飛機上的安全知識教案(中班安全課教案《乘機遇險要鎮(zhèn)定》)
1.中班安全課教案《乘機遇險要鎮(zhèn)定》
乘飛機旅行，安全系數(shù)大，但也不可避免飛機因機械原因、天氣原因、操縱原因以及其他原因發(fā)生事故。作為乘客，在飛機遇險時應(yīng)學(xué)會和掌握自救的技能，以此確保自身的生命安全。為此，當飛機遇險時乘客主要應(yīng)做好如下工作：
1.當飛機在飛行過程中遇險時，乘客一定要鎮(zhèn)定、冷靜，千萬不要驚慌失措。因為不冷靜、驚慌，不但無濟于事，反而會導(dǎo)致更大的危險。在遇險過程中，盡量
實施心理緊張控制法，即在飛機墜地時竭力睜大眼睛，連續(xù)不斷地告誡自己：“清醒！我應(yīng)該清醒！不能昏迷！我決不能昏迷！”這種告誡可以喊出聲，也可以在心
中默念，這常常能通過中樞神經(jīng)的調(diào)節(jié)，使心跳加快，大腦血流量增加，從而大大減弱了頭暈的程度，減少了昏迷的可能。
2.乘客當飛機遇險時，一定要聽從機組和空中乘務(wù)員的指揮，按照他們的指令行動，絕不能擅自行動。這樣不但不利自己安全，也會給整個避險帶來不利。
3.如果飛機遇險需要迫降時，乘客應(yīng)按照空中乘務(wù)員的指揮，立即將可能傷害身體的銳利物品取下，女同志應(yīng)脫去絲襪及高跟鞋，將這些物品放在飛機座椅背面
的口袋里，并收攏小桌。乘客要扶直椅背，穿上所有的衣服，若有帽子和手套也都戴上，并系好安全帶。乘客此時還可將毛毯等柔軟的物品墊在自己的腰部，這樣可
以保護腰部少受傷害。
4.飛機迫降前機組人員會將自我保護的方法教給乘客，大家可按照步驟進行。其中最重要的是保持最穩(wěn)定的安全體位，即彎腰，雙手握住膝蓋下，把頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。
5.飛機即將觸地時，機長會發(fā)出最后指令，這時乘客應(yīng)將兩手用力抓住雙腿、屏氣，使全身肌肉緊張起來，對抗外力，防止飛機觸地時的猛烈沖擊。
6.如遇機艙“破裂減壓”，要立即帶上氧氣面罩，并且必須帶嚴，否則呼吸道肺泡內(nèi)的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至3000米高空以下，這時必須系緊安全帶。
7.如遇艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧，一定要使頭部處于可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸，彎腰或爬行至出口。
8.若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣。當飛機迫降在水面上時，等到急救船艇連接上飛機后，再乘船艇快速離開飛機。
9.脫離危險后離開飛機時，乘客應(yīng)等待飛機停穩(wěn)后馬上解開安全帶，按照機組和乘務(wù)員的指令有秩序地快速離開飛機。
10.乘客離開遇險飛機后，應(yīng)在指定地點集合，以便辦理飛機迫降后的其他事宜。
2.飛機上的安全知識有哪些
【飛機上的十大安全常識】
1、要注意的就是“選擇直飛班機”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉(zhuǎn)機也就能避免碰到飛行意外。
2、在選擇飛機機型方面，應(yīng)該選擇至少30個座位以上的飛機。飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。
3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。
4、近來越來越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。
5、隨時系緊安全帶。在飛機翻覆或遭遇亂流時，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不至于在機艙內(nèi)四處碰撞。
6、意外發(fā)生時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機上的首要任務(wù)，便是為了維護安全。
7、不要攜帶危險物品上飛機，像汽油罐這些東西，都不應(yīng)該帶上飛機。
8、咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應(yīng)該讓受過專業(yè)訓(xùn)練的空服員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些高溫液體的話，經(jīng)常會發(fā)生燙傷意外。
9、不要在飛機上喝太多的酒，由于機艙內(nèi)的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會。
10、隨時保持警覺，專家指出，意外發(fā)生時機上乘客應(yīng)該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。
3.坐飛機的安全常識
1. 客機上有哪些主要設(shè)施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。
您的座椅上方設(shè)有閱讀燈、通風(fēng)器、呼喚鈴、氧氣面罩。當您有事找乘務(wù)員時，請按呼喚鈴。
當您需要新鮮空氣時，請轉(zhuǎn)動風(fēng)量調(diào)節(jié)柄。衛(wèi)生間設(shè)在客艙的前（中）、后部，當您進入衛(wèi)生間后，記住插好門鎖。
在客艙的左右兩側(cè)設(shè)有緊急出口，非緊急情況，切忌動用。飛機客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。
如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會及時詳細地為您解釋并提供周到服務(wù)。2. 為什么在機艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？在飛機上，使用中的一些電子裝置，特別是會發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會影響飛機與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。
以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴重。
在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機上禁止使用的電子裝置有：手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。
當乘客踏上飛機時，別忽略了國家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關(guān)掉手機、呼機、游戲機等。3. 乘坐飛機為什么必須系好安全帶？在飛機起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因為飛機一般在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機時速可達900公里，即使在起飛或著陸時時速也在200多公里，這時如遇緊急情況，就會對人身安全造成一定的危險。
如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客，為了確保旅途安全，當乘坐飛機時，請不要忘了系好安全帶。
4. 飛機上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機上空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險。1983年，中國民航局頒布規(guī)定，在國內(nèi)航線旅客班機上禁止吸煙。
但旅客乘坐國際航線班機可以吸煙，其他國家也有類似情況。鑒于吸煙的危害被越來越多的人認識，國際民航組織153個成員國代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過一項決議，規(guī)定各國航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國際航班上吸煙。
1993年6月，中國民航總局決定，從當年7月1日起，中國國際航線旅客班機上逐步實行禁煙，以保護旅客身體健康。5. 飛機空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。
一般來說主要是受以下幾個因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。6. 為什么民航飛機沒有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機，會發(fā)現(xiàn)飛機上沒有配備降落傘。
這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力；再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空離機不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機的性能越來越先進，安全系數(shù)極高。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，民航飛機的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必擔(dān)心客機在飛行中會發(fā)生意外。7. 飛機空中飛行也有交通規(guī)則 飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規(guī)則”。
根據(jù)飛機機型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。
飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機為何有時要復(fù)飛？復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機場有障礙，有的是因為飛機本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。
因為飛機著路，有一個決斷高度，當飛機下降到此高度時，駕駛員認為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機拉起復(fù)飛，然后再次進行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺得不能達到著陸的要求時，為了安全，飛機就要改落備降機場了。
9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個別的旅客在飛機上得了疾病，也不必擔(dān)心。
4.幼兒園小班字寶寶坐飛機教案
活動目標：
讓幼兒知道乘飛機時不能亂摸飛機上的設(shè)備，飛機起飛和降落時要關(guān)上電腦，手機等電子設(shè)備的禮儀。
培養(yǎng)幼兒良好的公共場所行為習(xí)慣，增強幼兒的安全意識。
活動準備：故事（第一次乘飛機）
核心要素：飛機上 設(shè)施多 兩小手 不亂摸
過道窄 不亂跑 對號坐 好寶寶
活動過程：（一）導(dǎo)入活動。
1、回憶上節(jié)課《飛機場》的故事，小猴子坐到飛機上以后怎么樣了？你們知道后來發(fā)生了什么事情？
（二）關(guān)鍵步驟。
1、講述《第一次乘飛機》的故事。
2、講完故事后向幼兒提問：
空中服務(wù)員向乘客們結(jié)束了什么？為什么會提出這樣的要求？
小猴子在飛機上看到了什么？為什么飛機上的設(shè)施不可以亂摸亂動？
當飛機起飛發(fā)生顛簸時？我們應(yīng)該怎么做？
（三）結(jié)束活動。
和幼兒討論，回答在飛機上應(yīng)該注意哪些事情？
5.飛機上的安全知識有哪些
飛機上的安全知識：1.旅客在登機以前必須辦理登機手續(xù)，同時接收安全檢查，以確保你所攜帶的物品符合安全規(guī)定，以減少事故隱患；2.一定要在起飛和著陸前根據(jù)提示系好安全帶；3.由于飛機在起飛和著陸時處于顛簸的氣流中，因此少數(shù)人可能會感到不適，有些人也會出現(xiàn)象暈車一樣的暈機現(xiàn)象，有這種情況的旅客只要在登機前服用防暈藥，同時注意減少活動即可；4.由于飛機高度的變化所引起的氣壓的變化可能會導(dǎo)致耳中不適，此時只要做吞咽動作，使耳腔內(nèi)的氣壓平衡，就可以解除。
知識點延伸：由于航空技術(shù)的發(fā)展及民航安全管理措施的加強，現(xiàn)代旅客機的事故率已經(jīng)非常低了，即使發(fā)生故障也可以采取相應(yīng)的安全措施將損失減少到最小。因此，萬一事故發(fā)生時首先要保持冷靜，在乘務(wù)員的指導(dǎo)下，有組織地采取安全救生行動。
6.坐飛機的安全常識有哪些
一、關(guān)鍵詞：看安全須知
解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項，從而更好的保護您的安全，千萬不要認為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細聽，萬一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會，那可是太可惜了。
二、關(guān)鍵詞：打手機
解讀：從關(guān)艙門開始到打開艙門手機都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機會影響導(dǎo)航系統(tǒng)，但隨著手機和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開機的，因為民航總局并未認可，這是商家的促銷手段，所以千萬別對空姐說“你不懂，我這是飛行模式”。
三、關(guān)鍵詞：大件行李
解讀：機票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機？出口過道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒算進去，那么十位、百位，這個偏差可有多大，要是超過起飛重量，飛機起飛時沒拉起來，后果將不堪設(shè)想。
四、關(guān)鍵詞：出口座位
解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會進行目測，您是否適合坐在這里。接下來會向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬不要拉動緊急窗中門。在緊急撤離時坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒有危險要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當調(diào)整出口座位的旅客。
五、關(guān)鍵詞：系安全帶
解讀：“系上不舒服”、“沒關(guān)系我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，還是請您系上吧。
六、關(guān)鍵詞：收小桌板
解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時無障礙，保證個人能以最快的速度離開飛機，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己?！吧\可貴”，不要讓一個小桌板成為您生命中的絆腳石。
七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背
解讀：“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時您后排的旅客們能快速離開飛機，要是您后排的客人在起飛、落地時忘記收靠背也可以提醒他。
八、關(guān)鍵詞：打開遮光板
解讀：起飛和下降時都要打開遮光板，一點是為了您觀察窗外有什么異常，可及時通知乘務(wù)員，第二點發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您。
九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙
解讀：這個標志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機上也不例外，國內(nèi)的航班是絕對禁止吸煙的，就連機坪上也是不允許的，飛機上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進行處理，可見其嚴重性，一次愉快的旅行可不要因丁點小事，而影響您的好心情。
十、關(guān)鍵詞：客艙廣播
解讀：當然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會通過廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。
7.飛行中的安全知識有哪些
航空旅行非常安全，但為避免意外，旅客應(yīng)注意玲聽乘務(wù) 員在起飛之前的講解，了解在緊急情況下如何使用氧氣面罩和 緊急情況下的處置方法。
登上飛機后就應(yīng)關(guān)閉開啟著的手機等無線電設(shè)備，以防干 擾飛機與地面的無線信號聯(lián)系。另外，要系好安全帶，防止因 飛機顛簸而受傷。
登機前，旅客及其隨身攜帶的一切行李物品，必須接受機 場安全部門的安全檢查，否則不準登機。這是為了防止槍支、彈藥、兇器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民 航安全的危險品帶人機場和機艙，維護飛機和乘客的安全。
乘坐國內(nèi)班機一律不允許吸煙；乘坐國際班機，旅客只能 在指定的吸煙區(qū)內(nèi)吸煙，煙頭必須掐滅后放進煙灰盒內(nèi)。禁止 在飛機的廁所里吸煙。
機艙內(nèi)有滅火設(shè)備、氧氣設(shè)備及緊急出口設(shè)施，飛經(jīng)海上 的飛機還有救生衣。這些設(shè)施只能在發(fā)生緊急情況時，由機組 人員組織使用。
8.有關(guān)飛機安全檢查的知識
為了保證旅客與飛機的安全，登上飛機前要對旅客進行安全檢查。每個旅客都應(yīng)懂得有關(guān)規(guī)定，以便積極的協(xié)助和配合好檢查。目前，我國的安全檢查程序有以下三項：
1.證件檢查。旅客一進入安全檢查區(qū)，首先要接受證件檢查。檢查人員要對每個旅客 的飛機票、登機牌、身份證進行檢查核對，并在登機牌和隨身攜帶物品的行李牌上加蓋查驗印章。所以旅客應(yīng)提前把機票、登機牌和身份證準備好，并主動把隨身攜帶物品交給檢察員蓋章。
2.行李物品檢查。旅客應(yīng)把隨身攜帶的行李物品放在檢查儀上器前的傳送帶上進行檢查。儀器檢查對人體、照相機、膠卷、食品等均無損害。冬季旅客還應(yīng)把大衣脫下來放在傳送帶上。
3.人身檢查。凡乘坐飛機的旅客，必須通過安全門進行人身檢查。旅客在通過安全門之前，應(yīng)提前把隨身攜帶的金屬物品，如鑰匙、鋼筆、指甲刀、精裝香煙（帶錫紙的）、袖珍收音機、計算器、保健盒等，拿出來交給檢查人員，然后通過安全門，并服從檢查員認為必要的其他項目的檢查。檢查完畢，便可帶好自己的物品登機。為了便于記憶，人身檢查可概括為以下幾句話：香煙、鑰匙、打火機、鋼筆、硬幣、計算器、眼鏡盒、保健盒，拿出來放在盤子里，過了安全門，拿好東西上飛機。
安全檢查查禁的物品是指武器、兇器、利器、彈藥和易燃物品（如汽油、煤油、丁烷氣等），易爆物品（如爆竹、小禮花等），劇毒、放射*物品以及危害飛行安全的其他危險品。如工作和職業(yè)需要攜帶利器（如寶劍、武術(shù)刀棍等），可提前辦理航空托運。如果違反規(guī)定，把違禁物品帶到了安全檢查現(xiàn)場，檢查員將根據(jù)情況移交有關(guān)部門處理或予以沒收。
