安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,它既關(guān)系企業(yè)發(fā)展大局,更關(guān)乎每個職工家庭的切身利益。人們對安全生產(chǎn)的認(rèn)識不斷加深,但仍存在很多需要提高的地方,特別是一些企業(yè)在安全工作中,對安全管理"盲區(qū)"的認(rèn)識還有諸多不足之處,這也恰恰給事故埋下了禍根。
夜班的安全管理企業(yè)安全管理往往對白班比較偏重,而忽視或放松夜班的安全管理。然而,恰恰在這段時間內(nèi),事故發(fā)生率較高。白班時,由于管理人員的監(jiān)督,職工能做到遵章守紀(jì),嚴(yán)格按操作規(guī)程進行作業(yè)和維修,而管理人員下班后,有的職工就會放松對自己的要求,導(dǎo)致行為上的錯位,從而造成事故的發(fā)生。
節(jié)假日的安全管理國家法定節(jié)假日時間的延長,給企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來了新的難題。過節(jié)心理會使在崗職工心不在焉,從而誘發(fā)事故的發(fā)生。
警惕習(xí)慣性違章習(xí)慣性違章大多存在于作業(yè)過程的某一個或幾個環(huán)節(jié)。具有一定的隱蔽性,不進行過程觀察難以發(fā)現(xiàn)。而壞習(xí)慣一旦養(yǎng)成將很難改正,給事故埋下隱患的種子。
企業(yè)常常重視操作人員的安全教育培訓(xùn),而忽視專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的安全培訓(xùn)。由于技術(shù)和管理人員多數(shù)都處在工藝設(shè)計、生產(chǎn)指揮和生產(chǎn)管理的重要崗位上,他們的安全意識、安全技能決定著工藝、設(shè)備的安全可靠性和所下達命令的科學(xué)性。
普工安全教育內(nèi)容:(1)作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),掌握本工種安全生產(chǎn)知識和技能。
(2)新工人或轉(zhuǎn)崗工人必須經(jīng)入場或轉(zhuǎn)崗安全培訓(xùn),考核合格后方可上崗。(3)作業(yè)前必須檢查工具、設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境。
(4)嚴(yán)禁在高壓線下堆土、堆料、支搭臨時設(shè)施。(5)作業(yè)前必須按規(guī)定進行安全技術(shù)交底,作業(yè)人員須掌握安全技術(shù)交底內(nèi)容,并認(rèn)真執(zhí)行,未經(jīng) 安全技術(shù)交底,嚴(yán)禁作業(yè)。
(6)普工作為非專業(yè)施工作業(yè)人員,嚴(yán)禁操作特殊工種專用電氣工具、設(shè)備和擅自安裝、拆卸電氣 設(shè)備等。(7)腳手架未經(jīng)驗收合格前嚴(yán)禁上架子作業(yè)。
(8)上下溝槽(坑)必須走馬道或安全梯,通過溝槽必須走便橋。嚴(yán)禁在溝槽(坑)內(nèi)休息。
(9)挖、擴樁孔、挖槽(坑) 、水中筑圍堰作業(yè)時,必須按規(guī)定使用防護用品(戴安全帽、佩戴安 全繩、穿救生衣等) 。進入施工現(xiàn)場的人員嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋。
(10)作業(yè)時應(yīng)保持作業(yè)道路通暢、作業(yè)環(huán)境整潔。在雨雪后和冬期、露天作業(yè)時必須先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。
(11)作業(yè)時必須遵守勞動紀(jì)律,精神集中,不得打鬧。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
(12)施工過程中必須保護現(xiàn)場管線、桿線、人防、消防設(shè)施和文物。(13)嚴(yán)禁擅自拆改、移動安全防護設(shè)施。
需臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時,必須經(jīng)施工技術(shù)管 理人員同意,并采取相應(yīng)的可靠措施。(14)嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或者從低處向高處投擲物料、工具。
(15)作業(yè)中出現(xiàn)危險征兆時,作業(yè)人員必須停止作業(yè),撤至安全區(qū)域,并立即向上街報告。未經(jīng) 施工技術(shù)管理人員批準(zhǔn),嚴(yán)禁恢復(fù)作業(yè)。
緊急處理時,必須在施工技術(shù)管理人員的指揮下進行作業(yè)。 (16)雨期或春融季節(jié)深槽(坑)作業(yè)前,須確認(rèn)安全后,方可進入作業(yè)。
作業(yè)時,必須經(jīng)常檢查 槽(坑)壁的穩(wěn)定狀況。(17)施工現(xiàn)場的井、洞、池、溝、槽、坑、作業(yè)點、到路口作業(yè)時,必須在作業(yè)區(qū)采取有效的防 墜落措施,如防護欄或防護箅等。
白天設(shè)明顯安全警示標(biāo)志,夜間必須設(shè)紅色警示燈。(18)作業(yè)中發(fā)生事故,必須及時搶救人員,迅速報告上級,保護事故現(xiàn)場,并采取措施控制事故。
等 鋼筋工安全教育內(nèi)容(1) 建筑工程施工必須堅持安全第一、預(yù)防為主的方針。(2) 在接受生產(chǎn)任務(wù)是,應(yīng)聽取班組長對安全技術(shù)措施交底的講解,掌握交底內(nèi)容。
凡沒有進 行安全技術(shù)措施交底或未向全體作業(yè)人員講解,操作人員有權(quán)拒絕接受任務(wù),并提出意見。(3) 進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員,必須首先參加安全教育培訓(xùn),作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn), 掌握本工種安全生產(chǎn)知識和技能,考核合格后方可上崗,實習(xí)期間必須在有經(jīng)驗的工人帶領(lǐng)下進行 作業(yè)。
考試合格方可上崗作業(yè),未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格者,不得上崗作業(yè)。(4) 建筑施工工人必須熟知本工種的安全操作規(guī)程和施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)制度,不違章作業(yè), 對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。
(5) 作業(yè)過程中應(yīng)執(zhí)行安全技術(shù)交底,隨時糾正違章行為,解決新的不安全隱患;下班前進行確 認(rèn)檢查,幾點是否拉閘、斷電、門上鎖,用火是否熄滅,施工垃圾自產(chǎn)自清,日產(chǎn)日清,活完料凈 場地清,確認(rèn)無誤,方可離開現(xiàn)場。(6)電動機械應(yīng)采取防雨、防潮措施。
非機械操作工和非電工嚴(yán)禁進行需專業(yè)人員操作的機械、電 氣作業(yè)。不滿 18周歲的未成年工,不得從事建筑工程施工工作。
(7)在溝、槽、坑內(nèi)作業(yè)必須經(jīng)常檢查溝、槽、坑壁的穩(wěn)定狀況。上下溝槽(坑)必須走馬道或安 全梯,通過溝槽必須走便橋。
嚴(yán)禁在溝槽(坑)內(nèi)休息。雨期或春融季節(jié)深槽(坑)作業(yè)時,必須 經(jīng)常檢查槽(坑)壁的穩(wěn)定狀況,確認(rèn)安全。
(8)服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,工作時思想集中,堅守作業(yè)崗位,未經(jīng)許可,不得從事非本 工種作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè)。(9)作業(yè)時必須按規(guī)定使用防護用品,作業(yè)時必須扎緊袖口,理好衣角,扣好衣扣, ,嚴(yán)禁戴手套。
作業(yè)人員長發(fā)不得外露,女工應(yīng)戴工作帽,將長發(fā)挽入帽內(nèi)不得外露。進入施工現(xiàn)場的人員必須正 確戴好安全帽,系好下頜帶;按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品,著裝要整齊;在沒有可靠安全 防護設(shè)施的高處 [2M以上(含 2M ) ]懸崖和陡坡施工時,必須系好安全帶;高處作業(yè)不得穿硬底和 帶釘易滑的鞋,嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或者從低處向高處投資物料、工具,嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高 跟鞋進入施工現(xiàn)場。
(10)施工現(xiàn)場行走要注意安全,不得攀登腳手架、井字架、龍門架、外用電梯。禁止乘坐非乘人 的垂直運輸設(shè)備上下。
夜間作業(yè)場所必須配備足夠的照明設(shè)施,溝槽邊、作業(yè)點、通道路口必須設(shè) 置明顯安全標(biāo)志,夜間必須設(shè)置紅色警示燈。(11)上班作業(yè)前必須檢查工具、設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境等,應(yīng)認(rèn)真查看在施工程洞口、臨邊安全防護和 腳手架護身欄、擋腳板、立網(wǎng)是否齊全、牢固;腳手板是否按要求間距放正、綁牢,有無探頭板和 空隙,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
(12)作業(yè)時應(yīng)保持作業(yè)道路的通暢、作業(yè)環(huán)境清潔。在雨、雪后和冬期,露天作業(yè)時必須先清除 水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。
臨邊作業(yè)時必須在作業(yè)區(qū)采取防墜落的措施。施工現(xiàn)場的井、洞、坑、池必須有防護欄或防護箅等防護設(shè)施和警示標(biāo)志。
(13)施工過程中必須保護現(xiàn)況管線、桿線、人。
安全,是一個永恒的話題,也是一個老生常談的話題,但對于我們在生產(chǎn)一線的員工來說,安全永遠是一個至關(guān)重要的警鐘。無論是誰都應(yīng)該愛惜生命,而我們電力行業(yè)的安全涉及到千家萬戶,安全工作刻不容緩、絕不能掉以輕心。
昨天下午,我們觀看了一部關(guān)于安全生產(chǎn)的教育片,主要是講了一些由于在工作中沒有注意安全而導(dǎo)致的事故:某某人安全意識淡漠,嚴(yán)重違反了《安全生產(chǎn)法》;某某單位安全工作不到位造成事故;某廠的安全監(jiān)督檢查小組不負(fù)責(zé),導(dǎo)致事故等等。
在觀看當(dāng)中,那一幕幕觸目驚心的場面映入我的眼簾,使我感受到了生命的難能可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
通過這次安全學(xué)習(xí),我們認(rèn)真的分析了事故的慘痛教訓(xùn),貫徹我們的安全生產(chǎn)主題“治理隱患,防范事故”,不斷加強安全知識的學(xué)習(xí),未雨綢繆。在今后工作當(dāng)中,確保不發(fā)生人身安全事故,確保各項現(xiàn)場生產(chǎn)的安全和完整。加強安全教育,加強安全責(zé)任體系的建設(shè),加強重大危險源的管理,及時解決安全生產(chǎn)工作中發(fā)現(xiàn)的問題,不斷提高我們的安全工作水平。為了我們自己、為了家庭、為了孩子,請保護好自己,注意安全。
多搞一點,你自己湊湊吧。
生死只在一瞬間 賈 扣 每個人的一生是不同的,有人可以平平安安的度過一生,而有人一生確實坎坷的。 今天,學(xué)校組織我們觀看《安全教育》影碟,我們興奮極了。
影碟開始放了,我沉浸在了影碟的世界中。碟片是以卡通形式制作的,采用了知識問答的形式。
只見屏幕上出現(xiàn)了一小段短片,接著,一行行題目與選項排列在屏幕上。然后有兩人一一作答,同時進行教育解釋。
其中給我印象最深的是《火災(zāi)的逃生》了。 正如人們常說的功虧一簣,如果在發(fā)生火災(zāi)時沒有科學(xué)的自救方法,很可能將寶貴的生命白白斷送在火海之中。
事實表明,火災(zāi)時被濃煙中有毒氣體嗆死的并不比被火燒死的少。因此,火災(zāi)逃生在穿越有濃煙的走廊時,要俯下身子前進,因為,在近地面處濃煙較少,可能還能夠呼吸到殘留的幾絲氧氣。
還有幾個知識要點,比方說,擦車時不能用汽油擦發(fā)動機等地方,要注意裝修時的安全隱患等等??戳诉@部影碟后,我不僅知道了火災(zāi)的危險性,還知道了怎樣預(yù)防火災(zāi)和火災(zāi)逃生自救的方法。
其實火災(zāi)也不是那么讓人毛骨悚然,無人幸免的天災(zāi),只要掌握了自救方法,還是有可能從死神的手中掙脫出來的。 生死只在一瞬間,防患于未然最重要。
奏響生命的樂章 徐越 安全,是一個永恒的話題,也是一個老生常談的話題,但對于人類來說,安全永遠是一個至關(guān)重要的話題,無論是誰,都應(yīng)該愛惜生命,在日常生活中了解一些保護生命安全的最基本常識。 今天上午,我們觀看了一部關(guān)于安全教育的片子。
片子中講述了各種在危險中自救的方法,如:在火災(zāi)中,應(yīng)用濕毛巾捂住口鼻,趴在地上匍匐前進,這樣才能僅可能防止吸入濃煙,安全離開危險地。還有在穿越沼澤時,要用木棍探明虛實后才可以行走,否則一不留神就會陷入其中,難以自拔……聽了這些,使我受益匪淺。
其實,不要去說火災(zāi)等嚴(yán)重的災(zāi)難,就是在我們身邊也常有一些不幸的發(fā)生,只因為某些雞毛蒜皮的小事以及沒有安全常識而釀成苦果。記得有這樣一件事:有一個男孩因被同學(xué)打了一下而想“報仇”,拿著一根粉筆頭向那個同學(xué)扔去,沒想到,粉筆頭無比精確地打到了那名同學(xué)的眼睛上,從此,那名同學(xué)就永遠失去了“看”的權(quán)利,而那個扔粉筆頭的則讓自己本不富裕的家庭再負(fù)擔(dān)受傷同學(xué)的所有賠償以及醫(yī)藥費用,一件原本沒有的小事卻因缺少安全意識而使兩個家庭遭受損失。
聽了這件事,想必同學(xué)們一定已經(jīng)認(rèn)識到安全教育的重要性了吧!特別是我們小學(xué)生,凡是憑著自己的想法,常常不自覺的沖動與盲動,又最容易受到傷害,所以我們更要重視安全教育。 讓我們學(xué)習(xí)安全知識,樹立安全意識,掌握安全常識,一起奏響生命的樂章吧! 生命的寶貴 郝雨佳 在星期一的校會課上,我認(rèn)識到了生命的寶貴;金色童年只有一次,青春的火花也只蹦跳一次,步入老年,就很難再去干一翻事業(yè)了,所以,上天賜予我們的時光很短暫,我們何不珍惜這短暫的時光呢?所以我們首先要以安全為首,只有在健康的基礎(chǔ)上更好地學(xué)習(xí)、工作。
在看《安全教育》這部教育片時,我看見了有多少泥沙被卷進了洪水,一同傾瀉而下,那么多人,由于沒有良好的掌握避免這種情況的方法,與親人長辭,妻離子散;我看見當(dāng)海嘯來臨時,有多少人在大風(fēng)大浪中呼救,有多少人已被淹沒,又有多少人在四處尋找親人的蹤影,如果他們知道海嘯來臨前的預(yù)兆,也許就不會有那么多人無辜喪命了。再看地震、火災(zāi)光顧之際,多少人選擇跳樓、飛速奔跑等錯誤的方式,這些舉動,都有可能危及生命!如果他們都有自我保護意識,也不會出現(xiàn)這么多凄慘的場景。
通過這部影片,我了解到了遇到火災(zāi)如何逃生、陷入沼澤如何脫險、發(fā)生地震該如何去做,同學(xué)們,難道你們還想聽一位母親抱著在災(zāi)難中死去的孩子,撕心裂肺的哭聲嗎?難道你們還想看到失去親人的人,需要被人攙扶著走路嗎?如果你們都不想看到這樣的場景,就讓我們從現(xiàn)在做起,增強自我保護意識,同時也帶動周邊的人,珍惜自己的生命,共同創(chuàng)建美好家園。
盲點監(jiān)測系統(tǒng)又叫并線輔助系統(tǒng),英文簡稱BSM或者BLIS,是汽車上的一款安全類的高科技配置,主要功能是掃除后視鏡盲區(qū),通過微波雷達探測車輛兩側(cè)的后視鏡盲區(qū)中的超車車輛,對駕駛者以提醒,從而避免在變道過程中由于后視鏡盲區(qū)而發(fā)生事故。
目前上市的很多車型都有盲區(qū)監(jiān)測的功能配置。[1] 所以說這盲點監(jiān)測系統(tǒng)是好東西,是因為它能夠降低咱們開車時變道發(fā)生碰撞事故的可能性。
而之所以變道容易發(fā)生碰撞事故,是因為后視鏡有盲區(qū)的存在。其他車子位于盲區(qū)時,咱們是看不到的,此時貿(mào)然變道的話就很可能會發(fā)生交通事故。
變道時、雨霧天開車后視鏡模糊時、夜間開車被后面的遠光燈晃眼時,都會用得到。變道時主要是避免因盲區(qū)有車而碰撞,雨霧天和夜間開車被晃時主要是因為后視鏡效果不佳,更多需要,盲點監(jiān)測系統(tǒng)提供輔。
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