乘飛機旅行,安全系數大,但也不可避免飛機因機械原因、天氣原因、操縱原因以及其他原因發(fā)生事故。作為乘客,在飛機遇險時(shí)應學(xué)會(huì )和掌握自救的技能,以此確保自身的生命安全。為此,當飛機遇險時(shí)乘客主要應做好如下工作:
1.當飛機在飛行過(guò)程中遇險時(shí),乘客一定要鎮定、冷靜,千萬(wàn)不要驚慌失措。因為不冷靜、驚慌,不但無(wú)濟于事,反而會(huì )導致更大的危險。在遇險過(guò)程中,盡量
實(shí)施心理緊張控制法,即在飛機墜地時(shí)竭力睜大眼睛,連續不斷地告誡自己:“清醒!我應該清醒!不能昏迷!我決不能昏迷!”這種告誡可以喊出聲,也可以在心
中默念,這常常能通過(guò)中樞神經(jīng)的調節,使心跳加快,大腦血流量增加,從而大大減弱了頭暈的程度,減少了昏迷的可能。
2.乘客當飛機遇險時(shí),一定要聽(tīng)從機組和空中乘務(wù)員的指揮,按照他們的指令行動(dòng),絕不能擅自行動(dòng)。這樣不但不利自己安全,也會(huì )給整個(gè)避險帶來(lái)不利。
3.如果飛機遇險需要迫降時(shí),乘客應按照空中乘務(wù)員的指揮,立即將可能傷害身體的銳利物品取下,女同志應脫去絲襪及高跟鞋,將這些物品放在飛機座椅背面
的口袋里,并收攏小桌。乘客要扶直椅背,穿上所有的衣服,若有帽子和手套也都戴上,并系好安全帶。乘客此時(shí)還可將毛毯等柔軟的物品墊在自己的腰部,這樣可
以保護腰部少受傷害。
4.飛機迫降前機組人員會(huì )將自我保護的方法教給乘客,大家可按照步驟進(jìn)行。其中最重要的是保持最穩定的安全體位,即彎腰,雙手握住膝蓋下,把頭放在膝蓋上,兩腳前伸緊貼地板。
5.飛機即將觸地時(shí),機長(cháng)會(huì )發(fā)出最后指令,這時(shí)乘客應將兩手用力抓住雙腿、屏氣,使全身肌肉緊張起來(lái),對抗外力,防止飛機觸地時(shí)的猛烈沖擊。
6.如遇機艙“破裂減壓”,要立即帶上氧氣面罩,并且必須帶嚴,否則呼吸道肺泡內的氧氣會(huì )被“吸出”體外。為了增加艙內的壓力和氧濃度,飛機會(huì )立即下降至3000米高空以下,這時(shí)必須系緊安全帶。
7.如遇艙內出現煙霧,一定要使頭部處于可能的最低位置,因為煙霧總是向上的,屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹,捂住口鼻后才呼吸,彎腰或爬行至出口。
8.若飛機在海洋上空失事,要立即換上救生衣。當飛機迫降在水面上時(shí),等到急救船艇連接上飛機后,再乘船艇快速離開(kāi)飛機。
9.脫離危險后離開(kāi)飛機時(shí),乘客應等待飛機停穩后馬上解開(kāi)安全帶,按照機組和乘務(wù)員的指令有秩序地快速離開(kāi)飛機。
10.乘客離開(kāi)遇險飛機后,應在指定地點(diǎn)集合,以便辦理飛機迫降后的其他事宜。
【飛機上的十大安全常識】
1、要注意的就是“選擇直飛班機”。統計數據指出,大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候,減少轉機也就能避免碰到飛行意外。
2、在選擇飛機機型方面,應該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機。飛機機體越大,受到國際安全檢測標準也越多、越嚴,而在發(fā)生空難意外時(shí),大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來(lái)得高。
3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機型的逃生門(mén)位置都有出入,乘客上了飛機之后,應該花幾分鐘仔細聽(tīng)清楚空服人員介紹的安全指示,如果碰到緊急情況,才不會(huì )手足無(wú)措。
4、近來(lái)越來(lái)越多乘客為了節省等領(lǐng)行李的時(shí)間,喜歡把大件行李隨身帶上飛機,這卻是不符合飛行安全的行為。如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí),座位上方的置物柜通常承受不住過(guò)重物件,許多乘客都是被掉落下來(lái)的行李砸傷頭部甚至死亡。
5、隨時(shí)系緊安全帶。在飛機翻覆或遭遇亂流時(shí),系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護,不至于在機艙內四處碰撞。
6、意外發(fā)生時(shí),一定要聽(tīng)從空服人員的指示,畢竟空服員在飛機上的首要任務(wù),便是為了維護安全。
7、不要攜帶危險物品上飛機,像汽油罐這些東西,都不應該帶上飛機。
8、咖啡、熱茶這些高溫的飲料,都應該讓受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓練的空服員為乘客服務(wù),乘客自己拿這些高溫液體的話(huà),經(jīng)常會(huì )發(fā)生燙傷意外。
9、不要在飛機上喝太多的酒,由于機艙內的艙壓與平地不同,過(guò)多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應變能力減緩,喪失逃生的寶貴機會(huì )。
10、隨時(shí)保持警覺(jué),專(zhuān)家指出,意外發(fā)生時(shí)機上乘客應該保持冷靜,在空服人員的指示下盡快離開(kāi)。
1. 客機上有哪些主要設施?在您入座以后,在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》,供您閱讀和使用。
您的座椅上方設有閱讀燈、通風(fēng)器、呼喚鈴、氧氣面罩。當您有事找乘務(wù)員時(shí),請按呼喚鈴。
當您需要新鮮空氣時(shí),請轉動(dòng)風(fēng)量調節柄。衛生間設在客艙的前(中)、后部,當您進(jìn)入衛生間后,記住插好門(mén)鎖。
在客艙的左右兩側設有緊急出口,非緊急情況,切忌動(dòng)用。飛機客艙是增壓密封的,為了確保飛行安全,請您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。
如果您還有什么不懂的地方,空中小姐會(huì )及時(shí)詳細地為您解釋并提供周到服務(wù)。2. 為什么在機艙內不能使用電子類(lèi)產(chǎn)品?在飛機上,使用中的一些電子裝置,特別是會(huì )發(fā)射電磁波的用品,將干擾飛機的通訊、導航、操縱系統,也會(huì )影響飛機與地面的無(wú)線(xiàn)信號聯(lián)系,尤其在飛機起飛下降時(shí)干擾更大,即使只造成很小角度的航向偏離,也可能導致機毀人亡的后果,是威脅飛行安全的隱形“殺手”。
以移動(dòng)電話(huà)為例:移動(dòng)電話(huà)不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì )發(fā)射電磁波信號,在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系,雖然每次發(fā)射信號的時(shí)間很短,但具有很強的連續性。飛機在平穩飛行時(shí),距地面6000米至12000米,此時(shí)手機接收不到信號,無(wú)法使用,在起飛和降落過(guò)程中,手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系,但此時(shí)干擾導航系統產(chǎn)生的后果最為嚴重。
在《中華人民共和國民用航空法》第88條中,對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制,并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰,乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內容,飛機上禁止使用的電子裝置有:手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無(wú)線(xiàn)電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。
當乘客踏上飛機時(shí),別忽略了國家的相關(guān)法規,尤其涉及到自己和他人生命安全,不妨檢查一下,有沒(méi)有關(guān)掉手機、呼機、游戲機等。3. 乘坐飛機為什么必須系好安全帶?在飛機起飛或著(zhù)陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶?因為飛機一般在飛行過(guò)程中,時(shí)速都在500公里以上,波音飛機時(shí)速可達900公里,即使在起飛或著(zhù)陸時(shí)時(shí)速也在200多公里,這時(shí)如遇緊急情況,就會(huì )對人身安全造成一定的危險。
如果旅客系好安全帶,與飛機同步運動(dòng),可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客,為了確保旅途安全,當乘坐飛機時(shí),請不要忘了系好安全帶。
4. 飛機上為什么不能吸煙?煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑,它會(huì )使飛行人員全身血管收縮,視力下降,而且污染機上空氣環(huán)境,甚至導致火險。1983年,中國民航局頒布規定,在國內航線(xiàn)旅客班機上禁止吸煙。
但旅客乘坐國際航線(xiàn)班機可以吸煙,其他國家也有類(lèi)似情況。鑒于吸煙的危害被越來(lái)越多的人認識,國際民航組織153個(gè)成員國代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過(guò)一項決議,規定各國航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國際航班上吸煙。
1993年6月,中國民航總局決定,從當年7月1日起,中國國際航線(xiàn)旅客班機上逐步實(shí)行禁煙,以保護旅客身體健康。5. 飛機空中飛行為什么會(huì )發(fā)生顛簸?飛機一般都在萬(wàn)米以下的對流層中飛行,由于空氣對流原因,飛機就會(huì )出現顛簸現象。
一般來(lái)說(shuō)主要是受以下幾個(gè)因素的影響:(1)受地形的影響:在山區、高原、沙漠地區飛行,地形使空氣受到阻力,造成空氣垂直運動(dòng);(2)受季節的影響:由于夏季雷雨較多,秋天的風(fēng)較大,這兩個(gè)季節顛簸會(huì )多一些。6. 為什么民航飛機沒(méi)有降落傘?如果您經(jīng)常乘坐飛機,會(huì )發(fā)現飛機上沒(méi)有配備降落傘。
這是因為如果每個(gè)乘客都配備一頂降落傘,就會(huì )大大增加飛機的重量,而且會(huì )占去很多空間,大大影響飛機的營(yíng)運能力;再說(shuō),乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù);最主要的是,飛機是在高空高速飛行,與一般的跳傘運動(dòng)和低空離機不同,即使發(fā)生意外也無(wú)法打開(kāi)艙門(mén)跳傘。如今,民航飛機的性能越來(lái)越先進(jìn),安全系數極高。
根據數據統計,民航飛機的安全系數大于所有其他公共交通工具,因此乘客大可不必擔心客機在飛行中會(huì )發(fā)生意外。7. 飛機空中飛行也有交通規則 飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規則”。
根據飛機機型,航空管制部門(mén)規定了不同的航行高度:3000米以下一般是小型飛機的活動(dòng)范圍,3000米以上則是大中型飛機的活動(dòng)范圍,而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層,相鄰高度層的高度都得低于600米。
飛機在相對、交叉、超越飛行時(shí),必須保持不得小于600米的垂直間隔,以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機為何有時(shí)要復飛?復飛,是保證飛行安全的措施之一,而復飛的原因是多種的:有的是因機場(chǎng)有障礙,有的是因為飛機本身有故障,更多的原因是天氣壞,能見(jiàn)度低等。
因為飛機著(zhù)路,有一個(gè)決斷高度,當飛機下降到此高度時(shí),駕駛員認為不具備著(zhù)路條件,就要加打油門(mén),重新把飛機拉起復飛,然后再次進(jìn)行著(zhù)陸。多次復飛,駕駛員仍覺(jué)得不能達到著(zhù)陸的要求時(shí),為了安全,飛機就要改落備降機場(chǎng)了。
9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦?如果個(gè)別的旅客在飛機上得了疾病,也不必擔心。
活動(dòng)目標:
讓幼兒知道乘飛機時(shí)不能亂摸飛機上的設備,飛機起飛和降落時(shí)要關(guān)上電腦,手機等電子設備的禮儀。
培養幼兒良好的公共場(chǎng)所行為習慣,增強幼兒的安全意識。
活動(dòng)準備:故事(第一次乘飛機)
核心要素:飛機上 設施多 兩小手 不亂摸
過(guò)道窄 不亂跑 對號坐 好寶寶
活動(dòng)過(guò)程:(一)導入活動(dòng)。
1、回憶上節課《飛機場(chǎng)》的故事,小猴子坐到飛機上以后怎么樣了?你們知道后來(lái)發(fā)生了什么事情?
(二)關(guān)鍵步驟。
1、講述《第一次乘飛機》的故事。
2、講完故事后向幼兒提問(wèn):
空中服務(wù)員向乘客們結束了什么?為什么會(huì )提出這樣的要求?
小猴子在飛機上看到了什么?為什么飛機上的設施不可以亂摸亂動(dòng)?
當飛機起飛發(fā)生顛簸時(shí)?我們應該怎么做?
(三)結束活動(dòng)。
和幼兒討論,回答在飛機上應該注意哪些事情?
飛機上的安全知識:1.旅客在登機以前必須辦理登機手續,同時(shí)接收安全檢查,以確保你所攜帶的物品符合安全規定,以減少事故隱患;2.一定要在起飛和著(zhù)陸前根據提示系好安全帶;3.由于飛機在起飛和著(zhù)陸時(shí)處于顛簸的氣流中,因此少數人可能會(huì )感到不適,有些人也會(huì )出現象暈車(chē)一樣的暈機現象,有這種情況的旅客只要在登機前服用防暈藥,同時(shí)注意減少活動(dòng)即可;4.由于飛機高度的變化所引起的氣壓的變化可能會(huì )導致耳中不適,此時(shí)只要做吞咽動(dòng)作,使耳腔內的氣壓平衡,就可以解除。
知識點(diǎn)延伸:由于航空技術(shù)的發(fā)展及民航安全管理措施的加強,現代旅客機的事故率已經(jīng)非常低了,即使發(fā)生故障也可以采取相應的安全措施將損失減少到最小。因此,萬(wàn)一事故發(fā)生時(shí)首先要保持冷靜,在乘務(wù)員的指導下,有組織地采取安全救生行動(dòng)。
一、關(guān)鍵詞:看安全須知
解讀:看安全須知,顧名思義,就是讓您了解飛機上和安全有關(guān)的設備,注意事項,從而更好的保護您的安全,千萬(wàn)不要認為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理,您乘坐的機型的設備和出口可不一定是一樣的,第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細聽(tīng),萬(wàn)一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會(huì ),那可是太可惜了。
二、關(guān)鍵詞:打手機
解讀:從關(guān)艙門(mén)開(kāi)始到打開(kāi)艙門(mén)手機都是禁止使用的,許多旅客都知道使用手機會(huì )影響導航系統,但隨著(zhù)手機和不斷更新,商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開(kāi)機的,因為民航總局并未認可,這是商家的促銷(xiāo)手段,所以千萬(wàn)別對空姐說(shuō)“你不懂,我這是飛行模式”。
三、關(guān)鍵詞:大件行李
解讀:機票上不是規定了隨身可帶的行李重量規格嗎?表示還要把大件行李帶上飛機?出口過(guò)道都不能放,即便是都放下了,別以為這樣就安全了,您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎?一位旅客的超重部分沒(méi)算進(jìn)去,那么十位、百位,這個(gè)偏差可有多大,要是超過(guò)起飛重量,飛機起飛時(shí)沒(méi)拉起來(lái),后果將不堪設想。
四、關(guān)鍵詞:出口座位
解讀:坐在出口座位的旅客,您任務(wù)艱巨、責任重大,不是乘務(wù)人員小題大做,可不是所有乘客都可以坐在這里的,首先空姐會(huì )進(jìn)行目測,您是否適合坐在這里。接下來(lái)會(huì )向您講解出口座位和安全門(mén),并提醒您正確情況下千萬(wàn)不要拉動(dòng)緊急窗中門(mén)。在緊急撤離時(shí)坐在這里的您有一定判斷能力,如果窗外沒(méi)有危險要迅速打開(kāi)緊急窗口,協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當調整出口座位的旅客。
五、關(guān)鍵詞:系安全帶
解讀:“系上不舒服”、“沒(méi)關(guān)系我不怕”,話(huà)可別說(shuō)的太早了。要是飛機遇到不好的天氣,急速下降幾百米,那您沒(méi)系安全帶可就慘了,真的是空中飛人,不是腦震蕩,頭上也得起個(gè)大包。這樣都不怕,我要佩服您了。當然這種事情最好不要發(fā)生,可不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一,還是請您系上吧。
六、關(guān)鍵詞:收小桌板
解讀:收小桌板是為了在緊急撤離時(shí)無(wú)障礙,保證個(gè)人能以最快的速度離開(kāi)飛機,收小桌板不是為空姐做的而是為您自己。“生命誠可貴”,不要讓一個(gè)小桌板成為您生命中的絆腳石。
七、關(guān)鍵詞:收桌椅靠背
解讀:“收起來(lái)不舒服”,那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦!我想您的本意不是這樣的,那現在就讓您了解收桌椅靠背,是為了緊急撤離時(shí)您后排的旅客們能快速離開(kāi)飛機,要是您后排的客人在起飛、落地時(shí)忘記收靠背也可以提醒他。
八、關(guān)鍵詞:打開(kāi)遮光板
解讀:起飛和下降時(shí)都要打開(kāi)遮光板,一點(diǎn)是為了您觀(guān)察窗外有什么異常,可及時(shí)通知乘務(wù)員,第二點(diǎn)發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機,您也可以得到救援人員的及時(shí)救助,他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您。
九、關(guān)鍵詞:禁止吸煙
解讀:這個(gè)標志在很多地方都有,容易引起火災也是老話(huà)題,飛機上也不例外,國內的航班是絕對禁止吸煙的,就連機坪上也是不允許的,飛機上吸煙是違反民航法的,將以罰款和拘留進(jìn)行處理,可見(jiàn)其嚴重性,一次愉快的旅行可不要因丁點(diǎn)小事,而影響您的好心情。
十、關(guān)鍵詞:客艙廣播
解讀:當然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的,其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面:會(huì )通過(guò)廣播讓旅客了解,此次航班的航程、時(shí)間,途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項目等。安全方面:首先是正常的安全檢查,在起飛和落地前都會(huì )廣播提醒您,其次還有特殊情況和突發(fā)事件,都會(huì )通過(guò)廣播讓旅客了解,如果旅客不注意聽(tīng),那就失去了廣播的意義。
航空旅行非常安全,但為避免意外,旅客應注意玲聽(tīng)乘務(wù) 員在起飛之前的講解,了解在緊急情況下如何使用氧氣面罩和 緊急情況下的處置方法。
登上飛機后就應關(guān)閉開(kāi)啟著(zhù)的手機等無(wú)線(xiàn)電設備,以防干 擾飛機與地面的無(wú)線(xiàn)信號聯(lián)系。另外,要系好安全帶,防止因 飛機顛簸而受傷。
登機前,旅客及其隨身攜帶的一切行李物品,必須接受機 場(chǎng)安全部門(mén)的安全檢查,否則不準登機。這是為了防止槍支、彈藥、兇器、易燃、易爆、腐蝕、放射性物品以及其他危害民 航安全的危險品帶人機場(chǎng)和機艙,維護飛機和乘客的安全。
乘坐國內班機一律不允許吸煙;乘坐國際班機,旅客只能 在指定的吸煙區內吸煙,煙頭必須掐滅后放進(jìn)煙灰盒內。禁止 在飛機的廁所里吸煙。
機艙內有滅火設備、氧氣設備及緊急出口設施,飛經(jīng)海上 的飛機還有救生衣。這些設施只能在發(fā)生緊急情況時(shí),由機組 人員組織使用。
為了保證旅客與飛機的安全,登上飛機前要對旅客進(jìn)行安全檢查。每個(gè)旅客都應懂得有關(guān)規定,以便積極的協(xié)助和配合好檢查。目前,我國的安全檢查程序有以下三項:
1.證件檢查。旅客一進(jìn)入安全檢查區,首先要接受證件檢查。檢查人員要對每個(gè)旅客 的飛機票、登機牌、身份證進(jìn)行檢查核對,并在登機牌和隨身攜帶物品的行李牌上加蓋查驗印章。所以旅客應提前把機票、登機牌和身份證準備好,并主動(dòng)把隨身攜帶物品交給檢察員蓋章。
2.行李物品檢查。旅客應把隨身攜帶的行李物品放在檢查儀上器前的傳送帶上進(jìn)行檢查。儀器檢查對人體、照相機、膠卷、食品等均無(wú)損害。冬季旅客還應把大衣脫下來(lái)放在傳送帶上。
3.人身檢查。凡乘坐飛機的旅客,必須通過(guò)安全門(mén)進(jìn)行人身檢查。旅客在通過(guò)安全門(mén)之前,應提前把隨身攜帶的金屬物品,如鑰匙、鋼筆、指甲刀、精裝香煙(帶錫紙的)、袖珍收音機、計算器、保健盒等,拿出來(lái)交給檢查人員,然后通過(guò)安全門(mén),并服從檢查員認為必要的其他項目的檢查。檢查完畢,便可帶好自己的物品登機。為了便于記憶,人身檢查可概括為以下幾句話(huà):香煙、鑰匙、打火機、鋼筆、硬幣、計算器、眼鏡盒、保健盒,拿出來(lái)放在盤(pán)子里,過(guò)了安全門(mén),拿好東西上飛機。
安全檢查查禁的物品是指武器、兇器、利器、彈藥和易燃物品(如汽油、煤油、丁烷氣等),易爆物品(如爆竹、小禮花等),劇毒、放射*物品以及危害飛行安全的其他危險品。如工作和職業(yè)需要攜帶利器(如寶劍、武術(shù)刀棍等),可提前辦理航空托運。如果違反規定,把違禁物品帶到了安全檢查現場(chǎng),檢查員將根據情況移交有關(guān)部門(mén)處理或予以沒(méi)收。
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