安全_ 新型內河航標在湘問世

湖南省航務管理局一項用新材料LLDPE為主材制造防撞防沉航標的科研成果，10月9日在長沙市通過專家鑒定。鑒定委員會副主任、交通部學術委員會專家劉鵬認為，這一研究成果達到了國內領先水平，應用價值廣泛，推廣前景看好，必將引發(fā)一場內河航標技術性革命。

占全國內河航道總里程1/10的湖南省，航道養(yǎng)護難度大，多年來一直在探索和改進航標設置手段。這個省在洞庭湖和四水主干線上設置著3000余座目前我國內河航道使用較為普遍和先進的鋼質浮標，實踐中他們發(fā)現(xiàn)，這些鋼質浮標存在著明顯缺陷：損壞后容易沉入航道中形成障礙，對過往船舶構成嚴重威脅；維護成本較高，每年要進行一次鏟銹、兩次刷漆；標體笨重，每座重達150公斤，使用、運輸都極不方便。對此，湖南省航務管理局用21個月的時間科研攻關，彌補了這些后天的不足。

新開發(fā)的航標命名為衡式PE防撞防沉浮標。PE是一種高質量線形低密度聚乙烯LLDPE的簡稱，這種新材料由抗氧劑、紫外線吸收劑、有色染料以及各種輔助劑合成。用PE材料制作的新型浮標，內部采用泡沫填充，提高了防沉防撞性能，在任何情況下都不會沉沒；成本價值較鋼質浮標節(jié)省1/3，不需鏟銹、刷漆，易維修，整標重僅為55公斤，使用年限不低于7年。另外，在標志設計上取得了重大突破，其中內置水箱平衡和滑動系錨桿兩項設計獲國家專利。

據(jù)測算，湖南省干線航道上的鋼質浮標如果全部改用PE浮標，每年將節(jié)約維護成本60多萬元；若在全國推廣，其經濟效益更為可觀。

PE浮標在湘江航道上跟蹤試用一年來，顯示其功能完美，達到了設計效果。該項目負責人、湖南省航務管理局副局長陳健強表示，從今年底起，湖南將著手更新?lián)Q代工作，全面啟用新型浮標；進一步完善生產基礎設施，做好向全國推廣的必要準備。