安全_ 雨天得控制住車 幾個誤區(qū)易讓車失控

       一場覆蓋全省的大雨，宣告了入梅的消息。不過交警眼中，可沒有“梅子黃時雨”的浪漫：一下雨，意味著更多的事故與車禍，心都吊著呢！前些天，從6月10日早上8時到11日早上8時一場暴雨，臺州高速公路就發(fā)生了19起事故，其中15起是由于雨天路滑引起的；梅季的第一場暴雨（16日~17日），又造成了近20起事故。通過總結(jié)這些事故，高速交警總結(jié)了雨天行車的幾大誤區(qū)。
        誤區(qū)一：打滑時急剎車
        一腳急剎，50多萬的車撞報廢
        大雨天，車子在積水路段打滑，很多人第一反應(yīng)是急踩剎車——這一錯誤的舉措，導(dǎo)致大雨天事故頻發(fā)。
        前幾天的大雨中，臺金高速上就發(fā)生了一起典型的雨天操作不當(dāng)事故。一輛價值五十多萬的凌志轎車急剎后失控碰撞護(hù)欄，車子基本報廢。
        在事發(fā)的蒼嶺特長隧道外下坡處，驚魂未定的司機小李捂著受傷的嘴巴告訴臺州高速交警陳警官：“感覺忽然車子打滑，我就踩了剎車，車子就撞了。我都懵了，連撞了兩下……”由于撞擊得比較厲害，凌志轎車前排的安全氣囊全部彈出，把小李嘴巴都撞破了。小李很懊惱：車子是跟朋友借的，幾乎報廢，他還要對事故負(fù)全責(zé)。
        高速交警提醒：下大雨時，路面會有一層自然積水，車速比較快的話，車輛會打滑，這個時候最忌急踩剎車。正確的操作應(yīng)緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，適當(dāng)?shù)臅r候采取點剎控制車速。
        誤區(qū)三：開熱風(fēng)除霧
        越吹霧氣越重，撞上護(hù)欄
        臺金高速金華方向120KM處一起單車撞護(hù)欄事故，駕駛員小李無奈地告訴民警：“我用空調(diào)除霧，沒想到車窗霧氣越來越重，就撞了……”
        小李平時車開得不多，當(dāng)天有急事借了朋友的轎車去臺州。開到事發(fā)路段時，擋風(fēng)玻璃開始起霧。在小李不多的開車經(jīng)驗中，冬天起霧都開熱空調(diào)，他就想當(dāng)然地開起了熱空調(diào)。沒想到，開了熱空調(diào)后，車窗上霧氣越來越嚴(yán)重，不小心就撞上了護(hù)欄。
        高速交警提醒：暴雨天長時間高速行車，外面溫度低，車內(nèi)容易起霧。一般情況下，用冷空調(diào)除霧的效果比較好。要是用熱空調(diào)，反而會越來越嚴(yán)重，要等十來分鐘后，玻璃才會漸漸清晰——高速公路上車速快，一分鐘的視線影響就會發(fā)生險情！
        誤區(qū)四：收費站等候掛N擋
        廣本“親”了X5，損失數(shù)千元
        都要下高速了，在收費站排隊繳費，黃師傅把擋位掛在N擋，順手去拿煙，沒想到闖了禍——收費站的通道剛好有點下坡，加上雨天路滑，車子掛了N擋后向前滑行，黃師傅的黑色廣本，結(jié)結(jié)實實地撞上了前面的寶馬X5，這一撞要賠數(shù)千元。由于黃師傅操作不當(dāng)，要對該起事故負(fù)全部責(zé)任。
        高速交警提醒：雨天高速公路收費站也是事故多發(fā)點，不少駕駛員到了收費站就放松了警惕，尤其是開自動擋的駕駛員，在排隊等收費時會把車子掛在N擋，而不是掛P擋，萬一遇上有坡度的通道，就容易出事。
        雨天行車注意事項
        出門前——仔細(xì)檢查車輛。天氣潮濕，容易有電路短路、制動失靈等意外。
        遇大雨、暴雨——打開雙閃燈提醒后方車輛保持車距，并從最近的出口駛離，或就近進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)。
        能見度低——慢速行駛，打開大燈、霧燈或示寬燈,讓自己看得更清楚，也讓人家看到你。
        與前車保持安全距離——小雨不低于100米，大雨不低于200米。
        密切注意路況——大雨導(dǎo)致山坡塌方、路面下陷的情況也時有發(fā)生。
        雷雨天——收起車輛外置天線，盡量不使用手機，防止被雷電擊中。
        發(fā)生險情——牢牢把穩(wěn)方向，點剎制動，切忌猛打方向、急踩剎車。