新能源汽車基本知識及安全常識(新能源汽車存在哪些安全隱患)
1.新能源汽車存在哪些安全隱患
一、自燃風(fēng)險
有的新能源車型在充電的過程中發(fā)生燃燒，而有的車型則是發(fā)生碰撞或者是涉水之后引發(fā)燃燒事故。
二、電池原因
新能源車型使用的是三元鋰電池，如果電池充電充電滿的情況下，容易產(chǎn)生結(jié)晶并且刺穿電池隔膜引發(fā)短路。而新能源車型的電池布局放在底盤當(dāng)中，如果行駛到一些坑洼不平的路段或者是路上有碎片，一旦磕碰到電池就有機(jī)會發(fā)生自燃。
新能源車主正確做法
1、作為新能源車型的車主也可以時常為自己的愛車做檢查，譬如每到5000公里就回到4s店檢查電池的工作狀況。
2、叫師傅檢查底盤有沒有破損的痕跡。在充電的時候應(yīng)該根據(jù)廠家的要求進(jìn)行操作。這樣都能有效的減少新能源車型的安全隱患。
2.電動汽車電池安全知識有哪些
電動車電池充電注意事項。
1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。
電瓶 閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時間在 8 小時左右。若是淺放電（充電后行 駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。
所以，蓄電池以放電深度 為 60%-70%時充一次電最佳。3、防止高溫暴曬 溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟， 直接后果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。
3.汽車新能源學(xué)習(xí)哪些方面
在全面學(xué)習(xí)燃油汽車維修技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對汽車純電動新能源技術(shù)模塊做深度學(xué)習(xí)和培養(yǎng)；（新能源動力系統(tǒng)、新能源驅(qū)動系統(tǒng)、新能源整車控制系統(tǒng)、新能源汽車故障與排除等）
主要學(xué)習(xí)：新能源汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動汽車、動力電池與驅(qū)動電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測與故障診斷等。目前開設(shè)的新能源業(yè)包括：
新能源科學(xué)與工程、能源經(jīng)濟(jì)、能源化學(xué)工程、資源循環(huán)科學(xué)與工程、新能源材料與器件、建筑節(jié)能技術(shù)與工程、海洋資源開發(fā)技術(shù)、海洋工程與技術(shù)、海洋油氣工程、核安全工程等。
2、只要報考新能源科學(xué)與工程業(yè)即可。
新能源汽車是個大的系統(tǒng)工程，方向有很多，研發(fā)崗位，如果是電驅(qū)動系統(tǒng)，建議學(xué)電子信息工程，電力電子、自動化、計算機(jī)等業(yè)，電池部分肯定還是學(xué)化工類材料類等，電機(jī)方向需要機(jī)械設(shè)計 機(jī)械制造 車輛工程 動力類的，還有像電磁兼，也是個很難的課題，需要學(xué)計算電磁學(xué) 通訊工程啊什么的，還有新能源車電池防護(hù)碰撞要求高。
一、新能源汽車技術(shù)業(yè)就業(yè)方向：
畢業(yè)生可考取中（高）級汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員（C照）、汽車配件銷售員等職業(yè)資格證書。新能源汽車技術(shù)業(yè)是國家大力發(fā)展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才業(yè)，畢業(yè)生可到汽車制造廠、汽車4S店、汽車檢測站、汽車運輸管理等部門從事相關(guān)技術(shù)服務(wù)與管理工作，就業(yè)前景較好，發(fā)展空間較大。
4.電動汽車電池安全知識有哪些
電動車電池充電注意事項。
1、切忌虧電存放 虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電 離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶 閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。
2、勿大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。
掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間入行充電，平均充電時間在 8 小時左右。若是淺放電（充電后行 駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以，蓄電池以放電深度 為 60%-70%時充一次電最佳。
3、防止高溫暴曬 溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟， 直接后果就是增加 電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)暖， 殼體起鼓、變形等致命損傷。
5.新能源汽車
