導(dǎo)致了事故也是常有的事情。
其實(shí)安全駕駛所需要注意的歸納起來(lái)就二點(diǎn)，一是心態(tài)好，二是技術(shù)好。 問：如何做才能讓自己開車上路更安全？ 答：要解答這個(gè)問題，就是將以上兩點(diǎn)具體來(lái)解釋。
心態(tài)好，就是不動(dòng)怒，俗話說(shuō)：沖動(dòng)是魔鬼。開車上路無(wú)論碰到任何事情都不能動(dòng)怒，要心平氣和地解決，事故經(jīng)常因?yàn)椴欢Y讓而導(dǎo)致的。
技術(shù)好，這絕對(duì)是一個(gè)合格駕駛員最基本的要求，能從駕校畢業(yè)，從一定程度上認(rèn)定了駕駛員的資格，但是由于現(xiàn)在很多的駕校都不那么嚴(yán)格，在考試中放水情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致新手上路也不是那么安全?，F(xiàn)在的馬路上有兩大殺手，亂來(lái)的行人和非機(jī)動(dòng)車、不掛實(shí)習(xí)標(biāo)志的新手，上路的時(shí)候要特別小心。
5.在高速公路駕駛機(jī)動(dòng)車要注意有哪些呢
1、安全帶保安全：這是一個(gè)老生常談的問題，也是一個(gè)很多司乘朋友很不以為然的問題。
在高速公路上，系與不系安全帶卻會(huì)在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。許多安全事故的發(fā)生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。
2、爆胎時(shí)的操控處理：在高速行駛時(shí)小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎往往不可預(yù)料，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。 正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
3、超速行駛：超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是地方還是高速，都會(huì)造成不可挽回的后果。我國(guó)最高等級(jí)的高速公路限高速是120km/h，這是寫在安全法里的法定最高時(shí)速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國(guó)外資料，如果一輛時(shí)速超過(guò)160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機(jī)朋友，祈禱你的輪胎安然無(wú)恙罷。
4、行車前的安全檢查：由爆胎問題引出的題目，這是一個(gè)很偶然的因素，無(wú)論是新車還是老車，出行前一定要檢查車輛，有可能是一根螺絲的問題，一毛錢都不到的維修成本卻會(huì)造成了相當(dāng)大的麻煩和隱患！ 5、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告：相信很多經(jīng)常上高速的司機(jī)朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)高速沿線不時(shí)會(huì)有這樣那樣的警告標(biāo)語(yǔ)和警示燈，這些東西的設(shè)置決不是隨心和隨意的，當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時(shí)，一定要有意識(shí)的降低車速并保持車距，同時(shí)做好應(yīng)對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備，畢竟，距離產(chǎn)生美，這點(diǎn)用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。 6、盡量避免夜間行車：在我國(guó)目前的現(xiàn)實(shí)里，這是一個(gè)全國(guó)普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。
晚上是各種事故的高發(fā)時(shí)段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”，還是其次，重要的是忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。 而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)們一同馳騁嗎？ 7、超車時(shí)多用閃燈提醒：高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏?，超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對(duì)方更有用；晚上超車時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時(shí)最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會(huì)誤判。
6.高速公路行車基本常識(shí)都有哪些
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》：
第七十八條
高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。 在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車不得超過(guò)每小時(shí)80公里。
同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。
第七十九條
機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨馈?機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。
第八十條
機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。
第八十一條
機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
（二）能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
（三）能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。 遇有前款規(guī)定情形時(shí)，高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過(guò)顯示屏等方式發(fā)布速度限制、保持車距等提示信息。
第八十二條
機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不得有下列行為：
（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；
（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；
（三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；
（四）非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車；
（五）試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車。
第八十三條
在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時(shí)不得載人。
擴(kuò)展資料：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》：
第五十五條 高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，禁止拖拉機(jī)通行。其他禁止拖拉機(jī)通行的道路，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況規(guī)定。
在允許拖拉機(jī)通行的道路上，拖拉機(jī)可以從事貨運(yùn)，但是不得用于載人。
第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。
第六十八條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。
機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。
第六十九條 任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。
參考資料來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)-中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例
7.高速公路上駕駛車輛有哪些注意事項(xiàng)
由于高速公路車速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲 勞，因此也成為事故的多發(fā)地帶。
在高速公路駕駛，應(yīng)注意 以下事項(xiàng)： 從匝道上進(jìn)入主線車道，當(dāng)入口有加速車道時(shí)，應(yīng)通過(guò) 加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，應(yīng)不妨礙在 主線車道行駛的車輛。
嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛， 一般情況下走主行車道，只有超車時(shí)，才使用超車道，保證車 流暢通。駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道 分流出來(lái)進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。
嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，保持安全車間距離。一般情況 下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，遇雨霧天、冰雪天和路 面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上，車速也應(yīng)相應(yīng)降低。
高 速行駛要始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不 要太大，防止車速過(guò)快車輛飄移。
8.駕駛員駕駛車輛上高速公路該注意哪些事項(xiàng)
高速公路駕駛需注意的事情： 1、在上高速公路之前要確認(rèn)車況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。
2、高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點(diǎn)的特殊速度要求。 3、高速公路上停車非常危險(xiǎn)，車輛發(fā)生問題應(yīng)該及時(shí)打開雙閃燈提示后車，并進(jìn)入最近的緊急停車帶。
4、在高速公路上非常容易疲勞，保持好的精神狀態(tài)對(duì)于行車駕駛非常重要。 5、注意檢查輪胎的氣壓，防止爆胎。
還要注意安全車距。 6、在高速公路上行駛，要十分重視制動(dòng)效果，出發(fā)前要仔細(xì)檢查制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)有異常一定要進(jìn)行維修。
7、高速公路上行車，如使用緊急制動(dòng)，跑偏和側(cè)滑的幾率會(huì)增大，使汽車方向很難控制。行車中如果需要制動(dòng)，應(yīng)該多次輕踩制動(dòng)踏板，這種點(diǎn)剎可以使制動(dòng)燈快速閃亮，引起后車的注意，并且制動(dòng)效果也比較好。
9.汽車在高速公路上如何安全駕駛的參考文獻(xiàn)
如何正確在高速公路上行駛？ 高速公路因車速高、全封閉等特性，使一些駕駛員在高速公路上行駛很不適應(yīng)，那么該如何正確在高速公路上行駛呢？ 進(jìn)入高速公路前檢查車輛 在高速公路上，汽車必須保持足夠高的速度行駛，所以在上路前機(jī)動(dòng)車都要進(jìn)行安全檢查，如果不提前預(yù)防，車輛在高速行駛中突然發(fā)生故障，極易追尾相撞，造成惡性交通事故，所以出車前必須對(duì)車輛進(jìn)行以下10項(xiàng)內(nèi)容的檢查： 1、散熱器有無(wú)足夠的冷卻水；2、風(fēng)扇皮帶松緊度及有無(wú)損傷；3、機(jī)油量和清潔情況；4、輪胎氣壓是否達(dá)到輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)，輪胎有無(wú)損傷；5、確認(rèn)燃料是否充足；6、各部分電器工作是否正常；7、傳動(dòng)部分緊固件是否松動(dòng)；8、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)是否工作正常；9、信號(hào)燈系統(tǒng)是否工作正常；10、照明裝置的工作是否正常。
另外，高速行駛?cè)菀自斐神{駛員疲勞，出車前要注意休息，以保持長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)精力充沛，注意力集中。 駛至收費(fèi)站提前準(zhǔn)備 經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備后，認(rèn)為完全可以出車了，一定要系好安全帶，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛車輛向亮著綠燈或沒有禁行標(biāo)志的收費(fèi)口靠近，注意要有秩序排隊(duì)，嚴(yán)禁強(qiáng)行加隊(duì)，在交費(fèi)口處領(lǐng)取高速公路通行券，支付車輛通行費(fèi)。
出車時(shí)要注意盡量提前準(zhǔn)備好零錢，以免收費(fèi)員找兌時(shí)耽誤自己的時(shí)間。 怎么正確進(jìn)入主干道 進(jìn)入收費(fèi)站后，認(rèn)真觀察指路板，迅速辨認(rèn)自己所去方向的上道路口。
車輛駛?cè)敫咚俟泛?，從匝道口進(jìn)入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，盡快將車速提高到50公里/小時(shí)以上，用眼睛或從反光鏡中觀察主車道上的車輛行駛情況，抓住時(shí)機(jī)安全快速進(jìn)入主車道，駛?cè)胫鬈嚨罆r(shí)不能妨礙其他車輛的正常行駛。 途中行駛注意哪些事項(xiàng) ■掌握好速度概念 高速公路的車道一般劃分為行車道、超車道和緊急停車道。
駕車正常行駛時(shí)應(yīng)走行車道，盡量將視線放遠(yuǎn)，以適合高速行駛的需要。注意速度表，一般應(yīng)掌握最低時(shí)速不低于50公里，最高時(shí)速不高于110公里。
■防止疲勞 隨著高速行駛時(shí)間的增長(zhǎng)，尤其是車輛很少時(shí)，駕駛員信息刺激量減少會(huì)造成人的意識(shí)下降，產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，這在行駛時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的。駕駛員要防止打瞌睡最好的方法就是在服務(wù)區(qū)休息或駛出高速公路休息，以消除疲勞。
■正確使用方向盤及制動(dòng)器 當(dāng)車速為40公里/小時(shí)的時(shí)候，要使車輛繞過(guò)障礙物需要駕駛員的兩臂使出一定的力量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，而當(dāng)車速為100公里/小時(shí)的時(shí)候，只要稍微用力打方向盤就能使車輛的方向發(fā)生很大的變化，所以在高速行駛時(shí)，方向盤要穩(wěn)握輕打，以免車輛失控。 高速行駛的車輛不宜采取緊急制動(dòng)的方法使車輛迅速停下，這是因?yàn)榧词故侵苿?dòng)性能良好的車輛在車速為100公里/小時(shí)的情況下緊急制動(dòng)，也會(huì)發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，使車輛失去控制，發(fā)生交通事故。
正確的制動(dòng)方法是先抬起油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，使車速下降，再輕踏制動(dòng)踏板，使其降到一定低的速度后，再采取緊急制動(dòng)的方法，使車輛停下。 ■保持正確車距 高速公路發(fā)生的追尾事故，多因駕車過(guò)程中不能與前車保持安全車距造成。
有關(guān)專家在干燥的柏油路上做車輛制動(dòng)試驗(yàn)的結(jié)果顯示，時(shí)速為100公里的緊急制動(dòng)，駕駛員的反應(yīng)距離為28米，制動(dòng)距離為84米，兩者相加112米為安全行車距離。所以，駕駛員在一般干燥的柏油路面上大致掌握本車的時(shí)速與前車的距離數(shù)字相等，即時(shí)速在70公里時(shí)，行車間距離不得少于70米；時(shí)速在100公里時(shí)間距應(yīng)保持在100米以上；雨雪霧天或夜間行駛時(shí)間距應(yīng)增加一倍以上。
■安全超車 超越速度較高的車輛需要的時(shí)間較長(zhǎng)，超車的距離也相應(yīng)加長(zhǎng)。正確的超車方法要嚴(yán)格掌握以下幾個(gè)要點(diǎn)，首先在正常行駛道上觀察車輛后面有無(wú)車輛，如發(fā)現(xiàn)后車已打開左轉(zhuǎn)向燈示意超車，應(yīng)暫停超車，等后車越過(guò)自己的車后，再次確認(rèn)后面是否還有車輛超越自己的車，如沒有，打開左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換使用遠(yuǎn)近光燈，經(jīng)幾秒鐘后再加速進(jìn)入超車道，確認(rèn)與要進(jìn)入的車道前方車輛及后方來(lái)車有足夠的行車間距后，打右轉(zhuǎn)向燈駛?cè)氤嚨馈?/p>
嚴(yán)禁在高速公路的起點(diǎn)、終點(diǎn)、硬路肩上、匝道上和匝道出入口處超車。 安全駛出高速公路 高速公路路邊有距出口2公里、1公里、500米及出口標(biāo)志，在距目的地出口500米時(shí)應(yīng)打右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，在出口前要把車速降到40公里以下。
由于長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，速度感覺遲鈍，不能正確判斷車速，這時(shí)必須確認(rèn)速度表。在出口處要事先確認(rèn)車道，然后降低車速，進(jìn)入匝道。
避免在接近路口處才緊急制動(dòng)急打方向駛向路口。由于高速現(xiàn)象的消除需要一定的時(shí)間，在出口處和駛出出口到一般道路上行駛都要低速行駛一段時(shí)間，待適應(yīng)后，方能轉(zhuǎn)入正常行駛。
10.高速公路行車安全應(yīng)該注意什么
在高速公路上駕駛時(shí)，特別要注意安全，不僅僅是車輛四周環(huán)境的安全，還要注意自身駕駛的車子的安全。
借下來(lái)我們來(lái)盤點(diǎn)一下高速公路駕駛應(yīng)該注意哪些方面。 第一：忘記檢查輪胎 氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會(huì)導(dǎo)致方向失控釀成事故。
爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準(zhǔn)備說(shuō)起。 技巧：出行前四個(gè)輪胎都要仔細(xì)檢查一遍，最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。
尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。
如果有漏氣，要立即修補(bǔ)。 一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。
要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。 第二：時(shí)速快慢不均 高速公路就該高速行駛（在規(guī)定限速內(nèi)），但速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，易引發(fā)事故。
但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，容易給快速上來(lái)的后車造成視覺錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。 技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個(gè)時(shí)速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)"個(gè)性速度"。
建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。 另外，盡量在車行道內(nèi)行駛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道。
第三：不聲不響超車 高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，超車時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)了望，就開始超車了。
這有兩大危險(xiǎn)：一是前車也許正要超車，也靠了出來(lái)，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。 技巧：超車前一定要前后看清楚再動(dòng)手。
尤其是超越大貨車時(shí)，一定要確認(rèn)前車已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭（高速公路上貨車噪聲大，司機(jī)不太聽得見），必要時(shí)打遠(yuǎn)光燈示意。
開始超車了就要果斷，返回行車道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車安全距離。 還有，被超車時(shí)不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。
尤其是大型客車超上來(lái)，偶爾會(huì)在兩車之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時(shí)要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過(guò)去。 第四：跟車距離太近 高速公路車速快，車距相應(yīng)要拉大。
以100公里時(shí)速計(jì)算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。 技巧：通常時(shí)速100公里，跟車距離就是100米。
高速公路上會(huì)不斷出現(xiàn)確認(rèn)車距的指示牌，可以此來(lái)估計(jì)自己的跟車距離。 盡量不要長(zhǎng)時(shí)間跟在大貨車后面，這類車體積大，阻擋前方視線。
而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險(xiǎn)。 第五：雨刮器噴淋沒水 春天時(shí)晴時(shí)雨，雨止路還濕，前車濺起的細(xì)密的泥水會(huì)覆蓋擋風(fēng)玻璃，此時(shí)用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。
但很多新手出發(fā)前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模煳，干刮，則更加模煳。 技巧：出發(fā)前一定要確認(rèn)噴淋有水。
擋風(fēng)玻璃濺模煳了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復(fù)雜，因?yàn)橐粐娝问?，?huì)有短暫的成片模煳，此時(shí)要適當(dāng)降低車速，連續(xù)噴水，雨刮器開到中檔速度。 第六：開車接聽手機(jī) 高速行駛接聽手機(jī)，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起后車追尾。
即使是用耳機(jī)，也有同樣問題。 技巧：上高速前把手機(jī)開到靜音狀態(tài)。
因?yàn)槁犞徛曧懖蝗ソ?，心情?huì)很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態(tài)，到休息站時(shí)，再拿出手機(jī)給來(lái)電一一回復(fù)。
高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個(gè)出口再返回的。 所以不必急于在路上接電話。
再一個(gè)方法是指定一位乘員專給你接電話。 第七：開車擰飲料瓶蓋 開車時(shí)口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。
擰不開，又低頭看，這一來(lái)，前方有情況就來(lái)不及處理了。 技巧：事先準(zhǔn)備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。
如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。 第八：錯(cuò)過(guò)出口倒車 一不小心錯(cuò)過(guò)了出口，又倒車回來(lái)，或者在經(jīng)過(guò)路牌時(shí)，突然剎車減速，甚至停下來(lái)看路牌、打電話問。
這都是高速公路行車的大忌。 技巧：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發(fā)生在出口附近。
出發(fā)前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。 然后一路上要留意標(biāo)志牌，一般出口前2公里開始就有提醒標(biāo)志。
萬(wàn)一開過(guò)頭，千萬(wàn)不能倒車，只超過(guò)一米也不行。應(yīng)該在下一個(gè)出口下去，到收費(fèi)站問清楚后，再重新上路。
第九：司機(jī)與乘客高談闊論 自駕游一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路說(shuō)笑，司機(jī)有時(shí)也會(huì)"忘我地"加入進(jìn)去。 司機(jī)有時(shí)為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說(shuō)說(shuō)話，但聊得太投入了，就會(huì)嚴(yán)重分散注意力，引發(fā)不良后果。
技巧：乘客可以適當(dāng)和司機(jī)說(shuō)說(shuō)話，但不要說(shuō)那些需要?jiǎng)幽X筋或要引起爭(zhēng)論的話題。司機(jī)要把注意力集中在開車上，偶爾聽?zhēng)拙?，不要多參與。
第十：路上停車大家圍觀 在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險(xiǎn)的。 技巧：遇到故障，如果車還能開動(dòng)，要確認(rèn)后車有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，停在硬路肩上，打開雙跳燈，在車后100米以外設(shè)警示標(biāo)志（三角反光牌。
每輛車上都有）。乘客全部離車，站到右側(cè)護(hù)欄的外面，千。
