安全_ 制服“夜行殺手”的利器――安全柔光防眩屏

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年的交通事故有數(shù)十萬起，其中死亡人數(shù)高達(dá)十萬人，所造成的經(jīng)濟(jì)損失有幾十億元，其中有相當(dāng)一部分事故發(fā)生在夜間。除了疲勞駕駛這一殺手以外，由于對面車輛發(fā)出的強(qiáng)光，致使司機(jī)無法看清道路而發(fā)生的交通事故也是夜間行車的又一大殺手。要想降服“夜行殺手”，首先要了解“殺手”的“作案方式”。那么，“夜行殺手”是如何“做案”的呢？強(qiáng)光是不是“夜行殺手”的利器呢？它又是如何產(chǎn)生使人眩暈和視覺盲點的呢？一般人都認(rèn)為是強(qiáng)光造成了視覺的眩暈感覺，因此人們總是說這光太顯眼了。其實這種說法并不完全正確，因為這種對光的認(rèn)識太過于籠統(tǒng)了。

北京工業(yè)大學(xué)物理學(xué)教授黃騮先生自1960年從北大物理系畢業(yè)后一直致力于光污染領(lǐng)域的研究。1984年回國后，一直承擔(dān)激光領(lǐng)域的科研任務(wù)。

在黃教授的研究室他向我們介紹說：“光污染”對大多數(shù)人來說還是一個比較新鮮的概念。光污染除了對人的健康有傷害外，還對城市的交通、環(huán)境、生物等多方面都有危害。汽車大燈照射對駕駛員造成視覺干擾，分散人的注意力，容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。其次，還會影響為交通運(yùn)輸作業(yè)提供視覺信息的信號燈、燈塔和燈光標(biāo)志等正常工作，降低其工作效能，引發(fā)交通事故。黃教授還說，光的污染，較多見的是大功率光源造成的強(qiáng)烈眩光。如夜間的汽車大燈，使路人和對面司機(jī)睜不開眼；電焊時電弧產(chǎn)生的強(qiáng)光；核武器爆炸時的強(qiáng)光輻射等等。有害的強(qiáng)光會傷害人眼睛的視覺細(xì)胞，并由此影響人的視覺神經(jīng)，甚至是影響到神經(jīng)中樞，結(jié)果使得思維混亂了，反應(yīng)也就不那么恰當(dāng)了，但同時，黃教授說：并不是所有的光都是有害的。有害的只是整個光源中的一部分，就像被污染的空氣一樣，光也存在污染問題，如何有效地控制這些被污染的源光，就成了制服“夜間殺手”的關(guān)鍵所在。

黃教授為我們展示了他經(jīng)過數(shù)年研究并已投入使用的防強(qiáng)光污染裝置，科學(xué)的名稱是“柔光牌安全行車防眩屏”。它的安裝極其簡便，把遮陽板拿下來，然后把行車防眩屏的緊固帶穿過遮陽板與車頂?shù)拈g隙，系在遮陽板上就可以了。全部過程只需幾秒鐘的時間。從安裝這個防眩裝置看，黃教授的這項發(fā)明是科學(xué)的，畢竟現(xiàn)在的防強(qiáng)光眼鏡對于那些本身有近視眼的人或是不習(xí)慣帶眼鏡的人都是不合適的。而這個系在遮陽板上的裝置，解決了所有的問題。

那么，黃教授發(fā)明的這個夜間行車安全防眩裝置到底實戰(zhàn)效果如何？為了檢驗這項發(fā)明，記者天黑后在京城的幾條比較繁忙的街道上進(jìn)行了實地測試。結(jié)果，給人感覺真的像產(chǎn)品本身介紹的那樣：當(dāng)天黑后，對面行駛的車輛打開刺眼的遠(yuǎn)光大燈時，相向行駛的駕駛員不再有太晃眼的感覺，透過防眩裝置看到的物體比以前柔和、舒適了，并且對前方路面的照度，背景光的亮度不會減弱。對以前不清晰的道路、行人、障礙物都看得清清楚楚了。該產(chǎn)品不僅在夜間行車時能將對方大燈刺眼的強(qiáng)光降低到柔和舒服的程度，而且無論是在早晨、傍晚、黃昏以及各種天氣，如陰天、雨天、霧天、雪天等惡劣環(huán)境下，都能使前方路面的強(qiáng)度、背景光的亮度不減弱，對道路、行人、障礙物看得更清楚，層次更分明。在白天駕駛員如果行車時間過長，也會發(fā)生眼睛疲勞的感覺，尤其是當(dāng)陽光比較刺眼時。安全行車防眩屏還可以幫助在白天行車的司機(jī)降低疲勞感，并且這種用高分子聚合物合成的材料里面含有一些可將有害光吸收或反射的化學(xué)成分。它能夠自動地選擇對于人眼有害的那些光，比如像紫外光高能量的光子能吸收掉、過濾掉或隔離掉。而對于那些對人眼有益的，或者是說完全能夠看清楚的光波，鍍有增透膜和加固膜，使它能夠全部通過。

為了減少交通安全事故，保證人民身心健康，黃教授將自己研究的高新技術(shù)、專利轉(zhuǎn)換為有益于人類的實用型產(chǎn)品，生產(chǎn)經(jīng)營了“柔光牌安全行車防眩屏”等系列安全防眩產(chǎn)品。他希望通過這些產(chǎn)品，可以免除駕車人戴眼鏡的諸多不便，達(dá)到抵御強(qiáng)光，保護(hù)眼睛，保護(hù)神經(jīng)中樞，減輕駕車人的疲勞，保障行車安全的目的。