安全_ 安全行車“六忌”

　　隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車逐步成為人類的代步工具。汽車的發(fā)展，給社會以及人民生活提供便捷、快樂的同時，若不能很好的駕馭使用它，也可能給人類造成終生的痛苦和不可挽回的損失。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，目前，全球交通事故平均每小時約有75人喪生，約有2000人受傷住院，數(shù)字觸目驚心。因此分析駕駛員造成事故原因，研究切實有效的預(yù)防措施，對于減少或避免事故的發(fā)生有著極其重要的意義。平時一旦發(fā)生了交通事故往往想到的是違章駕駛，超速行駛，酒后開車或疲勞開車等。其實，駕駛員的心理素質(zhì)與道路交通事故有著密切的聯(lián)系，為保證行車安全，在駕駛車輛過程中，駕駛員一定要忌六種心理。

　　一忌僥幸心理。僥幸心理是指駕駛員在行車中，自我意識、安全意識、自我控制能力的減弱，處理情況無所顧忌，幻想成功的心理意識。這類駕駛員大多所駕駛的車輛車況較好，技術(shù)比較嫻熟，曾有過轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷，致使開起車來馬虎湊合，僥幸心理至上，處理問題時總是往好處想，違章超車、會車，超載，違章操作、違章行車，自認(rèn)為都不會出問題。正是這種心理作用，導(dǎo)致了車輛事故的發(fā)生。

　　二忌快車心理。十次車禍九次快，開快車是發(fā)生車禍的最危險因素之一。車速過快，往往會導(dǎo)致駕駛員的思維判斷跟不上行車情況、路況的變化，錯亂了操作反映的及時性和準(zhǔn)確性。造成駕駛員開快車的因素較多，主要有：1、有些駕駛員認(rèn)為開車多年，有一定的駕駛經(jīng)驗，認(rèn)為開快車不會有什么危險。2、有些駕駛員因公因私有急事要辦，造成快車趕路。3、有些年輕駕駛員，認(rèn)為自己年輕，在體力和腦力等綜合精力方面有優(yōu)勢，開快車不會出問題等等。其實這些都是開快車出現(xiàn)事故的隱患心理。

　　三忌自信心理。自信心理是指駕駛員盲目自信，導(dǎo)致對行車狀況判斷把握不準(zhǔn)，是交通肇事者的一種普遍心理特征。此類駕駛員原來多是小心謹(jǐn)慎的，無論多遠(yuǎn)的路程，多險要的路段，都能集中駕駛，安全過關(guān)，久而久之就產(chǎn)生了麻痹思想，過于相信自己，過高的估計自己的駕駛水平，過低判斷了道路的復(fù)雜性和危險性，往往易發(fā)生道路交通事故。

　　四忌報復(fù)心理。報復(fù)心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)的比較強(qiáng)烈，自控能力顯得比較脆弱。比如行車中路上遇到不講道理的行人和自行車、電瓶車等等，多次鳴笛對方不理，氣從肝來，便想報復(fù)。再比如行車中因超車等原因與同方向行駛的車輛造成慪氣，就想斗氣報復(fù)。產(chǎn)生報復(fù)心理的原因，一是有些駕駛員心胸狹窄，缺乏職業(yè)道德修養(yǎng)，素質(zhì)較低。二是有些駕駛員爭強(qiáng)好勝，出現(xiàn)點小摩擦誰也不讓誰，其實這都是很危險的，也是事故的苗頭。

　　五忌霸氣自勝心理。這種駕駛員爭強(qiáng)好勝，自勝心強(qiáng)，我行我素，在行車中見坑就繞，見空就鉆，想拐就拐，無所適從，不按交通規(guī)章行車，自認(rèn)為自己是老大，不顧及他人車輛，目中無人，這種駕駛員極易發(fā)生交通事故。

　　六忌迷信心理。這類駕駛員屬于傳統(tǒng)型，受封建迷信的影響較深，認(rèn)為“謀事在人，成事在天”、“是福不是禍，是禍躲不過”、“生死由命，富貴在天”，聽?wèi){天意的安排，把自己的行車安全與否視為天意，不講究科學(xué)，平時不注意學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，安全意識淡薄，又不加強(qiáng)技術(shù)內(nèi)功的鍛煉。出了交通事故，小事不總結(jié)，大事不能汲取教訓(xùn)，導(dǎo)致事故的再次發(fā)生。

　　綜上所述，這六種心理應(yīng)在安全行車中切忌，采取有效措施，加強(qiáng)心理狀態(tài)的調(diào)整，提高自己的操作技能來預(yù)防事故的發(fā)生。一是車輛管理人員應(yīng)經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行安全意識、職業(yè)道德教育，有條件的對其經(jīng)常培訓(xùn)，來提高駕駛員的心理素質(zhì)和心智技能。平時的業(yè)余學(xué)習(xí)要有重點的安排安全知識、道路交通法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。二是駕駛員一定要遵章守規(guī)，時刻牢記安全行車。三是駕駛員要按照要求對車輛給予保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。四是車輛管理人員要熟知每一部車的狀況，同時要了解每一位駕駛員的心理動態(tài)，防止駕駛員開帶病車，斗氣車，做到警鐘長鳴，防患于未然。