加強電梯安全知識宣傳(坐電梯的安全常識)

1.坐電梯的安全常識

安全常識：

1）使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。

2） 電梯抵達樓層后，乘客應判明電梯運行方向；當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。

3）乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關門按鍵”關閉電梯門；電梯門扇亦會定時、自動關閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。

4） 乘客進入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍印３丝筒坏靡锌哭I廂門。

5）電梯均有額定運載人數(shù)標準。當人員超載時，電梯內(nèi)報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應主動減員，退出電梯。

6） 當電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時，乘客應保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。

7）保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。

8） 乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。

管理人員要嚴格履行崗位職責，經(jīng)常檢查電梯運行情況；并做好日常維護巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。

擴展資料：

電梯由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。

電梯的工作原理：

曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。

電梯簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：

載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

1、在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。

2、電梯到達開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后，根據(jù)你需要到達的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。

3、電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結(jié)束了一個乘梯過程。

參考資料：

百度百科-電梯

2.乘坐電梯時候有哪些安全小知識

乘坐電扶梯安全知識：

1. 系帶的鞋子要確保鞋帶系緊，穿著寬松的衣服或裙子時，應注意用手收攏一下，以防被扶梯掛拽，造成不必要的傷害。

2. 孩子上扶梯，切記要由大人牽住手，別讓他們亂碰，不要在電梯口或自動扶梯上追逐、打鬧、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，幫助維持身體平衡。

3. 頭和手不能伸出扶梯，防止在自動扶梯運行過程中被旁邊的障礙物碰傷、夾傷。

4. 在乘坐扶梯時應面朝扶梯的運行方向靠邊直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；雙腳并攏站在踏板四周黃線以內(nèi)，防止褲腳邊卷入運動的電梯縫隙中。

5. 站在扶梯右側(cè)，留出一側(cè)通行并不科學。因為在扶梯上走動很不安全。建議乘客，在扶梯上盡量不要行走，一級扶梯臺階最多站兩個人。如果看見扶梯上人過多，最好走樓梯。

6. 不要在扶梯進出口處逗留，不要讓兒童在扶梯上來回跑動，不要用腳踢扶梯帶板，以免發(fā)生危險。

7. 不能將頭部、四肢伸出扶手裝置以外，以免受到障礙物、天花板、相鄰的自動扶梯的撞擊。

8. 隨身攜帶手提袋等不要放在梯級踏板或手扶帶上，以防滾落傷人。

3.我市貫徹對電梯安全使用管理主要采取哪些措施

一、我市貫徹對電梯安全使用管理主要采取哪些措施： 采取綜合措施，強化電梯安全監(jiān)管 （一）嚴格電梯生產(chǎn)質(zhì)量安全監(jiān)管。

督促電梯制造企業(yè)樹立“質(zhì)量是生命，生命只有一次”的理念，嚴格落實質(zhì)量安全主體責任，推行企業(yè)“質(zhì)量首位制”，第一責任人切實履行質(zhì)量安全第一責任。 建立完善電梯產(chǎn)品設計、制造、安裝、改造、修理等各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全管理制度，嚴格按照相關法律法規(guī)及安全技術(shù)規(guī)范、標準進行生產(chǎn)和施工，將提升產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。

對因設計、制造等原因造成電梯存在危及安全的同一性缺陷的，督促電梯制造企業(yè)立即停止生產(chǎn)，依法實施召回，及時消除安全隱患。 組織第三方機構(gòu)對電梯及主要零部件質(zhì)量進行監(jiān)督抽查，促進生產(chǎn)、安裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量提升。

（二）強化電梯使用和維保質(zhì)量安全管理。落實電梯使用管理單位履行安全管理主體責任，加強住戶裝修期間對電梯的管理和保護工作，減輕裝修過程對電梯的損壞。

加大對電梯維護保養(yǎng)單位的監(jiān)管力度，督促其嚴格按照安全技術(shù)規(guī)范進行維保，對學校、幼兒園、醫(yī)院、車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的電梯，根據(jù)運行實際狀況增加維護保養(yǎng)頻次和維護保養(yǎng)項目。 積極推動由電梯制造企業(yè)直接進行電梯維護保養(yǎng)，逐步建立以電梯制造企業(yè)為主體的電梯維護保養(yǎng)體系。

住建和質(zhì)監(jiān)（市場監(jiān)管）部門要建立對物業(yè)公司和電梯維保單位的聯(lián)合檢查機制，將電梯使用安全管理和電梯維保質(zhì)量作為對物業(yè)公司和電梯維保單位的重要考核內(nèi)容。 （三）抓好電梯安全隱患排查治理。

加強電梯安全日常監(jiān)管，組織開展電梯安全隱患日常排查治理，重點加強對公眾聚集場所和故障頻發(fā)電梯的隱患排查。電梯未明確使用單位的，不得投入使用。

質(zhì)監(jiān)（市場監(jiān)管）部門要建立健全安全監(jiān)察、檢驗檢測、稽查執(zhí)法“三位一體”的工作機制，對存在嚴重隱患的電梯可依法查封，推動電梯安全隱患處置的及時“閉環(huán)”。 各地要組織相關部門加強聯(lián)合監(jiān)管，形成監(jiān)管合力，及時發(fā)現(xiàn)和查處影響電梯安全的違法違規(guī)行為。

（四）加大住宅電梯維修改造更新力度。對于使用期超過15年，或運行故障率明顯偏高、不能滿足安全使用要求的住宅電梯，使用管理單位應當委托電梯檢驗檢測機構(gòu)進行安全風險評估，并根據(jù)評估結(jié)果進行大修、改造或更新。

研究制訂電梯維修申請使用住宅專項維修資金的相關辦法，簡化審批程序，加快辦理速度。未交存住宅專項維修資金的老舊小區(qū)，所需費用由電梯所有人（業(yè)主）籌集或由當?shù)卣雠_相應補貼政策。

（五）推進電梯應急救援平臺和物聯(lián)網(wǎng)建設。深化“96333”等電梯應急救援指揮平臺建設，加快完善以電梯使用管理單位為主體、電梯維保單位為主力、社會救援力量為補充的電梯應急救援體系。

各地應加快建立電梯應急救援平臺，2016年實現(xiàn)大市范圍全覆蓋。建設電梯物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在電梯動態(tài)監(jiān)控、自動報警、快速處置、信用監(jiān)管等方面的作用。

積極開展電梯運行大數(shù)據(jù)的采集、分析和應用，定期向社會公布電梯維保單位不良記錄、故障頻發(fā)電梯、電梯困人救援等信息。 （六）做好電梯設置相關管理工作。

加強對與電梯安全相關土建工程的監(jiān)督管理，確保電梯機房、井道、底坑等設計與施工符合相關技術(shù)標準規(guī)范。完善電梯采購、招標工作，提高電梯配置水平，確保電梯的配置數(shù)量和參數(shù)性能與建筑結(jié)構(gòu)、使用需求相適應，符合國家和省有關標準。

逐步提高精裝修房的比例。 （七）實施電梯分類監(jiān)管。

全面實施電梯使用管理單位的分類監(jiān)管，根據(jù)其安全管理狀況和電梯風險特性的綜合測評結(jié)果，對排名靠后的電梯使用管理單位予以重點監(jiān)管，加強工作指導和安全隱患督查。進一步推進電梯維保單位的分類監(jiān)管，深化全市電梯維保單位星級評定工作，建立全市電梯維保單位“黑名單”制度，加大對主體責任不落實、違法違規(guī)現(xiàn)象多發(fā)、事故隱患整改不及時的電梯維保單位的檢查頻次和查處力度。

（八）構(gòu)建電梯安全社會化監(jiān)管格局。充分發(fā)揮電梯業(yè)商會的作用，進一步加強行業(yè)自律和服務誠信體系建設，定期發(fā)布電梯維保指導價格，倡導公平、有序的競爭環(huán)境，引導電梯行業(yè)良性發(fā)展。

暢通社會監(jiān)督渠道，認真研究并及時采納群眾對電梯安全工作的合理化意見和建議，鼓勵社會公眾和新聞媒體積極參與電梯安全監(jiān)督。 鼓勵推行電梯安全責任保險，充分發(fā)揮責任保險機制事前預防、事中管控和事后補償功能。

（九）建立健全電梯質(zhì)量安全追溯和責任追究機制。針對電梯選型和配置、土建工程設計施工、采購招投標以及電梯生產(chǎn)、經(jīng)營、安裝、檢驗、維保、使用管理等各個安全環(huán)節(jié)，構(gòu)建電梯質(zhì)量安全全程監(jiān)管鏈。

建立電梯質(zhì)量安全可追溯機制，完善各環(huán)節(jié)的質(zhì)量記錄，做到“一梯一檔”。健全電梯安全責任追究機制，對發(fā)生電梯事故或重大影響的電梯突發(fā)事件，要認真查明原因，依法嚴肅追究相關單位的法律責任。

（十）加強電梯安全宣傳教育。充分利用報刊、電臺、電視、網(wǎng)絡等宣傳渠道，采用現(xiàn)場咨詢、安全課堂、應急救援演練等多種方式，深入企業(yè)、學校、社區(qū)和人員密集的公共場。

4.我市貫徹《中華人民共和國特種設備安全法》對電梯安全使用管理主要

蘇州《關于加強電梯安全管理工作的意見》關于加強電梯安全管理工作的意見 為進一步強化電梯安全管理，推動治標與治本相結(jié)合，有效預防和減少電梯安全事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》《江蘇省特種設備安全條例》等法律法規(guī)，結(jié)合蘇州實際，現(xiàn)就加強我市電梯安全管理工作提出以下意見。

一、認清嚴峻形勢，高度重視電梯安全工作 隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加快推進，電梯應用已十分普遍。我市是電梯使用大市，在用電梯數(shù)量已近10萬臺，并仍在以較快速度增長；我市又是電梯生產(chǎn)大市，目前全市每年生產(chǎn)的電梯約占全國產(chǎn)量的四分之一。

我市電梯安全管理面臨面廣量大、任務繁重的嚴峻形勢，安全事故時有發(fā)生。各地、各部門必須充分認識電梯安全監(jiān)管對促進民生保障和電梯產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要意義，進一步增強做好電梯安全工作的使命感和責任感。

要堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則，落實黨政同責、一崗雙責、齊抓共管的要求，強化過程監(jiān)督，推動責任落實，著力構(gòu)建政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、鎮(zhèn)（街道）屬地管理、單位（業(yè)主）全面負責、社會監(jiān)督支持的電梯安全多元共治工作格局，努力形成監(jiān)管機制完善、安全措施到位、應急救援及時、矛盾糾紛化解有效的電梯安全保障體系，不斷提升我市電梯質(zhì)量和安全水平，最大限度預防和減少電梯安全事故。 二、采取綜合措施，強化電梯安全監(jiān)管 （一）嚴格電梯生產(chǎn)質(zhì)量安全監(jiān)管。

督促電梯制造企業(yè)樹立“質(zhì)量是生命，生命只有一次”的理念，嚴格落實質(zhì)量安全主體責任，推行企業(yè)“質(zhì)量首位制”，第一責任人切實履行質(zhì)量安全第一責任。建立完善電梯產(chǎn)品設計、制造、安裝、改造、修理等各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全管理制度，嚴格按照相關法律法規(guī)及安全技術(shù)規(guī)范、標準進行生產(chǎn)和施工，將提升產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。

對因設計、制造等原因造成電梯存在危及安全的同一性缺陷的，督促電梯制造企業(yè)立即停止生產(chǎn)，依法實施召回，及時消除安全隱患。組織第三方機構(gòu)對電梯及主要零部件質(zhì)量進行監(jiān)督抽查，促進生產(chǎn)、安裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量提升。

（二）強化電梯使用和維保質(zhì)量安全管理。落實電梯使用管理單位履行安全管理主體責任，加強住戶裝修期間對電梯的管理和保護工作，減輕裝修過程對電梯的損壞。

加大對電梯維護保養(yǎng)單位的監(jiān)管力度，督促其嚴格按照安全技術(shù)規(guī)范進行維保，對學校、幼兒園、醫(yī)院、車站、客運碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚集場所的電梯，根據(jù)運行實際狀況增加維護保養(yǎng)頻次和維護保養(yǎng)項目。積極推動由電梯制造企業(yè)直接進行電梯維護保養(yǎng)，逐步建立以電梯制造企業(yè)為主體的電梯維護保養(yǎng)體系。

住建和質(zhì)監(jiān)（市場監(jiān)管）部門要建立對物業(yè)公司和電梯維保單位的聯(lián)合檢查機制，將電梯使用安全管理和電梯維保質(zhì)量作為對物業(yè)公司和電梯維保單位的重要考核內(nèi)容。 （三）抓好電梯安全隱患排查治理。

加強電梯安全日常監(jiān)管，組織開展電梯安全隱患日常排查治理，重點加強對公眾聚集場所和故障頻發(fā)電梯的隱患排查。電梯未明確使用單位的，不得投入使用。

質(zhì)監(jiān)（市場監(jiān)管）部門要建立健全安全監(jiān)察、檢驗檢測、稽查執(zhí)法“三位一體”的工作機制，對存在嚴重隱患的電梯可依法查封，推動電梯安全隱患處置的及時“閉環(huán)”。各地要組織相關部門加強聯(lián)合監(jiān)管，形成監(jiān)管合力，及時發(fā)現(xiàn)和查處影響電梯安全的違法違規(guī)行為。

（四）加大住宅電梯維修改造更新力度。對于使用期超過15年，或運行故障率明顯偏高、不能滿足安全使用要求的住宅電梯，使用管理單位應當委托電梯檢驗檢測機構(gòu)進行安全風險評估，并根據(jù)評估結(jié)果進行大修、改造或更新。

研究制訂電梯維修申請使用住宅專項維修資金的相關辦法，簡化審批程序，加快辦理速度。未交存住宅專項維修資金的老舊小區(qū)，所需費用由電梯所有人（業(yè)主）籌集或由當?shù)卣雠_相應補貼政策。

（五）推進電梯應急救援平臺和物聯(lián)網(wǎng)建設。深化“96333”等電梯應急救援指揮平臺建設，加快完善以電梯使用管理單位為主體、電梯維保單位為主力、社會救援力量為補充的電梯應急救援體系。

各地應加快建立電梯應急救援平臺，2016年實現(xiàn)大市范圍全覆蓋。建設電梯物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在電梯動態(tài)監(jiān)控、自動報警、快速處置、信用監(jiān)管等方面的作用。

積極開展電梯運行大數(shù)據(jù)的采集、分析和應用，定期向社會公布電梯維保單位不良記錄、故障頻發(fā)電梯、電梯困人救援等信息。 （六）做好電梯設置相關管理工作。

加強對與電梯安全相關土建工程的監(jiān)督管理，確保電梯機房、井道、底坑等設計與施工符合相關技術(shù)標準規(guī)范。完善電梯采購、招標工作，提高電梯配置水平，確保電梯的配置數(shù)量和參數(shù)性能與建筑結(jié)構(gòu)、使用需求相適應，符合國家和省有關標準。

逐步提高精裝修房的比例。 （七）實施電梯分類監(jiān)管。

全面實施電梯使用管理單位的分類監(jiān)管，根據(jù)其安全管理狀況和電梯風險特性的綜合測評結(jié)果，對排名靠后的電梯使用管理單位予以重點監(jiān)管，加強工作指導和安全隱患督查。進一步推進電梯維保單位的分類監(jiān)管。

5.電梯（手扶電梯）安全知識 快快快

手扶電梯對寶寶的危險原因：手扶電梯，由于速度很慢，所以人們乘坐時往往很容易忽視它的危險性。實際上，手扶電梯運行的梯級與側(cè)面不動的裙板、梯級出入口的梳齒之間存在間隙，扶手帶與滑軌、扶手帶出入口間也有間隙，若是使用或管理不當，都很容易造成傷害。當手扶梯因故障、超載等急停時，如果人們沒有抓緊扶手，很容易向前沖（特別是下行時），非常危險。

如何防范？

1、爸爸媽媽要肩負起寶寶監(jiān)護人的責任，任何情況下都不能讓寶寶單獨坐電梯。平時要向?qū)殞毠噍敯踩颂葜R，例如：叮囑寶寶不要在電梯門口或者自動扶梯上玩耍，更不要攀爬，走在電梯的右側(cè)，以方便急行的人從左側(cè)走。2、家長以身作則。父母在乘坐手扶電梯時也一定要依照正確的乘坐方法：握緊扶手、腳放在梯級的警示線以內(nèi)，不要在手扶梯梯級上搬運貨物等。如果父母抱著寶寶乘扶梯，要考慮寶寶的高度，避免寶寶頭部撞到其他物品上。如果寶寶的玩具掉在行走著的電梯上，不要讓寶寶撿，以免夾住寶寶手指。3、在上電梯和下電梯時，最容易出危險，上電梯時讓寶寶先上，家長在后面保護。下電梯時，看好時機提醒寶寶邁腿。4、3歲左右的寶寶想自己上，可以在超市里的人也不多的時候，可以讓寶寶“上場”操練，當然要和身后的人說好，和寶寶保持一定的距離，等寶寶確實站穩(wěn)以后再上。5、乘坐滾動扶梯時，一定要認準起步臺階，踏上去后要站穩(wěn)并扶住扶手。不要用手去摸或倚靠在固定不動的護板上，以免被滾動的扶梯拉倒；也不能使勁壓住電梯的扶手，不讓它移動。6、不要在滾動扶梯上來回地跑，也不要同小伙伴們在扶梯上玩耍、攀爬或打鬧。因為一旦跌倒了，會從電梯上滾下來，使自己受到傷害。7、千萬不要在上行的滾動扶梯上往下走，或是在下行的扶梯上往上走。8、乘坐垂直電梯時，不要將手放在電梯門旁，防止電梯門開啟時，擠傷手指。9、不要隨便去按垂直電梯旁邊的按鈕，因為你不知道那些按鈕的作用，一旦按錯了，就可能給自己或別人帶來很多麻煩。

6.通過學習,如何對電梯進行安全管理

首先，由于電梯是特種設備，容易發(fā)生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，時時處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規(guī)程、電梯維修保養(yǎng)工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規(guī)程、電梯新裝檢及年檢檢測規(guī)程、作業(yè)人員培訓考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實的安全負責制，保證責任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。

2 加大安全整改，保障安全運行

根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局新頒布的《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規(guī)定對電梯進行新裝檢和年檢。新規(guī)程與舊規(guī)程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目占到近一半。新規(guī)程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經(jīng)過如下整改才能能達標通過。①舊式廳門無副門鎖，新規(guī)程要求加裝副門鎖；②轎廂內(nèi)需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動復位的紅色急停開關及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每臺電梯通過新規(guī)程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發(fā)給電梯合格證準予運行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來規(guī)范日常的維修保養(yǎng)，對于不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運行、輕安全”的思想，認為電梯只要在運行就平安無事，不注重電梯的預修預檢和日常保養(yǎng)，不注重電梯的安全項目整改，不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會導致電梯故障頻繁、隱患重重。

3 加強使用管理，做好宣傳培訓

加強業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節(jié)，電梯的運行質(zhì)量與維修保養(yǎng)單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進行知識培訓的內(nèi)容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學會按上述方法管理電梯，如電梯困人時要打開廳門救人，電梯故障時要及時電話報修，寫字樓電梯要按時開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養(yǎng)和故障要有檔案記錄，要時常檢查電梯報警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現(xiàn)緊急事故要會按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批后再用消防梯運載，矯廂內(nèi)嚴禁吸煙，乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內(nèi)，攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內(nèi)懸掛“乘客須知”標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規(guī)定標牌?？傊?，維修保養(yǎng)單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關單位要嚴格執(zhí)行國家相關標準和法規(guī)，樹立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。

7.淺談怎樣做好電梯的安全管理

為您轉(zhuǎn)載以下資料希望有所幫助。

摘要：電梯作為一種垂直方向的交通工具，像其他交通工具一樣，在給人們節(jié)省時間和體力的同時，也不可避免地帶來了一定的風險。為此，要通過樹立安全意識，加強維修保養(yǎng)；加強使用管理；做好宣傳培訓；加大安全整改，保障安全運行等管理工作規(guī)避其風險。

關鍵詞：電梯；安全意識；安全整改；使用管理 隨著社會的不斷發(fā)展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來越被人們關注和重視，且越來越依賴它。我國電梯數(shù)量正以每年十幾個百分點的速度增加，目前我國電梯數(shù)量約40萬臺。

像任何交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省時間和體力的同時，也不可避免地帶來了一定的風險，要規(guī)避風險，就需要進一步加強對電梯的安全管理。為此，國務院于2003年6月1日頒布實施了《特種設備安全檢查條例》（373號文件），國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2002年3月1日頒布實施了《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》，各省市也制定了相應的地方法規(guī)，電梯年檢和新裝檢測報告書。

因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會。 1 樹立安全意識，加強維修保養(yǎng) 首先，由于電梯是特種設備，容易發(fā)生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹立“安全第一”的思想，時時處處把安全放在工作的首位。

其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規(guī)程、電梯維修保養(yǎng)工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規(guī)程、電梯新裝檢及年檢檢測規(guī)程、作業(yè)人員培訓考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實的安全負責制，保證責任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。

2 加大安全整改，保障安全運行 根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局新頒布的《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規(guī)定對電梯進行新裝檢和年檢。新規(guī)程與舊規(guī)程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目占到近一半。

新規(guī)程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經(jīng)過如下整改才能能達標通過。①舊式廳門無副門鎖，新規(guī)程要求加裝副門鎖；②轎廂內(nèi)需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動復位的紅色急停開關及電源插座④貨梯廳門加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。

針對上述問題公司自籌資金，投入較多人力物力進行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每臺電梯通過新規(guī)程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進行的一次安全大檢查，只有通過年檢，才能發(fā)給電梯合格證準予運行。

因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來規(guī)范日常的維修保養(yǎng)，對于不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運行、輕安全”的思想，認為電梯只要在運行就平安無事，不注重電梯的預修預檢和日常保養(yǎng)，不注重電梯的安全項目整改，不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會導致電梯故障頻繁、隱患重重。

3 加強使用管理，做好宣傳培訓 加強業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節(jié)，電梯的運行質(zhì)量與維修保養(yǎng)單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進行知識培訓的內(nèi)容有：電梯困人救助方法、電梯開梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。

管理員要學會按上述方法管理電梯，如電梯困人時要打開廳門救人，電梯故障時要及時電話報修，寫字樓電梯要按時開梯、停梯，電梯鑰匙要專人保管、借出要有記錄，電梯維修保養(yǎng)和故障要有檔案記錄，要時常檢查電梯報警警鈴和通訊電話是否暢通，自動扶梯出現(xiàn)緊急事故要會按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批后再用消防梯運載，矯廂內(nèi)嚴禁吸煙，乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內(nèi)，攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等。

此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內(nèi)懸掛“乘客須知”標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規(guī)定標牌?？傊S修保養(yǎng)單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關單位要嚴格執(zhí)行國家相關標準和法規(guī)，樹立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。

8.電梯安全演講250字

電梯安全講話稿

各位老師、同學們：

隨著社會的日益發(fā)展，電梯在人們?nèi)粘Ｉ钪械氖褂迷絹碓狡毡?，電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時，天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構(gòu)建安全和-諧的校園環(huán)境，提高學生的安全意識，今天，我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識：

一、電梯的正確使用方法。

1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？浚档痛髽请娞莸目傒斔托?。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。

2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？?，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。

4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。

5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。

特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。

6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。

貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠

里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。

二、電梯出現(xiàn)事故后安全常識。

1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。

2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。

3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。

4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。

值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉樱吞聛?，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。