安全_ 交通工具消防安全知識(shí)

　地鐵安全
　　
　　1、為什么地鐵火災(zāi)危害性比較大？
　　
　　(1)地鐵已逐漸成為大城市里的一種重要交通工具，客流量大，人員集中，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成群死群傷的嚴(yán)重后果。(2)地鐵本身獨(dú)有的特點(diǎn)，一旦起火容易造成火勢(shì)的蔓延擴(kuò)大和有毒濃煙的產(chǎn)生。這是由于地鐵列車(chē)內(nèi)的車(chē)座、頂棚及其他裝飾材料，大多是可燃材料，有些塑料、橡膠等新型材料不僅易燃而且在燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生毒性氣體。這些可燃物起火后，由于地下供氧不足，往往處于不完全燃燒狀態(tài)，煙霧濃，發(fā)煙量大，加上地鐵的出入口少，大量煙霧只能從一二個(gè)洞口向外涌，與地面空氣對(duì)流速度緩慢，并且地下洞口固有的“吸風(fēng)”效應(yīng)，向外洞口擴(kuò)散的煙霧，部分又從洞口被卷吸進(jìn)去，特別是火災(zāi)的初期階段火勢(shì)不甚猛烈時(shí)，這種現(xiàn)象尤為顯著。(3)地鐵內(nèi)空間過(guò)大，火災(zāi)報(bào)警和自動(dòng)噴淋等消防設(shè)施配置不完善，并且一旦起火，地下電源可能會(huì)自動(dòng)被切斷，通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)失效，失去了通風(fēng)排煙作用。(4)大量有毒煙霧和黑暗給疏散和救援工作造成困難。
　　
　　2、面對(duì)地鐵火災(zāi)如何逃生？
　　
　　(1)要有逃生的意識(shí)。乘客進(jìn)入地鐵后，一定要對(duì)其內(nèi)部設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。(2)要及時(shí)報(bào)警。可以利用自己的手機(jī)，也可以按動(dòng)地鐵列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的緊急報(bào)警按鈕。在兩節(jié)車(chē)廂連接處，均貼有紅底黃字的“報(bào)警開(kāi)關(guān)”標(biāo)志，箭頭指向位置即是緊急報(bào)警按鈕所在的位置。(3)要做到撲火自救。發(fā)現(xiàn)火情后，除了及時(shí)報(bào)警外，要尋找附近的滅火器材進(jìn)行滅火，力求把初起之火控制在最小范圍內(nèi)，并采取一切可能的措施將其撲滅。滅火器位于每節(jié)車(chē)廂兩個(gè)內(nèi)側(cè)車(chē)門(mén)的中間座位之下，上面貼有“滅火器”標(biāo)志。乘客旋轉(zhuǎn)拉手９０度，開(kāi)門(mén)就可以取出滅火器。(4)如果火勢(shì)蔓延，乘客無(wú)法進(jìn)行滅火自救，這個(gè)時(shí)候應(yīng)保護(hù)好自己，進(jìn)行有序安全逃生。將老、弱、婦、幼的社會(huì)弱勢(shì)人群先行疏散至安全的車(chē)廂。如初期火災(zāi)撲救失敗，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車(chē)廂門(mén)，防止火勢(shì)蔓延贏取逃生時(shí)間。(5)逃生時(shí)，應(yīng)采取低姿勢(shì)前進(jìn)（但不可匍匐前進(jìn)，以免貽誤逃生時(shí)機(jī)）不要做深呼吸，可能的情況下用濕衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止煙霧進(jìn)入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避難間、防煙室及其他安全地區(qū)。視線不清時(shí)，手摸墻壁慢慢撤離。(6)在逃生過(guò)程中要保持鎮(zhèn)定，不要盲目的相互擁擠和亂竄，要聽(tīng)從地鐵工作人員的指揮和引導(dǎo)疏散。如果火災(zāi)引起停電，可按照應(yīng)急燈和疏散指示標(biāo)志的指示方向進(jìn)行有序逃生。萬(wàn)一疏散通道被大火阻斷，應(yīng)盡量想辦法延長(zhǎng)生存時(shí)間，等待消防隊(duì)員前來(lái)救援。
　　
　　汽車(chē)安全
　　
　　3、汽車(chē)按發(fā)動(dòng)機(jī)所用的燃料可分為幾種？
　　
　　可分為汽油機(jī)汽車(chē)、柴油機(jī)汽車(chē)、液化石油氣、天然氣燃料汽車(chē)。
　　
　　4、汽車(chē)火災(zāi)原因有幾部分？
　　
　　一、汽車(chē)電器部分引起火災(zāi)。(1)導(dǎo)線絕緣層破損；安裝不合理而長(zhǎng)期摩擦，受機(jī)械力破壞或局部高溫作用導(dǎo)致導(dǎo)線絕緣層破損或短線；絕緣層北有無(wú)腐蝕老化或長(zhǎng)期受振動(dòng)而破損；司機(jī)或維修人員隨意接線或誤接線等原因造成短路或接地產(chǎn)生電弧、電火花引發(fā)火災(zāi)。(2)違章操作或誤操作；在維修、擦洗汽車(chē)時(shí)，未切斷汽車(chē)電源，直接用汽油刷洗起車(chē)或車(chē)上零部件，金屬工具觸及電器部分產(chǎn)生電火花引燃汽油著火；用汽油清洗零部件時(shí)，未等汽油蒸汽完全揮發(fā)掉就發(fā)動(dòng)汽車(chē)，引燃有蒸汽著火。(3)配線連接部位接觸電阻過(guò)大長(zhǎng)時(shí)間缺乏維修保養(yǎng)，使配線節(jié)點(diǎn)氧化、松動(dòng)；蓄電池接線柱有雜質(zhì)、油污、接觸不良或氧化腐蝕；行駛中受振動(dòng)、摩擦、松動(dòng)等原因產(chǎn)生局部高溫引燃汽油等可燃物著火。(4)汽車(chē)配線絕緣層起火；汽車(chē)配線選擇不當(dāng)或過(guò)多接入負(fù)荷，使線路長(zhǎng)期超載引燃絕緣層起火，或絕緣層放電引燃油污或其他可燃物著火。
　　
　　二、汽車(chē)高溫部分引起火災(zāi)。(1)可燃物接觸汽車(chē)高溫表面著火；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣管表面的溫度在150-900攝氏度，接觸到汽車(chē)燃料或其他可燃物時(shí)極易起火。如汽車(chē)油路系統(tǒng)漏油或發(fā)生噴濺而使氣油與發(fā)動(dòng)機(jī)表面接觸；在維修保養(yǎng)時(shí)，不慎將油抹布等可燃物遺忘在能產(chǎn)生高溫的車(chē)體表面上；在裝卸易燃液體時(shí)，由于輸油系統(tǒng)故障，液體噴濺到汽車(chē)高溫表面上等，均可能引發(fā)火災(zāi)。(2)磨擦產(chǎn)生高溫著火；由于汽車(chē)機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油或發(fā)生故障，在行駛中演中摩擦產(chǎn)生高溫；剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)間隙調(diào)整不當(dāng)磨擦產(chǎn)生高溫；汽車(chē)下行陡坡剎車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成磨擦生熱；汽車(chē)輪胎充氣不足或嚴(yán)重超載使氣車(chē)傾斜側(cè)壁彎曲，導(dǎo)致橡膠輪胎磨擦生熱；汽車(chē)行駛中油箱脫落與地面摩擦等，都可能引起汽車(chē)著火。(3)汽車(chē)排氣管?chē)娀穑灰蛉剂线^(guò)量導(dǎo)致汽車(chē)排氣管?chē)娀穑嫉孛婵扇嘉锏戎稹?br /> 　　
　　三、直接向汽化器灌油引起火災(zāi)。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生油路堵塞時(shí)，違反安全操作規(guī)程，用其他容器盛裝汽油，向汽化器內(nèi)直接供油時(shí)，發(fā)生回火“放炮”，噴出的火星、火焰引燃汽油著火。
　　
　　四、使用明火引起火災(zāi)。冬季駕駛員用噴燈或柴油明火直接烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)引燃汽車(chē)；焊補(bǔ)油箱時(shí)，事先未作徹底清洗，焊槍產(chǎn)生的火星引起又向內(nèi)殘存的汽油燃燒爆炸。
　　
　　五、油貨混裝引發(fā)火災(zāi)。
　　
　　六、運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品引發(fā)火災(zāi)。如運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品時(shí)，事先未作嚴(yán)密檢查、或雖作檢查，但對(duì)包裝不牢固、破損或滲漏等情況未作處理；在同一車(chē)廂內(nèi)裝在互相接車(chē)容易引起燃燒、爆炸的物品，未采取有效的隔離措施；對(duì)受陽(yáng)光照射容易發(fā)生自燃、爆炸的物品，未采取必要的隔熱措施；遇水燃燒的物品沒(méi)有必要的防水設(shè)備；裝運(yùn)化學(xué)易燃危險(xiǎn)品的汽車(chē)，隨意停留在機(jī)關(guān)、工廠、倉(cāng)庫(kù)附近及人口稠密地區(qū)而無(wú)人看管，這些都可能導(dǎo)致汽車(chē)著火。
　　
　　七、乘客亂扔煙頭、火柴梗引起火災(zāi)。吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂扔，若接觸易燃座椅等可能引起火災(zāi)；或從貨車(chē)駕駛室將未熄滅煙頭扔出窗外，在風(fēng)力作用下落入車(chē)廂貨物內(nèi)部，也可能引發(fā)火災(zāi)。
　　
　　八、交通肇事、縱火引起火災(zāi)。在公路客運(yùn)中，明顯規(guī)定乘客不許攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品上車(chē)，但由于各種原因，一些車(chē)站對(duì)乘客的行李不進(jìn)行嚴(yán)格檢查，因此埋下了火災(zāi)隱患。
　　
　　5、汽車(chē)火災(zāi)如何預(yù)防？
　　
　　一、汽車(chē)電器部分防火。(1)導(dǎo)線截面選擇要適當(dāng)，不得亂拉亂接或隨意增加負(fù)荷。(2)電器配線要安裝合理，不得與車(chē)體高溫表面距離過(guò)近，靠近油路或高溫表面的部位，要加保護(hù)套或包扎耐溫、耐腐蝕的保護(hù)材料。(3)電器配線要安設(shè)牢固，防止振動(dòng)和摩擦造成絕緣層破損。電器連接部位要保持潔凈，經(jīng)常清除油污塵垢；連接點(diǎn)被燒壞或損壞時(shí)，要及時(shí)更換。(4)定期檢查電器開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)更換或處理，不得拆下開(kāi)關(guān)輸入、輸出端頭，不得用兩線直接接觸的方法接通電源發(fā)動(dòng)或用錫箔紙、金屬線進(jìn)行連接發(fā)動(dòng)。(5)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一時(shí)不能發(fā)動(dòng)起來(lái)時(shí)，要認(rèn)真進(jìn)行檢查，不得長(zhǎng)時(shí)間送電強(qiáng)行起動(dòng)。
　　
　　二、維修保養(yǎng)時(shí)的防火。(1)檢查或清洗汽車(chē)機(jī)械部件時(shí)，必須將蓄電池輸出端拆卸斷電，防止線路絕緣層破損漏電或維修器具觸及電器部分產(chǎn)生電火花。(2)維修清洗車(chē)體時(shí)，一般不得用汽油清晰，可采用金屬洗滌劑或以水代油的方法清洗。若必須用汽油清洗，需將部件卸下拿到異地放在油盆中清洗或距汽車(chē)較遠(yuǎn)的室外清洗。(3)在油箱附近或汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)解體修理時(shí)，嚴(yán)禁用明火照明。汽車(chē)維修需用白熾燈照明時(shí)，必須加保護(hù)罩，同時(shí)不需將燈具隨意放在車(chē)體上，防止不慎壓碎或碰碎燈具著火。(4)焊接車(chē)廂下部車(chē)架時(shí)必須對(duì)附近的易燃物或可燃物采用有效的隔熱措施，并在有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。焊補(bǔ)油箱時(shí)，必須首先用蒸汽或洗滌劑將有向內(nèi)清洗干凈，確認(rèn)安全時(shí)，方可動(dòng)焊。(5)車(chē)體維修擦洗完畢，要進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止油抹布或其他可燃物遺落在車(chē)體能產(chǎn)生高溫的表面上，同時(shí)還要檢查油箱或油路系統(tǒng)的緊固螺栓，防止松動(dòng)脫落。
　　
　　6、汽車(chē)行駛中如何防火？
　　
　　(1)汽車(chē)在行駛前，要檢查輪胎充氣狀況，不得超載或一邊偏重，防止輪胎磨擦生熱著火。(2)冬季一般不得用明火烤發(fā)動(dòng)機(jī)、郵箱等部位，必須用明火烘烤時(shí)，應(yīng)注意防火，嚴(yán)加看管。(3)汽車(chē)在行駛中，嚴(yán)禁直接向汽化器注油，防止汽化器回火或電火花引燃油氣著火。(4)汽車(chē)在行駛中會(huì)車(chē)時(shí)，駕駛室或車(chē)廂內(nèi)的吸煙人員不得向外亂扔煙頭。運(yùn)載可燃物時(shí)，坐在車(chē)廂內(nèi)的裝卸、搭乘人員，嚴(yán)禁吸煙。(5)汽車(chē)進(jìn)入儲(chǔ)存易燃物的場(chǎng)所時(shí)，必須給排氣管加戴防火帽。(6)運(yùn)輸易燃化學(xué)危險(xiǎn)品的汽車(chē)，必須遵守《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定。通過(guò)市區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按所在地公安機(jī)關(guān)規(guī)定的行車(chē)時(shí)間和路線行駛，中途不得隨意停車(chē)。運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，并配戴防火帽；路面不平時(shí)，要緩慢行駛，以防車(chē)內(nèi)危險(xiǎn)物品相互碰撞造成容器破壞或引起其他危險(xiǎn)；盡量不急剎車(chē)，禁止搭乘無(wú)關(guān)人員。對(duì)運(yùn)輸易燃液體的油罐車(chē)還要采取防靜電接地措施。
　　
　　7、汽車(chē)在修理中，哪些部位容易發(fā)生火災(zāi)？
　　
　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樾蘩碇校逑础z查、疏通油路等，都在發(fā)動(dòng)機(jī)上，且高壓線圈、點(diǎn)火裝置等都易產(chǎn)生火花，幾個(gè)燃燒必備條件都具備，如稍有不慎，極易起火。(2)油箱等底盤(pán)部份。在對(duì)車(chē)輛維修中，如對(duì)車(chē)架動(dòng)火等，直接威脅到油箱，因油箱與車(chē)架均連為一體，一旦動(dòng)火焊割，焊割產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)便危及油箱。(3)駕駛室。在駕駛室內(nèi)，特別是一些客車(chē)、小臥車(chē)，車(chē)內(nèi)的坐墊、窗簾、地毯等均為可燃物，受動(dòng)火或其它熱源的作用，便會(huì)逐漸發(fā)生陰燃，直至蔓延成災(zāi)。
　　
　　8、避免汽車(chē)自燃有哪些方法？
　　
　　汽車(chē)自燃一般都是油路、電路及汽車(chē)改裝部件損壞造成的，和新舊沒(méi)有直接的關(guān)系。之所以舊車(chē)發(fā)生的自燃事故較多，是與不少舊車(chē)車(chē)主不注重維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)。新車(chē)其實(shí)也同樣會(huì)發(fā)生自燃現(xiàn)象，這是由于新車(chē)車(chē)主一般都會(huì)給車(chē)輛配備防盜器，換裝高檔音響，改進(jìn)造型，還可能會(huì)添加空調(diào)等等，這些工作如果不到專(zhuān)業(yè)維修店去完成，便會(huì)給自燃事故的發(fā)生埋下了隱患。安裝者如果技術(shù)水平有限，他們就不會(huì)去分析車(chē)輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，更不會(huì)考慮將不同線路功率進(jìn)行計(jì)算，從而決定由哪里獲取電源更合理之類(lèi)的問(wèn)題。于是隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn)，易摩擦處也未有效固定等多種錯(cuò)誤維修，自燃事故將不可避免。此外，汽車(chē)長(zhǎng)途行駛，超負(fù)荷裝載，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備不好，造成電源線短路，引起自燃起火。值得一提的是，車(chē)載貨物的放置如果不當(dāng)會(huì)發(fā)生相互碰撞，從而產(chǎn)生火花，也會(huì)引起汽車(chē)自燃起火。
　　
　　(1)做好機(jī)動(dòng)車(chē)的日常檢查，防止電氣線路故障或接觸不良非常必要，這是預(yù)防機(jī)動(dòng)車(chē)火災(zāi)最重要的手段。比如要定期檢查汽車(chē)線路是否有破損、是否有漏油現(xiàn)象；定期檢查電路油路：因轎車(chē)的線路在使用三四年后常會(huì)出現(xiàn)膠皮老化、電線電阻增大而發(fā)熱的現(xiàn)象，容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池接線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點(diǎn)松動(dòng)發(fā)熱，引燃導(dǎo)線絕緣層；長(zhǎng)期受震動(dòng)或溫度急劇變化影響而使線路接點(diǎn)松動(dòng)等。(2)不要輕易私自改裝汽車(chē)。如果一定要改裝，應(yīng)讓專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員做專(zhuān)業(yè)改裝，如電路改裝或加設(shè)備時(shí)，線源一定要包好，防止漏電。(3)在行車(chē)的時(shí)候還應(yīng)注意，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不往化油器口倒汽油；保養(yǎng)汽油濾清器時(shí)不用汽油燒濾油器芯子；不經(jīng)常采用吊火方法；避免油路系統(tǒng)有滴漏；避免汽車(chē)停駛后長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。(4)車(chē)內(nèi)飾材料最好選擇防火材料，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)不容易蔓延。(5)停車(chē)時(shí)將車(chē)停放在易燃物附近。因?yàn)楝F(xiàn)在生產(chǎn)的汽車(chē)一般都裝備三元催化反應(yīng)器，而這個(gè)位于排氣管上的裝置溫度很高，它在大多數(shù)轎車(chē)上的位置都比較低。(6)不要將易燃物品如氣體打火機(jī)、空氣清新劑、香水、摩絲等放在車(chē)內(nèi)容易被太陽(yáng)光線照射的部位，更不要將汽油、柴油等危險(xiǎn)油品放在車(chē)內(nèi)。